День: 23.11.2014

Если вы умеете рисовать, то сможете запрограммировать крошечных Ozobot

Если верить научной фантастике, то настанет день, когда мы будем окружены умными роботами, способными ходить, говорить, и вообще быть весьма полезными в нашем окружении. В реальности, поверхностных знаний в робототехнике будет недостаточно, тут потребуется значительные знания в области инженерии и программирования. Однако в случае с роботом Ozobot все по-другому. Прибор не станет «универсальным солдатом» и помочь продукты принести не сможет, но его программирование чрезвычайно просто. Чтобы задать траекторию его передвижения и способ перемещения достаточно начать чертить линию, используя цветные маркеры.

gl38gnuexlnbng2c6dos
Вскоре после того, как робот Ozobot был впервые показан на Международной выставке потребительской электроники в начале этого года, механизм стал доступен для предварительного заказа через кампанию Kickstarter. Ozobot теперь можно заказать за 50 долларов, плюс стоимость небольшого набора маркеров Crayola.


Почему в комплект к роботам потребуются маркеры? Потому что Ozobot нельзя подключить к компьютеру или подсоединить к мобильному устройству; единственной комплектующей станет портик для зарядки MicroUSB. В приборе нет связи Wi-Fi или Bluetooth, поэтому файлы для программирования загрузить в робота просто не возможно. Однако вместо этого, в нижнюю часть Ozobot встроен ряд сенсоров, которые считывают и определяют цвет фломастера и контраст цветов. Такая технология позволяет механизму следовать «дорожке», нарисованной на белом листе бумаги.

Исследователи обращаются к кошкам, чтобы сделать посадки роботов «мягкими»

Для разработчиков в сфере робототехники животный мир, включая насекомых, рыб, морских коньков, медуз, гусениц, змей и птиц, является благодатной почвой для вдохновения. Исследователи Технологического института Джорджии решили внимательнее присмотреться к кошкам; здесь ученые видят потенциал, который можно использовать, чтобы смягчить посадки роботизированной техники. Команда разработчиков изучает, каким образом кошки поворачиваются в воздухе при падении, чтобы в будущем роботы могли благополучно приземляться в прыжке или при падении.

У кошек врожденная способность выравнивать свое тело во время падения, поэтому обычно они приземляются на лапы. Эта особенность у кошек называется «выпрямительный рефлекс», она возможна благодаря необычайной гибкости их позвоночника и отсутствию функциональной ключицы. Теоретически люди тоже способны изменять положение тела в воздухе, однако исследователи говорят, что особенности суставов и ограничения мышечной силы не даст нам осуществить это на практике.

Роботы же в ближайшем будущем могут быть построены таким образом, чтобы имитировать эту удивительную способность кошек к «выпрямлению» своего тела. Именно этим и занимаются в Школе интерактивных информационных технологий в Институте Джорджии. Команда разработчиков изучает физику не только падения кошек, но и расположение в воздухе космонавтов и даже водолазов.

Для того, чтобы воссоздать ситуации падения, а также чтобы изучить эффект приземления, задействовали небольшого робота, состоящего из небольшого корпуса и двух симметричных ног. Ученые обнаружили, что даже у современных роботов, которые имеют достаточную для более мягкого приземления вычислительную мощность, программное обеспечение пока не может работать настолько быстро, чтобы копировать движения кошек при падении.

Робот-хирург борется с облысением

В последнее время приходит много новостей от производителя роботов-хирургов, компании Restoration Robotics, расположенной в городе Сан-Хосе. В октябре компания объявила о том, что продала свою сотую роботизированную систему по названием Artas (каждая стоит около 200.000 $), а результатами их работы стали десять миллионов «начавших жизнь» волосяных фолликул. (В среднем расчет – от 1200 до 1600 волосяных фолликул на пациента. Таким образом, услугами такой робото-хирургии воспользовались около 7.000 пациентов).

deb300e5-4ce7-4d26-b2e9-03a12f03facf-1416010810531Компания Restoration Robotics начала свою работу в 2002 году; их роботы первого поколения получили разрешение “Управления по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов” в 2011 году. Поиск финансирования, который проходит в настоящий момент, направлен на выведение второго поколения роботов на рынок.

Объем рынка лекарств от облысения составляет более 3,5 миллиардов долларов ; и это данные только по США.  Если Restoration Robotics получит приличную часть этого рынка, инвесторы компании выиграют по-крупному.

Роботы ARTAS, используя бортовую камеру и программное обеспечение, анализируют фотографии головы пациента, и выбирают фолликулы для «извлечения»; врач наблюдает за происходящим на мониторе (в той же комнате, или удаленно) и контролирует процесс. Затем робот использует специальную иголку для прокола кожи головы, а затем проходит прокол полой иглой, чтобы «выбить» фолликулы. Чуть позже врач вручную помещает фолликулы в залысины на голове.

Новости о беспилотниках США

На днях Национальный совет по безопасности транспортных средств отклонил просьбу федерального судьи, решив, что летательные аппараты на дистанционном управлении попадают под компетенцию Федерального авиационного управления. Вот, что заявляют в постановлении Национального совета по безопасности транспорта. Оно стало своеобразным ответом на вызов любителя робототехники Рафаэля Пиркера, который убежден, что юрисдикция Федерального авиационного управления относится только к пилотируемой авиации:

«Воздушным судном является любое устройство, используемое для полета. Мы признаем, что такое определение очень обширно, но оно также очерчивает вполне понятные рамки».

В национальном совете по безопасности транспорта заявляют: “на данном этапе мы отказываемся решать вопросы, которые выходят за пределы области, подлежащей выяснению». Тем самым, Совет по безопасности полностью перевел ответственность за самолеты, беспилотные летательные аппараты с дистанционным управлением, или любые другие их разновидности на Федеральное авиационное управление.

bebop2-1416379612645

Очевидно, что любители беспилотников, предназначенных для бытового использования, предпочли бы, чтобы все оставалось на своих местах. Тем не менее, нельзя игнорировать тот факт, что кто-то должен взять на себя регулирование в сфере использования беспилотных летательных аппаратов. Прежде всего, такой вопрос встает из-за соображений неприкосновенности частной жизни, но также из-за вопросов безопасности. Велика вероятность, что дроны могут налететь друг на друга или на какие-либо другие объекты. В настоящий момент Федеральное авиационное управление находится в процессе разработки официального свода правил и норм. Но пока что официальное постановление не выпущено, требования к использованию дронов остаются весьма нечеткими.