В Японии создали рюкзак, который добавляет людям еще шесть рук

В Японии создали рюкзак, который добавляет людям еще шесть рук. В Японии разработали роботизированные руки, которые могут сделать человека доктором Осьминогом из «Человека паука». Фото.

В Японии разработали роботизированные руки, которые могут сделать человека доктором Осьминогом из «Человека паука»

Примерно пять лет назад инженеры со всего мира пытались разработать идеальный экзоскелет — устройство, которое позволяет людям без особых усилий поднимать тяжелые грузы. Например, в 2019 году было создано устройство, дающее людям возможность поднимать вещи весом до 90 килограммов. Это чудо технологий напоминало костюм «железного человека» и его планировалось использовать в строительстве. Однако, об устройствах такого рода постепенно забыли, но не совсем. Недавно в Японии было представлено устройство в виде рюкзака с шестью дополнительными руками для расширения возможностей человека. Надев его на спину, можно почувствовать себя доктором Осьминогом из «Человека паука». Давайте разберемся, как работает и выглядит в действии этот рюкзак?

Дополнительные руки для человека

Рюкзак с дополнительными руками называется JIZAI ARMS и был представлен на конференции CHI ’23. Он был разработан японскими инженерами и дизайнерами под руководством Нахоко Ямамуры. Устройство состоит из базового блока в виде самого рюкзака, а также роботизированных рук — к блоку можно присоединить до шести конечностей.

Дополнительные руки для человека. Рюкзак JIZAI ARMS состоит из базового блока и роботизированных рук — их можно подключить до шести штук. Фото.

Рюкзак JIZAI ARMS состоит из базового блока и роботизированных рук — их можно подключить до шести штук

Базовый блок надевается на спину человека как рюкзак и удерживается ремнями. Сам по себе он весит около 4 килограммов, но после присоединения к нему рук, система весит 14 килограммов. Так что для ношения устройства необходимы развитые мышцы спины. Внутри базового блока, судя по всему, находятся разнообразные приводы и датчики, необходимые для приведения конечностей в движение. Аккумулятор вряд ли есть — на демонстративном ролике видно, что устройство подключено к розетке.

Дополнительные руки для человека. Размеры роботизированных рук JIZAI ARMS. Фото.

Размеры роботизированных рук JIZAI ARMS

На базовом блоке имеется шесть портов для подключения роботизированных рук. Инженеры постарались сделать так, чтобы они были похожи на человеческие и при вытягивании вперед оказывались той же длины, что и настоящие конечности. Руки находятся на разных плоскостях, чтобы не мешать друг другу. Каждый порт для подключения оснащен электрическим разъемом и энкодером — это устройство нужно для определения, под каким углом установлена рука. При необходимости, руки можно легко снять, а кисти менять на захваты другого типа.

Дополнительные руки для человека. Рюкзак JIZAI ARMS поддерживает разные виды захватов. Фото.

Рюкзак JIZAI ARMS поддерживает разные виды захватов

Читайте также: Роботы умеют проводить религиозные ритуалы — вот как это выглядит

Как управлять роботизированными руками

На данный момент JIZAI ARMS является прототипом, поэтому многого ожидать от него не стоит. Человек, носящий тяжелый рюкзак, не может управлять движениями новых рук самостоятельно — этим занимаются другие люди. Чтобы управлять руками, нужно специальное мобильное приложение или уменьшенную копию системы — когда сторонний человек меняет положение рук на «кукле-контроллере», оно меняется и на полноразмерном устройстве. По мнению разработчиков, управлять всеми руками одновременно сложно, поэтому операторов должно быть несколько.

Демонстрация работы JIZAI ARMS

К сожалению, на данный момент рюкзак с дополнительными руками — это не более, чем демонстрация новых технологий. При помощи него невозможно выполнять какие-то полезные действия: поднимать тяжести, одновременно выполнять сложные задачи и так далее. Однако, на демонстрационном ролике показано, как девушки с рюкзаком на спине исполняют необычный танец. Пожалуй, это самый интересный способ применения JIZAI ARMS на данный момент.

Как управлять роботизированными руками. При помощи JIZAI ARMS девушки исполнили танец. Для управления руками понадобилось еще несколько человек. Фото.

При помощи JIZAI ARMS девушки исполнили танец. Для управления руками понадобилось еще несколько человек

Выйдет ли рюкзак с дополнительными руками в продажу, неизвестно. Сейчас авторам изобретения больше всего интересно узнать, какие впечатления оставляет после себя это устройство у людей. Видимо, после этого они смогут понять, нужно им работать над улучшением системы, или у нее нет никакого потенциала.

Это нужно знать всем: Эффект «зловещей долины»: почему нас пугают роботы и куклы-убийцы?

Управление компьютером силой мысли

Главный минус рюкзака с роботизированными руками — это невозможность человека управлять их движениями самостоятельно. В идеале, такая система должна работать силой мысли. Разработкой интерфейса, который смог бы воплотить эту идею в реальность, уже несколько лет занимается компания Neuralink, основанная Илоном Маском.

Управление компьютером силой мысли. Возможно, после создания интерфейса «мозг-компьютер», экзоскелеты и устройства вроде JIZAI ARMS обретут новую волну популярности. Фото.

Возможно, после создания интерфейса «мозг-компьютер», экзоскелеты и устройства вроде JIZAI ARMS обретут новую волну популярности

Чтобы оставаться в курсе новостей науки и технологий, подпишитесь на наш Дзен-канал. Также у нас есть канал в Telegram!

В 2022 году компания показала, как обезьяна с «чипированным» мозгом управляет компьютером. Организация хочет провести испытания технологии на людях, но для этого ей нужно разрешение от регулирующих органов, а его никто не спешит давать. По данным Reuters, Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов (FDA) считает, что для получения разрешения компании нужно решить «десяток проблем».

Япония потеряла модуль Hakuto-R — возможно, он разбился при посадке на Луну

Япония потеряла модуль Hakuto-R — возможно, он разбился при посадке на Луну. Японский лунный модуль Hakuto-R перестал выходить на связь Возможно, он разбился. Фото.

Японский лунный модуль Hakuto-R перестал выходить на связь Возможно, он разбился

Вечером 25 апреля должно было произойти важное событие — японская компания iSpace планировала произвести посадку модуля Hakuto-R на поверхность Луны. В случае успеха, она бы стала первой в мире частной организацией, которой удалось отправить исследовательский аппарат на спутник Земли. К тому же, Япония стала бы четвертой в мире страной, которая могла бы похвастаться таким достижением — до сих пор отправить на Луну аппарат удавалось только СССР, США и Китаю. Спустя несколько месяцев после запуска в декабре 2022 года, модуль Hakuto-R наконец-то достиг Луны и подготовился к посадке. Однако, что-то пошло не так — когда аппарат был близок к поверхности, Центр управления полетами потерял с ним связь. Кажется, он разбился.

Запуск лунного модуля Hakuto-R

О том, что на Луну будет отправлен японский модуль, было известно уже в 2021 году. Мы упоминали о нем в статье про арабский луноход Rashid, который находится внутри модуля вместе с японским мобильным роботом SORA-Q для исследования Луны. В то время мы еще не знали, что посадочный модуль будет называться Hakuto-R, но было известно, что он будет весить 240 килограммов и его планировали запустить в 2022 году при помощи ракеты компании SpaceX.

Запуск лунного модуля Hakuto-R. Лунный модуль Hakuto-R. Фото.

Лунный модуль Hakuto-R

Так оно и произошло. Модуль Hakuto-R с арабским луноходом и японским роботом был запущен 11 декабря 2022 года с помощью ракеты Falcon 9. Для преодоления 384 000 километров аппарату понадобилось четыре месяца. Посадка на поверхность Луны была поделена на четыре этапа — на первых трех все шло по плану. Однако, на четвертом этапе, прямо перед соприкосновением с поверхностью земного спутника, аппарат перестал подавать сигналы.

Читайте также: Зачем NASA отправило на Луну фигурки LEGO и другие игрушки

Крушение японского модуля Hakuto-R

Японский модуль Hakuto-R должен был совершить спуск на поверхность Луны в 19:40 часов по московскому времени 25 апреля. Его конечной целью был кратер Атлас на видимой стороне Луны. За час до посадки аппарат находился на окололунной орбите и совершил всю последовательность действий, которые были нужны для успешной посадки.

Крушение японского модуля Hakuto-R. Кратер Атлас на поверхности Луны. Фото.

Кратер Атлас на поверхности Луны

По данным iSpace, специалисты компании отслеживали уровень топлива и аппарат успешно включил двигатель для торможения перед посадкой. Сначала скорость была снижена, но потом аппарат резко начал падать быстрее и связь с ним оборвалась. Эту информацию подтвердил глава iSpace Такэси Хакамада — скорее всего, аппарат был разбит о поверхность Луны.

Запись трансляции миссии Hakuto-R

Из-за чего именно произошло крушение Hakuto-R, никто не знает. Специалисты iSpace пытаются определить статус космического аппарата и выяснить все подробности о случившемся. Если станет известно что-то очень важное — мы обязательно об этом расскажем, поэтому подпишитесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропустить.

Вам будет интересно: Фотографии первого полета на Луну улучшены — на них видно то, чего вы не замечали

Арабский луноход Rashid

На борту японского модуля находился арабский аппарат Rashid. Планировалось, что 10-килограммовый луноход сможет проработать 14 земных суток. Его главной задачей было исследование поверхности Луны — для этого он был оснащен камерой высокого разрешения, микроскопом, тепловизором и зондом Ленгмюра для диагностики плазмы. Возможно, после крушения Hakuto-R, луноход Rashid уцелел — как сложилась его судьба, будет известно после расследования произошедшего.

Арабский луноход Rashid. Арабский луноход Rashid. Фото.

Арабский луноход Rashid

Также внутри лунного модуля находился миниатюрный робот SORA-Q диаметром 8 сантиметров и массой 250 грамм. Он был разработан специалистами из Японского агентства аэрокосмических исследований (JAXA) совместно с производителем игрушек Tomy. Он имеет форму шара, однако после прилунения должен был превратиться в вездеход с полусферическими колесами. Корпус робота был специально сделан из сплава алюминия и пластика, чтобы выдерживать перепады температур от –170 до +110 градусов Цельсия. Уцелел он или нет, тоже никому неизвестно.

Японские специалисты не отчаиваются и считают, что получили ценный опыт. Следующая попытка отправки лунного модуля должна быть совершена в 2024 году.

Арабский луноход Rashid. Лунный робот SORA-Q. Фото.

Лунный робот SORA-Q

А вы уже подписаны на наш Дзен-канал? Нас уже более 100 000 человек, присоединяйтесь!

Если станет известно что-то интересное — будем держать в курсе. Ну а сейчас вы можете почитать статью о том, кто полетит на Луну в 2024 году и сколько это будет стоить — посадка совершена не будет, но четыре астронавта NASA облетят земной спутник и вернутся обратно. Их имена могут стать такими же известными, как имена астронавтов Нила Армстронга и Базза Олдрина.

Япония взорвала свою лучшую ракету после взлета. Илон доволен?

Япония взорвала свою лучшую ракету после взлета. Илон доволен? Запуск японской ракеты H3 не удался. Фото.

Запуск японской ракеты H3 не удался

Собственные космические ракеты есть не только у России, США и Китая — активной разработкой летательных аппаратов такого рода также занимается Япония. Сегодня самой главной ракетой Японии считается H-IIA (эйч-два-эй), которая успешно слетала в космос 38 раз, но уже в 2024 году должна быть выведена из эксплуатации. Последний полет этого аппарата будет осуществлен уже совсем скоро, поэтому ему требуется замена. Ей является разрабатываемая уже целый десяток лет ракета-носитель H3. В середине февраля 2023 года японские специалисты пытались совершить тестовый запуск нового аппарата, однако он был отменен. Утром 7 марта была совершена еще одна попытка, но она тоже завершилась неудачей — центр управления полетами дал ракете команду на самоуничтожение. Давайте разберемся, что это за ракета, почему она все еще не может успешно запуститься и какие у нее преимущества над аналогами вроде Falcon 9 от компании SpaceX.

Япония на рынке коммерческих запусков ракет

Разработка японской ракеты H3 началась в 2013 году — этим занимаются Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) и токийская компания Mitsubishi Heavy Industries. По данным Space News, на разработку ракеты было выделено 1,9 миллиардов долларов. Считается, что ракета H3 будет самой навороченной из всех, что создавались на территории Японии.

Япония на рынке коммерческих запусков ракет. Космическая ракета H3 должна стать самой главной в Японии. Фото.

Космическая ракета H3 должна стать самой главной в Японии

Главной особенностью ракеты H3 считается невысокая стоимость обслуживания и запуска — разработчики добиваются того, чтобы в совокупности это требовало в два раза меньше денег, чем в случае с уже устаревающей ракетой H-IIA. На данный момент ожидается, что каждый запуск ракеты H3 будет стоить около 45 миллионов долларов, что действительно выгодно. Все это нужно, чтобы японские специалисты могли осуществлять запуски чаще, чем обычно. Так они смогут брать заказы от других стран и войти на мировой рынок коммерческих запусков.

Япония занимается не только разработкой собственной ракеты. В будущем она хочет построить базы на Луне и Марсе. Вот подробности.

Конструкция японской ракеты-носителя H3

Ракета H3 будет выпускать в разных конфигурациях, чтобы иметь возможность летать на разную высоту и поднимать даже очень тяжелые грузы.

Считается, что на первую ступень ракеты H3 можно будет установить до четырех твердотопливных ускорителей SRB-3. Также будет возможность установить до трех жидкостных ракетных двигателя LE-9 — главными компонентами топлива станут жидкий водород (горючее) и жидкий кислород (окислитель).

Конструкция японской ракеты-носителя H3. Ракета H3 будет поддерживать разные конфигурации. Фото.

Ракета H3 будет поддерживать разные конфигурации

Вторая ступень ракеты-носителя H3 оснащена одним ракетным двигателем LE-5B-3, который в качестве топлива тоже использует жидкий водород и жидкий кислород.

Для транспортировки полезной нагрузки можно будет использовать короткий или длинный головные обтекатели с внутренним диаметром 4,6 метров.

Конструкция японской ракеты-носителя H3. Ракетный двигатель LE-9. Фото.

Ракетный двигатель LE-9

По предварительным данным, стандартная версия ракеты H3 без твердотопливных ускорителей будет способна доставлять на солнечно-синхронную орбиту высотой 500 километров до 4 тонн груза. В свою очередь, ракета-носитель H3 с максимальной конфигурацией сможет доставлять на геопереходную орбиту груз массой до 6,5 тонн.

Интересный факт: в 2022 году китайская ракета совершила неконтролируемое падение, из-за чего могли разрушиться города. Подробнее об этом происшествии читайте в нашем специальном материале.

Япония не смогла запустить ракету H3

Первая попытка запуска ракеты-носителя H3 была осуществлена 17 февраля, в 04:37 по московскому времени. Местом запуска был космический центр на японском острове Танегасима, однако процесс был прерван за несколько секунд до запуска — два двигателя LE-9 сработали, однако один из твердотопливных ускорителей отказал. Позже стало известно, что причиной этому стал сбой в системе, которая отвечает за энергообеспечение двигателей.

Япония не смогла запустить ракету H3. Попытка запуска ракеты H3 17 февраля 2023 года. Фото.

Попытка запуска ракеты H3 17 февраля 2023 года

Вторая попытка запуска из острова Танегасима была осуществлена 7 марта, однако и в этот раз ничего не получилось. Ракета-носитель H3 поднялась в небо, и японские специалисты дали команду на отделение второй ступени. Однако, команда на запуск второй ступени почему-то не сработала. Руководители полета решили, что дальше продолжать полет нет смысла, и ракете была дана команда на самоуничтожение.

Япония не смогла запустить ракету H3. Запуск ракеты-носителя H3 7 марта 2023 года. Фото.

Запуск ракеты-носителя H3 7 марта 2023 года

В ходе этой попытки запуска была потеряна не только сама ракета, но и ее полезный груз — один из самых навороченных спутников наблюдения Advanced Land Observing Satellite-3 (ALOS-3), который также известен как DAICHI-3.

Видео запуска японской ракеты H3 7 марта 2023 года

Представители Японии были огорчены неудачным запуском ракеты H3. Например, министр образования, культуры, спорта, науки и технологий Кейко Нагаока объявила, что эта неудача «крайне прискорбна». Она подчеркнула, что специалисты JAXA очень постараются, чтобы выявить причины случившегося и исправить проблемы. Дата следующей попытки запуска ракеты H3 на данный момент неизвестна.

Чтобы оставаться в курсе новостей науки и технологий, обязательно подпишитесь на наш Дзен-канал!

Чем японская ракета H3 лучше, чем Falcon 9

Несмотря на то, что Япония очень надеется войти на рынок коммерческих запусков ракет, у летательного аппарата H3 не так уж и много преимуществ над конкурентами. Да, один запуск ракеты будет стоить около 45 миллионов долларов — это меньше, чем запуск ракеты Falcon 9 за 61 миллион долларов.

Чем японская ракета H3 лучше, чем Falcon 9. Ракета Falcon 9 является многоразовой, чего нельзя сказать о ракете H3. Фото.

Ракета Falcon 9 является многоразовой, чего нельзя сказать о ракете H3

Однако, японская ракета является одноразовой, в то время как летательный аппарат компании SpaceX можно использовать повторно. К тому же, к Falcon 9 у компаний больше доверия, потому что на сегодняшний день он успешно летал в космос более 170 раз.

А как думаете вы, сможет ли Япония стать конкурентоспособным участником рынка космических запусков? Своим мнением делитесь в нашем Telegram-чате.

Япония хочет добывать электричество при помощи воды. Как это работает?

Япония хочет добывать электричество при помощи воды. Как это работает?

Гигантская турбина Кайрю для выработки «зеленой» энергии

Япония — это уникальное государство, которое находится в Тихом океане и состоит из четырех островов: Хонсю, Хоккайдо, Сикоку и Кюсю. По данным за 2020 год, на этих и нескольких более мелких островов живет около 125,8 миллионов человек. Каждому из них требуется электроэнергия и, если учесть что в стране очень развита техника, ее нужно очень много! Тепловые и другие виды электростанций сильно вредят природе, поэтому японцы уже много лет ищут альтернативные виды энергии. Ранее они уже пытались добывать электричество за счет солнца и ветра, но такие методы не дали ожидаемых результатов. Недавно была разработана очередная перспективная технология — на дно океана хотят погрузить турбину, которая вырабатывает энергию за счет мощных океанических течений. Звучит круто, но есть один нюанс…

Альтернативная энергия в Японии

Япония особенно сильно заинтересовалась альтернативными источниками энергии после аварии на атомной электростанции Фукусима-1 в 2011 году (вот фотографии последствий). Альтернативная энергия прежде всего ассоциируется с солнечными панелями и ветрогенераторами, поэтому японские власти больше всего инвестировали именно в них. На данный момент страна является третьим по величине добытчиком солнечной энергии, а также неплохо добывает электричество за счет морского ветра. Но добываемой энергии все равно недостаточно, тем более, что Япония может производить больше электричества другим способом — при помощи мощных подводных течений.

Япония хочет добывать электричество при помощи воды. Как это работает?

В Японии есть много ветрогенераторов, но есть и более эффективные способы добыть электричество

Добыча электричества при помощи воды

Действительно, по расчетам ученых, океанические течения имеют коэффициент мощности от 50 до 70%. Для сравнения, у ветра этот показатель равен 29%, а для солнца — 15%. Безо всяких преувеличений, выработка энергии при помощи воды является более эффективным, чем при помощи солнца и ветра. Эта технология кажется еще более перспективной, если учесть, что у южных и восточных берегов Японии в Тихом океане имеется подводное течение Куросио, которое переносит теплые и соленые воды Южно-Китайского и Восточно-Китайского морей в северные широты, смягчая их климат.

Япония хочет добывать электричество при помощи воды. Как это работает?

Мощное течение Куросио может стать отличным источником энергии

Турбины для выработки энергии

Около десяти лет назад это поняла японская компания IHI, которая производит корабли, авиационные двигатели, промышленные машины и другую серьезную технику. Параллельно с основной деятельностью, инженеры все это время разрабатывали огромную турбину, которая крутится под воздействием потока воды и тем самым вырабатывает электричество. Недавно она наконец-то была испытана и, судя по всему, доказала свою работоспособность.

Япония хочет добывать электричество при помощи воды. Как это работает?

Примерный внешний вид турбин IHI для производства электроэнергии

Огромная турбина для выработки энергии получила название Кайрю. Внешне ее сравнивают с 330-тонным самолетом, потому что она оснащена двумя большими турбинами. Они вращаются в разных направлениях и крепятся на дне океана, где-то в глубине 30–50 метров. Важно отметить, что на данный момент конструкция испытана далеко не в тех условиях, в которых должна работать. Когда-нибудь ее установят в течении Куросио и, по расчетам представителей компании IHI, она может производить до 200 гигаватт энергии в год.

Япония хочет добывать электричество при помощи воды. Как это работает?

Если все пойдет по плану, у Японии появится еще один источник электричества

В РОССИИ МНОГО СОЛНЕЧНЫХ И ВЕТРЯНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ. ВОТ ГДЕ ОНИ НАХОДЯТСЯ.

Сложность добычи «зеленой» энергии

По словам профессора океанических технологий Кена Такаги (Ken Takagi), для Японии проще всего добывать энергию за счет силы океана. Если смотреть с географической точки зрения, ветрогенераторы лучше всего ставить в Европейских странах, которые расположены на более высоких широтах. О солнечной энергии он ничего не сказал, но панели для выработки энергии лучше ставить в солнечных странах. Японию таковой назвать невозможно, потому что там преобладает мягкий и влажный климат. А остров Хоккайдо вообще обладает субарктический климат с холодной зимой с большим количеством снега.

Япония хочет добывать электричество при помощи воды. Как это работает?

Япония не очень подходит для ветряных и солнечных электростанций

В начале статьи я упомянул про один нюанс, который мешает реализации идеи с подводными турбинами. Дело в том, что установка огромной конструкции на дне океана — это гораздо более сложная задача, чем возведение ветряных мельниц и сооружение солнечной электростанции. К тому же, турбины должны быть достаточно прочными, чтобы выдерживать большой напор воды на протяжении долгих лет. Исходя из всего этого, на данный момент не ясно, когда именно новая технология начнет приносить пользу.

Япония хочет добывать электричество при помощи воды. Как это работает?

Все подводные конструкции должны быть прочными, чтобы выдержать напор воды

Профессор Кен Такаги также отметил, что у Японии, в отличие от других стран, очень мало способов добывать электроэнергию. Некоторые люди могут считать, что новая технология — это очередная невозможная мечта, но ученые намерены перепробовать все возможные способы.

ЕСЛИ ВЫ — УМНЫЙ И ЛЮБОЗНАТЕЛЬНЫЙ ЧЕЛОВЕК, ВАМ ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОНРАВИТСЯ НАШ ДЗЕН-КАНАЛ. ТОЛЬКО ПОСМОТРИТЕ, ЧТО ТАМ ЕСТЬ!

Что вы думаете о проекте японской компании IHI? Смогут ли инженеры реализовать свою идею, или проект обречен на провал? Свое мнение и аргументы приводите в комментариях или нашем укромном уголке для общения.