Архивы Космические полеты

Вы даже не представляете какого размера ракета StarShip SpaceX

StarShip — самая большая ракета в истории человечества

Starship впервые достиг космоса 14 марта 2024 года, став при этом самой крупной и мощной ракетой в истории человечества, преодолевшей пределы стратосферы. В отличие от двух предыдущих испытаний, на этот раз первая ступень Super Heavy выполнила свою задачу и успешно отделилась. Вторая ступень, то есть сам корабль Starship, вышел на запланированную траекторию, смог открыть и закрыть грузовой отсек. Правда, нельзя сказать, что испытания прошли успешно. Повторного включения двигателя Raptor в вакууме не состоялось. При входе в атмосферу первая ступень разрушилась и взорвалась. Однако в целом проект доказал свою жизнеспособность. Далеко не все поняли, что это были вовсе не рядовые испытания очередной новой ракеты, а поистине начало новой космической эры. Чтобы понять насколько событие грандиозное, достаточно осознать размеры аппарата, что мы и постараемся далее сделать.

StarShip SpaceX — самая большая ракета в истории

Как мы ранее уже рассказывали, StarShip — это ракета, которая доставит людей на Луну и даже Марс. Собственно говоря, этим и объясняются ее гигантские размеры. Она имеет две ступени: стартовый ускоритель SuperHeavy, который доставляет космический корабль в космос, и сам StarShip.

На фоне ракеты человек кажется просто букашкой

В сумме высота двух ступеней составляет 120 метров. Примерно такую же высоту имеет Петропавловский собор в Санкт-Петербурге вместе со шпилем, который долгое время был самым высоким зданием в городе. Также ракета на 40 метров выше Троицкой башни, самой высокой башни Кремля, и на 30 метров выше статуи свободы в США. А если ракету положить, то она займет по длине все футбольное поле, так как его максимальная длина тоже составляет 120 метров, а минимальная — 110 метров.

Сравнение размеров ракеты и часовой башни Вестминстерского дворца, известной как Биг-Бен

Стартовая масса обоих ступеней составляет 5000 тонн. Для сравнения, международная космическая станция со всеми ее модулями в настоящее время имеет длину примерно 73 метра. Ширина МКС вместе с солнечными панелями составляет 109 метров, а масса находится в пределах 420 тонн.

StarShip по сравнению с другими ракетами

Первая ступень Super Heavy имеет высоту почти 70 метров, что почти соответствует высоте 25-этажного здания. Сам же «Звездолет» имеет высоту 50 метров, что сопоставимо с высотой знаменитой Пизанской башни.

Таким образом, StarShip вполне можно назвать “летающей крепостью” или “космическим небоскребом”. Поэтому сам факт того, что ракета взлетела и даже достигла космоса, является невероятным успехом компании SpaceX.

Сравнение размеров StarShip SpaceX и других крупных объектов

Мощность ракеты StarShip

Ракета Starship-SuperHeavy поражает не только своими размерами, но и мощностью, беспрецедентной для космической отрасли. Super Heavy оснащена 33 новыми метановыми двигателями Raptor. Каждый такой двигатель развивает тягу около 230 тонн на уровне моря. Сам космический корабль Starship оснащен 6 двигателями: имеет 3 двигателя Raptor и еще 3 двигателя Raptor Vacuum.

Первая ступень со всеми работающими двигателями развивает тягу в 85703 кН. Для сравнения, тяга легендарной американской ракеты Сатурн V, которая доставила астронавтов на Луну, составляла 34 343 кН. Тяга ракеты Falcon 9 равна всего 7686 кН.

Слева двигатель Raptor, а справа — Raptor Vacuum

Благодаря такой мощности, ракета может доставить на Марс 100 человек вместе с грузом. А на низкую околоземную орбиту корабль сможет доставлять грузы весом до 150 тонн.

Несколько интересных фактов о ракете StarShip

Напоследок приведем еще несколько интересных фактов о ракете StarShip, которые, возможно, вы не знали:

— Как первая ступень Super Heavy, так и вторая ступень Starship будут возвращаться и использоваться повторно, что существенно снизит стоимость запусков. Обе ступени будут совершать вертикальную посадку.

— По задумке SpaceX, Starship можно будет запускать спустя всего несколько дней после посадки и минимальной подготовки.

— Starship работает на экологически чистом метановом топливе, которое можно производить на Марсе из атмосферы и подпочвенных льдов планеты.

— корпус космического корабля выполнен из нержавеющей стали, а нетрадиционного алюминиевого сплава, используемого в большинстве космических аппаратов.

— Для безопасного возвращения на Землю космический корабль будет использовать уникальную систему крыльев и оперения для аэродинамического торможения в атмосфере.

Таким образом, StarShip по праву можно назвать самым амбициозным проектом SpaceX, который, практически, удалось воплотить в жизнь. Это значит, что в скором будущем человечество ждут межпланетные перелеты.

Почему люди не могут вернуться на Луну со времен миссии “Аполлон”

За последние 50 лет полеты на Луну не стали более простой задачей, а скорее наоборот

В последнее время многие космические агентства разных стран пытаются отправить на Луну свои посадочные модули. При этом раз за разом мы видим провалы этих миссий. Лишь некоторым аппаратам удается успешно прилуниться. Например, впервые за последние 50 лет на поверхность естественного спутника Земли сел космический корабль с оборудованием НАСА. Однако даже эта миссия не прошла гладко — во время посадки аппарат перевернулся, и вообще смог достичь невредимым поверхности Луны только благодаря счастливой случайности. В результате возникает вопрос — почему за последние полвека не удалось достичь прогресса? Ведь в период с 1968 по 1972 годы люди посещали Луну 9 раз, технологии развиваются, но складывается впечатление, что совершать подобные полеты стало только сложнее.

В чем сложность полетов на Луна

В настоящее время лишь пять стран смогли отправить свои аппараты на Луну — это США, Советский Союз, Китай, Индия и Япония. К слову, японская лунная миссия была не совсем удачной, как и американская программа “Одиссей”, о которой было сказано выше. Российский же посадочный модуль “Луна-25”, как и ряд других, потерпел крушение.

Это является ярким подтверждением того, что даже спустя полвека с момента последнего полета людей на Луну, она остается все еще сложным и опасным местом. Но в чем вообще заключается сложность посадки на лунную поверхность?

Первую лунную миссию НАСА за последние 50 лет нельзя назвать в полной мере успешной

Главным препятствием является отсутствие атмосферы на Луне. Если говорить точнее, атмосфера все же присутствует, однако она очень тонкая, причем со временем меняется. Поэтому использовать парашюты для прилунения кораблей невозможно. Вместо этого аппараты используют для спуска на поверхность двигатели. Это сильно усложняет замедление космического корабля с нескольких километров в секунду до полной остановки, так как необходимо с высокой точностью контролировать положение корабля относительно поверхности Луны, его движение по вертикали, скорость спуска и высоту

Почему с момента полета людей на Луну полеты не упростились

За последние полвека технологии стали развиваться “семимильными” шагами, однако это не повлияло на полеты на Луна. В связи с этим даже возникли теории заговора о том, что американцы на самом деле не летали на спутник. На самом деле этому есть несколько причин.

Существует несколько причин из-за которых полеты на Луну не стали более доступными, чем 50 лет назад

Освоение новых технологий

Со времен высадки людей на Луну изменилось совершенно все, включая технологии, которые использовались в рамках миссии “Аполлон” в 60-х и 70-х годах. Программное обеспечение, датчики и прочее оборудование, которое использовалось 50 лет назад, в настоящее время стало совершенно бесполезным. Это парадокс, связанный с развитием технологий.

С одной стороны, технологии стали более продвинутыми, но с другой — ученые теперь не могут использовать прошлый опыт для будущих полетов. Кроме того, поколение, которое занималось миссией “Аполлон” уже покинуло отрасль, в результате чего знания и опыт, фактически, утеряны. В результате космическим агентствам, в том числе и НАСА, приходится учиться “с нуля”.

Ограниченное финансирование

Технологии, конечно, играют важную роль в освоении космоса, однако еще более важным является финансирование. В 60-х и 70-х годах, в разгар космической гонки между США и Советским Союзом, программа “Аполлон” была основой задачей НАСА. При этом государство не жалело денег — бюджет превышал нынешний в 10 раз. В период с 1960 по 1973 год агентство потратило 25,8 миллиарда долларов (257 миллиардов долларов с поправкой на инфляцию). Эта сумма составляла почти 5% от общего федерального бюджета США.

Бюджет программы «Аполлон» во много раз превышает бюджеты нынешних лунных миссий

В настоящее время космическим агентствам приходится работать с гораздо меньшими бюджетами, что сильно усложняет задачу. Например, НАСА получает менее 0,5% от общих федеральных расходов страны, причем этот бюджет расходуется не только на лунные миссии, но и все остальные, которых у агентства тоже не мало.

Снижение затрат требует поиска экономичных решений. Если раньше стоимость, например, космического аппарата в десятки миллиардов долларов НАСА устраивала, то теперь перед учеными стоит задача сократить расходы до 100 миллионов долларов. Кроме того, снижение затрат увеличивает риски неудач.

Переходите по ссылке на наш ДЗЕН КАНАЛ. Мы подготовили для вас множество интересных, захватывающих материалов, посвященных науке.

Тем не менее, даже в таких условиях ученым удается добиться определенных успехов. Например, теперь НАСА планирует во второй половине нынешнего года запустить второй роботизированный лунный корабль “Гриффин”. Вместе с тем не прекращаются работы по исследованию Марса. Например, в ноябре агентство планирует отправить на Красную планету марсоход для поиска воды.

Человек, упавший из космоса: история неудавшегося трюка Владимира Комарова

Советский космонавт Владимир Михайлович Комаров

В 1967 году СССР отмечал свое 50-летие. Разумеется, это событие сопровождалось торжествами на Земле. Однако руководству страны, очевидно, этого показалось мало. Так как на 60-е годы пришелся пик космической гонки, в честь юбилея был запланирован пилотируемый комический полет с выполнением трюка. Исполнить его должен был советский космонавт Владимир Михайлович Комаров. О том, что идея безрассудная, говорили многие космонавты, включая Юрия Гагарина. Однако миссия все равно стартовала, в результате чего Владимир Комаров погиб, при этом стал известен на весь мир, как “человек, который упал из космоса”.

Космический трюк Владимира Комарова

Владимир Комаров был выбран космонавтом для совершения опасного трюка неслучайно. К 1967 году он имел множество наград, а его имя знали во всем мире, так как он стал первым в истории командиром космического корабля, а также первым советским космонавтом, который побывал в космосе дважды.

Согласно задумке, на орбиту должны были подняться два космических корабля — “Союз-1” с Владимиром Комаровым и “Союз-2” с экипажем из трех человек. При этом Комаров и экипаж «Союза-2» должны были поменяться местами, после чего отправиться на Землю.

Космический аппарат Союз

Существуют некоторые свидетельства (хотя и оспариваемые) того, что еще за несколько месяцев до запуска специалисты предупреждали, что этот трюк может окончиться трагически. Например, в книге “Звездный человек: правда, скрывающаяся за легендой о Юрии Гагарине” говорится, что Юрий Гагарин вместе с другими техническими специалистами осмотрели корабль и обнаружили более 200 различных проблем, которые делали запланированную миссию крайне опасной.

Список неисправностей был перечислен на десятистраничной памятке. Однако из-за опасений попасть в немилость к руководителю страны Леониду Брежневу, ее не передали.

Вениамин Руссаев, агента КГБ, приставленный к Юрию Гагарину, в своем интервью вспоминал, что друзья пытались отговорить Владимира Комарова, так как последствия от отказа были бы в любом случае менее тяжелыми, чем гарантированная гибель. Однако сам Комаров знал, что в этом случае трюк придется выполнить его другу Юрию Гагарину.

Юрий Гагарин отговаривал Владимира Комарова от полета на Союзе-1

По словам Вениамина Руссаева, именно это стало причиной того, что Комаров, понимая всю опасность, все же решил выполнить трюк. Однако, чтобы отомстить людям, которые отправили его на гибель, он попросил хоронить себя в открытом гробу, если что-то пойдет не так.

Гибель космонавта Владимира Комарова

В день старта миссии, Юрий Гагарин начал действовать не по протоколу. Он спустился на стартовую площадку, чтобы поговорить с Владимиром Комаровым. Существует мнение, что Гагарин пытался задержать запуск настолько, чтобы его пришлось отменить. Однако его задумка не сработала — запуск состоялся и Комаров на борту “Союза-1” поднялся в космос.

Сначала все шло хорошо, однако пролетев один виток, космонавт стал докладывать на Землю о том, что возникли проблемы. Одна из солнечных панелей корабля не раскрылась, в результате чего у него было мало энергии. Кроме того, Комарову не удавалось стабилизировать корабль. На помощь должен был отправиться второй корабль «Союз-2», однако из-за непогоды запуск был отменен. Тогда Комаров предпринял попытку самостоятельно сориентировать корабль, войти в плотные слои атмосферы и сесть на девятнадцатом витке в районе Орска.

Рухнувшая капсула с Владимиром Комаровым

Как сообщается, Комаров до последнего момента оставался сдержанным в эмоциях и пытался завершить полет успешно и вернуться на Землю живым. Однако после вхождения в плотные слои атмосферы на участке приземления парашютная система отказала. Основной парашют раскрылся неправильно. Тогда Комаров попытался воспользоваться резервным парашютом, но он зацепился за главный парашют. В результате капсула с Владимиром Комаровым рухнула вниз со скоростью метеорита. После удара о землю она загорелась, а сам космонавт мгновенно погиб.

Последние слова Комарова были перехвачены американскими радиостанциями в Турции. Как сообщается, он произнес: “Этот дьявольский корабль!”. В официальных же советских стенограммах содержатся такие последние слова Комарова: “Я чувствую себя превосходно, все в порядке”, после чего добавил: «Спасибо, что передали все это”. Затем связь оборвалась, Владимир Комаров погиб в тот момент, когда наземное управление попыталось восстановить контакт.

Таким образом, политическая часть миссии была выполнена — пилотируемый полет в честь юбилея СССР состоялся. А вот космическая часть миссии не удалась — выполнить трюк и вернуться домой Владимир Комаров не смог.

Ученые нашли идеальное блюдо для космических путешествий

Ученые нашли оптимальное блюдо для космических полетов — ингредиенты для него можно будет выращивать в космосе

Дальние полеты в космос сопряжены со многими проблемами, которые ученым предстоит решить. Одной из них является питание астронавтов. Обеспечить сбалансированную диету непросто даже на Земле, не говоря уже о космосе. Но в последнее время ученым удалось добиться определенных успехов в области “космического сельского хозяйства”, которое позволяет выращивать продукты на борту комического корабля. Но какие продукты лучше выращивать? В ходе недавнего исследования специалисты приготовили блюдо, состоящее из ингредиентов, которые несложно выращивать в космосе, и при этом они обеспечат космонавтов энергией и всеми необходимыми питательными веществами.

Какие продукты можно выращивать в космосе

На первый взгляд, вырастить в космосе продукты не сложно. В конце концов, даже в Антарктиде удалось вырастить арбузы, о чем мы рассказывали ранее. Однако следует учитывать, что в космосе каждый килограмм имеет большое значение, так как увеличивает вес корабля. Кроме того, что существуют серьезные ограничения по допустимой массе, ее увеличение приводит к серьезным финансовым затратам.

Поэтому ученым важно найти продукт, который не требовал бы для выращивания большого количества воды, но в то же время удовлетворял потребности астронавтов в питании. Кроме того, важно, чтобы продукты имели приятный вкус. Следует учитывать, что полеты на Марс будут длительными, и питание невкусной пищей может стать для космонавтов дополнительным стрессом и испытанием.

Какие продукты можно выращивать в космосе. Астронавты в космосе нуждаются в особом питании, так как сталкиваются со множеством стрессов, которые отсутствуют на Земле. Фото.

Астронавты в космосе нуждаются в особом питании, так как сталкиваются со множеством стрессов, которые отсутствуют на Земле

Авторы исследования протестировали 10 блюд, чтобы определить, какое из них будет для космонавтов-мужчин наиболее оптимальным. К слову, не все специалисты уверены, что на Марс должны лететь именно мужчины. Некоторые считают, что для этой задачи лучше подходят женщины. Тем не менее, ученые сконцентрировались на питании для мужчин, чтобы они получали необходимые калории и полезные вещества.

Чем будут питаться в космосе космонавты

У космонавтов, которые пребывают на космическом корабле в невесомости, отличаются потребности в питании от людей, которые находятся на Земле. С одной стороны, они не тратят калории на преодоление гравитации. Но при этом космонавты столкнутся с различными факторами стресса, такими как вибрация, шум, невесомость, космическое излучение, резкие перепады температуры, и пр.

Примерно так выглядит «космический» салат

Ранее исследования показали, что мужчине-космонавту в среднем необходимо съедать 1,2 килограмма еды в день. Это позволит поддерживать массу тела и необходимый уровень энергии. Причем в рационе для этого должно быть более чем вдвое больше углеводов и белков, чем в рационе обычного человека на Земле.

Как сообщается в исследовании, опубликованном в журнале ACS Food Science & Technology, ученые пришли к выводу, что лучшим решением для космических путешествий будет вегетарианский салат, оптимизированный исследователями специально для астронавтов. Салат будет приготовлен из соевых бобов, семян мака, ячменя, капусты, арахиса, картофеля и семян подсолнечника.

А вот от мяса было решено отказаться. Оно хоть и дает больше белка и витамина B12, чем овощи, но для его хранения требуется много пространства. Кроме того, пока нет эффективных способов выращивания мяса в космосе, например, в лабораторных условиях, хотя над этим ученые тоже работают. От выпечки также исследователи отказались, так как после хлеба остается много крошек, которые в условиях микрогравитации могут повредить оборудование на космическом корабле.

Растения для салата можно будет выращивать не только на борту космического корабля, но и на Марсе

Поэтому оптимальным вариантом оказались сельскохозяйственные культуры. Правда, салат астронавтам придется есть без заправки. Однако даже в таком виде четверо добровольцев, которых ученые накормили своим блюдом, остались довольны. Сочетание всех ингредиентов дает приятный вкус.

Переходите по ссылке на наш ДЗЕН КАНАЛ. Мы подготовили для вас множество интересных, захватывающих материалов посвященных науке.

Теперь ученые будут работать над тем, чтобы максимально повысить урожайность и эффективность выращивания культур в космосе. Надо сказать, что в этой области в последнее время также удалось добиться некоторых успехов. Как мы совсем недавно рассказывали, ученые смогли увеличить скорость роста растений на 50%. Для этого команда использовала электрическую стимуляции рассады. Подробнее об этом читайте по ссылке.

SpaceX Starship — ракета, которая отправит людей на Марс и Луну

Starship, самая большая и мощная ракета в истории, скоро отправится в свой первый полет

Компания SpaceX уже давно стала лидером по количеству космических полетов благодаря ракете-носителю тяжелого класса Falcon 9, но совсем скоро она побьет еще один рекорд — станет создателем самой мощной и большой на сегодняшний день ракеты в мире. Речь идет о Starship, который готовится к первому испытательному орбитальному полету. В ближайшее время корабль поднимется на высоту порядка 250 км, а затем приземлится у берегов Гавайев. Если полет будет успешным, НАСА сможет вернуть людей на Луну уже в ближайшие несколько лет. Кроме того, это на шаг приблизит Илона Маска к его мечте — строительству базы на Марсе. Поэтому Starship называют билетом человечества для полетов на Луну, Марс и другие планеты.

Предыстория ракеты Starship

Идея создания большой ракеты-носителя у компании SpaceX возникла еще в 2005 году. Тогда в планах Илона Маска было построить сверхтяжелую ракету, способной доставлять грузы массой 100 тонн на низкую околоземную орбиту. По задумке она должна была конкурировать с ракетой NASA SLS, которая на тот момент разрабатывалась, а запущена была только в 2022 году.

Правда, о намерении создать ракету большой грузоподъемности компания сообщила только спустя более 10 лет — в 2016 году. Анонсирование совпало с испытанием нового метано-кислородного двигателя, получившего название Raptor. Идея этих двигателей состоит в том, что топливо для них можно производить на месте, то есть прямо на Луне или Марсе с помощью ресурсов, которые уже имеются на планете.

Надо сказать, что по мере развития проекта, у ракеты менялась не только конструкция, но и название. Ранее она носила названия: Mars Colonial Transporter, Interplanetary Transport System (ITS) и даже Big Falcon.

Идея создать сверхмощную ракету у Илона Маска возникла еще в 2005 году

Чем Starship отличается от других существующих ракет

Ракета состоит из двух основных элементов — ускорителя Super Heavy и корабля Starship. По размеру и мощности она превзойдет SLS, а также все другие ракеты, созданные ранее. Высота полностью собранной конструкции составляет 120 метров. Поэтому Starship еще называют ракетой-небоскребом. Сам корабль, то есть вторая ступень имеет длину порядка 50 метров. Оснащена гигантским обтекателем длиной 18 метров и шириной 9 метров.

Что касается мощности Starship, ее достаточно, чтобы доставлять на низкую околоземную орбиту грузы массой до 150 тонн. То есть ракета получилась еще более грузоподъемной, чем изначально планировал Илон Маск.

Starship является одним из самых амбициозных проектов SpaceX, который может изменить будущее космических полетов. В ракете использованы новейшие технологии, такие как супертонкие стекловолокна, композитные материалы и другие инновации, которые делают ее более легкой, прочной и эффективной.

Но это не единственная особенность ракеты. Она является полностью многоразовой, что может серьезно изменить индустрию коммерческих космических полетов. Возможность повторного использования всех элементов, а также использование жидкого метана и кислорода в качестве топлива значительно снизит затраты на запуск. Ракета сможет выполнять государственные и частные заказы. Кроме того, как мы сказали выше, она поможет реализовывать амбиции самой компании SpaceX.

Первая ступень Super Heavy содержит 33 двигателя Raptor

Напомним, что компания Илона Маска продолжает строить глобальную спутниковую систему Starlink и развивает космический туризм. В настоящее время уже запланированы два туристических полета вокруг Луны. Кроме того, ракета поможет воплотить давнюю мечту Маска, касающуюся пилотируемых полетов на Марс.

Ракетный двигатель Raptor и мощность Starship

Ракета будет обладать 33 двигателями Raptor. Это жидкостные ракетные двигатели закрытого цикла. Они в несколько раз мощнее двигателей Merlin, которые используются на ракетах семейства “Falcon”. В прошлом году была представлена новая версия двигателя — Raptor 2. Он получил обтекаемую форму, кроме того, повысилась мощность.

К слову, из-за двигателей Raptor, компания SpaceX чуть не стала банкротом, так как долгое время в их производстве не было прогресса. Но история с разработкой в итоге закончилась хорошо. Теперь благодаря этим двигателям ракета способна развивать тягу в 75 315 кН. Для сравнения, тяга ракеты Falcon 9 составляет 7686 кН. А общая тяга ракеты НАСА SLS составляет 39000 кН.

За один раз ракета Starship может доставить на Марс 100 человек вместе с грузом.

Как мы сказали выше, ракета состоит из двух ступеней. Полет ракеты-носителя Super Heavy, длина которого составляет почти 70 метров, будет длиться всего шесть минут, после чего он отделится и вернется на Землю. При этом полет продолжит разгонный блок Starship, который также является космическим кораблем. Вторая ступень оснащена шестью двигателями Raptor. Соответственно, тяга второй ступени примерно в пять раз меньше, чем у первой первой.

Общая длина ракеты Starship вместе с первой ступенью Super Heavy составляет 120 метров

Благодаря своей огромной грузоподъемности и полезному объему, Starship, очевидно, откроет новые возможности для будущих космических кораблей. Кроме того, ракета может использоваться для таких задач, как доставка грузов и экипажей на МКС, так как способна стыковаться со станцией.

Как будут приземляться многоразовые модули Starship

Вторая ракета Starship будет вертикально приземляться без какой-либо помощи сторонних конструкций и механизмов. А вот с приземлением первой ступени все гораздо сложнее. Ее будет ловить специальная башня получившая название “Мехазилла”. На видео показано как примерно это будет происходить.

Башня оснащена двумя механическими “руками”, которые работники компании SpaceX называют “палочками для еды”. Благодаря этому первой ступени не нужны опоры для посадки, что позволило уменьшить ее вес. Надо сказать, что башня будет использоваться не только при посадке первой ступени, но и при запуске ракеты. В настоящее время SpaceX имеет уже две такие башни.

Когда состоится полет ракеты Starship

В настоящее время SpaceX провела суборбитальные испытания прототипов разгонного блока Starship. Правда многие из них были неуспешными — аппараты взрывались во время посадки. Однако 5 мая 2021 года состоялось успешное испытание прототипа, аппарат SN15 успешно вертикально приземлился.

Первая же ступень Super Heavy прошла ограниченные огневые испытания. К слову, некоторые из них тоже приводили к взрывам. Однако 9 февраля ракета-носитель успешно прошел полное статические огневое испытание. Правда, запущены были не все 33 двигателя, а только 31. Однако, по словам Маска, этих двигателей вполне достаточно, чтобы выйти на орбиту и вернуться назад.

Ракета-носитель Super Heavy прошел статические огневые испытания

Фактически, все предварительные испытания остались позади. Поэтому первый орбитальный запуск должен состояться в середине-конце апреля нынешнего года. Однако, по словам самого Маска, точные сроки зависят от одобрения лицензии FAA.

Надо сказать, что первый испытательный орбитальный полет будет отличаться от штатных полетов. Скорее всего, после того как ракета-носитель отделится от второй ступени, он приводнится в Мексиканском заливе. Вероятность задействования мехазиллы для приземления крайне мала. Кроме того, разгонный блок Starship разгонный блок не будет совершать облет Земли. Он поднимется на высоту 250 км, после чего войдет в атмосферу и приземлится в Тихом океане. Как мы рассказывали ранее, первый полет Starship будет происходить в беспилотном режиме.

Согласно заявлениям Илона Маска, общая стоимость разработки Starship составит от 2 до 10 миллиардов долларов. Однако SpaceX не платит всю сумму. Starship субсидирует НАСА. Кроме того, известно, что большие суммы платит Японский миллиардер Юсаку Маэдзава, который зафрахтовал полет на Луну на Starship.

Почему Starship не имеет системы прерывания полета

Многие критики обращают внимание на то, что ракета Starship не имеет системы прерывания полета. Обычно в случае непредвиденной ситуации капсула с экипажем сбрасывается с ракеты, что может спасти космонавтам жизнь. В частности, системами сброса оснащен космической корабль “Орион” НАСА, российский “Союз”, Crew Dragon SpaceX и пр.

Момент катастрофы шатла Челленджер в 1986 году

В истории космонавтики уже были случаи, когда отсутствие системы прерывания приводило к гибели космонавтов. Так в 1986 году погибли все члены экипажа космического шаттла Челленджер. В то же время по мнению компании SpaceX система прерывания на Starship будет лишней. Даже в случае отказа одного из двигателей Raptor, это не повлияет на работу остальных двигателей. Кроме того, функцию спасительно капсулы может обеспечить вторая ступень ракеты.

Если вы еще не подписаны на наш ЯНДЕКС.ДЗЕН КАНАЛ, обязательно переходите по ссылке. Здесь вам ждет множество увлекательных материалов о науке, технике и высоких технологиях.

Кроме того, по словам представителей компании, в настоящее время система прерывания только дважды смогла спасти жизни космонавтов за всю историю, но при этом один раз сама стала причиной гибели людей. Тем не менее до сих пор до конца не ясно, одобрит ли НАСА и FAA Starship как ракету для полета людей в космос. Остается надеяться, что это не станет препятствием для пуска ракеты.

Апрель 2024
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30