“Ядро Демона”: как предназначенная для Японии третья ядерная бомба убила двух ученых

“Ядро Демона”: как предназначенная для Японии третья ядерная бомба убила двух ученых. Ядро демона, которое убило двух физиков-ядерщиков. Источник фото: trauma.ru. Фото.

Ядро демона, которое убило двух физиков-ядерщиков. Источник фото: trauma.ru

В 45 году США подготовили ядерные бомбы, которые были сброшены на Хиросиму и Нагасаки. Изначально планировалось поразить гораздо больше городов, однако Япония подписала акт о капитуляции. Поэтому заряд от третей атомной бомбы ученые стали использовать для экспериментов. Впоследствии он получил название “ядро демона”, или “заряд демона”. Сердечник представлял собой шар из радиоактивного плутония, который в тот момент назывался “Руфусом”. Его вес составляет 6,2 кг, а диаметр 8,9 сантиметров. Однако в процессе экспериментов произошло сразу два несчастных случаях, которые окончились гибелью ученых. Это и стало причиной такого названия ядра.

“Ядро демона” — что это такое

“Заряд-демона”, как и тот заряд, который использовался при бомбардировке Нагасаки, состоял из трех частей: включал в себя две плутониево-галлиевых полусферы и кольцо, предотвращающее вырывание реактивных струй между полусферами. В своих экспериментах ученые использовали также отражатели, которые окружали активную зону, и отражали нейтроны обратно в ядерный материал, что увеличивало интенсивность деления. Так как плутоний легко корродирует, сфера была покрыта никелем.

У “ядра демона” был лишь небольшой запас периода “безопасного деления”, прежде чем радиоактивность увеличивалась и становилась сверхкритической. Это связано с тем, что как только реакция деления начинается, ее скорость быстро увеличивается. Поэтому любые внешние воздействия, например, сжатие активной зоны, могли повысить реактивность и привести к неконтролируемой цепной реакции.

“Ядро демона” — что это такое. Конструкция «заряда демона» состояла из трех частей. Источник фото: trauma.ru. Фото.

Конструкция «заряда демона» состояла из трех частей. Источник фото: trauma.ru

Несчастный случай, связанный с “ядром демона”

В 1945 году физик-ядерщик Гарри Даглян проводил эксперимент с отражателем нейтронов на ядре демона. В какой-то момент он случайно уронил на ядро кирпич, в результате оно пришло в критическое состояние и выпустило смертельный поток нейтронного излучения.

За жизнь ученого медики боролись в течение трех месяцев, однако в конечном итоге он умер от лучевой болезни, так как получил слишком серьезные повреждения. Но, несмотря на смерть коллеги, второй ученый Луис Злотин продолжил работу.

Несчастный случай, связанный с “ядром демона”. Гарри Даглян после неудачного эксперимента слева и Луис Злотин справа. Источник фото: kulturologia.ru. Фото.

Гарри Даглян после неудачного эксперимента слева и Луис Злотин справа. Источник фото: kulturologia.ru

“Щекотка хвоста дракона” — опасный эксперимент

Злотин хотел выяснить насколько ядро ​​находится близко к сверхкритичности. Для этого он провел эксперимент, который заключался в медленном опускании отражателя нейтронов над активной зоной. Так как нейтроны отражались в ядро, критичность повышалась. Параллельно с этим происходили измерения активности внутри ядра.

В процессе экспериментов важно было, чтобы отражатель не прикоснулся к “ядру демона”, так как это могло привести к непредсказуемым последствиям. Поэтому между отражателем и ядром использовались прокладки. Однако Луис Злотин по какой-то причине не был посвящен в протокол. В результате, будучи талантливым физиком, он разработал свой метод повышения критичности, который требовал меньше времени, но был более опасным. В частности, он отказался от использования прокладок.

Вместо прокладок-направляющих, Луис Злотин использовал плоскую отвертку, чтобы обеспечить необходимое пространство между сердечником и отражателем. На протяжении всего эксперимента, он манипулировал отверткой при помощи одной руки. Эксперимент прошел успешно, причем ученый повторял его несколько раз. Из-за опасности, этот эксперимент прозвали “щекоткой хвоста дракона”, так как известный физик Ричард Фейнман сравнил такие действия по степени опасности и смелости с провоцированием дракона.

“Щекотка хвоста дракона” — опасный эксперимент. Опасный эксперимент Луиса Злотина. Источник фото: trauma.ru. Фото.

Опасный эксперимент Луиса Злотина. Источник фото: trauma.ru

Однако в конечном итоге ученый допустил ошибку — 21 мая 1946 года, когда он демонстрировал эксперимент нескольким людям в научной лаборатории Лос-Аламоса, отвертка соскользнула лишь. И хотя отражатель полностью не коснулся сердечника, он сильно приблизился к активной зоне, в результате сердечник пришел в сверхкритическое состояние.

Из ядра вырвалась вспышка синего света, а затем возник сильный пожар. Луис Злотин быстро убрал отражатели с активной зоны, в результате чего реакция остановилась. Однако сам он успел получить сильную дозу облучения, которая убила его в течение девяти дней. Присутствовавшие в лаборатории люди тоже получили большую дозу радиации, однако благодаря положению тела ученого и его быстрой реакции, им удалось выжить.

Обязательно подпишитесь на наши каналы в Дзен и Telegram. Так вы всегда будете в курсе новых научных открытий!

Таким образом “ядро дьявола” убило два человека, после чего эксперименты с ним прекратились. Однако, если бы Япония не капитулировала, от него погибло бы гораздо больше людей, как от бомб, которые оставили после себя лишь тени людей. Однако ядерные испытания продолжались, причем не только в США, но и других странах. Они также приводили к заболеваниям и даже гибели многих людей.

Этот бункер в США может выдержать взрыв ядерной бомбы мощностью 30 мегатонн

Этот бункер в США может выдержать взрыв ядерной бомбы мощностью 30 мегатонн. Вход в бункер внутри горы Шайенн. Источник: CNET. Фото.

Вход в бункер внутри горы Шайенн. Источник: CNET

После появления ядерного и биологического оружия люди впервые начали думать о том, где они будут прятаться в случае их применения. Сначала для спасения от любых вражеских ударов использовалось метро — тоннели находятся на глубине десятков метров, поэтому даже при сильных взрывах на поверхности люди имели большие шансы на выживание. Но потом во всех странах мира начали появляться бункеры, подземные убежища, способные выдержать даже ядерный взрыв. Во время их строительства применяются такие прочные материалы, как бетон и сталь, а внутри хранятся консервы, запасы воды, медицинские аптечки и все, что необходимо для выживания. Один из самых необычных бункеров в мире находится в американском штате Колорадо, в глубинах горы Шайенн.

Американский бункер в горе Шайенн

Американский бункер под горой Шайенн больше всего известен как комплекс NORAD. Его строительство началось в 1961 году на фоне больших успехов СССР в области освоения космоса и создания ракетного оружия высокой дальности. Гора Шайенн была выбрана не случайно — авторам проекта было важно, чтобы бункер можно было построить на максимально возможной глубине, и там не происходили землетрясения.

Американский бункер в горе Шайенн. Гора Шайенн в американском штате Колорадо. Источник: Википедия. Фото.

Гора Шайенн в американском штате Колорадо. Источник: Википедия

Чтобы проложить тоннели, строителям пришлось использовать взрывчатку — при помощи нее было взорвано 693 000 тонн гранита. Речь идет об очень твердой горной породе, которая имеет структуру с кристалликами и зернистыми частицами. После этого строители укрепили тоннели и помещения, и уже в 1966 году бункер стал полностью готов к использованию.

Американский бункер в горе Шайенн. Бункер в горе Шайенн является важным военным объектом США. Источник: CNET. Фото.

Бункер в горе Шайенн является важным военным объектом США. Источник: CNET

Строительство бункера не было секретным — новость об этом широко освещалась в СМИ. В прессе его называли «Бункером Судного дня», а также он упоминался в книгах писателей-фантастов, сериалах и даже компьютерных играх.

Читайте также: Как подготовиться к ядерной войне, чтобы выжить?

Для чего нужен бункер Шайенн

Построенный бункер стал не только убежищем в случае серьезной военной угрозы, но и пунктом командования воздушно-космической обороны Северной Америки. Он работал на протяжении 30 лет, вплоть до распада СССР — ежедневно там дежурили люди. Огромные двери бункера почти всегда были закрыты, их открывали только при смене дежурства.

Для чего нужен бункер Шайенн. Двери в бункер весят более 20 тонн. Источник: CNET. Фото.

Двери в бункер весят более 20 тонн. Источник: CNET

С июля 2006 года из-за дороговизны содержания комплекс NORAD был переведен в состояние «горячей консервации». Это значит, что дежурство там не велось, но в случае внезапной необходимости пункт мог заработать в течение нескольких часов.

Для чего нужен бункер Шайенн. Иногда по бункеру проводятся экскурсии, но фотографировать разрешено не все. Источник: CNET. Фото.

Иногда по бункеру проводятся экскурсии, но фотографировать разрешено не все. Источник: CNET

В 2015 году бункер снова заработал. Это было объяснено тем, что оборудование внутри него нужно ежедневно контролировать, чтобы оно не сломалось из-за внезапного электромагнитного импульса. Так называется мощный всплеск электромагнитной энергии, который может возникнуть в результате ядерного взрыва или грозовой бури. Этот импульс может на короткое время создать очень интенсивное электромагнитное поле, способное повредить электронику.

Для чего нужен бункер Шайенн. Как видно, стены тоннелей ничем не обработаны. Источник: CNET. Фото.

Как видно, стены тоннелей ничем не обработаны. Источник: CNET

Известно, что в пункте командования военные также занимаются слежением за воздушным и космическим пространством и изучением разведывательных данных.

Как работает воздушная тревога: все, что надо знать о системах оповещения

Как устроено бомбоубежище NORAD

Бункер NORAD располагается на глубине 610 метров. Его основой является «решетка» из четырех и трех пересекающихся тоннелей. Их стены ничем не обработаны — для укрепления строители только вкрутили в них 115 тысяч болтов на глубину от 2 до 9 метров. Внутри этих тоннелей есть 15 металлических конструкций разного назначения. Они стоят на 1319 пружинах длиной в 1 метр, каждая из которых весит по 450 килограммов. Они необходимы, чтобы бункер не трясло в случае взрыва ядерной бомбы.

Как устроено бомбоубежище NORAD. Пружины, на которых стоят металлические конструкции. Источник: CNET. Фото.

Пружины, на которых стоят металлические конструкции. Источник: CNET

Самой главной частью бункера является подземное «здание», состоящее из трех этажей. На случай обрушения породы он защищен железобетонным куполом толщиной от 1,2 до 4,3 метров. В этом здании находится всё оборудование командования воздушно-космической обороны. Горные породы полностью блокируют любую радиоволну, поэтому связь с поверхностью обеспечивается только по проводам.

Как устроено бомбоубежище NORAD. Командный центр бункера. Источник: CNET. Фото.

Командный центр бункера. Источник: CNET

Площадь бункера в горе Шайенн составляет 18 тысяч квадратных метров. Для спасающихся людей в нем предусмотрены столовая, больница и даже фитнес-центр с парикмахерской.

Читайте также: Ученые рассказали, чем будут питаться люди после ядерной войны

Самое безопасное бомбоубежище США

А теперь поговорим о самом главном — насколько безопасен бункер NORAD в США. По данным научного издания IFL Science, помимо сотен метров горных пород людей будут защищать огромные двери весом 23 тонны.

Видео про бункер NORAD в горе Шайенн

Считается, что бункер Шайенн способен выдержать ядерный взрыв мощностью 30 мегатонн. Для сравнения, стоявшая на вооружении США с 1960 по 1976 год ядерная бомба B41 имела мощность в 25 мегатонн. Однако взрыв советской «Царь-бомбы» мощностью в 50 мегатонн это убежище выдержать бы не смогло.

Обязательно подпишитесь на наши каналы в Дзен и Telegram. Так вы не пропустите ничего интересного!

В мире очень много бункеров, и рассказать обо всех невозможно. Если интересно, у нас есть еще одна статья на похожую тему «Где находятся бомбоубежища и как они устроены?». Настоятельно рекомендуем к прочтению!

Противоспутниковое ядерное оружие — есть ли у него перспективы

Противоспутниковое ядерное оружие — есть ли у него перспективы. Ядерный взрыв в космосе может вывести электрические приборы на орбите и на Земле. Фото.

Ядерный взрыв в космосе может вывести электрические приборы на орбите и на Земле

Как бы это странно ни звучало, но освоение космоса изначально имело сугубо военные цели. Уже в конце 50-х годов ученые в США и СССР работали над созданием спутников-разведчиков, которые уже в начале 60-х годов приступили к выполнению боевых задач. В это же время были запущены первые навигационные спутники, системы раннего обнаружения баллистических ракет, а также спутники-истребители, или перехватчики. Также обе страны работали над выводом ядерного оружия в космос для нанесения ударов по наземным объектам, однако в начале 70-х годов США и СССР подписали договор, согласно которому космос может использоваться только для относительно мирных целей (всего, что не касается нанесения ударов с космоса по Земле). Поэтому от применения ядерного оружия отказались, однако оно может быть эффективным средством для поражения целей в космосе, то есть спутников.

Ядерный взрыв в космосе

Почему именно ядерный взрыв считается эффективным средством поражения спутников? Причина заключается в том, что в космосе нет атмосферы, а значит отсутствует взрывная ударная волна. Поэтому объекты могут быть поражены только осколками либо кинетическим воздействием.

В случае же ядерного взрыва, как известно, возникает электромагнитная волна, которая способна выводить из строя электрические устройства потенциального противника, а также глушить связь. Поэтому США и СССР активно изучали возможность использования ЯО для «космический войн».

Первая ракета с ядерным зарядом для эксперимента по уничтожению спутника была запущена США в космос еще в 1958 году. В рамках эксперимента Argus, боеголовку мощностью 1,7 килотонны в тротиловом эквиваленте подорвали на высоте 170 км над поверхностью Земли. Как сообщается, приборы спутника были выведены из строя, а также пропала радиосвязь в радиусе 80 км от взрыва. Практически сразу же США подорвали еще две ядерные боеголовки на высоте 300 км и 800 км.

Ядерный взрыв в космосе. Вспышка после ядерного взрыва в космосе, снятая с расстояния 1200 км. Фото.

Вспышка после ядерного взрыва в космосе, снятая с расстояния 1200 км

При этом спутник “Эксплорер-4” зафиксировал пояса радиоактивных частиц, которые притягивались к Земле магнитным полем. Из-за этого возникли полярные сияния на южных широтах, причем не только в регионах испытаний, но и в противоположной части планеты.

Первая же советская бомба взорвалась в космосе 27 октября 1961 года в рамках эксперимента, получившего название “Операция К”. Баллистическая ракета Р-12 вывела заряд мощностью в 1,2 килотонны в тротиловом эквиваленте на высоту в 150 км. Спустя час такая же бомба взорвалась на высоте 300 км. При этом результаты были такими же, как после американских экспериментов.

Спустя год США в рамках проекта Starfish Prime вывели на высоту в 400 км бомбу мощностью 1450 килотонн. Это был самый мощный заряд, когда-либо взорвавшийся в космосе. Вспышка от взрыва была видна на расстоянии в 6 тыс. км. После взрыва на Гавайях отключились все электроприборы. Практически над всей территорией Тихого океана наблюдались полярные сияния. Радиационные пояса в космосе фиксировались еще в течение 5 лет.

Ядерный взрыв в космосе. Взрыв ядерной бомбы в космосе мощностью 410 килотонн в тротиловом эквиваленте. Фото.

Взрыв ядерной бомбы в космосе мощностью 410 килотонн в тротиловом эквиваленте

На орбите Земли из-за этого взрыва вышла из строя треть всех спутников. Также пропала связь со многими аппаратами, включая советский спутник “Космос-5”, который должен был фиксировать будущие ядерные космические испытания СССР. Впоследствии обе страны осуществили еще несколько ядерных взрывов в космосе, которые привели к выходу из строя электроприборов как в космосе, так и на Земле.

Оценив последствия применения ЯО в космосе, США и СССР прекратили все испытания после подписания международного договора о запрещении ядерных испытаний в космосе 5 августа 1963 года.

История систем борьбы со спутниками противника

СССР и США начали работать над созданием системам уничтожения спутников противника с самого начала космической гонки, ведь они способны “ослепить” противника и лишить его системы навигации, что крайне важно в условиях современной войны. Изначально для поражения спутников создавались маневрирующие спутники-перехватчики. Например, первый такой советский спутник “Полет-1” был запущен в космос в 1963 году. Он имел управляемое взрывное устройство, которое позволяло уничтожать спутники-разведчики США “Inspector”.

История систем борьбы со спутниками противника. Советский спутник-истребитель «Полет-1». Фото.

Советский спутник-истребитель «Полет-1»

Однако, так как использование ядерного оружия в космосе только испытывалось, а потом и вовсе было запрещено, для уничтожения объектов в космосе они использовали обычный взрыв и осколочные поражающие элементы.

В опытную эксплуатацию советские спутники перехватчики были приняты только 10 лет спустя — в 1972 году, а в 1979 году, после модернизации, они были поставлены на боевое дежурство войск ракетно-космической обороны. Также в середине 60-х годов США и СССР приступили к работе над созданием пилотируемых военных кораблей.

Так в СССР была создана станция “Салют” (она же «Алмаз»), которая по легенде была мирной, но на самом деле обладала модифицированной авиационной пушкой НР-23 для уничтожения спутников-перехватчиков противника. Кроме того, станция “Алмаз” могла уничтожать другие типы вражеских спутников.

История систем борьбы со спутниками противника. Станция «Салют», она же боевая орбитальная станция «Алмаз». Фото.

Станция «Салют», она же боевая орбитальная станция «Алмаз»

В 80-х же годах потребность в спутниках-перехватчиках снизилась, так как появилась возможность сбивать многие спутники ракетами, запущенными с самолетов, Земли или поверхности воды. Например, в настоящее время поражать спутники могут российские системы ПВО С-500.

Имеет ли смысл использовать ядерное оружие в космосе

Многие эксперты скептически относятся к идее использования ядерного оружия в космосе. Дело в том, что при разрушении любого небесного объекта образуется масса обломков. Учитывая их высокую скорость движения, они могут представлять большую опасность для всех остальных спутников, а также других объектов, например, МКС.

Имеет ли смысл использовать ядерное оружие в космосе. Космический мусор после уничтожения спутников ядерным взрывом может привести к непредсказуемым последствиям. Фото.

Космический мусор после уничтожения спутников ядерным взрывом может привести к непредсказуемым последствиям

То есть последствия применения ядерного оружия в космосе контролировать невозможно. А значит это может подвергнуть серьезному риску космические активы страны и ее союзников. Но в то же время применение ядерного заряда может гарантированно нанести серьезный ущерб противнику, например вывести из строя спутниковую систему глобального позиционирования (GPS).

Переходите по ссылке на наш ДЗЕН КАНАЛ. Мы подготовили для вас множество интересных, захватывающих материалов, посвященных науке.

Таким образом, парадокс заключается в том, что применения ядерного оружия в космосе сопоставимо с его использованием не Земле — противнику безусловно будет нанесен серьезный ущерб, но в то же время ущерб получает и сторона, которая первой его применила. Однако ядерному оружию в космосе может быть найдено другое применение — оно теоретически может защитить Землю от астероидов. И над возможностью такого применения ученые в настоящее время тоже работают.

Противоспутниковое ядерное оружие — есть ли у него перспективы

Противоспутниковое ядерное оружие — есть ли у него перспективы. Ядерный взрыв в космосе может вывести электрические приборы на орбите и на Земле. Фото.

Ядерный взрыв в космосе может вывести электрические приборы на орбите и на Земле

Как бы это странно ни звучало, но освоение космоса изначально имело сугубо военные цели. Уже в конце 50-х годов ученые в США и СССР работали над созданием спутников-разведчиков, которые уже в начале 60-х годов приступили к выполнению боевых задач. В это же время были запущены первые навигационные спутники, системы раннего обнаружения баллистических ракет, а также спутники-истребители, или перехватчики. Также обе страны работали над выводом ядерного оружия в космос для нанесения ударов по наземным объектам, однако в начале 70-х годов США и СССР подписали договор, согласно которому космос может использоваться только для относительно мирных целей (всего, что не касается нанесения ударов с космоса по Земле). Поэтому от применения ядерного оружия отказались, однако оно может быть эффективным средством для поражения целей в космосе, то есть спутников.

Ядерный взрыв в космосе

Почему именно ядерный взрыв считается эффективным средством поражения спутников? Причина заключается в том, что в космосе нет атмосферы, а значит отсутствует взрывная ударная волна. Поэтому объекты могут быть поражены только осколками либо кинетическим воздействием.

В случае же ядерного взрыва, как известно, возникает электромагнитная волна, которая способна выводить из строя электрические устройства потенциального противника, а также глушить связь. Поэтому США и СССР активно изучали возможность использования ЯО для «космический войн».

Первая ракета с ядерным зарядом для эксперимента по уничтожению спутника была запущена США в космос еще в 1958 году. В рамках эксперимента Argus, боеголовку мощностью 1,7 килотонны в тротиловом эквиваленте подорвали на высоте 170 км над поверхностью Земли. Как сообщается, приборы спутника были выведены из строя, а также пропала радиосвязь в радиусе 80 км от взрыва. Практически сразу же США подорвали еще две ядерные боеголовки на высоте 300 км и 800 км.

Ядерный взрыв в космосе. Вспышка после ядерного взрыва в космосе, снятая с расстояния 1200 км. Фото.

Вспышка после ядерного взрыва в космосе, снятая с расстояния 1200 км

При этом спутник “Эксплорер-4” зафиксировал пояса радиоактивных частиц, которые притягивались к Земле магнитным полем. Из-за этого возникли полярные сияния на южных широтах, причем не только в регионах испытаний, но и в противоположной части планеты.

Первая же советская бомба взорвалась в космосе 27 октября 1961 года в рамках эксперимента, получившего название “Операция К”. Баллистическая ракета Р-12 вывела заряд мощностью в 1,2 килотонны в тротиловом эквиваленте на высоту в 150 км. Спустя час такая же бомба взорвалась на высоте 300 км. При этом результаты были такими же, как после американских экспериментов.

Спустя год США в рамках проекта Starfish Prime вывели на высоту в 400 км бомбу мощностью 1450 килотонн. Это был самый мощный заряд, когда-либо взорвавшийся в космосе. Вспышка от взрыва была видна на расстоянии в 6 тыс. км. После взрыва на Гавайях отключились все электроприборы. Практически над всей территорией Тихого океана наблюдались полярные сияния. Радиационные пояса в космосе фиксировались еще в течение 5 лет.

Ядерный взрыв в космосе. Взрыв ядерной бомбы в космосе мощностью 410 килотонн в тротиловом эквиваленте. Фото.

Взрыв ядерной бомбы в космосе мощностью 410 килотонн в тротиловом эквиваленте

На орбите Земли из-за этого взрыва вышла из строя треть всех спутников. Также пропала связь со многими аппаратами, включая советский спутник “Космос-5”, который должен был фиксировать будущие ядерные космические испытания СССР. Впоследствии обе страны осуществили еще несколько ядерных взрывов в космосе, которые привели к выходу из строя электроприборов как в космосе, так и на Земле.

Оценив последствия применения ЯО в космосе, США и СССР прекратили все испытания после подписания международного договора о запрещении ядерных испытаний в космосе 5 августа 1963 года.

История систем борьбы со спутниками противника

СССР и США начали работать над созданием системам уничтожения спутников противника с самого начала космической гонки, ведь они способны “ослепить” противника и лишить его системы навигации, что крайне важно в условиях современной войны. Изначально для поражения спутников создавались маневрирующие спутники-перехватчики. Например, первый такой советский спутник “Полет-1” был запущен в космос в 1963 году. Он имел управляемое взрывное устройство, которое позволяло уничтожать спутники-разведчики США “Inspector”.

История систем борьбы со спутниками противника. Советский спутник-истребитель «Полет-1». Фото.

Советский спутник-истребитель «Полет-1»

Однако, так как использование ядерного оружия в космосе только испытывалось, а потом и вовсе было запрещено, для уничтожения объектов в космосе они использовали обычный взрыв и осколочные поражающие элементы.

В опытную эксплуатацию советские спутники перехватчики были приняты только 10 лет спустя — в 1972 году, а в 1979 году, после модернизации, они были поставлены на боевое дежурство войск ракетно-космической обороны. Также в середине 60-х годов США и СССР приступили к работе над созданием пилотируемых военных кораблей.

Так в СССР была создана станция “Салют” (она же «Алмаз»), которая по легенде была мирной, но на самом деле обладала модифицированной авиационной пушкой НР-23 для уничтожения спутников-перехватчиков противника. Кроме того, станция “Алмаз” могла уничтожать другие типы вражеских спутников.

История систем борьбы со спутниками противника. Станция «Салют», она же боевая орбитальная станция «Алмаз». Фото.

Станция «Салют», она же боевая орбитальная станция «Алмаз»

В 80-х же годах потребность в спутниках-перехватчиках снизилась, так как появилась возможность сбивать многие спутники ракетами, запущенными с самолетов, Земли или поверхности воды. Например, в настоящее время поражать спутники могут российские системы ПВО С-500.

Имеет ли смысл использовать ядерное оружие в космосе

Многие эксперты скептически относятся к идее использования ядерного оружия в космосе. Дело в том, что при разрушении любого небесного объекта образуется масса обломков. Учитывая их высокую скорость движения, они могут представлять большую опасность для всех остальных спутников, а также других объектов, например, МКС.

Имеет ли смысл использовать ядерное оружие в космосе. Космический мусор после уничтожения спутников ядерным взрывом может привести к непредсказуемым последствиям. Фото.

Космический мусор после уничтожения спутников ядерным взрывом может привести к непредсказуемым последствиям

То есть последствия применения ядерного оружия в космосе контролировать невозможно. А значит это может подвергнуть серьезному риску космические активы страны и ее союзников. Но в то же время применение ядерного заряда может гарантированно нанести серьезный ущерб противнику, например вывести из строя спутниковую систему глобального позиционирования (GPS).

Переходите по ссылке на наш ДЗЕН КАНАЛ. Мы подготовили для вас множество интересных, захватывающих материалов, посвященных науке.

Таким образом, парадокс заключается в том, что применения ядерного оружия в космосе сопоставимо с его использованием не Земле — противнику безусловно будет нанесен серьезный ущерб, но в то же время ущерб получает и сторона, которая первой его применила. Однако ядерному оружию в космосе может быть найдено другое применение — оно теоретически может защитить Землю от астероидов. И над возможностью такого применения ученые в настоящее время тоже работают.

12-летний мальчик воссоздал «луч смерти» Архимеда, и он работает

12-летний мальчик воссоздал «луч смерти» Архимеда, и он работает. Легенда гласит, что Архимед уничтожил римские корабли при помощи системы зеркал. Фото.

Легенда гласит, что Архимед уничтожил римские корабли при помощи системы зеркал

Архимед — древнегреческий ученый и инженер, с именем которого связано огромное количество легенд. Одна из них гласит, что после изобретения рычага, ему удалось в одиночку сдвинуть с места огромный корабль. Он сильно впечатлил окружавших его людей и объявил, что при наличии точки опоры, он смог бы сдвинуть с места всю Землю. Согласно еще одной легенде, когда римляне атаковали итальянский город Сиракузы, великий ученый использовал систему из множества зеркал и направил на вражеские корабли мощный луч солнечного света. Его энергии, якобы, хватило для уничтожения целой армии. Сегодня это изобретение известно как огненный луч Архимеда, но никто точно не уверен в его существовании. Недавно 12-летний мальчик воссоздал это оружие в миниатюре и опытным путем доказал, что такая система действительно могла быть рабочей.

Легенды об Архимеде

Древнегреческий ученый Архимед родился в 287 году до нашей эры и умер в 212 году до нашей эры. Сведения о его жизни, научных открытиях и изобретениях известны из работ Полибия, Цицерона, Плутарха и других исторических личностей. Все они жили спустя многие годы со дня смерти Архимеда, поэтому достоверность их данных оценить очень сложно. Так что многие истории, связанные с именем Архимеда, считаются легендами.

Легенды об Архимеде. Архимед умер в возрасте около 75 лет от ран, нанесенных во время захвата Сиракуз римлянами. Фото.

Архимед умер в возрасте около 75 лет от ран, нанесенных во время захвата Сиракуз римлянами

Огненный луч Архимеда

О легендарном оружии Архимеда известно из трудов византийского математика и архитектора, Анфимия из Тралл. Согласно историческим данным, в 214—212 годы до нашей эры римская армия взяла в осаду итальянский город Сиракузы, в котором жил Архимед.

Чтобы спасти город, ученый использовал несколько зеркал, чтобы перенаправить солнечный свет на вражеский флот. Если верить легенде, этого луча света хватило для того, чтобы поджечь римские корабли.

Огненный луч Архимеда. Примерно так выглядело использование зеркал Архимеда. Фото.

Примерно так выглядело использование зеркал Архимеда

Вероятность существования огненного луча Архимеда обсуждается учеными с давних времен. Например, в 17 веке французский философ и математик Рене Декарт посчитал эту легенду ложной. Современные группы ученых пытались воссоздать это оружие при помощи зеркал, которыми в свое время мог пользоваться Архимед. Чаще всего они делали вывод, что огненный луч Архимеда был вполне работоспособен при наличии хорошо отполированных отражающих листов.

Читайте также: Антикиферский механизм: компьютер, запущенный в 178 году до нашей эры

Существовало ли оружие Архимеда

Недавно 12-летний Бренден Сенер успешно воссоздал уменьшенную копию оружия Архимеда. Вместо солнца он использовал 50-ваттную лампочку, а вместо кораблей — картонный лист. Когда он концентрировал энергию при помощи вогнутых зеркал на мишени, температура ее поверхности с добавлением каждого зеркала повышалась на 2 градуса Цельсия. При использовании 100-ваттную лампочку, каждое зеркало нагревало картон на 4 градуса.

Исходя из этого, юный исследователь пришел к выводу, что огненный луч Архимеда действительно мог работать и нанести значительный урон римской армии.

Существовало ли оружие Архимеда. Миниатюрная версия огненного луча Архимеда. Фото.

Миниатюрная версия огненного луча Архимеда

В 1973 году полноразмерный эксперимент провел греческий ученый Иоаннис Саккас. На одной из военно-морских баз Греции он попытался поджечь сделанный из фанеры макет корабля при помощи солнечного луча с расстояния 50 метров. Оказалось, что для этого необходимо 70 листов, покрытых медью. С высокой долей вероятности, древнеримские корабли были покрыты смолой для защиты от воды и коррозии. И она вполне могла облегчить горение.

Существовало ли оружие Архимеда. Люди держат огромные зеркала в эксперименте Иоанниса Саккаса в 1973 году. Фото.

Люди держат огромные зеркала в эксперименте Иоанниса Саккаса в 1973 году

К такому же выводу в 2005 году пришла группа американских студентов. В рамках своего эксперимента, они сконцентрировали солнечный луч на находящемся на расстоянии 30 метров макете корабля при помощи 30-сантиметровых зеркал квадратной формы. К их удивлению, копия плавательного средства действительно вспыхнула огнем.

Однако, в 2006 и 2010 году воссоздать оружие Архимеда пытались авторы программы «Разрушители легенд». Как бы они ни старались, легенда показалась им неправдивой. Они пришли к выводу, что зеркала могли использоваться разве что для отвлечения внимания экипажа кораблей.

Существовало ли оружие Архимеда. Кадр из передачи «Разрушители легенд». Фото.

Кадр из передачи «Разрушители легенд»

На нашем Дзен-канале тоже много интересных статей. Например, читайте материал «5 видов древнего оружия: странные, но очень мощные».

Если учесть, что доказать возможность существования огненного оружия Архимеда не удалось только авторам американской передачи, то оно действительно могло существовать. Вообще, в древние времена использовалось много необычного оружия, о котором вы могли даже не слышать. Если вам интересна эта тема, обязательно читайте наш материал «10 примеров оружия древности, которые вас удивят».

Может ли взрыв атомной бомбы поджечь атмосферу Земли

Может ли взрыв атомной бомбы поджечь атмосферу Земли. Создатели ядерного оружия опасались, что взрыв может пожечь атмосферу Земли. Фото.

Создатели ядерного оружия опасались, что взрыв может пожечь атмосферу Земли

В августе 1942 года в США был запущен «Манхэттенский проект» — программа, в ходе которой ученые пытались разработать ядерное оружие. В рамках проекта участникам удалось создать три атомные бомбы. Первой стала плутониевая «Штучка», которая была взорвана в ходе испытания 1945 года в американском штате Нью-Мексико. Вторая бомба получила название «Малыш» и в том же году была сброшена на Хиросиму. Третьей бомбой стал «Толстяк», сброшенный на японский Нагасаки. Создателем ядерного оружия считается американский физик-теоретик Роберт Оппенгеймер, о котором в 2023 году вышел одноименный фильм. Во время разработки он и его коллеги очень беспокоились о потенциальных ужасах, которое может повлечь их изобретение. Например, они опасались, что взрыв атомной бомбы может поджечь атмосферу Земли и моментально уничтожить человечество.

Интересный факт: в Манхэттенском проекте приняло участие более 130 000 человек. Стоимость разработки ядерного оружия составила примерно 2 миллиарда долларов США. Исследование и производство велось на территории более 30 площадок в США, Великобритании и Канаде. Первые в истории человечества образцы ядерного оружия были созданы менее чем за три года работы.

Термоядерный синтез в атмосфере Земли

По данным научного издания IFL Science, первые опасения насчет того, что ядерный взрыв может поджечь атмосферу Земли, возникли у ученых задолго до первых испытаний. В 1942 году американский физик-теоретик Эдвард Теллер предположил, что в результате взрыва на небе может возникнуть термоядерный синтез, который происходит внутри Солнца.

Термоядерный синтез в атмосфере Земли. Американский ученый Эдвард Теллер. Фото.

Американский ученый Эдвард Теллер

Термоядерный синтез внутри Солнца — это процесс, при котором атомы водорода объединяются, создавая гелий и высвобождая огромное количество энергии. Ученый опасался, что при взрыве мощной бомбы за счет деления ядер атомов, атмосфера может сильно нагреться. По его мнению, температура могла оказаться настолько высокой, что привести к слиянию ядер изотопа азота-14 друг с другом. Или же, они могли объединиться с другими легкими изотопами вроде водорода-1, углерода-12 или кислорода-16.

Читайте также: Что такое договор о контроле над ядерным оружием и в чем его суть

Может ли атмосфера Земли сгореть

Такие же опасения были и у Роберта Оппенгеймера. Согласно историческим документам, в 1942 году он обсудил этот вопрос с экспертом по радиационной физике Артуром Комптоном. Подробности об этом разговоре были раскрыты в 1959 году — ученые пришли к выводу, что в результате взрыва действительно может произойти термоядерный синтез. Причиной его начала могла быть высокая температура, выделяемая при взрыве бомбы. Также исследователи не исключили, что в взрывная реакция могла произойти даже в океане, потому что в нем растворено много водорода.

Может ли атмосфера Земли сгореть. «Отец атомной бомбы» Роберт Оппенгеймер. Фото.

«Отец атомной бомбы» Роберт Оппенгеймер

Однако в отчете, который был рассекречен в 1979 году, упомянутый выше Эдвард Теллер все же пришел к выводу, что ядерный взрыв не сможет ни поджечь атмосферу, ни вызвать взрыв океана. Действительно, в процессе взрыва ядерной бомбы выделяется много энергии в виде света и тепла. Однако, большая ее часть теряется в пространстве — ее не хватает для поджигания атмосферы Земли. По крайней мере бомбам, которые существовали в 1950-е годы, мощности для этого точно не хватало.

Может ли атмосфера Земли сгореть. Взрыв атомной бомбы «Штучка». Фото.

Взрыв атомной бомбы «Штучка»

Последствия ядерного взрыва

То, что ядерный взрыв не может поджечь атмосферу, было подтверждено в рамках испытаний. Однако, использование такого оружия ведет за собой огромное количество разрушений и смертей. При взрыве образуется мощная ударная волна, которая способна сравнять с землей все постройки в радиусе нескольких километров. Также при взрыве выделяется тепловое излучение, которое вызывает пожары и буквально заживо сжигает людей и животных. Не стоит забывать и про радиационные последствия — радиация вызывает лучевую болезнь, и даже выжившие люди впоследствии быстро умирают. Наконец, ядерный взрыв может поднять в воздух много пыли и грязи, из-за чего может начаться ядерная зима.

Последствия ядерного взрыва. Последствия взрыва ядерной бомбы. Фото.

Последствия взрыва ядерной бомбы

Обязательно подпишитесь на нас в Дзене. Так вы не пропустите ничего интересного!

В начале статьи мы упомянули про фильм «Оппенгеймер». Если вы еще не смотрели эту биографическую драму, самое время заняться этим — недавно моя коллега Любовь Соковикова подробно рассказала, почему этот фильм должен посмотреть каждый. Также на нашем сайте есть статья «5 впечатляющих фактов о фильме “Оппенгеймер”» , в котором мы объяснили, почему там много черно-белых сцен, и какие эмоции он оставляет после просмотра. Настоятельно рекомендуем!

Космический аппарат X-37B будет запущен с секретной миссией — какую задачу он может выполнять?

Космический аппарат X-37B будет запущен с секретной миссией — какую задачу он может выполнять? Секретный космический самолет Boeing X-37. Фото.

Секретный космический самолет Boeing X-37

В рамках миссии USSF-52 11 декабря должен был состояться запуск на орбиту секретного космического корабля X-37B, однако из-за непогоды он был перенесен на 13 сентября 4:14 по московскому времени. Главный заказчик полета — Космические Силы США, поэтому цель полета и все, что с ним связано, находится под секретом. Согласно официальной версии, космические силы будут изучать воздействие радиации на семена растений и другие материалы, предоставленные НАСА. Однако не все специалисты поверили в это объяснение. Вполне возможно, что полет связан с военными целями. Более того, даже предназначение космического корабля X-37B и до конца тоже неизвестно.

Экспериментальный орбитальный самолет Boeing X-37

Беспилотный космический корабль, или космический самолет X-37B создан компанией Boeing для испытания будущих технологий. Он способен находиться в космосе на высотах от 200 до 750 км. Причем самолет может быстро менять орбиты и маневрировать.

Запуск X-37B должен состояться из Космического центра Кеннеди НАСА. Челнок будет доставлен в космос на ракете Falcon Heavy компании SpaceX. В настоящее время эта ракета является одной из самых мощных действующих. Поэтому у многих экспертов возникает вопрос — зачем для данной миссии понадобилась такая мощная ракета, ведь можно было воспользоваться менее мощным аппаратом. Отсюда можно сделать вывод, что космический аппарат будет заполнен более тяжелым грузом, чем во время предыдущих миссий.

Экспериментальный орбитальный самолет Boeing X-37. Для запуска челнока в космос будет использована ракета Falcon Heavy. Фото.

Для запуска челнока в космос будет использована ракета Falcon Heavy

Какую функцию задачу будет выполнять космический самолет X-37B

Специалисты заметили много странностей, связанных с предстоящей миссией. Использование очень мощной ракеты является лишь одной из них. В частности, ряд экспертов обратили внимание на то, что предполагаемая орбита запуска корабля будет нетипичной для него. Ее использование является нелогичной и не экономичной.

Высота перигея (расстояние до ближайшей к Земле точки орбиты) будет составлять 185 километров, апогея (самой отдаленной от Земли точки) — 35188 километров. Но специалистов смущает или даже приводит в недоумение наклонение плоскости орбиты, равное 48 градусам. Если в дальнейшем корабль будет переведен на геостационарную орбиту, то есть круговую орбиту над экватором, то гораздо целесообразнее было бы выводить челнок на орбиту с наклонением 28 градусов, которая вполне доступна для точки старта корабля.

Согласно одной из самых распространенных версий, X-37B выполняет задачи, связанные с разведкой. Кроме того, Хизер Уилсон, бывший министр ВВС США, ранее заявляла, что космический корабль X-37B также может поворачиваться и менять свой курс, когда находится на низкой высоте. Таким образом она намекала на то, что аппарат можно использовать для вмешательства в дела противников. Но, каким образом, разумеется, остается бывший министр не сказала.

Какую функцию задачу будет выполнять космический самолет X-37B. Космический аппарат Boeing X-37, возможно, выполняет разведывательные задачи. Фото.

Космический аппарат Boeing X-37, возможно, выполняет разведывательные задачи

Возможно, речь идет о спутниках других государств. Кроме того, маневрирование X-37B, возможно, позволяет ему избежать поражения системами ПВО, которые способны сбивать спутники.

Ранее BBC сообщало, что во время предыдущих миссий, орбита космического аппарата повторяла орбиту бывшей китайской космической лаборатории Тяньгун-1. В результате возникли предположения о том, что челнок используется для наблюдений за космосом и Землей.

Какую функцию задачу будет выполнять космический самолет X-37B. Boeing X-37 может тестировать шпионское оборудование в условиях радиации. Фото.

Boeing X-37 может тестировать шпионское оборудование в условиях радиации

Согласно другой версии, X-37B используется для проверки и тестирования разведывательного оборудования. В частности, аппарат обеспечивает тестирование оборудования в условиях радиации, а также в других экстремальных условиях на орбите. Эта версия перекликается с официальной, согласно которой, аппарат будет использован для исследования воздействия радиации на семена, о чем уже было сказано выше. Эти исследования необходимы для жизнеобеспечения астронавтов в будущих полетах, например, на Марс.

Переходите по ссылке на наш ДЗЕН КАНАЛ. Мы подготовили для вас множество интересных, захватывающих материалов посвященных науке.

Все эти версии пока являются лишь предположениями. Вполне возможно, X-37B будет выполнять в космосе сразу несколько различных задач. Поэтому для вывода аппарата на орбиту и используется мощная ракета. Но, в любом случае, точные задачи остаются загадкой. Возможно, в будущем цели миссии будут раскрыты.

Первый космический бой в истории: как израильская система ПРО перехватила ракету за атмосферой

Первый космический бой в истории: как израильская система ПРО перехватила ракету за атмосферой. Взлет ракеты Хец-3, которая перехватила ракету в космосе. Фото.

Взлет ракеты Хец-3, которая перехватила ракету в космосе

Перехват баллистических ракет, как мы ранее уже рассказывали, является одной из самых сложных задач для систем противовоздушной и противоракетной обороны. Момент сбития происходит в плотных слоях атмосферы, когда баллистическая ракета снижает высоту непосредственно пред ударом по цели. При этом времени на реагирование у системы ПВО крайне мало. Однако израильской системе противоракетной обороны Хец-3 (он же Arrow-3, или “Стрела-3”) впервые в истории человечества удалось сбить баллистическую ракету класса земля-земля за пределами атмосферы. Это произошло 30 октября, предположительно ракета была выпущена из Йемена, которая успела пролететь полторы тысяч километров, прежде чем была перехвачена.

Система ПРО Хец-3

Работа над третьим поколением системы противоракетной обороны Эрроу-3 началась в 2009 году. В работе над проектом принимало участие американское Агентство по противоракетной обороне, а также компания “Боинг” и израильский концерн Israel Aerospace Industries. Испытания уже готовой системы начались в 2011 году, а в 2015 они были успешно завершены.

В отличие от предшественников, то есть систем ПРО Хец-1 и Хец-2, новая ракета оснащена кинетической боеголовкой. То есть перехват происходит за счет столкновения с баллистический ракетой. Противоракеты предыдущего поколения были бесконтактными — поражали цель за счет взрыва. По некоторым данным, ПРО может перехватывать баллистические ракеты с дальностью полета от 1000 до 5000 км, однако на этот счет есть разные мнения.

Противоракета Хец-3 оснащена двигателем с отклоняемым вектором тяги. Соответственно, она за счет этого стала более маневренной, а значит и более точной. Кроме того, система получила усовершенствованную систему РЛС Great Pine которая способна обнаруживать цели на расстоянии до 900 километров.

Система ПРО Хец-3. Система противоракетной обороны Arrow-3. Фото.

Система противоракетной обороны Arrow-3

Все это позволяет Хец-3 осуществлять заатмосферный перехват баллистических целей, что и было продемонстрировано 30 октября, о чем сообщает издание The Jerusalem Post. Перехват произошел на высоте 100 км, то есть на границе космоса и атмосферы.

Надо сказать, что система Arrow за четверть века своего существования использовалась в реальных боях только дважды. При этом она постоянно подвергалась критике из-за очень высокой стоимости. Теперь же она смогла доказать свою эффективность.

Другие экзосферные перехватчики

Хец-3 — это первый экзосферный перехватчик, который был использован в реальном бою. Однако не единственная система ПОВ/ПРО, способная перехватывать ракеты в космосе. Ранее мы рассказывали, что такими возможностями обладает и российская система ПВО С-500 “Прометей”.

Другие экзосферные перехватчики. Российская система противовоздушной обороны С-500 «Прометей». Фото.

Российская система противовоздушной обороны С-500 «Прометей»

Напомним, что система С-500 может ликвидировать цели, летящие на гиперзвуковой скорости, а также баллистических ракет на заатмосферном участке и в ближнем космосе на высоте до 200 км. Кроме того, система ПВО способна сбивать космические аппараты на околоземной орбите.

Американская система противоракетной обороны THAAD может перехватывать ракеты за пределами атмосферы, правда, на высоте до 150 км и на дистанции до 200 км. При этом дальность обнаружения составляет 200 км. Система предназначена для перехвата начиная от оперативно-тактических ракет, и заканчивая ракетами средней дальности.

Другие экзосферные перехватчики. Американская система ПРО THAAD, способная сбивать баллистические ракеты на высоте до 150 км. Фото.

Американская система ПРО THAAD, способная сбивать баллистические ракеты на высоте до 150 км

Надо сказать, что назвать “экзосферными перехватчиками” системы ПВО и ПРО, которые способны осуществлять перехват баллистических ракет в космосе, можно лишь условно. Дело в том, что экзосфера находится на высоте 500 км.

Как осуществляется перехват баллистических ракет в космосе

Большинство противоракет существующих систем ПВО и ПРО перехватывают ракеты бесконтактным способом. Это значит, что они не попадают непосредственно в ракету, а, как уже было сказано выше, взрываются рядом с ней. Однако в космосе нет атмосферы, а значит и ударной волны не существует.

Переходите по ссылке на наш ДЗЕН КАНАЛ. Мы подготовили для вас множество интересных, захватывающих материалов посвященных науке.

Поэтому перехват возможен только кинетическим способом, при котором боеголовка не содержит заряд. Болванка разрушает ракету путем удара в нее. Соответственно, для перехвата противоракета должна точно попасть в баллистическую ракету.

Помогает ли дымовая завеса против ракетных ударов

Помогает ли дымовая завеса против ракетных ударов. Дымовая завеса применяется как средство защиты от поражения объектов ракетными ударами. Фото.

Дымовая завеса применяется как средство защиты от поражения объектов ракетными ударами

Маскировка в военном деле является одним из самых эффективных средств защиты. Одним из распространенных ее видов — дымовая завеса. Она активно использовалась во времена Второй мировой войны, и продолжает применяться по сей день. Пожалуй, самая известная военная операция, которая выполнялась с применением дымовой завесы — это форсирование Днепра в 1943 году. Тогда протяжность дымового облака составляла около 30 км. Дым позволяет скрыть войска от глаз противника, не дать прицелиться артиллерии и т.д. Но насколько эта технология эффективна сейчас против ракетных ударов, ведь современные ракеты летят по координатам, а значит видеть объект им вовсе не обязательно?

Как работает дымовая завеса

Для создания дыма применяют дымовые генераторы, дымовые шашки, дымовые гранаты или даже специальные дымовые машины, такие как ТМС-65 и ТДА-3. Впервые активно использовать дым как способ маскировки начали в XX веке в так называемых “тотальных войнах”.

Надо сказать, что для маскировки не всегда применяется дым, то есть продукты горения. Часто для этих целей используют аэрозоли, то есть мелкодисперсные взвеси, состоящие из микроскопических капель. Одна машина, такая как ТМС-65, способна обеспечить дымовую завесу протяженностью в несколько километров.

Надо сказать, что идея применять аэрозоли в качестве маскировки была придумана американцем, ветераном первой мировой войны Алонзо Паттерсону. Его идея заключалась в испарении нефти при помощи горячих газов. При смешивании с холодным воздухом, нефть конденсировалась в виде мельчайших капель, образуя при этом густой белый туман. Этот принцип применяется для образования аэрозоли по сей день.

Как работает дымовая завеса. Система постановки дымовых завес ТДА-3 способна образовать густое облако протяжностью в несколько километров. Фото.

Система постановки дымовых завес ТДА-3 способна образовать густое облако протяжностью в несколько километров

В ручных гранатах, дымовых шашках и установках, смонтированных на бронетехнике, используются пиротехнические (металлохлоридные и антраценовые) составы. Они уже дымят по-настоящему, а не образуют аэрозоли.

Мешает ли дымовая завеса ракетам наводиться на цель

Дымовая завеса эффективна против беспилотных летательных аппаратов, а также надводных беспилотников, которые оснащены камерами. Например, дым позволяет скрыть уязвимые элементы конструкции, в результате чего беспилотники не могут их поразить. Также данный вид маскировки может быть эффективен против ракет. Но как же в таком случае координаты и спутниковая навигация?

Все дело в том, что в современных ракетах применяется сразу несколько систем навигации. Сигнал ГЛОНАСС и GPS можно подавить, в таком случае ракета использует другие системы. Кроме того, он спутниковый сигнал не обеспечивает высокую точность. Поэтому в ракету обычно загружаются точные радиолокационные и оптические карты, по которым она ориентируется, сравнивая их с фактическими данными местности.

Мешает ли дымовая завеса ракетам наводиться на цель. Современные ракеты используют одновременно несколько систем наведения. Фото.

Современные ракеты используют одновременно несколько систем наведения

Кроме того, для непосредственного наведения на цель может использоваться телевизионная система наведения, то есть камеры, которая передает данные оператору. Соответственно, дымовая завеса в таком случае мешает наводиться на цель. Кроме того, как сообщает военный эксперт Владислав Шурыгин, такой способ маскировки не позволяет наводиться на цель ракетам, которые получают данные с самолета-разведчика. Поэтому старый метод маскировки эффективен даже против современных технологий.

Как дымовая завеса защищает бронированную технику

Дымовая завеса, как уже было сказано выше, мешает прицеливаться артиллерии или, например, пулеметчику. Однако на бронированной технике, например, танках, дымовая завеса используется не только в этих целях. Она также не дает ПТУР (противотанковым управляемым ракетам) на цель, особенно это касается ПТРК второго поколения. Как мы рассказывали ранее, дымовая завеса эффективна, например, против американского ПТРК «Джавелин».

Как дымовая завеса защищает бронированную технику. Дымовая завеса мешает ПТУР наводиться на цель. Фото.

Дымовая завеса мешает ПТУР наводиться на цель

Второе поколение подразумевает полуактивную систему наведения, то есть оператору необходимо удерживать (подсвечивать лазером) цель до попадания ракеты. Дымовая же завеса не только мешает оператору, но и не дает подсвечивать цель. То есть, если она возникает между ПТУР и целью, ракета теряет цель, словно она направлена в стену, так как дым блокирует луч лазера.

Переходите по ссылке на наш ДЗЕН КАНАЛ. Мы подготовили для вас множество интересных, захватывающих материалов посвященных науке.

Правда, кроме дымовой завесы, для повышения эффективности защиты, применяются и другие средства, например, взрываются пиропатроны, которые отвлекают на себя ракеты с тепловым и оптическими наведением. В комплексе это позволяет танкам избежать поражения ПТУРом с разными типами наведения.

Помогает ли дымовая завеса против ракетных ударов

Помогает ли дымовая завеса против ракетных ударов. Дымовая завеса применяется как средство защиты от поражения объектов ракетными ударами. Фото.

Дымовая завеса применяется как средство защиты от поражения объектов ракетными ударами

Маскировка в военном деле является одним из самых эффективных средств защиты. Одним из распространенных ее видов — дымовая завеса. Она активно использовалась во времена Второй мировой войны, и продолжает применяться по сей день. Пожалуй, самая известная военная операция, которая выполнялась с применением дымовой завесы — это форсирование Днепра в 1943 году. Тогда протяжность дымового облака составляла около 30 км. Дым позволяет скрыть войска от глаз противника, не дать прицелиться артиллерии и т.д. Но насколько эта технология эффективна сейчас против ракетных ударов, ведь современные ракеты летят по координатам, а значит видеть объект им вовсе не обязательно?

Как работает дымовая завеса

Для создания дыма применяют дымовые генераторы, дымовые шашки, дымовые гранаты или даже специальные дымовые машины, такие как ТМС-65 и ТДА-3. Впервые активно использовать дым как способ маскировки начали в XX веке в так называемых “тотальных войнах”.

Надо сказать, что для маскировки не всегда применяется дым, то есть продукты горения. Часто для этих целей используют аэрозоли, то есть мелкодисперсные взвеси, состоящие из микроскопических капель. Одна машина, такая как ТМС-65, способна обеспечить дымовую завесу протяженностью в несколько километров.

Надо сказать, что идея применять аэрозоли в качестве маскировки была придумана американцем, ветераном первой мировой войны Алонзо Паттерсону. Его идея заключалась в испарении нефти при помощи горячих газов. При смешивании с холодным воздухом, нефть конденсировалась в виде мельчайших капель, образуя при этом густой белый туман. Этот принцип применяется для образования аэрозоли по сей день.

Как работает дымовая завеса. Система постановки дымовых завес ТДА-3 способна образовать густое облако протяжностью в несколько километров. Фото.

Система постановки дымовых завес ТДА-3 способна образовать густое облако протяжностью в несколько километров

В ручных гранатах, дымовых шашках и установках, смонтированных на бронетехнике, используются пиротехнические (металлохлоридные и антраценовые) составы. Они уже дымят по-настоящему, а не образуют аэрозоли.

Мешает ли дымовая завеса ракетам наводиться на цель

Дымовая завеса эффективна против беспилотных летательных аппаратов, а также надводных беспилотников, которые оснащены камерами. Например, дым позволяет скрыть уязвимые элементы конструкции, в результате чего беспилотники не могут их поразить. Также данный вид маскировки может быть эффективен против ракет. Но как же в таком случае координаты и спутниковая навигация?

Все дело в том, что в современных ракетах применяется сразу несколько систем навигации. Сигнал ГЛОНАСС и GPS можно подавить, в таком случае ракета использует другие системы. Кроме того, он спутниковый сигнал не обеспечивает высокую точность. Поэтому в ракету обычно загружаются точные радиолокационные и оптические карты, по которым она ориентируется, сравнивая их с фактическими данными местности.

Мешает ли дымовая завеса ракетам наводиться на цель. Современные ракеты используют одновременно несколько систем наведения. Фото.

Современные ракеты используют одновременно несколько систем наведения

Кроме того, для непосредственного наведения на цель может использоваться телевизионная система наведения, то есть камеры, которая передает данные оператору. Соответственно, дымовая завеса в таком случае мешает наводиться на цель. Кроме того, как сообщает военный эксперт Владислав Шурыгин, такой способ маскировки не позволяет наводиться на цель ракетам, которые получают данные с самолета-разведчика. Поэтому старый метод маскировки эффективен даже против современных технологий.

Как дымовая завеса защищает бронированную технику

Дымовая завеса, как уже было сказано выше, мешает прицеливаться артиллерии или, например, пулеметчику. Однако на бронированной технике, например, танках, дымовая завеса используется не только в этих целях. Она также не дает ПТУР (противотанковым управляемым ракетам) на цель, особенно это касается ПТРК второго поколения. Как мы рассказывали ранее, дымовая завеса эффективна, например, против американского ПТРК «Джавелин».

Как дымовая завеса защищает бронированную технику. Дымовая завеса мешает ПТУР наводиться на цель. Фото.

Дымовая завеса мешает ПТУР наводиться на цель

Второе поколение подразумевает полуактивную систему наведения, то есть оператору необходимо удерживать (подсвечивать лазером) цель до попадания ракеты. Дымовая же завеса не только мешает оператору, но и не дает подсвечивать цель. То есть, если она возникает между ПТУР и целью, ракета теряет цель, словно она направлена в стену, так как дым блокирует луч лазера.

Переходите по ссылке на наш ДЗЕН КАНАЛ. Мы подготовили для вас множество интересных, захватывающих материалов посвященных науке.

Правда, кроме дымовой завесы, для повышения эффективности защиты, применяются и другие средства, например, взрываются пиропатроны, которые отвлекают на себя ракеты с тепловым и оптическими наведением. В комплексе это позволяет танкам избежать поражения ПТУРом с разными типами наведения.

Почему баллистические ракеты сложно сбивать

Почему баллистические ракеты сложно сбивать. Баллистические ракеты системам ПРО и ПВО гораздо сложнее сбить, чем крылатые. Фото.

Баллистические ракеты системам ПРО и ПВО гораздо сложнее сбить, чем крылатые

Ранее мы уже рассказывали, что ни одно ПВО в мире не способно сбивать ракеты с эффективностью 100%. Причем наиболее сложными целями для систем противовоздушной и противоракетной обороны являются баллистические ракеты. В отличие от крылатых, они не способны менять траекторию и лететь низко над землей, например, вдоль рек, поэтому их траектория легко просчитывается. Однако проблема нейтрализации связана вовсе не с траекторией полета, а высокой скоростью и рядом других особенностей. Дело в том, что после взлета они поднимаются выше плотных слоев атмосферы, фактически, выходят в космос, а затем обрушиваются на цель. Но причина низкой эффективности их поражения не только в этом.

Как летят баллистические ракеты

Ранее мы рассказывали, что баллистическими называются ракеты, которые летят по баллистической траектории (можно представить как параболу). Ее условно поделить на три части: взлет и разгон; полет за пределами плотных слоев атмосферы, где ракета набирает наибольшую скорость; снижение высоты и поражение цели.

Высота, на которую поднимается ракета, может быть разной, но чаще всего она составляет около 100 км. Например, ракеты комплекса “Искандер” поднимаются на высоту 100-150 км. В момент, когда ракета переходит на нисходящую траекторию, то есть снижает высоту перед поражением цели, ее скорость достигает 4,5-5 махов, то есть порядка 4000 км/час.

Как летят баллистические ракеты. Баллистические ракеты имеют параболическую траекторию. Фото.

Баллистические ракеты имеют параболическую траекторию

Почему сложно сбить баллистическую ракету

Скорость ракеты ПВО составляет 3000-4000 км/ч, то есть столько же или даже еще меньше, чем скорость баллистической ракеты. Но причина сложности их уничтожении даже не в этом. Системы ПВО рассчитаны для борьбы с аэродинамическими целями, то есть теми, которые летят горизонтально и используют аэродинамические силы атмосферы для полета.

Это значит, что система противовоздушной обороны может сбить ракету только на последнем этапе, когда она входит в плотные слои атмосферы. Соответственно, время на реагирование при обнаружении цели у системы ПВО остается крайне мало, поэтому она просто не успевают рассчитать траекторию полета и выпустить ракету.

Например, скорость реакции у системы ПВО IRIS-T, о котором мы рассказывали ранее, составляет 10 секунд. Кроме того, ракета еще должна успеть долететь до расчетной точки пересечения траекторий. Поэтому, фактически, шанс перехватить баллистическую ракету есть только при условии обнаружения ее пуска, что довольно сложно и не всегда возможно, так как пусковые установки обычно находятся на большом расстоянии, то есть за пределами дальности действия радара.

Почему сложно сбить баллистическую ракету. Большой треугольник означает зону действия РЛС, а малый — зону поражения ракетой ПВО. Фото.

Большой треугольник означает зону действия РЛС, а малый — зону поражения ракетой ПВО

Надо сказать, что некоторые баллистические ракеты не просто сложно сбить, но еще и сложно обнаружить даже при подлете к цели. Например, иранская двухступенчатая ракета Zolfaghar сбрасывают первую массивную ступень на большой высоте до обнаружения радаром. Конусная же головная часть плохо видна РЛС. При этом, благодаря отсутствию первой ступени (хвостовика), она летит быстрее одноступенчатых баллистических ракет.

Баллистическая ракета способна поразить цель после перехвата

Еще одна особенность баллистических ракет заключается в том, что они большие и прочные. Поэтому, чтобы уничтожить цель, противоракета должна точно попасть в нее. Например, если ракета вышеупомянутой ПВО IRIS-T взорвется рядом возле баллистической ракеты, ее заряда скорее всего, будет недостаточно.

Баллистическая ракета способна поразить цель после перехвата. Ракета комплекса «Эскандер» поднимается на высоту 100-150 км. Фото.

Ракета комплекса «Эскандер» поднимается на высоту 100-150 км

Соответственно, нужны более мощные системы ПВО, такие как С-300 или С-400. Однако даже у таких комплексов эффективность поражения цели не высокая. Например, у С-300 вероятность сбития баллистической ракеты типа MGM 53 “Lance”, которая стояла на вооружении в США, составляла 0,5-0,6, то есть 50-65%. Это значит, что для поражения цели должно быть выпущено три ракеты. Для истребителя показатель эффективности С-300 составляет 90%. К слову, это подтверждает факт того, что ПВО и ПРО не способны сбивать цели со 100-процентной эффективностью.

Для других систем ПВО и ракет данных нет, но скорее всего они отличаются незначительно. Считается, что более эффективно сбивать баллистические ракеты способны современные системы ПРО — по некоторым данным показатель эффективности может достигать 80%. Однако точной информации нет.

Переходите по ссылке на наш ДЗЕН КАНАЛ. Мы подготовили для вас множество интересных, захватывающих материалов посвященных науке.

Но, даже если баллистическая ракета перехвачена — это еще не значит, что она не поразит цель. Дело в том, что эти ракеты очень крупные и тяжелые. Поэтому обломки тоже представляют опасность.

“Коалиция-СВ”: самоходная артиллерийская установка с необитаемым боевым модулем

“Коалиция-СВ”: самоходная артиллерийская установка с необитаемым боевым модулем. САУ 2С35 “Коалиция-СВ” успешно прошла испытание. Фото.

САУ 2С35 “Коалиция-СВ” успешно прошла испытание

Государственная корпорация “Ростех” заявила о завершении испытаний САУ 2С35 “Коалиция-СВ”. Как сообщается, машина прошла их успешно и подтвердила все заявленные производителем характеристики, и теперь полностью готова к серийному производству. Она обладает высоким уровнем автоматизации, содержит ряд современных технологий и по ряду параметров превосходит не только своего предшественника, то есть советскую самоходную артиллерийскую установку “Мста”, но и западные аналоги, такие как американская САУ Paladin или немецкая PzH. Благодаря этому имеет преимущество в контрбатарейной борьбе.

Что такое “Коалиция-СВ” и в чем ее особенности

“Коалиция-СВ” представляет собой 152-миллиметровую самоходную артиллерийскую установку на базе шасси танка Т-90, которая пришла на смену САУ “Мста”. Последняя была принята на вооружение еще в 1989 году. Разумеется, “Мста” с течением времени модернизировалась, однако все равно уже существенно устарела. Поэтому в начале 2000-х началась работа над созданием новой машины, которой стала САУ 2С35.

“Коалиция-СВ” имеет такой же калибр, как и предшественник, однако имеет несколько ключевых преимуществ. Один из главных заключается в необитаемом боевом модуле, проще говоря башне. В ней находится орудие и автоматическое устройство заряжания. Экипаж же расположен в бронекапсуле и управляет дистанционно, то есть не из башни. Это обеспечивает более надежную защиту.

Что такое “Коалиция-СВ” и в чем ее особенности. Экипаж САУ находится в бронекапсуле и управляет орудием дистанционно. Фото.

Экипаж САУ находится в бронекапсуле и управляет орудием дистанционно

Кроме того, благодаря автоматизации также уменьшилась численность экипажа. Если в САУ “Мста-С” экипаж состоял из 5 человек, то экипаж “Коалиция-СВ” состоит из 3 солдат. Это стало возможным благодаря автоматической подготовке к выстрелу, выбору снарядов, установке взрывателя и наведения орудия на цель. Как говорят сами разработчики, “Коалиция-СВ”, фактически, является роботизированной САУ, но все же пилотируемой.

Благодаря интеграции САУ в Единую систему управления тактического звена, экипаж может принимать целеуказания по цифровому каналу связи. Данные выводятся на дисплеи, которыми оснащена кабина. Кроме того, осуществляется обзор местности в любое время суток. В результате команда может избирательно выбирать цели и высокоточно по ним работать, обеспечивая таким образом огневую поддержку сухопутным войскам.

Характеристики САУ 2С35 “Коалиция-СВ”

Другой ключевой особенностью САУ 2С35 является дальность стрельбы, которая достигает 70-80 км. Именно благодаря дальности стрельбы установка обеспечивает преимущество в контрбатарейной борьбе. Кроме того, скорострельность стрельбы составляет по разным данным от 11 до 16 снарядов в минуту.

Характеристики САУ 2С35 “Коалиция-СВ”. Скорострельность стрельбы САУ «Коалиция» составляет 11-16 снарядов в минуту. Фото.

Скорострельность стрельбы САУ «Коалиция» составляет 11-16 снарядов в минуту

Для сравнения, дальность стрельбы американской САУ Paladin составляет 24 км обычными снарядами, и более 30 км снарядами Excalibur, а скорость стрельбы не превышает 4 снаряда в минуту. Немецкая же САУ PzH обладает дальностью стрельбы 30-50 км (до 67 км активно-реактивными снарядами) и скорострельностью — 5 снарядов в минуту.

Как сообщают эксперты, “Коалиция-СВ” способна стрелять как обычными, штатными снарядами, так и высокоточными, такими как “Краснополь” и “Краснополь-2”. Запас хода машины составляет 420 км, а максимальная скорость — 60 км/ч. Боекомплект включает в себя 70 снарядов.

Подводя итоги, можно сказать, что машина превосходит западные артиллерийские самоходные установки по всем ключевым характеристикам, а также более старые отечественные разработки.

Характеристики САУ 2С35 “Коалиция-СВ”. В ближайшее время САУ «Коалиция» поступит на вооружение. Фото.

В ближайшее время САУ «Коалиция» поступит на вооружение

Возможности САУ “Коалиция-СВ”

Установка предназначена прежде всего для уничтожения артиллерийских огневых точек противника, а также бронированной техники и живой силы противника. Кроме того, оружие может поражать ПВО противника, пункты управления, полевые фортификационные сооружения и прочие объекты.

Как отмечают эксперты, САУ может работать в режиме «Шквала огня». Смысл заключается в нескольких выстрелов под разными углами. При этом снаряды одновременно достигают цели. То есть шквал огня обеспечивает всего одно орудие.

Переходите по ссылке на наш ДЗЕН КАНАЛ. Мы подготовили для вас множество интересных, захватывающих материалов посвященных науке.

В ближайшее время САУ “Коалиция-СВ” начнет поступать на вооружение российской армии. Вполне возможно, что это произойдет до конца 2023 года. Однако, на момент написания статьи, нет информации о массовом поступлении САУ в российские войска.

Крылатая ракета с ядерным двигателем “Буревестник” — зачем она нужна и в чем ее преимущества

Крылатая ракета с ядерным двигателем “Буревестник” — зачем она нужна и в чем ее преимущества. Российская крылатая ракета «Буревестник» с ядерной установкой прошла испытания. Фото.

Российская крылатая ракета «Буревестник» с ядерной установкой прошла испытания

В начале октября 2023 года стало известно, что российская межконтинентальная крылатая ракета глобальной дальности, известная как “Буревестник”, успешно прошла испытания. Главная ее особенность заключается в наличии ядерной энергетической установки, которая позволяет ей преодолеть практически любое расстояние, прежде чем поразить цель. При этом по габаритам она не превышает или незначительно превышает стратегическую крылатую ракету “воздух-земля” Х-101. Благодаря неограниченной дальности действия, ракета может двигаться к цели по любой траектории и обходить позиции ПВО и ПРО противника.

Разработка ракеты “Буревестник”

Прежде всего отметим, что ракета “Буревестник”, она же 9М730, или SSC-X-9 Skyfall согласно кодовому обозначению НАТО, является новой разработкой, информация о которой засекречена. Поэтому многие подробности о ней неизвестны, а те данные, которые имеются в общем доступе, не являются точными.

История 9М730, фактически, началась в 2001 году, после того, как США заявили о выходе из Договора об ограничении систем противоракетной обороны 1972 года. Именно после этого было принято решение о разработке данного оружия. Правда, некоторые западные эксперты, например британский политолог Марк Галеотти, утверждают, что “Буревестник” является еще советской разработкой, работы над которой в какой-то момент были остановлены.

В сети есть информация о том, что разработкой ракеты занимается екатеринбургское ОКБ “Новатор” совместно с инженерами НИИ экспериментальной физики в Сарове.

Разработка ракеты “Буревестник”. Технические характеристики ракеты «Буревестник». Фото.

Технические характеристики ракеты «Буревестник»

Технические характеристики ракеты “Буревестник”

Согласно данным ТАСС, ракета обладает дозвуковой скоростью, поэтому ее нельзя сравнивать с такими крылатыми ракетами как «Кинжал». Крейсерская скорость, предположительно, составляет 190-200 метров в секунду, а максимальная не превышает 250-250 метров в секунду. Но, пока это скорее предположения, чем реальные данные.

По оценкам некоторых экспертов, мощность двигателя ракеты составляет приблизительно 766 кВт. Существует предположение, что ракета оснащена прямоточным воздушно-реактивным двигателем. Однако некоторые эксперты утверждают, что на самом деле двигатель турбореактивный. Испытания ядерной установки, используемой в «Буревестнике», завершились еще в 2018 году. Собственно, тогда впервые стало известно о разработке данного оружия.

Одна из особенностей ракеты заключается в том, что она незаметна для радаров. Как сообщается, отследить и перехватить «Буревестник» на высоте до 100 метров практически невозможно. Засечь его представляется возможным со спутника в момент запуска.

Технические характеристики ракеты “Буревестник”. «Буревестник» является оружием возмездия. Фото.

«Буревестник» является оружием возмездия

Зачем нужна крылатая ракета с ядерной установкой

“Буревестник” изначально задумывался как “оружие возмездия”. Это значит, что в его задачи не входит нанесение превентивного удара по противнику. Более того, он не предназначен для нанесения первичного ядерного удара в случае начала ядерной войны. Ракета должна нанести удар по противнику уже после того, как отработают межконтинентальные баллистические ракеты.

По этой причине низкая скорость для ракеты не является слишком критичной. По задумке, к моменту ее использования, противник лишится части ПВО и ПРО. А оставшиеся системы ракета сможет обойти благодаря способности маневрировать и преодолевать большие препятствия.

Но зачем вообще применять крылатую ракету после обмена ядерными ударами? Дело в том, что даже после мощных ядерных ударов инфраструктура государства-противника не будет уничтожена полностью. Поэтому оно сможет продолжать вести войну. Поэтому вслед за баллистическими ракетами запускаются ракеты “Буревестник”, задача которых заключается в уничтожении уцелевших командных пунктов, защищенных военных баз, заводов, энергостанций и прочей инфраструктуры.

Зачем нужна крылатая ракета с ядерной установкой. Испытания ракеты «Буревестник», предположительно, прошли в Арктике. Фото.

Испытания ракеты «Буревестник», предположительно, прошли в Арктике

Для поражения целей ракета может нести ядерную боеголовку, правда, меньшей мощности, чем те, которыми оснащаются межконтинентальные баллистические ракеты. Кроме того, ущерб противнику может ядерный реактор. Поэтому «Буревестник» способен поражать крупные цели на большой площади.

Испытания “Буревестника” в 2023 году

О том, что ракета «Буревестник» прошла испытания, сообщил президент России Владимир Путин 05 октября 2023 года. Несколькими днями ранее об этом сообщило издание New York Times и даже опубликовало спутниковые снимки и авиационные данные, указывающие на проведение испытаний в Арктике.

Переходите по ссылке на наш ЯНДЕКС.ДЗЕН КАНАЛ. Мы подготовили для вас множество интересных, захватывающих материалов посвященных науке.

Съемка была выполнена над архипелагом Новая Земля. Напомним, что еще во времена СССР здесь была испытана “Царь Бомба”. Однако никакой более подробной информации об испытании ракеты принятии ее на вооружение пока нет. Как только появятся новые данные, мы сразу вам сообщим.

Шпионские устройства 20 века, которые существовали на самом деле

Шпионские устройства 20 века, которые существовали на самом деле. Некоторые шпионские устройства из художественных фильмов существовали в реальности. Фото.

Некоторые шпионские устройства из художественных фильмов существовали в реальности

В художественных фильмах про шпионов нам всегда показывают крутые устройства, которые помогают незаметно сфотографировать секретные документы или бесшумно нейтрализовать охранников. Например, у знаменитого «агента 007» Джеймса Бонда в некоторых фильмах имеются «умные» часы, скрытые камеры и диктофоны, и даже позволяющий летать джетпак. Многие из этих устройств являются выдумкой, однако некоторые шпионы и детективы в настоящем мире все же пользовались похожими гаджетами. На сегодняшний день эти шпионские инструменты полностью утратили актуальность и хранятся в музеях. В рамках данной статьи предлагаем взглянуть на фотографии этих шпионских штучек и узнать, для чего они предназначались.

Шпионская камера Lucky Strike

Одним из самых главных инструментов любого шпиона или детектива всегда являлась скрытая камера. Из всех когда-либо существовавших в реальности компактных камер самой оригинальной считается разработка компании Mast Development — выпущенное в 1949 году устройство, замаскированное под пачку сигарет Lucky Strike.

Шпионская камера Lucky Strike. Замаскированная под пачку сигарет Lucky Strike скрытая камера. Фото.

Замаскированная под пачку сигарет Lucky Strike скрытая камера

Она была разработана специально для военных целей, однако ею так никто и не стал пользоваться. Вытащенные из пачки «сигареты» на самом деле являются кнопками управления фотоаппаратом. Внутрь устройства установлена 16-миллиметровая пленка, а которую можно запечатлеть до 18 кадров. В комплекте с камерой шла коробка спичек Ohio Safety со встроенным экспонометр — в 20 веке это устройство было необходимо для измерения освещенности снимаемых объектов.

Всего было выпущено только два экземпляра камеры Lucky Strike. По данным за 2015 год, они были выставлены на аукцион «Бонхамс» за цену от 40 до 65 тысяч долларов. Купил их кто-нибудь или нет, неизвестно.

Читайте также: Сколько денег курильщики тратят на сигареты?

Часы со встроенной камерой Steineck

В 20 веке существовала и другая скрытая камера — она была разработана компанией Steineck в 1948 году. Издалека она была похожа на обыкновенные наручные часы на запястье человека. Но если приглядеться, можно было заметить небольшой объектив камеры. Шпионы могли сделать вид, что смотрят на циферблат, но на самом деле нажимать на кнопку спуска затвора и делать до 8 небольших снимков. Устройство продавалось в красной коробке до 1951 года и было очень популярно среди частных детективов.

Часы со встроенной камерой Steineck. Шпионские часы Steineck 1948 года. Фото.

Шпионские часы Steineck 1948 года

Часы со встроенной камерой Steineck. Циферблата у часов Steineck не было. Фото.

Циферблата у часов Steineck не было

Часы со встроенной камерой Steineck. Часы Steineck продавались в красивой упаковке. Фото.

Часы Steineck продавались в красивой упаковке

Камера в форме пистолета Doryu 2-16

Перечисленные выше камеры замаскированы под обычные вещи, чтобы привлекать к себе меньше внимания. Но разработанная в 1954 году японскими инженерами камера Doryu 2-16 никак не могла остаться незамеченной — она была произведена в форме пистолета.

Камера в форме пистолета Doryu 2-16. Японская камера-пистолет Doryu 2-16. Фото.

Японская камера-пистолет Doryu 2-16

Камера Doryu 2-16 работала как обычный пистолет, но не наносила урон, а просто фиксировала происходящее на 16-миллиметровую пленку. В рукоятке устройства был магазин, заряжаемый шестью магниевыми патронами. Они выстреливали из верхней части пистолета и освещали окружающее пространство. В открытой местности можно было осветить все на расстоянии 15 метров, а в помещении — область на расстоянии 20 метров.

Камера в форме пистолета Doryu 2-16. Пистолет со встроенной камерой выглядел как настоящий, но не мог нанести урон. Фото.

Пистолет со встроенной камерой выглядел как настоящий, но не мог нанести урон

Предполагалось, что пугающая своим внешним видом камера будет использоваться полицией для фиксирования преступлений. Однако, она так и не была взята в эксплуатацию, поэтому необычную пистолет-камеру выпустили в свободную продажу. Сейчас его уже нет в обычных магазинах, но коллекционеры часто находят эту модель на сайтах с объявлениями по цене около 10 тысяч долларов.

Камера в форме пистолета Doryu 2-16. Объектив пистолета Doryu 2-16 со встроенной камерой. Фото.

Объектив пистолета Doryu 2-16 со встроенной камерой

Вам будет интересно: 5 самых необычных пистолетов и винтовок современности

Самая маленькая камера в мире

Еще одним шпионским устройством можно назвать творение итальянского дизайнера Джампаоло Ферро. В кольце диаметром 25 миллиметров он смог поместить объектив, при помощи которого можно было незаметно сделать шесть фотографий. Считается, что Ferro GF81 — это самая маленькая камера в мире.

Самая маленькая камера в мире. Самая маленькая шпионская камера Ferro GF81. Фото.

Самая маленькая шпионская камера Ferro GF81

Шпионская обувь со встроенным жучком

Еще одно шпионское оборудование — это встроенный в подошву обуви жучок для прослушивания разговоров. Она использовалась в 1960-е годы и работала предельно просто. Устройство активировалось путем извлечения булавки из пятки, после чего все окружающие звуки передавались на находящуюся неподалеку станцию. Сегодня обувь со встроенным жучком выставлена в открывшемся в 2002 году Международном музее шпионажа, расположенном в самом центре американского Вашингтона.

Шпионская обувь со встроенным жучком. Шпионские ботинки с жучком для прослушивания. Фото.

Шпионские ботинки с жучком для прослушивания

Этот спутник может шпионить за людьми даже сквозь стены. Его услугами может пользоваться каждый

Шпионская перчатка с пистолетом

Во времена Второй мировой войны в США было разработано очень скрытное оружие — пистолет, встроенный в обыкновенную перчатку. При помощи этого огнестрела, шпионам было достаточно хлопнуть цель по спине, и тот падал замертво. Однако, на фотографии видно, что справиться с использованием такого хитрого устройства мог не каждый, потому что неосторожным движением можно было случайно прострелить себе палец.

Шпионская перчатка с пистолетом. Перчатка со встроенным огнестрельным оружием. Фото.

Перчатка со встроенным огнестрельным оружием

Губная помада со встроенным пистолетом

Пистолет в форме губной помады — это тоже реальность. Копия такого устройства тоже выставлена в Международном музее шпионажа и издалека действительно выглядит как предмет женской косметики. Такую неприметную штучку можно было пронести куда угодно. Чтобы выстрелить в цель 4,5-миллиметровой пулей, губную помаду было достаточно прислонить к его телу.

Губная помада со встроенным пистолетом. Огнестрельная губная помада для шпионов. Фото.

Огнестрельная губная помада для шпионов

Чтобы не пропускать свежие статьи на нашем сайте, подпишитесь на каналы в Дзен и Telegram. Это бесплатно!

Шпионы существуют даже сегодня и активно пользуются нынешними технологиями. Так, в 2019 году впервые для шпионажа была использована созданная искусственным интеллектом фотография.

История и эволюция сверхзвуковой авиации — факты, которые вас удивят

История и эволюция сверхзвуковой авиации — факты, которые вас удивят. Сверхзвуковые самолеты способны лететь со скоростью свыше 1235 км/ч. Фото.

Сверхзвуковые самолеты способны лететь со скоростью свыше 1235 км/ч

История сверхзвуковых самолетов неразрывно связана с реактивной авиацией, которая появилась в начале 40-х годов. Двигатели нового типа позволяли истребителям и бомбардировщикам разгоняться до более высоких скоростей и подниматься на большую высоту, что существенно расширяло их возможности. Однако в конечном итоге потолок скорости уперся в аэродинамические свойства самолетов. Дело в том, что для полета со сверхзвуковой скоростью, то есть быстрее скорости звука, недостаточно просто разогнать машину. При достижении воздушным судном скорости звука сильно меняется аэродинамика обтекания и возрастает аэродинамическое сопротивление, вместе с тем возрастает кинетический нагрев. Все это ведет к утрате устойчивости и управляемости самолета. Поэтому авиаконструкторам пришлось искать новые конструктивные решения, чтобы преодолеть этот барьер.

Когда появились первые реактивные самолеты

Первый прототип самолета с реактивным двигателем появился не в 30-х и даже не 20-х годах, а еще в начале 70-х годов XIX века. Он был разработан отставным капитаном артиллерии Николаем Телешовым. Проект был запатентован им еще в 1867 году. Однако реализовать его так и не удалось.

Первый же реактивный самолет, способный летать, появился только спустя 40 лет. В Румынии 16 декабря 1910 года Coanda-1910 совершил свой первый короткий полет. Он считается самым первым в мире реактивным самолетом. Правда, полноценно, то есть длительное время, он летать все еще не мог. Турбореактивные самолеты, которые были способны совершать длительные полеты, появились еще спустя почти 30 лет.

Когда появились первые реактивные самолеты. Реактивный самолет Coanda-1910, который совершил первый полет в 1910 году. Фото.

Реактивный самолет Coanda-1910, который совершил первый полет в 1910 году

Первым в мире действующим реактивным самолетом стал Heinkel He 178, созданный немецкой компанией Ernst Heinkel Flugzeugwerke. Он совершил первый полет 27 августа 1939 года. Однако несмотря на успешные испытания, машина не заинтересовала министерство авиации Германии, поэтому проект был закрыт.

Однако новые технологии, которые использовались в Heinkel He 178, впоследствии были внедрены в самолете Me 262 Schwalbe, который разработала компания Messerschmitt. Этот проект был более успешным. 18 июля 1942 года самолет совершил свой первый полет и начал производиться серийно.

Когда появились первые реактивные самолеты. Heinkel He 178 — первый реактивный самолет, который мог летать длительное время. Фото.

Heinkel He 178 — первый реактивный самолет, который мог летать длительное время

Истребитель Me 262 Schwalbe мог летать с гораздо более высокой скоростью, чем существующие аналоги с двигателями внутреннего сгорания. Более того, вполне возможно, что именно он впервые в мире преодолел, или, по крайней мере, достиг скорости звука.

Первый полет на сверхзвуковой скорости

Исследования в области разработки полноценных сверхзвуковых самолетов начались ближе к концу Второй мировой войны, то есть в первой половине 40-х годов. Первым экспериментальным сверхзвуковым самолетом стал американский Bell X-1, оснащенный ракетным двигателем XLR-11

Первый полет на сверхзвуковой скорости. Bell X-1 — первый в мире сверхзвуковой самолет. Фото.

Bell X-1 — первый в мире сверхзвуковой самолет

14 октября 1947 года американский летчик-испытатель Чак Йегер впервые достиг и преодолел скорость звука в управляемом полете. С этого момента, можно сказать, началась эпоха сверхзвуковых самолетов. Однако первым летчиком, который разогнал свой самолет до сверхзвуковой скорости, возможно, является не Чак Йегер, а Фанрих Ханс-Гвидо Мутке, один из пилотов люфтваффе.

С 1942 года Мутке летал на самолетах Messerschmitt Bf 110 и Dornier 217, а в 1945 году прошел переобучение для полетов на реактивном самолете Me 262 Schwalbe. В апреле 1945 года Фанрих Мутке получил задание подняться на высоту близкую к потолку для этого самолета (свыше 11 тысяч метров).

Первый полет на сверхзвуковой скорости. Me 262 Schwalbe, возможно, был первым самолетом, который достиг скорости звука. Фото.

Me 262 Schwalbe, возможно, был первым самолетом, который достиг скорости звука

Когда пилот почти достиг максимальной высоты, он услышал от диспетчера, что одного из его товарищей собирается атаковать британский самолет P-51 Mustang. Фанрих Мутке принял решение спуститься и помочь ему. Для этого он совершил резкий разворот, включил оба двигателя на полную мощность и направился вниз.

Как сообщается в книге “Спитфайры над Берлином”, через несколько секунд самолет начало сильно трясти. По словам самого пилота, указатель скорости достиг максимальной красной зоны. Это означало, что самолет превысил скорость в 1100 км/ч. Напомним, что скорость звука составляет 1234 км/ч.

В этот момент Мутке заметил, что заклепки из верхних частей крыльев начали выскакивать. При этом сам самолет сильно вибрировал и его продолжало трясти. В какой-то момент самолет отреагировал на органы управления, а затем полностью вышел из под контроля пилота. Тогда Мутке изменил наклон хвостового оперения, что позволило снизить скорость. Это позволило ему вернуть контроль над самолетом и вернуться на базу.

Первый полет на сверхзвуковой скорости. Летчик люфтваффе Фанрих Мутке. Фото.

Летчик люфтваффе Фанрих Мутке

Механики были очень удивлены состоянием самолета. Как вспоминал сам пилот, он выглядел так, как будто его трясла гигантская рука великана. Подобное никогда не случалось с другими пилотами, поэтому Фанрих Мутке подумал, что с его самолетом что-то не так. Лишь в 1989 году пилот рассказал об этом случае экспертам, и они пришли к выводу, что Фанрих Мутке преодолел сверхзвуковой барьер на два года раньше, чем Чак Йегер.

К слову, компьютерное моделирование, произведенное в 1999 году в Мюнхенском техническом университете, показало, что Me 262 действительно мог развивать сверхзвуковую скорость.

Первый полет на сверхзвуковой скорости. Советский околозвуковой истребитель МиГ-17. Фото.

Советский околозвуковой истребитель МиГ-17

Как эволюционировали сверхзвуковые самолеты

Несмотря на то, что США опередили СССР в плане создания сверхзвукового самолета, первым серийным истребителем, который достигал скорости звука, стал советский МиГ-17. Он был разработан в конце 40-х годов, а поступил в производство в 1952 году. Правда, самолет был околозвуковым, но не сверхзвуковым.

Первым же полноценным сверхзвуковым самолетом стал американский North American F-100 Super Sabre, который совершил свой первый полет в мае 1953 года, а уже в 1954 году поступил в серийное производство и был принят на вооружение. С тех пор началось бурное развитие сверхзвуковой авиации, которое пришлось на середину 50-х и 60-е годы. Авиаконструкторам удалось решить основные проблемы устойчивости и управляемости на сверхзвуковых скоростях. Это позволило создавать сверхзвуковые самолеты различных назначений.

Как эволюционировали сверхзвуковые самолеты. Первый в мире сверхзвуковой истребитель F-100 Super Sabre. Фото.

Первый в мире сверхзвуковой истребитель F-100 Super Sabre

В первой половине 60-х годов в США был построен сверхзвуковой самолет-разведчик Lockheed SR-7 (Черный Дрозд), который по сей день остается самым скоростным в мире. А в СССР к концу 60-х годов приступили к созданию сверхзвукового стратегического бомбардировщика Ту-160 Белый Лебедь — самого большого и мощного бомбардировшика в мире, который по сей день стоит на вооружении РФ.

Гражданская сверхзвуковая авиация

Первые гражданские сверхзвуковые самолеты появились тоже в конце 60-х годов. Однако, в отличие от военных машин, гражданская сверхзвуковая авиация не получила широкого распространения. Всего было создано два таких самолета — советский Ту-144 и французский Конкорд.

Гражданская сверхзвуковая авиация. Советский сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144. Фото.

Советский сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144

Надо сказать, что Ту-144 совершил первый полет в 1968 году, однако стал эксплуатироваться гораздо позже — в 1975 году. Уже в 1978 году самолет превратился в музейный экспонат, так как его перестали эксплуатировать. Конкорд совершил первый полет в 1969 году, при этом эксплуатировался гораздо дольше — в период с 1976 по 2003 год. То есть в настоящее время сверхзвуковых пассажирских самолетов не существует. О причинах отсутствия в мире сверхзвуковой гражданской авиации мы подробно рассказывали в статье, посвященной гиперзвуковым пассажирским самолетам.

Переходите по ссылке на наш ЯНДЕКС.ДЗЕН КАНАЛ. Мы подготовили для вас множество интересных, захватывающих материалов посвященных науке.

Как вы наверняка догадались, одна из причин, по которой авиакомпании отказались от использования сверхзвуковых самолетов — это хлопок, который слышат люди на земле. Существует миф, что этот хлопок возникает в тот момент, когда самолет разгоняется и переходит на сверхзвуковую скорость. На самом же деле причина громкого звука, похожего на взрыв, совсем в другом. Подробнее об этом можно ознакомиться по ссылке.

Сравнение лучших стратегических бомбардировщиков самых сильных армий

Сравнение лучших стратегических бомбардировщиков самых сильных армий. Стратегические бомбардировщики стоят на вооружении десятками лет. Фото.

Стратегические бомбардировщики стоят на вооружении десятками лет

Люди, которые интересуются военной авиацией, обычно больше внимания уделяют истребителям и штурмовикам, то есть самолетам, которые предназначены для воздушного боя или поддержки наземных войск. Задачи же бомбардировщиков кажутся более скучными и однообразными, как и сами самолеты. Однако на самом деле это по своему очень интересные машины. В отличие от двух вышеупомянутых типов самолетов, они используются в течение многих десятков лет. Поэтому в разных армиях на вооружении состоят бомбардировщики из абсолютно разных эпох. Некоторые из них были созданы в самом начале холодной войны. Эти самолеты кардинально отличаются друг от друга дизайном, но при этом используются для одних и тех же целей. Предлагаем далее сравнить четыре самых распространенных в настоящее время бомбардировщика, которые используются самыми сильными армиями мира.

Американский сверхзвуковой бомбардировщик Rockewell B-1 Lancer

Бомбардировщик B-1 Lancer разрабатывался еще в 70-80-х годах прошлого века, а был принят на вооружение в 1985 году. Его разрабатывали в качестве замены бомбардировщика B-52. Этот бомбардировщик имеет, пожалуй, самый необычный дизайн, отличающийся от других самолетов этого класса.

Максимальная взлетная масса этого самолета составляет 216 365 кг. Он развивает скорость до 2300 км/ч и может преодолевать расстояние до 12 тысяч км, что позволяет ему решать различные стратегические задачи.

Американский сверхзвуковой бомбардировщик Rockewell B-1 Lancer. Самолет B-1 Lancer был принят на вооружение в 1985 году. Фото.

Самолет B-1 Lancer был принят на вооружение в 1985 году

B-1 Lancer обладает удлиненным фюзеляжем, обеспечивающим аэродинамическую эффективность. Интересная его особенность заключается в смешанной аэродинамической схеме — он представляет собой комбинацию летающего крыла (то есть корпус выполняет функцию крыльев) и отдельных крыльев. Причем последние имеют переменную стреловидность — могут выдвигаться вперед, если нужно повысить маневренность, или отклоняться назад, когда необходимо лететь с высокой скоростью.

Американский сверхзвуковой бомбардировщик Rockewell B-1 Lancer. B-1 Lancer развивает скорость до 2300 км/ч. Фото.

B-1 Lancer развивает скорость до 2300 км/ч

B-1 оснащен четырьмя турбовентиляторными (турбореактивными двухконтурными) двигателями, установленными под крыльями. В задней части самолета находится крестообразное хвостовое оперение и треугольные стабилизаторы поперечной устойчивости. Конструкция самолета выполнена по технологии ”Стелс”, то есть он плохо обнаруживается локаторами. Этому способствует использование специальных материалов, поглощающих радиолокационные сигналы, и вышеупомянутая смешанная конструкция корпуса крыла.

B-52 Stratofortress — самый старый бомбардировщик

Боинг Б-52 “Стратофортресс”, или “стратосферная крепость”, представляет собой межконтинентальный стратегический бомбардировщик США. В это сложно поверить, но он был принят на вооружение в 1955 году, то есть вначале холодной войны. В результате он эксплуатируется уже почти 70 лет. Самолет разрабатывался в конце 40-х — начале 50-х годов на смену бомбардировщику B-36. Но вы еще больше удивитесь, когда узнаете, что он будет эксплуатироваться до 2050 года. Это значит, что самолет будет состоять на вооружении армии США почти 100 лет!

B-52 Stratofortress — самый старый бомбардировщик. Американский бомбардировщик Б-52 эксплуатируется с 1955 года. Фото.

Американский бомбардировщик Б-52 эксплуатируется с 1955 года

По характеристикам он существенно уступает самолету B-1 Lancer. Его максимальная взлетная масса составляет составляет 229 065 кг. Максимальная скорость не превышает 957 км/ч. Максимальная дальность полета составляет 14162 км.

B-52 Stratofortress — самый старый бомбардировщик. B-52 Stratofortress может преодолевать до 14 162 км. Фото.

B-52 Stratofortress может преодолевать до 14 162 км

B-52 Stratofortress оснащен восемью турбореактивными двигателями, расположенными попарно под крыльями. Внешним видом он напоминает большой авиалайнер с крыльями стреловидной формы.

Ту-95 Медведь — советский стратегический бомбардировщик

Российский турбовинтовой стратегический бомбардировщик Туполев Ту-95 Медведь не на много моложе, чем американский B-52. Он был принят на вооружение в 1956 году, однако впервые поднялся в воздух еще в 1952 году. Его разработка тоже началась в конце 40-х годов. Самолет известен тем, что с его борта была сброшена «Царь бомба».

Использование запланировано до 2040 года. На смену ему придет новый бомбардировщик, известный как «изделие 80».

Ту-95 Медведь — советский стратегический бомбардировщик. Советский самолет Ту-95 Медведь. Фото.

Советский самолет Ту-95 Медведь

Самолет имеет максимальную взлетную массу 156 000 кг. Его максимальная скорость составляет 945 км/ч, то есть лишь немного уступает американскому аналогу. Зато по дальности полета его превосходит, так как способен пролететь до 15 200 км.

Ту-95 Медведь — советский стратегический бомбардировщик. Ту-95 Медведь — один из немногих винтовых самолетов. Фото.

Ту-95 Медведь — один из немногих винтовых самолетов

Ту-95 имеет заостренный силуэт, отличающийся от других бомбардировщиков. Характерной его чертой являются стреловидные крылья и удлиненная носовая часть с выступающим заправочным зондом. Кроме того, самолет уникален своими четырьмя турбовинтовыми двигателями. За всю историю авиации выпускалось совсем немного винтовых самолетов со стреловидным крылом.

Ту-95 Медведь — советский стратегический бомбардировщик. Сиань H-6 — китайский аналог Ту-16, созданный по лицензии. Фото.

Сиань H-6 — китайский аналог Ту-16, созданный по лицензии

Сиань H-6 — китайский аналог советского самолета Ту-16

Xian H-6 уже многие годы является основным стратегическим бомбардировщиком ВВС Народно-освободительной армии Китая. Он представляет собой китайскую версию советского самолета Ту-16, выполненную по лицензии. Впервые он поднялся в воздух в 1959 году. Самолет имеет высоко расположенные стреловидные крылья и два реактивных двигателя, встроенных непосредственно в борта фюзеляжа.

Переходите по ссылке на наш ЯНДЕКС.ДЗЕН КАНАЛ. Мы подготовили для вас множество интересных, захватывающих материалов посвященных науке.

Его максимальная скорость составляет 79 000 кг. Благодаря реактивным двигателям он развивает скорость до 1050 км/ч. Однако максимальная дальность полета составляет не превышает 6000 км.

Что такое кассетные боеприпасы и почему они запрещены

Что такое кассетные боеприпасы и почему они запрещены. Кассетные боеприпасы приводят к большому количеству жертв среди мирного населения. Фото.

Кассетные боеприпасы приводят к большому количеству жертв среди мирного населения

Кассетные боеприпасы вызывают много споров, так как они были запрещены в мае 2008 года Конвенцией по кассетным боеприпасам, то есть международным договором, к которому присоединились более 100 стран. Причина в том, что они представляют большую угрозу для мирного населения. Однако далеко не все страны поддержали договор. Причем на 2022 год эти боеприпасы продолжают производить 16 стран. К примеру Россия и Китай даже работают над созданием кассетных боеприпасов нового поколения. Кроме того, на складах разных стран содержится огромное количество кассетных боеприпасов, выпущенных ранее, а значит они еще долго будут применяться во время военных конфликтов несмотря на все запреты.

Что представляют собой кассетные боеприпасы

Термин “кассетные боеприпасы” включает в себя огромное количество боеприпасов, начиная от снарядов для артиллерии и ракет РСЗО, и заканчивая баллистическими ракетами и авиабомбами. Все их объединяет один и тот же принцип действия — боевая часть представляет собой контейнер, внутри которого содержатся суббоеприпасы, то есть множество мелких боеприпасов.

В чем смысл такой конструкции? Мощность кассетного боеприпаса меньше, чем обычного, например, фугасного, так как, фактически, он имеет рассеянное действие. Но, с другой стороны, это является его преимуществом — один снаряд способен поразить большую площадь, так как суббоеприпасы разбрасываются на большой территории. Разбрасывание осуществляется в воздухе (на подлете к земле) вышибным или разрывным зарядом. Это позволяет одному боеприпасу поразить сразу множество целей.

Впервые такие снаряды были использованы немцами во Вторую мировую войну в 1940 году. В период холодной войны они активно производились в США и СССР. С тех пор часто применяются в военных конфликтах.

Что представляют собой кассетные боеприпасы. Кассетный боеприпас представляет собой контейнер, в котором содержится множество мелких суббоеприпасов (маленьких бомбочек). Фото.

Кассетный боеприпас представляет собой контейнер, в котором содержится множество мелких суббоеприпасов (маленьких бомбочек)

Какими бывают кассетные боеприпасы и для чего используются

Большинство суббоеприпасов являются свободно падающими. То есть они разлетаются в воздухе при разрушении контейнера и накрывают определенную площадь. Разумеется, ни о какой точности в таком случае речи быть не может, но цели поражаются за счет большого количества суббоеприпасов. В зависимости от модели, их может быть от нескольких десятков до многих сотен.

Однако существуют суббоеприпасы, которые наводятся на цель. То есть каждый боеприпас может менять траекторию падения, чтобы поразить выбранную цель. Как не сложно догадаться, такие боеприпасы более сложные и дорогие, поэтому применяются редко

Все виды кассетных боеприпасов чаще всего их используют для уничтожения живой силы противника, расположенной на большой территории. Однако заряды также могут быть противотанковыми или даже поджигательными.

Почему кассетные боеприпасы запрещены во многих странах

Кассетные боеприпасы относятся к одним из самых смертоносных видов оружия. Многие страны от них отказались прежде всего из-за того, что они приводят к большому количество жертв среди мирного населения. Причем причин этому есть несколько.

Почему кассетные боеприпасы запрещены во многих странах. У кассетных боеприпасов большая площадь поражения. Фото.

У кассетных боеприпасов большая площадь поражения

Так как они не поражают цели точечно, а накрывают большую площадь, их использование в населенных пунктах приводит к большому количеству жертв среди мирного населения. Были случаи, когда просто сбитие над населенным пунктом ракеты кассетной боеголовкой приводило к десяткам погибших и раненых людей.

Но это еще не все. Большой проблемой является то, что взрыватели кассет достаточно несовершенны, в результате чего у них высокий процент отказов. То есть суббоеприпасы не взрываются даже после удара о землю или цель. После этого они, фактически, превращаются в мины. По некоторым данным, частота отказов составляет от 10 до 30%. Поэтому такие снаряды приводят к большому количеству жертв среди населения даже после окончания боевых действий.

В США в какой-то момент, чтобы упростить задачу саперам, стали покрывать суббоеприпасы яркой краской. Но оказалось, что это имеет еще больший негативный эффект, так как яркие неразорвавшиеся боеприпасы стали привлекать внимание детей.

Почему кассетные боеприпасы запрещены во многих странах. Неразорвавшиеся суббоеприпасы представляют большую угрозу для мирного населения. Фото.

Неразорвавшиеся суббоеприпасы представляют большую угрозу для мирного населения

Правда, в современных снарядах взрыватели усовершенствовались. Кроме того, они часто оснащаются самоликвидаторами, но не всегда, так как это увеличивает затраты на производство. Но по данным Красного Креста, даже современные снаряды, оборудованные самоуничтожителями, не решают проблему полностью, так как процент несрабатывания остается все равно достаточно высоким. Кроме того, в военных конфликтах часто применяются старые снаряды, которые, как мы сказали выше, были накоплены в огромном количестве в прошлые десятилетия.

По сообщениям того же Красного Креста, в Лаосе неразорвавшиеся суббоеприпасы привели к жертвам более 10 тысяч человек среди гражданского населения. Причем в настоящее время там остается от 9 до 27 миллионов неразорвавшихся снарядов, несмотря на то, что война завершилась в 1975 году, о чем сообщает Международный Комитет Красного Креста. Поэтому многие активисты и международные организации продолжают работать над тем, чтобы кассетные боеприпасы были признаны запрещенными во всем мире.

Ну а напоследок предлагаем ознакомиться с другим видом не менее смертоносных снарядов, которые принято называть термобарическими, или вакуумными. В отличие от кассетных боеприпасов, термобарические снаряды и бомбы являются еще более разрушительными, но они не запрещены.

Боевые дельфины и киты-разведчики: как морских животных используют в военных целях

Боевые дельфины и киты-разведчики: как морских животных используют в военных целях. Дрессировать дельфинов для военных целей начали еще в середине XX века. Фото.

Дрессировать дельфинов для военных целей начали еще в середине XX века

Использование в военных целях дельфинов кажется чем-то из области научной фантастики или баек о спецслужбах. Однако на самом деле идея обучать дельфинов в военных целях появилась еще в XIX веке, причем она принадлежала Эммануилу Нобелю. Правда, воспользовались ей гораздо позже — в середине прошлого века, когда соответствующие исследовательские центры практически одновременно появились в США и СССР. Хотя американцы все же опередили Советский союз на несколько лет. В настоящее время дельфинов продолжают тренировать, а также некоторых других морских животных, таких как морские львы и, возможно, даже киты.

Как использовали боевых дельфинов в США

Программа ВМС США по работе с дельфинами и морскими львами началась в 1960 году на военной базе в Сан-Диего (Калифорния). Надо сказать, что изначально специалисты военно-морского флота провели много исследований и испытаний с привлечением различных морских животных, в том числе акул и даже некоторых птиц. Однако в итоге они выяснили, что лучше всего для военных целей подходят дельфины и морские львы.

Причем среди дельфинов были выбраны афалины, так как у них лучше всех развита способность эхолокации. Морские же львы отличаются способностью хорошо видеть под водой. Выбранные морские животные были обучены выполнять самые разные задачи, среди которых обнаружение подводных мин, выявление вражеской живой силы противника, поиск и уничтожение подводных лодок и т.д. Есть сведения, что к животным даже крепили сложное оборудование, которое создавало гидролокаторные помехи, осуществляло разведку и пр.

Как использовали боевых дельфинов в США. Афалины оказались наиболее подходящими для решения боевых задач. Фото.

Афалины оказались наиболее подходящими для решения боевых задач

Преимущество дельфинов заключается не только в их высоких умственных способностях, хотя и в этом тоже. Но они также способны перемещаться под водой с очень высокой скоростью — до 29 км/ч. Поэтому с дельфинами по скорости не может сравниться ни один даже самый опытный пловец. Благодаря этому дельфины отлично справляются с выявлением дайверов под водой, которые пытаются проникнуть на охраняемый объект незамеченными. Они быстро их замечают и тут же сообщают дрессировщикам.

Известно, что боевые дельфины были задействованы в США во время Первой и Второй войны в Персидском заливе. В операции участвовало более полусотни этих животных. В настоящее время американские военные продолжают дрессировать дельфинов. К примеру, в 2007 году затраты ВМС США на обучение и использование боевых морских млекопитающих составили около 14 миллионов долларов. По некоторым данным, тренировка животных ведется на озере Понтчартрейн.

Использование дельфинов в СССР и России

Научно-исследовательский центр, который исследовал возможность использования морских млекопитающих в военных целях, начал работу в 1965 году. Он был открыт в Казачьей бухте, в Севастополе. В 90-х годах обучение дельфинов в Крыму по понятным причинам было прекращено, но затем возобновилось в 2012 году. В 2014 году ВМФ России объявил о том, что возьмет на службу боевых дельфинов.

Использование дельфинов в СССР и России. В СССР дельфинов начали дрессировать в военных целях в 60-х годах. Фото.

В СССР дельфинов начали дрессировать в военных целях в 60-х годах

В западной прессе сообщается, что ВМФ РФ в настоящее время активно использует дельфинов для защиты Севастопольской военно-морской базы в Черном море. Их задача заключается в первую очередь обнаружении дайверов на территорию базы. Конечно, сами дельфины в бой с людьми не вступают, но, как мы сказали выше, они их обнаруживают.

По некоторым данным также существует военно-морская база по тренировке морских животных в Мурманской области. Причем на ней, возможно, обучают китов белух. Однако все, что связано с военной сферой, находится в секрете. Поэтому сложно сказать и тем более проверить, так ли это на самом деле, или просто вымысел.

Кит-шпион правда существует?

Впервые разговоры о российском ките-шпионе возникли в 2019 году, когда рыбаки заметили, что мимо островов Ингёйя и Рольвсёй проплыл ослепительно белый кит. Увидеть в этих краях белуху очень странно, так как они обычно не отплывают так далеко на юг от полярных широт.

Кит-шпион правда существует? Кит, которого подозревают в шпионаже. Фото.

Кит, которого подозревают в шпионаже

Рыбаки сфотографировали кита и отправили его фото морским биологам, которые в свою очередь связались с правительственным Управлением рыболовства Норвегии. Когда водолазы опустились под воду и обследовали кита, обнаружили на нем сбрую, которая имела крепление для камер, а также застежки с надписью на английском языке “Equipment St. Petersburg”.

Киту была оказана необходимая медицинская помощь. В настоящее время он живет в гавани возле прибрежного городка Хаммерфеста, где за ним периодически наблюдают ветеринары. При этом по сей день точно неизвестно что делало это животное у берегов Норвегии. Норвежская разведка считает, что скорее всего кит был задействован в исследовательских миссиях, а не военных операциях. Поэтому вопрос о существовании боевых китов пока остается открытым.

Переходите по ссылке на наш ЯНДЕКС.ДЗЕН КАНАЛ. Мы подготовили для вас множество интересных, захватывающих материалов посвященных науке.

Напоследок напомним, что киты и дельфины могут быть не только военными, но и спасателями, причем без всякой дрессировки. Ранее мы рассказывали о случаях, когда эти животные спасали людей от нападения акул. Точного объяснения такому их поведению ученые пока дать не могут.

Секреты связи на подводных лодках: как передают сигнал сквозь морские глубины

Секреты связи на подводных лодках: как передают сигнал сквозь морские глубины. На подводных лодках не работает обычная радиосвязь, так как вода служит экраном, который не пропускает радиоволны. Фото.

На подводных лодках не работает обычная радиосвязь, так как вода служит экраном, который не пропускает радиоволны

Несмотря на все существующие современные коммуникационные технологии, на земле есть места, где привычные средства связи не работают. Например, подводные лодки, погруженные даже на небольшую глубину, не могут принять сигнал сотовой или спутниковой связи. Вода попросту поглощает эти радиоволны, то есть служит своего рода экраном. Поэтому связь с субмаринами является технически очень сложной задачей, связанной со множеством проблем. В большинстве случаев для передачи и приема данных, подводная лодка просто всплывает на перископную глубину и поднимает антенну. Но в таком случае она раскрывает свое местоположение и становится уязвимой, что иногда недопустимо. Поэтому для связи с боевыми субмаринами, которые неделями или даже месяцами находятся на большой глубине, инженерам в середине прошлого века пришлось идти на невероятные ухищрения, которые используются по сей день.

Как реализована радиосвязь на подводных лодках

Надежная и стабильная связь с военными подводными лодками крайне важна. К примеру, существуют субмарины ядерной триады, которые несут на борту ракеты с ядерным зарядом. В любой момент времени они должны быть готовы принять сигнал и выполнить боевую задачу, в противном случае от их использования не будет смысла. В середине прошлого века инженерам удалось найти решение этой проблемы. Им удалось реализовать связь при помощи сверхдлинных волн, способных проникать под воду на большую глубину.

Сверхнизкочастотная радиосвязь — сложная и медленная

Сверхдлинными называют радиоволны, частотный диапазон которых находится в пределах от 3 до 300 Герц. Их делят на два типа: крайне низкие частоты (КНЧ) от 3 до 30 Герц и сверхнизкие частоты (СНЧ) от 30 до 300 Герц. Оба типа этих волн способны распространяться в морских и океанических водах. Причем КНЧ волны лучше справляются с этой задачей, чем СНЧ.

Однако использование этих волн связаны с серьезными техническими трудностями, что объясняется их невероятно большой длиной. К примеру, длина волны с частотой 82 Гц составляет 3658 км. Для их передачи нужны сопоставимые по размеру антенны, построить которые, конечно же, невозможно. Однако инженеры все же придумали как решить эту проблему — они закопали в землю на большую глубину два подключенных к передатчику электрода на расстоянии 40-50 км друг от друга.

Сверхнизкочастотная радиосвязь — сложная и медленная. Схема передачи СНЧ сигнала на подводную лодку. Фото.

Схема передачи СНЧ сигнала на подводную лодку

Линии протекания тока между электродами проникают в землю и используют участок земли между электродами как гигантскую антенну. В результате сигнал СНЧ излучается самой землей. Он легко преодолевает большую глубину и достигает антенн на подводных лодках, представляющих собой длинные металлические троса. По такому принципу работает станция связи “ЗЕВС”, расположенная на Кольском полуострове, которая использует частоту 82 Герца. К слову, о существовании такого передатчика стало известно только в 1990 году, так как он долгое время был засекречен.

Надо сказать, что данная технология далеко не идеальна. Передатчик СНЧ не только очень сложный, но и имеет крайне низкий КПД. На каждый излученный ватт электромагнитной энергии, передатчик требует 100 кВт электрической энергии. Поэтому для его питания требуется отдельная электростанция. Разумеется, на борту подводной лодки невозможно установить ни передатчик, ни антенну для излучения сигнала. Поэтому связь с лодкой односторонняя.

Сверхнизкочастотная радиосвязь — сложная и медленная. Для приема СНЧ сигнала на большой глубине используют трос-антенны. Фото.

Для приема СНЧ сигнала на большой глубине используют трос-антенны

Кроме того, скорость передачи данных таким способом крайне низкая — всего несколько знаков в минуту. Для решения этой проблемы на подводную лодку передают короткие условные сигналы, каждый из которых означает определенную команду. Поэтому перед отплытием экипажу выдается таблица для расшифровки сигнала.

Так как для принятия сигнала антенна должна быть вытянутой, подводная лодка должна плыть, то есть буксировать трос, иначе никакие команды получить не удастся. Правда, для приема сигнала на малых глубинах используются магнитные антенны, которые находятся в надстройке лодки.

Радиоволны очень низкой частоты для связи на малых глубинах

Радиоволны очень низких частот (ОНЧ) относятся к диапазону 3-30 кГц. Они не требуют использования гигантских антенн и тоже способны проникать в воду, но не глубже 20 метров. Чтобы принять ОНЧ сигнал на большой глубине, субмарины обычно используют буй с антенной. Он принимает данные и передает их на подводную лодку по кабелю. Благодаря малым размерам, буй не обнаруживается противником. Кроме того, для обеспечения скрытности, передача сигнала может начаться после того, как лодка отплывет от буя на безопасное расстояние.

Радиоволны очень низкой частоты для связи на малых глубинах. Для связи с подводными лодками «Самолет судного дня» имеет трос-антенну длиной 8 км. Фото.

Для связи с подводными лодками «Самолет судного дня» имеет трос-антенну длиной 8 км

Впервые передатчик ОНЧ «Галиаф» был построен в Германии еще в 1943 году. Что самое интересное, после окончания войны он был перевезен в СССР и используется ВМФ РФ по сей день. Разумеется, кроме него работают и другие передатчики ОНЧ, а также ряд ретрансляторов, которые вместе образуют развернутую радиосеть.

Впервые ретрансляторы в СССР для работы в этом частотном диапазоне были созданы в 70-х годах. Они представляли собой специальные подводные лодки, оборудованные приемником и передатчиком. Они обеспечивали связь с командным пунктом из любой точки мира. В рамках этого проекта было создано всего три субмарины на базе подлодок проекта 629.

Кроме того, с этой же целью были созданы самолеты-ретрансляторы, которые используются ВМФ РФ по сей день. Они оснащены барабанами с выпускаемой тросовой антенной длиной 8,6 км, а также приемо-передатчиком. Такие самолеты также имеют на борту оборудование для приема тропосферной связи и шифрования данных. К слову, аналогичным оборудованием оснащен самолет судного дня “Ил-80”.

Радиоволны очень низкой частоты для связи на малых глубинах. Американский воздушный командный пункт E-6 Mercury, обладающий ОНЧ передатчиком и 8-километровой антенной. Фото.

Американский воздушный командный пункт E-6 Mercury, обладающий ОНЧ передатчиком и 8-километровой антенной

Аналогичные самолеты используют и ВМС США. К ним относится E-6 Mercury, построенный на базе пассажирского Боинга 707. Собственно говоря, он же служит и командным пунктом на случай ядерной войны. Кроме того, функцию ретранслятора способен выполнять самолет E-4A, в основе которого лежит Боинг-747. Эти самолеты имеют такую же трос-антенну, как и российские аналоги.

Альтернативные виды связи на подводных лодках

Радиосвязь — не единственный вид связи, который используется на подводных лодках для передачи информации. Как известно, в воде отлично распространяются звуковые волны. Поэтому в СССР и США для передачи сообщений использовали громкоговорители и гидрофоны. Чтобы подводная лодка могла их принять, на участках морского дна, куда часто заплывали субмарины, устанавливали специальное акустическое оборудование, которое соединяли с наземными пунктами связи при помощи кабелей.

Альтернативные виды связи на подводных лодках. Схема комбинированной связи при помощи буя. Фото.

Схема комбинированной связи при помощи буя

В настоящее время используют комбинированный вид связи в виде буев. Они всплывают на поверность и принимают обычную радиосвязь, а затем преобразует ее в акустические волны, которые может принять подводная лодка на большой глубине.

Переходите по ссылке на наш ЯНДЕКС.ДЗЕН КАНАЛ. Мы подготовили для вас множество интересных, захватывающих материалов посвященных науке.

Кроме того, односторонняя связь с субмариной может быть установлена при помощи взрывов. Взрывы, происходящие через определенный промежуток времени, фиксируются гидроакустиком на борту подводной лодки и расшифровываются подобно азбуке Морзе. Как вы видите, все технологии очень старые, но ничего более прогрессивного за последние более полувека придумать пока не удалось.

Lockheed SR-7: сверхсекретный американский разведчик, построенный из советского титана

Lockheed SR-7: сверхсекретный американский разведчик, построенный из советского титана. Lockheed SR-71 — самый быстрый самолет в мире, построенный еще в начале 60-х годов. Фото.

Lockheed SR-71 — самый быстрый самолет в мире, построенный еще в начале 60-х годов

Lockheed SR-71, он же “Blackbird” (“Черный дрозд”, или “Черная птица”) является секретным стратегическим разведывательным самолетом США большой дальности, который был построен в первой половине 60-х годов. Несмотря на то, что с момента его разработки прошло уже 60 лет, он по сей день считается самым скоростным реактивным самолетом в мире. Он не был похож ни на один другой реактивный самолет своего времени, и впоследствии не имел аналогов. Но самое интересное, что в его создание большой вклад внес СССР, поставлявший титан для корпуса. Правда, в самом Советском Союзе об этом никто не догадывался, ведь металл, согласно легенде, должен был помочь накормить американцев пиццей.

Самый быстрый реактивный самолет в мире

В конце 50-х начале 60-х годов Америке требовались современные самолеты-разведчики, которые могли бы незамеченными входить в воздушное пространство СССР и преодолевать большие расстояния для сбора информации. Именно с этой целью и началась работа над Lockheed SR-71.

В основе конструкции лежал другой самолет — высотный разведчик Lockheed A-12, разработанный еще в 50-х годах. Его скоростной потенциал на тот момент превосходил все имеющиеся на тот момент аналоги. Однако в процессе разработки он был переработан до неузнаваемости.

Прототип, получивший название R-12, получился гораздо длиннее и тяжелее, чем A-12. одноместная кабина была увеличена, в результате чего стала вмещать двоих человек. Кроме того, «Черный дрозд» получил уникальный футуристический дизайн.

Самый быстрый реактивный самолет в мире. Самолет Lockheed A-12, на базе которого был построен «Черный дрозд». Фото.

Самолет Lockheed A-12, на базе которого был построен «Черный дрозд»

Разумеется, внешний вид был продиктован не какими-то эстетическими соображениями. Сложные формы поверхностей аппарата обеспечивали высокие аэродинамические характеристики на различных скоростях. А из-за схемы, получившей название “бесхвостка”, SR-71 еще больше напоминал космический аппарат.

Ключевой особенностью самолета стали воздухозаборники. Именно благодаря им самолет смог разгоняться до скорости в 3300 км/ч, то есть он в три раза превышал скорость звука. Другие самолеты того времени могли лишь приблизиться к такой скорости, причем только на короткий период времени. Lockheed SR-71 же мог лететь со скоростью 3 маха в течение нескольких часов.

Американский военный самолет из советского титана

Ранее мы рассказывали, что при полете самолета со скоростью звука, перед ним возникает ударная волна, которая его сопровождает в течение всего полета. К слову, именно она является причиной хлопка, который по ошибке называют «переходом самолета на сверхзвук».

Американский военный самолет из советского титана. Корпус самолета Lockheed SR-71 на 92% состоял из титана. Фото.

Корпус самолета Lockheed SR-71 на 92% состоял из титана

Но когда скорость самолета в несколько раз превышает скорость звука, его взаимодействие с атмосферой становится настолько сильным, что он может попросту расплавиться. Чтобы решить эту проблему, американские конструкторы в качестве обшивки корпуса решили использовать титановый сплав. Он позволял снизить вес конструкции, а также обеспечивал прочность и долговечность даже при нагреве до экстремальных температур.

Правда, США пришлось столкнуться с одной проблемой — у них не было титана. Крупнейшим поставщиком руды был Советский Союз. Как мы сказали выше, на дворе стоял 60-ый год, самый разгар холодной войны, поэтому в СССР вряд ли поддержали бы идею американцев создать сверхскоростной и незаметный самолет-разведчик. В результате американскому руководству нужно было убедить СССР, что титан им необходим исключительно в мирных целях. Но для чего?

Согласно одной из версий, американцы просили у СССР руду для изготовления печей для пиццы. То есть американцы убедили руководство Советского Союза в ленивости американского народа. Якобы люди в США настолько ленивы, что не могут приготовить себе пиццу сами. Поэтому им потребовались тысячи печей, чтобы обеспечить народ пиццей.

Правда, существует и более прозаичная версия, согласно которой закупки титана происходили через третьи страны и фиктивные компании. Тем не менее, задача была достигнута и самолет на 92% состоял из титана.

“Русские никогда не подозревали, какой вклад они на самом деле вносят в создание самолета, спешно строящегося для шпионажа за их родиной” — писал в своей книге “Skunk Works” Бен Рич, инженер Lockheed Martin

Самый секретный самолет в мире

Lockheed SR-71 можно назвать не только самым быстрым, но еще и самым секретным самолетом. Долгое время правительство США обеспечивало беспрецедентные меры, чтобы сохранять существование этого самолета в тайне. Пилотов и техников к нему допускали только согласно особому Протоколу допуска.

Прежде чем выкатить самолет из ангара, включалась сирена или подавалась специальная команда, услышав которую, личный состав ложился на землю лицом вниз, клал руки на затылок и закрывал глаза. В таком положении люди были обязаны лежать, пока самолет не взлетит и не скроется из виду. Такая же процедура выполнялась при подлете самолета к посадочной полосе.

Разумеется, съемка самолета долгое время была тоже запрещена. При этом о внешнем виде аппарата и его технических характеристиках намеренно распространялись ложные сведения.

Самый секретный самолет в мире. Lockheed SR-71 установил рекорд скорости, который составил 3529,56 км/ч. Фото.

Lockheed SR-71 установил рекорд скорости, который составил 3529,56 км/ч

Первый боевой вылет самолет совершил в период Вьетнамской войны в марте 1968 года. Впоследствии именно этот самолет налетал почти 3000 часов и совершил почти 1000 боевых вылетов. С начала 70-х годов вылеты Lockheed SR-71 совершались практически каждый день.

Известно, что перед вьетнамским зенитно-ракетным полком была поставлена задача по уничтожению “Черного дрозда”. Однако несколько пусков ракет не принесли результатов. В результате он стал единственным американским самолетом, который не удалось сбить во время Вьетнамской войны.

SR-71 залетал в разные части мира, в том числе имел два маршрута над территорией Европы. Он пролетал вдоль побережья Норвегии и Кольского полуострова. Также он летел вдоль атлантического побережья Европы, пролетал над акваторией Средиземного моря и заходил в воздушное пространство Черного моря, где осуществлял разворот не снижая скорости.

Переходите по ссылке на наш ЯНДЕКС.ДЗЕН КАНАЛ. Мы подготовили для вас множество интересных, захватывающих материалов посвященных науке.

В 1973 году благодаря этому самолету американцам удалось узнать о готовящемся наступлении Египта во время арабо-израильской войны, в результате чего оно было успешно отражено. В 1976 году самолет поставил абсолютный рекорд скорости, который составил 3529,56 км/ч. По сей день его не удалось преодолеть ни одному другому самолету. История «Черного дрозда», как мы сказали выше, завершилась только в 1998 году, когда он был снят с вооружения США.