Архивы История технологий

Неожиданные факты о контактных линзах, которые вас удивят

Статистика гласит, что 40% тех кто носит контактные линзы — это молодые люди от 12 до 25 лет

Согласно статистике, в современном мире проблемы со зрением испытывают около 2,2 миллиарда человек. Чтобы плохое зрение не мешало жизни, многие люди носят очки — для некоторых мужчин и женщин это уже неотъемлемая часть внешнего вида. Однако, гораздо удобнее носить контактные линзы: они не загрязняются в течение дня, не запотевают зимой и не мешают во время занятий спортом. Каждый день линзы на глазах носят миллионы людей, и при этом даже не задумываются о том, как они были изобретены, какие из них лучше всего и могут ли они вызвать проблемы со здоровьем. В рамках данной статьи предлагаем узнать несколько неожиданных фактов о линзах — будьте уверены, что вам откроется что-то новое.

Сначала контактные линзы были стеклянными

Контактные линзы обрели популярность только после 2000-х годов. Однако, это далеко не современное изобретение — считается, что прототип линз придумал Леонардо да Винчи в 1508 году. Первые линзы представляли собой стеклянный шар, заполненный водой. Поднеся шар к глазу, человек с плохим зрением мог лучше разглядеть текст и окружающие предметы.

Схематичное изображение прототипа контактных линз

Контактные линзы в более современном виде появились в 1888 году и тоже были сделаны из стекла. Тогда немецкий офтальмолог Адольф Фик создал стеклянную линзу, которая надевалась на глаз и покрывала все глазное яблоко. Оно помогало улучшить зрение, но вызывало раздражение и закрывало глазам доступ к кислороду. Потому контактные линзы Адольфа Фика было невозможно носить более двух часов.

Стеклянные линзы также были опасны тем, что могли разбиться в глазу

Современные контактные линзы появились в 20 веке

До 20 века контактные линзы могли себе позволить только богатые люди — они изготавливались строго под заказ и из стекла. Производство линз для массового покупателя началось только в 1913 году. Они изготавливались на заводах компании Zeiss, основанной немецким инженером Карлом Цейсом.

Карл Цейс — человек, запустивший массовое производство контактных линз

Сначала линзы производились по старинке, из стекла. Но потом в производстве начали использовать более современные материалы вроде пластика и полимеров. Сегодня многие линзы изготавливаются из гидрогеля, которые содержат большое количество влаги. Также есть силикон-гидрогелевые линзы, которые обеспечивают доступ кислорода — их можно носить дольше.

Контактные линзы образца первой половины 20 века

Контактные линзы нельзя мыть водой

Контактные линзы нужно хранить только в специальном растворе. Как правило, он состоит из дистиллированной воды, дезинфицирующих средств и консервантов для увеличения срока годности. Цель раствора для линз — очистка от накопившихся во время ношения отложений и сохранение эластичности.

Раствор для линз нужен для очистки от загрязнений и нуждается в регулярной замене

Бывает так, что человек находится не дома, но линзы нужно снять. В таких случаях так и хочется просто положить их в контейнер с водой. Делать так ни нельзя, потому что в воде содержится огромное количество примесей вроде соли и хлора, которые вредят мягкому полимеру и деформируют его. Также в воде могут жить болезнетворные бактерии.

Линзы могут стать причиной слепоты

Если носить линзы не снимая и не ухаживать за ними, можно пострадать от глазной инфекции. Их симптомы включают болевые ощущения в области органов зрения, покраснение, наличие выделений, повышенную светобоязнь и другие неприятные явления.

Некоторые амебы могут буквально съесть глаза человека

В особенно тяжелых случаях человек слепнет. В 2014 году издание Daily Mail рассказало о том, как 23-летняя жительница Тайваня ослепла после 1,5 года беспрерывного ношения контактных линз. Из-за того, что она их не снимала, во внутренней стороне глаз у нее скопились амебы Acanthamoeba. Они вызвали акантамебный кератит — редкое заболевание, при котором микробы буквально съедают глаза. К сожалению, девушка ослепла.

Ежедневные контактные линзы лучше традиционных

Когда дело доходит до покупки контактных линз, возникает вопрос: купить ежедневные или традиционные линзы. Первый вид нужно менять каждый день, а второй можно носить несколько недель или даже месяцев — все зависит от производителя. Логично, что ежедневные контактные линзы более безопасные и удобные, потому что после использования их нужно просто выкинуть. И нет никакой возни с мытьем и хранением. Единственный минус ежедневных контактных линз — это их высокая стоимость.

Одноразовые линзы хороши тем, что их не нужно очищать — можно просто выбросить

Цены на контактные линзы зависят от многих факторов

Некоторые контактные линзы стоят относительно недорого, в то время как другие сильно бьют по кошельку. Цена линз в первую очередь зависит от производителя — продукция таких лидеров рынка как Johnson & Johnson или Bausch & Lomb всегда будет стоить дороже, чем у менее известных компаний.

Также на стоимость линз сильно влияет срок ношения — ежедневные стоят дороже чем те, которые можно носить месяц. На цене сказывается и материал изготовления: гидрогелевые и силикон-гидрогелевые стоят относительно дешево, в то время как водоградиентные линзы обходятся дорого из-за высокой влажности и проницаемости воздуха.

Хорошие линзы не сушат глаза и позволяют им «дышать»

Наконец, цена зависит от сложности изготовления. Обычные линзы зачастую можно купить в любом магазине оптики, а вот линзы для астигматизма и другие сложные по строению варианты обычно делают на заказ и стоят дороже.

Линзы для астигматизма производятся долго и дорого

Некоторые люди страдают от астигматизма — при этом заболевании хрусталик или роговица человека имеют неправильную форму. У здоровых людей свет фокусируется ровно на сетчатке, а у людей с астигматизмом свет падает неравномерно. В итоге глаза видят все не четко, как в кривом зеркале.

Линзы для астигматизма нужны для того, чтобы свет снова начал падать ровно на сетчатку. Обычные линзы имеют форму чаши с ровными краями. Строение линз для астигматизма объединяет в себе формы цилиндра и сферы — в центре они плоские, а по краям возвращаются к сферической форме.

Нормальное зрение (слева) и зрение с астигматизмом (справа)

Линзы для астигматизма имеют еще одну особенность — они всегда занимают определенное положение на глазу и не меняют его. Для того, чтобы линзы всегда ложились правильно, была создана технология их стабилизации при помощи век.

Вам понравилась статья? Тогда поделитесь ею с друзьями и подпишитесь на наш Дзен-канал. Нас уже более 100 тысяч человек!

В современном мире можно прекрасно видеть, благодаря очкам и линзам. Но они требуют регулярного ухода и денежных затрат, поэтому некоторые люди решают сделать операцию по коррекции зрения. Если вы задумывались над этим, у нас есть исчерпывающая статья про современные методы коррекции зрения — почитайте и вы поймете, какой из них лучше.

История создания «Тетриса» — самой известной российской игры

Программист Алексей Пажитнов, создатель Тетриса

Тетрис — одна из самых известных компьютерных игр в мире. Она была разработана 6 июня 1984 года советским программистом Алексеем Пажитновым и спустя несколько месяцев обрела огромную популярность сначала в Москве, а потом и во всем мире. Суть игры предельно проста — нужно складывать падающие сверху экрана фигуры так, чтобы заполнить горизонтальные линии снизу. Когда линия заполняется, она исчезает и игрок получает очки. Целью игры является набор как можно большего количества очков не допуская переполнения экрана. С этой игрой связано очень много судебных дел, связанных с получением авторских прав и выпуском на компьютеры и игровые приставки. За свой труд Алексей Пажитнов на протяжении целого десятилетия не мог получить деньги. Недавно эта история легла в основу биографического фильма, поэтому думаем, что о ней стоит поговорить подробнее.

Кто создал игру Тетрис

Разработчиком игры Тетрис, в котором нужно быстро и правильно складывать фигуры, является советский программист Алексей Пажитнов. В 1984 году он работал в Вычислительном центре Академии наук СССР и занимался созданием функции распознавания речи, а также разрабатывал программы для проверки вычислительных способностей новых компьютеров. В свободное время он занимался придумыванием головоломок на компьютере «Электроника-60».

Советский программист Алексей Пажитнов

Компьютер «Электроника-60»

Первая версия игры Тетрис

Однажды он решил создать компьютерную версию настольной игры «Пентамино», в которой необходимо сложить вместе несколько фигурок, каждая из которых состоит из пяти одинаковых квадратов. Задача далась ему довольно легко, но для переноса игры на компьютер ему пришлось слегка ее изменить. Например, программист сделал так, чтобы фигуры состояли только из четырех квадратов — он назвал их «тетрамино». В игре детали падали в случайном порядке, что осложняло процесс.

Советская головоломка «Пентамино»

Тетрис 1984 года

Из-за того, что игра создавалась на компьютере «Электроника-60», фигуры состояли из символов — пробелов, которые были заключены в скобки. Ни о каких цветных деталях и музыкальном сопровождении не могло идти и речи.

Видео с оригинальным тетрисом 1984 года

Интересный факт: слово «Тетрис» появилось в результате сложения слов «тетрамино» и «теннис».

Классический Тетрис

Разработанной во время отдыха игрой заинтересовались коллеги Пажитника — она затягивала их на долгие вечера. Однажды в Вычислительный центр Академии наук был приглашен 16-летний программист Вадим Герасимов, который отлично знал языки программирования Basic и Pascal, а также удивлял своим умением обходить защиту компьютеров. Благодаря поддержке молодого программиста и программиста Дмитрия Павловского, разработчик Тетриса смог перенести игру на более современный компьютер IBM и улучшить ее: фигуры стали разноцветными, появилось табло со счетом и в целом проект стал выглядеть красивее и понятнее.

Алексей Пажитнов и Вадим Герасимов

Вадим Герасимов помог улучшить уже созданный Тетрис

Цветной Тетрис, разработанный совместно с Вадимом Герасимовым

Кому принадлежали права на Тетрис в 1980-е годы

Сначала игра Тетрис распространялась бесплатно — ее записывали на дискеты и передавали своим знакомым. На тот момент развлечение было очень нишевым, так что с игрой в основном были знакомы только программисты.

После этого Алексей Пажитнов и его коллеги решили разработать несколько игр для компьютера и выпустить сборник. Знаний и желания у них хватало, но была одна очень серьезная проблема — в СССР было запрещено заниматься предпринимательством, поэтому заработать на своем деле программисты не могли. Единственным способом дать Тетрису возможность стать еще более известной игрой, была передача авторских прав компании «Электроноргтехника», которая имела возможность экспортировать советское программное обеспечение. Так Пажитнов и сделал.

Кому принадлежали права на Тетрис в 1980-е годы. Советская компания «Электроноргтехника» занималась импортом и экспортом товаров народного потребления и была также известна как «Elorg». Фото.

Советская компания «Электроноргтехника» занималась импортом и экспортом товаров народного потребления и была также известна как «Elorg»

В то же время игра Тетрис оказалась в Венгрии, в руках программистов из Института компьютерных исследований в Будапеште. В момент, когда в институт был отправлен экземпляр игры, там находился Роберт Стейн — глава компании Andromeda Software, которая покупала венгерские программы и продавала их в других странах. Среди игр он нашел Тетрис, адаптированный венгерскими разработчиками под компьютеры Commodore и Apple. Он сразу же понял, что это потенциальный хит мирового масштаба.

Роберт Стейн, глава компании Andromeda Software

Домашний компьютер Commodore 64

Он захотел купить лицензию на Тетрис и как можно быстрее запустить продажи в США и других странах. Однако, для этого нужно было договориться с СССР, а это могло занять много времени. Он был полностью уверен, что ему удастся найти общий язык с создателями игры, поэтому купил лицензию на венгерскую версию Тетриса и начал продавать игру американским издателям, не дожидаясь сделки. У него не было лицензии на оригинальную версию игры, что было явным нарушением закона.

Одно из открытий 2018 года: «Тетрис» оказался лучшей игрой для борьбы со стрессом

Как Тетрис обрел популярность в мире

Чтобы получить лицензию на оригинал, Роберт Стейн регулярно отправлял письма в Москву для заключения договора. Однако, Алексей Пажитнов не мог их своевременно получить и не умел разговаривать на английском. Он воспользовался услугами переводчика и отправил ответ только спустя пару недель, а к этому моменту глава Andromeda Software уже продал лицензию разработчику игр Spectrum Holobyte за 3000 фунтов стерлингов и компенсацию от 7,5 до 15% суммы продаж.

Обложка игры Тетрис по версии Spectrum Holobyte

В конечном итоге, встреча Роберта Стейна с советской стороной состоялась. Продажа лицензии на Тетрис велась со стороны представителей подразделения Академии наук, которая занималась лицензиями. Роберт Стейн предложил им 10 тысяч долларов и 75% от общей суммы продаж игры, однако советская сторона не имела опыта в таких сделках и попросила больше денег. В итоге сделка не произошла и Роберт Стейн улетел ни с чем. В то время Тетрис уже был широко известен в США, потому что компания Spectrum Holobyte активно его продавала даже не имея понятия об отсутствии лицензии на оригинальную версию игры.

Тетрис 1987 года

Правда раскрылась, когда Алексей Пажитнов рассказал о неудачной сделке людям из «Электроноргтехника», которой принадлежали права на Тетрис. Те были возмущены, что продажу на себя взяло подразделение Академии наук, и организовали встречу с Робертом Стейном сами. Бизнесмен угрожал им скандалом, но в итоге стороны нашли компромисс — ему дали права на Тетрис для компьютеров.

Это нужно знать всем: Почему игры на смартфоне — это плохая привычка?

Тетрис на картриджах для игровых приставок

Зарубежные издатели, которые занимались продажей Тетриса, начали интересоваться выпуском игры на домашние игровые приставки. У Роберта Стейна снова возникла проблема — у него не было прав на портирование игры на картриджи. Поэтому он снова начал переговоры с компанией «Электроноргтехника», однако она не хотела идти на сделку, потому что предприниматель все еще не перечислил им деньги за предыдущую лицензию на Тетрис для компьютеров.

В это время издатель игр Spectrum Holobyte продала японской компании Atari Games права на продажу игры в Японии — по закону, она могла продавать только версию для компьютеров. Однако, она также выпустила много картриджей для игровой приставки Nintendo Famicom.

Пиратские картриджи Тетриса 1980-х годов являются ценными элементами частных коллекций игр

В этот же момент компания Nintendo готовилась выпустить в продажу портативную игровую приставку Game Boy. Головоломка Тетрис отлично продавалась, поэтому производитель решил попросить главу Blue Planet Software Хенка Роджерса купить права на производство картриджей самому — мол, потом Nintendo купит их у него. Хенк Роджерс быстро заключил сделку, но потом выяснилось, что в Японии уже были проданы тысячи картриджей с Тетрисом для игровой приставки Nintendo Famicom. И все они считались пиратскими из-за отсутствия лицензии выпуска Тетриса на картриджах.

Игровая приставка Nintendo Famicom

После этого началось сложное судебное разбирательство, в результате которого компании Atari Games пришлось остановить производство картриджей с Тетрисом и уничтожить пиратские экземпляры. Предприниматель Роберт Стейн остался со своими правами для компьютеров, но его их постепенно лишили из-за неуплаты компенсации. Компании «Электроноргтехника» и Nintendo остались с лицензиями на портативные системы.

Научное достижение: Крыс научили играть в компьютерную игру Doom II

Сколько заработал создатель Тетриса

На протяжении десятка лет Хенк Роджерс и компания Nintendo получали миллионы долларов прибыли. Но программисту Алексей Пажитнов ничего не доставалось — компания «Электроноргтехника» решила, что раз он занимался разработкой в рабочее время, значит, доход принадлежит государству. А ведь речь шла о миллионах долларах США.

Ситуация изменилась только после распада СССР в 1991 году. «Электроноргтехника» стала частной компанией и в 1996 лишилась прав на Тетрис. После этого Алексей Пажитнов начал получать проценты с продаж. Вместе с Хенком Роджерсом он основал компанию Tetris Company и в 2005 году полностью вернули себе все права на игру.

Алексей Пажитнов и Хенко Роджерс сегодня

Сколько именно Алексей Пажитнов заработал на Тетрисе, неизвестно. Скорее всего меньше, чем все остальные.

Удивительно, что у такой простой по своей сути игры как Тетрис, настолько запутанная история. В конце марта 2023 года на основе этих событий вышел фильм «Тетрис», в ходе которого Тэрон Эджертон в роли Хэнка Роджерса пытается получить права на головоломку.

Трейлер фильма «Тетрис»

Хотите еще больше интересных статей? Подпишитесь на наш Дзен-канал и следите за обновлениями!

Еще один фильм, который должен понравиться читателям нашего сайта, это «Вышка» 2022 года. О ней мы упоминали в статье «ТОП самых высоких башен в мире: они поражают красотой и смертельно опасны».

Археологи нашли в Китае унитаз со смывом возрастом более 2000 лет

В Китае обнаружили унитаз, возраст которого может составлять 2400 лет

Считается, что первый в мире унитаз со смывом был создан в Англии в 1596 году Джоном Харрингтоном для своей крестницы — королевы Елизаветы Первой. Однако недавняя находка археологов говорит о том, что на самом деле первые унитазы появились в Китае как минимум на полторы-две тысячи лет раньше. Древний аксессуар уборной был обнаружен во время раскопок, которые проводились среди руин дворца в городе Лиян. Вероятно, это древнейший из когда-либо обнаруженных туалетов со смывом. Причем, он имел даже трубопровод, который вел к сливной яме, очевидно, расположенной за пределами дворца. Нет сомнений в том, что этим предметом роскоши, созданном еще до нашей эры, пользовались высокопоставленные жители дворца.

Древний затерянный город в Китае

Древний города на территории современного китайского города Лиян был обнаружен еще 1980-х годах. Тогда археологи нашли руины первого замка. Год за годом здесь велись масштабные раскопки. В 2012 году археологи обнаружили еще два замковых комплекса, а в 2022 году был также изучен третий замковый комплекс. По словам Лю Жуя, научного сотрудника Института археологии, комплекс состоял и двух зданий, которые, как единое целое были обращены на юг. Оба имеют прямоугольную форму.

Руины древнего замка, обнаруженного в Китае

Как сообщают исследователи, ось север-юг проходила через все основные дворцовые постройки. Это открытие имеет большую ценность для изучения планировки столицы воюющих царств династий Цинь и Хань.

В настоящее время от зданий остались только платформенные фундаменты. Кроме того, археологи обнаружили большую полукруглую черепицу, известную как “черепица королевских ворот”. Она была обнаружена в четырех углах фундамента. В ближайшее время археологи планируют выяснить, где этот тип черепицы использовался на крышах дворцов, что является давним предметом спора ученых.

Черепица, относительно использования которой среди ученых идут споры

Каким был самый древний унитаз

О том, что археологи обнаружили древний унитаз, сообщило китайское государственное информационное агентство. Согласно оценкам специалистов, возраст этого аксессуара составляет от 2200 до 2400 лет, то есть туалет был создан в период от Воюющих царств до начала династии Хань. По словам экспертов, находка интригует, так как, фактически, Англия больше не является страной, где был создан унитаз. Речь идет именно об унитазе со смывом, так как первые каменные туалеты без смыва появились еще 6000 лет назад, о чем мы рассказывали ранее.

Каменный туалет возрастом 6000 лет

Как сообщается, туалет был обнаружен летом 2022 года. Он состоял из двух основных элементов — унитаза на платформе и канализационной ямы, расположенной снаружи здания. По словам ученых, древний унитаз смывали так же, как это происходит сейчас. Разумеется, водопровода в те времена не было, поэтому слугам приходилось наливать воду в бак каждый раз после использования туалета. При этом вода из бака поступала в унитаз через трубу.

Также археологи нашли некоторые дополнительные детали туалета и трубу, которая вела к сливной яме. Самое интересное, что когда-то этот унитаз имел сиденье. Но пару веков спустя люди сидели на корточках над унитазом, вместо того, чтобы сделать сиденье. Об этом говорят следы от ног на полу.

Круглая плитка — еще одна интересная находка, обнаруженная на территории замка

Надо сказать, что археологи держали находку в секрете, пока не собрали ее из отдельных обнаруженных деталей, чтобы продемонстрировать туалет примерно таким, каким он был более двух тысяч лет назад. Но зато теперь мы имеем представление о том, какими были древние унитазы.

По словам археологов, это первый и единственный древний туалет, когда-либо обнаруженный в Китае. Отсюда можно сделать вывод, что они были не слишком распространены. Исследования на территории древнего комплекса продолжаются. Теперь ученые хотят исследовать окружающую почву возле сливной ямы. Она, по их мнению, может рассказать о диете и привычках питания древних людей в Китае. Однако древних фекалий найти пока не удалось. Вместо этого были обнаружены лишь следы удобрений, которые использовались фермерами во времена династии Хань.

Обязательно переходите по этой ссылке, чтобы подписаться на наш ЯНДЕКС.ДЗЕН КАНАЛЕ. С ним вы будете в курсе самых последних событий в мире науки и высоких технологий.

Напоследок скажем еще несколько слов о туалетах со смывом, то есть современных унитазах. Как мы ранее рассказывали, они имеют один недостаток — во время смыва они выбрасывают в окружающую среду огромное количество бактерий. Поэтому ученые рекомендуют перед смывом накрывать унитаз крышкой.

Бартини А-57: советский секретный самолет, который опередил время

Самолет А-57 —бомбардировщик-амфибия с крылатой ракетой на борту

Бартини А-57 — один из самых необычных и интересных военных самолетов, разрабатывавшихся в СССР. Причем он интересен всем — необычными для своего времени конструкторскими идеями, дизайном, вооружением и даже историей разработки. В этом плане его можно сравнить с другим самолетом, о котором мы рассказывали ранее — С-22 “Илья Муромец”. Как и самолет С-22, А-57 содержал новаторские решения, которые впоследствии нашли широкое применение в авиации. В это сложно поверить, но машина представляла собой амфибию, выполненную по схеме летающего крыла. Но, к сожалению, этому проекту не суждено было воплотиться в жизнь по разным причинам, одной из которых стало то, что самолет сильно опережал свое время. Но зато он нашел отражение в более поздних машинах.

Авиаконструктор Роберт Людвигович Бартини

Самолет А-57 является секретным проектом конструктора Роберта Людвиговича Бартини, итальянца по происхождению, настоящее имя которого Роберто Орос ди Бартини. Он родился в конце XIX века в семье итальянских аристократов. В начале 20-х годов Роберт Бартини вступил в Итальянскую коммунистическую партию, и был вдохновлен идеями коммунизма настолько, что передал партии богатейшее наследство своего отца.

После государственного переворота, когда к власти пришли нацисты, Бартини отправился в СССР, начал для себя новую жизнь. Одним из самых крупных успехов Бартини в довоенные годы стал двенадцативерстный пассажирский самолет “Сталь”. В 1936 году машина была показана на выставке в Париже, где вызвала интерес публики, а в 1939 году на ней был установлен мировой рекорд скорости. «Сталь» преодолела отметку в 405 км/ч.

Гений советской авиации Роберто Орос ди Бартини

Однако ряд успехов в области авиастроение не спасли Роберта Людвиговича Бартини от ареста в конце 30-х годов. Авиаконструктора обвинили в связях с Тухачевским и даже в шпионаже в пользу итальянских властей. В результате его приговорили к десяти годам лишения свободы. Возможно, приговор был бы более суровым, однако Бартини оставался полезным и в заключении, где продолжал свою работу. Совместно с другим не менее известным осужденным А. Н. Туполевым они работали в тюремном КБ над самолетом ТУ-2.

Во время войны Бартини получал задания на разработку самолетов непосредственно от Лаврентия Берии. В частности, работал над реактивными самолетами. В 1946 году Р. Л. Бартини был отпущен на свободу, а после смерти Сталина его реабилитировали.

Самолет А-57 был выполнен по схеме летающее крыло

Разработка самолета Бартини А-57

История А-57 началась в 1955 году авиаконструктор представил свой проект лодки-бомбардировщика А-55 со сверхзвуковой скоростью и средней дальностью. Но проект по многим причинам был отклонен. Поэтому конструктор продолжил свою работу. Ее результатом и стал стратегический бомбардировщик и ракетоносец А-57, проект которого был готов к 1958 году.

При разработке проекта перед конструктором стояла задача разработать аппарат, который сможет достигать любой точки на территории противника, при этом будет минимально уязвим для средств ПВО и сможет выбирать оптимальное направление подхода к цели, независимо от расположения взлетно-посадочной полосы.

В результате была разработана система, которая включала в себя самолет и крылатую ракету, названную тогда самолетом-снарядом. Над крылатой ракетой разработало конструкторское бюро под руководством П.В. Цыбина. Также А-57 мог работать как обычный бомбардировщик.

Схема самолета А-57 Бартини

Так как самолет представлял собой амфибию, он мог садиться на воду или даже снега, и отсюда же взлетать. Это было необходимо для того, чтобы самолет мог взлетать после удара противника по аэродрому. Считалось, что в случае начала войны в первую очередь будут поражены именно аэродромы.

Согласно расчетам, самолет мог лететь с крейсерской скоростью 2500 км/ч и подниматься на высоту 24 км. Взлетный вес машины должен был составлять 270-305 тонн. При этом радиус действия самого самолета составлял 6000-6500 км, а вместе с ракетой он увеличивался до 8000-9000 км.

Что случилось с самолетом Бартини А-57

Чтобы убедиться в соответствии заявленных характеристик, была создана комиссия, в которую вошли представители пяти НИИ и ОКБ. Все они согласились с тем, что характеристики верны и рекомендовали практическое воплощение проекта. Однако он так и не был воплощен в жизнь.

Самолет М57 был создан на основе проекта Бартини

Согласно одной из версий, самолетом А-55 заинтересовался маршал Г.К. Жуков, который был на тот момент министром обороны СССР. Он даже помог организовать новое конструкторское бюро в Москве специально для работой над машиной. Однако после отставки Жукова работа над созданием А-57 была под разными предлогами остановлена. Предположительно, внешний вид аппарата не вписывался в представления о современном самолете того времени. Глядя на А-57 действительно сложно поверить, что он родом из середины 50-х годов.

Еще больше интересных материалов вы найдете на нашем ЯНДЕКС.ДЗЕН КАНАЛЕ. Подписывайтесь скорее, чтобы не пропустить самое интересное!

Но труды конструктора не пропали зря. Впоследствии на основе документации к А-57 был построен стратегический самолет-бомбардировщик М-50 с треугольным крылом, а затем самолет М-57, удивительно напоминавший машину Бартини. К слову, схема «летающее» крыло сейчас применяется во многих современных самолетах, таких как истребитель СУ-57. Ранее мы подробно рассказывали об особенностях этого самолета.

Продукция времен СССР, которая была популярна в других странах

Легендарная «Нива» в США

В одной из предыдущих статей мы выяснили, почему техника времен СССР обладала высокой надежностью и долгим сроком службы. В качестве примера можно привести холодильники «МИР» и «Свияга» — некоторые люди пользуются ими по сей день и они почти их не подводят. Также стоит упомянуть фотоаппараты «Зенит», которые даже сегодня можно увидеть в руках профессиональных фотографов. Советская техника была настолько качественной и доступной по цене, что она даже экспортировалась в другие страны. Более того, предназначенные для продаже в Европе и США товары зачастую были лучше, потому что к ним предъявлялись повышенные требования по качеству. В рамках данной статьи мы предлагаем вам ознакомиться с несколькими примерами товаров советского производства, которые пользовались большим спросом за рубежом.

Советские автомобили в Европе и США

Многие люди ругают отечественный автопром — считается, что автомобили в России неудобные, быстро ломаются и так далее. Разумеется, существует много автомобилей, которые имеют большие минусы, но это актуально для любой страны. Но среди наших автомобилей есть и очень хорошие экземпляры — взять, к примеру, легендарные «Ниву» и «КАМАЗ».

Внедорожники ВАЗ-2121 «Нива» начали производиться в 1977 году. Считается, что это самый лучший автомобиль, который когда-либо выпускался в Волжском автозаводе — автор книги «Cars of the Soviet Union: The definitive history» Энди Томпсон считает, что «Нива» является прямым предком современных компактных кроссоверов. Внедорожник ВАЗ-2121 экспортировался в сотни стран мира, и его даже сегодня можно встретить в Германии, Великобритании, Бельгии, Болгарии и так далее.

Автомобиль «Нива»

«Нива» в Австралии

Автомобиль «Нива» доказывал свою надежность в ходе многих соревнований — как минимум, он многократно побеждал на гонках. По безотказности его даже сравнивают с британским Range Rover, но при этом он стоит в разы дороже. Не удивительно, что в свои времена за ВАЗ-2121 выстраивались большие очереди.

«Нива» в Бельгии

«Нива» в Великобритании

Еще более надежным транспортом является грузовик «КАМАЗ». Первый КамАЗ-5320 был выпущен в феврале 1976 года и удивил своей стойкостью против морозов, жары, грязи и других условий. Уже в 1979 году Камский автомобильный завод выпустил свой 100-тысячный грузовик — рост производства бил мировые рекорды. Грузовики «КАМАЗ» оказались идеальными как для жаркой Африки, так и для относительно холодной Канады.

В 1988 году вышел миллионный экземпляр «КАМАЗа»

Фотоаппараты «Зенит» в других странах

Еще одна отличная техника времен СССР — это фотоаппараты. Самой большой популярностью пользовались модели «Зенит», которые производились с 1952 года. Сначала ими мало кто интересовался, но в 70-е годы прошлого столетия все резко изменилось — люди всерьез заинтересовались фотографией и иногда создавали настоящие шедевры стоимостью по несколько миллионов рублей. Подборку самых дорогих фотографий времен СССР вы можете посмотреть тут.

Фотоаппарат «Зенит»

Фотоаппараты «Зенит» были популярны не только среди советских граждан — они экспортировались и в другие страны под марками «Zenit», «Zeniflex», «Revue» и так далее. Бывало даже такое, что из-за больших поставок за рубеж, советским людям было трудно найти аппарат для покупки. «Зениты» пользовались спросом не только в Европе, но и США. В Интернете даже можно найти кадр, где фотоаппарат советского производства держит в руках молодой Майкл Джексон.

Майкл Джексон и «Зенит»

Популярность «Зенитов» упала в 1980-е годы, когда появились более доступные и легкие в настройке японские фотоаппараты. Сегодня советские фотоаппараты есть только у настоящих ценителей.

Эта техника СССР была у всех, но многими уже забыта. Смотрите фотографии.

Часы СССР на экспорт

Чем еще славилась техника времен СССР помимо автомобилей и фотоаппаратов? Пожалуй, советские заводы изготавливали одни из самых надежных часов в мире. Да, они не были лучше швейцарских моделей, но привлекали соотношением хорошей цены и качества.

Разнообразие советских часов

В более десяти заводах производились наручные часы под марками «Полет», «Победа», «Восток», «Амфибия» и так далее. Некоторые из них экспортировались и в другие страны. Как правило, иностранцам нравились часы, на которых была видна советская символика. Например, многие люди мечтали купить наручные часы «Штурманские», которые были надеты на руку космонавта Юрия Гагарина во время его полета в космос.

Наручные часы «Штурманские»

«Столичная» водка в США

Напоследок стоит рассказать о чем-то кроме техники. В 1950-е жители США впервые попробовали советскую водку «Столичная». Она стала прочно ассоциироваться с СССР и в некоторых местах даже была популярнее виски, правда ее называли чуть короче — «Stoli».

Водка «Столичная»

Этикетка «Столичной» водки для экспорта

Многим известную водку можно увидеть в магазинах других стран даже сегодня, только она уже экспортируется Латвией. Интереснее всего то, что ее пытаются всячески адаптировать под жителей других стран — на полках можно встретить «Столичную» со вкусом апельсина, малины и так далее. Более того, там можно найти бутылку с надписью «Без глютена».

«Столичная» без глютена

Чтобы не пропускать свежие статьи, подпишитесь на наш Telegram-канал. Сделайте это прямо сейчас!

Если вам было интересно, рекомендуем почитать наши другие интересные статьи про СССР. Например, недавно мы рассказали, что еще кроме газировки продавалось в торговых автоматах, вот ссылка. Также у нас есть статья о секрете популярности конфет «Птичье молоко».

С-22 “Илья Муромец”: первый “авиалайнер” с ванной и спальнями

C-22 «Илья Муромец» — первый в мире пассажирский самолет

Пассажирский самолет со спальными комнатами, ванной и туалетом, электрическим освещением и отоплением сейчас никого удивить не может. Но представьте, что он был построен еще в царской России — в 1913 году! Для своего времени С-22 “Илья Муромец” стал поистине революционным самолетом, так как многие решения, которые применяются в авиастроении по сей день, на этом самолете были использованы впервые. Кроме того, он установил рекорд по числу пассажиров, грузоподъемности, максимальному времени пребывания в воздухе и высоте полета. Некоторые его конструктивные решения уникальны. Чего только стоят палубы для прогулок на нижних крыльях самолета. Но самое интересное, что во время первой мировой войны этот гражданский самолет стал первым в мире серийным многомоторным бомбардировщиком. Одним словом — легенда, которая заслуживает вашего внимания.

Разработка самолета С-22 “Илья Муромец”

Своими передовыми решениями самолет обязан авиаконструктору-изобретателю, а на тот момент просто студенту Киевского политехнического института, Игорю Ивановичу Сикорскому. Под его руководством машина разрабатывалась на Русско-Балтийском вагонном заводе в Петербурге. Надо сказать, что сама идея строительства большого самолета с комфортабельной закрытой кабиной принадлежала Сикорскому, потому он был приглашен на должность главного конструктора авиационного отделения завода.

Проектирование самолета началось в 1911 году. Уже спустя два года была построена первая машина — самолет С-21 “Русский витязь”. Но, очевидно, она не устроила Сикорского. Как не сложно догадаться, “Илья Муромец” представлял собой доработанную и глубоко модернизированную его версию.

Разработка самолета С-22 “Илья Муромец”. Игорь Иванович Сикорский, авиаконструктор, изобретатель, который впервые решил установить на самолет сразу четыре двигателя. Фото.

Игорь Иванович Сикорский, авиаконструктор, изобретатель, который впервые решил установить на самолет сразу четыре двигателя

От старого проекта у С-22 осталась лишь аэродинамическая схема и коробка крыльев с четырьмя моторами, при этом фюзеляж был полностью переработан. К слову, на “Русском Витязе” впервые в мире были установлены сразу четыре мотора. До этого авиаконструкторы всегда устанавливали только один двигатель. Таким образом этот самолет дал начало тяжелой авиации. Идея устанавливать несколько моторов для улучшения тяги также принадлежала И. И. Сикорскому.

Моторы с пропеллерами, которые создавали тягу, на “Илье Муромце” было решено оставить прежние. Это были немецкие
“Аргус[en]” мощностью 100 л. с. Однако благодаря новой конструкции, максимальная высота полета и максимальная взлетная масса увеличились в два раза — доработки пошли машине на пользу.

Впервые в истории авиастроения самолет получил комфортабельный салон, отделенный от кабины пилотов. В результате С-22 стал первым в мире пассажирским самолетом. Обогрев салона происходил за счет выхлопных газов двигателей. По бокам салона имелись выходы на палубы (консоли нижних крыльев).

Первый в мире тяжелый самолет взлетел в 1913 году

Работы по строительству первого опытного образца начались в августе 1913 года, а уже в декабре этого же года самолет впервые поднялся в воздух. Впоследствии эта машина использовалась для показательных полетов, а также установления рекордов.

Испытания первого пассажирского самолета

Машина была построена уже в октябре 1913 года, но летные испытания были назначены на 10 декабря. Первый взлет самолета С-22 уже не произвел на общественность такого фурора, как это было с “Русскими Витязем”. ОН вполне ожидаемо взлетел и показал определенные преимущества перед своим предшественником.

Совсем иначе ситуация обстояла с испытанием самолета С-21, так как ни кто из специалистов аэронавтики не верил, что машина весом в четыре тонны может вообще взлететь. В то время самолеты не могли поднять в воздух более 500-600 кг. Поэтому 26 мая 2013 года возле Корпусного аэродрома Санкт-Петербурга собралась большая толпа людей, которым было интересно, чем окончится испытание гигантской на тот момент машины с размахом крыльев более 30 метров.

Первый полет на самолете С-22 совершил сам И. И. Сикорский

Вопреки всеобщему скепсису самолет успешно оторвался от земли и успешно совершил свой первый полет. Выполнил его сам конструктор И.И Сикорский, который впоследствии испытывал и самолет С-22. Так начался новый этап в истории авиастроения. Хотя в самой России с началом Первой Мировой войны, а затем Гражданской войны развитие гражданской авиации приостановилось.

Практически сразу после первого испытательного полета на машине был установлен мировой рекорд — самолет поднял в воздух вес 1100 кг. Предыдущий рекорд был установлен на самолете Соммера, который поднялся в воздух с весом 653 кг. Спустя два месяца самолет установил еще один мировой рекорд — он взлетел с 16 людьми и собакой на борту. Общий вес составил 1290 кг. Управлял самолетом по прежнему сам И. И. Сикорский.

Как С-22 “Илья Муромец” стал бомбардировщиком

К сожалению, новому самолету не суждено было работать по своему основному назначению, то есть на пассажирских линиях. Изначально предполагалось, что он будет летать в Сибирь, а также перевозить срочные грузы. Но с началом Первой Мировой войны все четыре С-22, построенные к тому моменту, были переданы в императорский военно-воздушный флот. Из них была создана эскадра тяжелых бомбардировщиков.

Во время Первой Мировой войны самолет С-22 использовался в качестве бомбардировщика

Первый боевой вылет самолета эскадры состоялся 15 февраля 1915 года. Впоследствии за время войны было выпущено еще две модификации С-22, которые отличались двигателями и некоторыми другими конструктивными особенностями. В общей сложности в войска поступило 60 машин разных модификаций, которые совершили 400 боевых вылета.

К моменту окончания Первой Мировой было уничтожено несколько десятков самолетов. Наиболее распространенной причиной потерь стали несчастные случаи и технические неполадки. По этой причине было потеряно около 20 самолетов. Да, самолеты часто терпят крушение во все времена Почему так происходит, мы рассказывали ранее.

К слову, самый первый самолет, который испытывал Сикорский, не вошел в эскадру бомбардировщиков. Его еще в 2014 году переделали в гидроплан, в результате чего он стал еще и крупнейшим в мире на тот момент гидропланом. После окончания Первой Мировой войны оставшиеся самолеты применялись советской армией в Гражданской войне, а также Советско-Польской войне.

Использование С-22 в гражданской авиации

В мирное время самолеты эксплуатировались не долго, так как имели большой износ и выработавшие свои ресурсы двигателя. Первый почтово-пассажирский рейс Москва-Харьков был открыт 1 мая 1921 года. На линии работало шесть «повидавших виды» самолетов С-22. Поэтому уже в октябре следующего года рейс был закрыт. В 1922 году самолеты «Илья Муромец» также использовались для пассажирских перелетов из Нижнего Новгорода в Москву, но спустя несколько месяцев С-22 были заменены немецкими самолетами “Юнкерс-13”.

Макет самолета С-22 «Илья Муромец», созданный в натуральную величину

Дольше всего использовался один из бывших почтовых самолетов С-22, который был передан в авиационную школу. В течение 1922 и 1923 года на нем было совершено порядка 80 учебных полетов. Но затем и он был списан.

Не забудьте подписаться на ЯНДЕКС.ДЗЕН КАНАЛ, где мы подготовили для вас поистине захватывающие и увлекательные материалы.

До наших дней, к сожалению, не дожил ни один из этих экземпляров, и даже не сохранились чертежи самолета. В 1977 году был создан макет для съемок фильма “Поэма о крыльях”. Его внешний вид воссоздавался по фотографиям. В настоящее время этот макет находится в Музее авиации в Монино.

Ученые назвали возраст самой древней анимации — ей более 5000 лет

Первая анимация была создана как минимум 5200 лет назад

Анимация считается современным видом искусства, день рождения которого отмечается 30 августа 1877 года, когда рисованная мультипликация была запатентована Эмилем Рейно, французским изобретателем и художником. Однако в последнее время появляются свидетельства того, что динамичные изображения, состоящие из отдельных картинок, были известны людям еще в доисторические времена. Один из артефактов, обнаруженный в XIX веке, говорит о том, что принципы построения анимаций людям был известны как минимум 5200 лет назад. Однако по мнению некоторых антропологов, люди умели превращать отдельные рисунки в динамическую картинку еще во времена пещерной живописи. На первый взгляд это кажется чем-то невероятном, но эксперты приводят в подтверждение своих слов весомые аргументы.

Наскальная живопись могла быть анимацией

По всему миру в пещерах ученые находят рисунки древних людей. Обычно они представляют силуэты людей и животных, сценки охоты и т.д. В последнее время антропологи стали говорить, что некоторые из этих рисунков могли представлять собой движущиеся сцены, то есть примитивное подобие анимации. Об этом говорят некоторые особенности таких изображений — силуэты наслаиваются друг на друга и запечатлены в движении. Удивительно, что контуры животных не разделены, ведь логичнее было бы рисовать животных раздельно.

Кроме того, исследователи нередко замечали на таких рисунках странности, к примеру, лишнюю ногу или даже голову. Впоследствии ученые предположили, что эти картинки могли «оживать» при свете мерцающего огня. Конечно, эти первые анимации не были такими реалистичными и плавными как те, которые появились в XIX. Они даже не состояли из отдельных кадров. Но, вполне возможно, они показывают, что желание людей воссоздать движения уходят корнями к каменному веку.

Наскальная живопись могла быть анимацией. Многие наскальные рисунки могут быть примитивными древними анимациями, которые «оживают» при мерцающем свете костра. Фото.

Многие наскальные рисунки могут быть примитивными древними анимациями, которые «оживают» при мерцающем свете костра

Еще более ярким свидетельством попытки воссоздать движения животных являются изображения буйвола в пещере Шове во Франции. Рисунки поразительно напоминают раздельные “кадры”, на которых изображен движущийся буйвол. Картинка “оживает”, когда свет факела перемещается вдоль стены с изображением. Эти рисунки были нанесены на стену 35000 лет назад. Если это действительно анимация, то она уже более совершенная, чем перекрывающие друг друга контуры животных.

Надо сказать, что Марк Азема, палеолитический исследователь в своей статье 2015 года описывает гораздо больше различных анимаций, созданных древними людьми. Часто изображения содержат повторяющиеся движения животных подобно кадрам в современных анимациях.

Наскальный рисунок движущегося бизона, возможно, является свидетельством древней анимации

Почему и как могли появиться первые пещерные анимации? Мы знаем, как наше воображение в темноте или при плохом освещении рисует всевозможные картинки. Вполне возможно, что в естественных рельефах пещерных стен древние люди тоже видели те или иные изображения. А при мерцающем свете костра эти изображения еще и начинали двигаться. Это предположение подтверждает тот факт, что часто рельефы стен и трещины древние люди использовали как элементы своих рисунков.

Каменные гравюры возрастом 10000 лет

Бесчисленные небольшие плоские камни с высеченными рисунками животных и людей, долгое время являлись загадкой для ученых. Подобные артефакты были обнаружены в разных частях Европы. Возраст плиток составляет около 10000 лет. Исследователи долгое время не могли понять их предназначение.

На многих плитках имеются следы теплового повреждения. Изначально ученые предположили, что они возникли случайно. Однако исследование археологов из Йоркского и Даремского университетов показало, что следы термического воздействия появились в результате того, что камни преднамеренно были расположены близко к огню.

Каменные гравюры возрастом 10 тысяч лет также могли быть анимациями

Основываясь на сложном характере рисунков и признаках обесцвечивания, вызванного повышенными температурами, исследователи предположили, что их специально устанавливали рядом с пламенем для создания анимированного эффекта.

Древний кубок с анимированным изображением

Если относительно вышеописанных свидетельств анимации еще можно поспорить, то артефакт, о котором речь пойдет далее, является примером древней анимации без всяких сомнений. Это кубок, который был обнаружен при раскопках на юго-востоке Ирана еще в XIX веке. На первый взгляд он ничем не примечателен. Исследователи поначалу даже не придали значение рисунку, которым украшен кубок. Он содержит пять расположенных по кругу фрагментов, на которых в движении изображен прыгающий козел.

Только в 60-х годах прошлого века ученые обнаружили, что при вращении кубка, козел “оживает” и начинает подпрыгивать, чтобы достать лист с дерева. Возраст этого кубка составляет около 5200 лет. Поэтому можно с уверенностью говорить, что первые анимации появились вовсе не в XIX веке, а на тысячи лет раньше. Ну а напоследок напомним, что на скалах древние люди рисовали не только животных, но и абстрактные рисунки. Что они означали? Подробно об этом можно узнать по ссылке.

Что продавалось в торговых автоматах СССР кроме газировки

Кадр из фильма «Операция Ы и другие приключения Шурика»

В 1960-е годы в СССР внезапно стали популярны торговые аппараты, в которых можно было купить газированную воду и множество других продуктов и вещей. Идея обойтись без живых продавцов и автоматизировать продажу продуктов пришла из США — самые первые аппараты для торговли еще в 1930-е годы привез Нарком пищевой промышленности Анастас Микоян. Однако, из-за начавшейся Великой отечественной войны, они не обрели популярность. Оценить удобство торговых автоматов советские люди смогли только при Никите Хрущеве — после визита в Америку, он дал распоряжение поставить торговые автоматы везде, где можно. Помимо автоматов с газировкой, на многих улицах Москвы и других городов СССР можно было увидеть аппараты для продажи газет, бутербродов и даже ароматного парфюма. Как же они выглядели и почему их больше нет?

Когда в СССР появились торговые автоматы

Никита Хрущев посетил США в сентябре 1959 года. Во время своей поездки, бывший Глава правительства СССР вдохновился на расширение посевов кукурузы — кампания с самого начала была обречена на провал, потому что не были учтены климатические условия страны и кукуруза росла плохо.

Никита Хрущев и кукуруза

Но с торговыми автоматами дела пошли лучше. Во время поездки Хрущев заметил, что почти на каждом шагу в американских городах стоят аппараты для продажи еды, напитков и других товаров. В частности, он видел автоматы для разлива виски и пива, устройства для автоматической продажи картофеля и куриных яиц, и даже аппараты с парфюмом.

Американские торговые аппараты для продажи виски и пива

Аппараты для продажи картофеля и куриных яиц

Продажа книг и сигарет

Аппарат с парфюмом

После этого он распорядился начать производство таких же аппаратов. В основном они производились в Украинской ССР. Разнообразие торговых устройств было очень большим, в чем мы убедимся чуть ниже.

Статья в тему: Какие автомобили СССР были скопированы с западных аналогов?

Автоматы с газировкой в СССР

Самой большой популярностью пользовались торговые автоматы с газировкой — они стояли везде, от парков до домов культуры. Советские люди могли выбрать обычную газировку или вариант с сиропом: груша, барбарис, тархун, крем-сода, колокольчик и так далее. Обычная газировка стоила 1 копейку, а газировка с сиропом — 3 копейки. Чтобы получить напиток, нужно было опустить монетку, выбрать вкус и подставить стакан.

Автоматы с газировкой можно увидеть во многих советских фильмах

За газировкой выстраивались большие очереди

Зачастую стакан на всех был один

Чтобы очереди шли быстрее, в одном месте устанавливалось сразу несколько автоматов

В каждом автомате была всего лишь пара граненых стаканов на всех, кто стоит в очереди. Чтобы помыть его после предыдущего человека, нужно было перевернуть стакан вверх дном и надавить им в специальное гнездо — его обдавало небольшой струей воды. Зачастую стакан очищался настолько плохо, что на нем оставались следы губной помады. Поэтому некоторые люди старались носить собственный стакан или вовсе избегали торговых автоматов. Заражался ли кто-нибудь болезнями через общий стакан на автомате, неизвестно — статистику никто не вел.

Газировку из автоматов любили как взрослые, так и дети

Со временем в городах появились автоматы с «Пепси-колой» , которая стоила дороже обычной газировки

Советские автоматы с газировкой уже нигде не найти

Автоматы с газировкой работали с мая по сентябрь, а зимой накрывались коробкой из металла. Они стояли в Москве вплоть до 1980-х годов — дольше, чем остальные. В 90-е годы обслуживающая их компания «Торгмонтаж» перестала их устанавливать и обслуживать.

Автоматы с газетами в СССР

Вторыми по популярности были торговые автоматы для продажи газет — обычно они устанавливались на вокзалах и метро. Когда человек опускал 2 копейки в приемник, она своим весом давила на специальный рычажок и освобождала газету. Извлечь ее из автомата можно было, нажав на специальную ручку. В них был минус — внутрь помещались только тонкие издания, так что многостраничные издания в них не продавались.

Автоматы с газетами имели самую простую конструкцию

В свое время газетные автоматы тоже пользовались большой популярностью

Часто газеты оказывались распроданы

Некоторое время назад в метро можно было увидеть современные аналоги таких автоматов с электронной начинкой. Но они не пользовались популярностью, потому что люди уже давно читают все на смартфонах. Если вам скучно в метро, подпишитесь на наш Дзен-канал — вам будет что почитать.

Современный автомат для продажи газет

Самые дорогие фотографии, которые были сделаны во времена СССР. Смотрите прямо сейчас.

Автоматы с пивом в СССР

Особенного внимания заслуживают советские автоматы с разливным пивом, которые в народе назывались «автопоилками». Большинство из них не принимали монеты — для того, чтобы купить пиво, нужно было приобрести специальные жетоны у кассира кафе или пивнушки. Должно быть, это было сделано для того, чтобы алкогольный напиток не могли купить несовершеннолетние.

За раз автомат наливал одну кружку пива

Обычно автоматы были заправлены одним сортом пива

Жетоны для покупки пива были изготовлены из желтоватого металла и имели надпись «Министерство торговли СССР». Один жетон имел номинал в 10 копеек, а кружка пива стоила 20, так что в приемник опускали два жетона. На некоторых автоматах был выбор между двумя сортами пива, но обычно обе емкости были заправлены одним и тем же напитком.

Жетон для покупки пива в автомате

Автоматы с пивом не получили широкого распространения, потому что были очень сложны в обслуживании. Они регулярно требовали промывки всей системы, и были требовательны к месту установки — у них не было задней и боковых стенок, поэтому ставились исключительно в местах с выемками подходящего размера. К тому же, у пива был небольшой срок годности и его приходилось выливать, что было крайне невыгодно.

Вам будет интересно: Почему техника СССР такая надежная и работает даже сегодня

Магазин «Прогресс» в СССР

В 1962 году в Москве был открыт магазин «Прогресс», в котором не было ни одного продавца — он был обставлен торговыми автоматами. В ассортименте имелось около 60 видов продуктов, которые можно было купить за монеты достоинством от 1 до 50 копеек. Посетители магазина могли быстро купить молоко, кефир, сгущенку, консервы и другие продукты, которые не портились благодаря наличию в автоматах холодильной камеры.

О магазине «Прогресс» часто писали советские СМИ

Интерьер советского магазина «Прогресс»

Посетители магазина «Прогресс»

В каком году открылся магазин «Прогресс», никто не знает — в СМИ о нем перестали упоминать после 1966 года. Скорее всего, магазин перестал работать из-за высокой стоимости обслуживания торговых автоматов. Все они были уникальными, и детали к ним не выпускались серийно, поэтому в случае поломки компоненты производились по индивидуальному заказу.

Одна из самых читаемых статей: Вещи СССР которые можно продать за большие деньги

Редкие торговые автоматы СССР

Автоматы с газированной водой, пивом и газетами при желании можно было найти в каждом городе. Но устройства для продажи спичек, карандашей и других товаров многие люди не видели, хоть они и существовали. Ниже представляем вашему вниманию фотографии редких торговых автоматов советских времен.

Советские автоматы для продажи спичек и сигарет

Советский автомат с парфюмом

Торговый автомат с одеколоном

Советский автомат с квасом

Торговый автомат с карандашами

В нашем Telegram-чате иногда возникают весьма интересные разговоры. Будем рады каждому, вступайте!

Если вам понравилась статья, рекомендуем почитать про забытую технику времен СССР — эти устройства были у каждого!

Для чего были созданы вращающиеся тюрьмы и почему их навсегда закрыли

Вращающиеся тюрьмы просуществовали недолго, но о них до сих пор вспоминают с ужасом

В 18 веке английский философ Джереми Бентам придумал идеальную тюрьму, которая полностью исключала вероятность побега. Конструкция самой надежной тюрьмы для преступников получила название «Паноптикум» и была похожа на огромную арену. Вдоль стен располагались камеры для воров и убийц, а в самом центре арены возвышалась башня с надзирателем. Преступники не видели сторожа и никогда не знали, сидит от в башне или нет, зато надзиратель видел каждого заключенного как на ладони. В мире было построено несколько паноптикумов — например, на кубинском острове Хувентуд до сих пор стоит (но не работает) тюрьма Пресидио Модело. Проект тюрьмы в виде арены был очень успешен, но потом была разработано кое-что более надежное — вращающаяся тюрьма. Как же она была устроена и почему таких мест заключения больше нет?

Самая строгая тюрьма в истории

Вращающаяся тюрьма — изобретение американского архитектора Уильяма Брауна. В 1881 году он подал заявку на патент, который был описан как «тюрьма, в которой заключенных можно контролировать без личного контакта между ними и охранником». Первая вращающаяся тюрьма по чертежу Уильяма Брауна была построена в Ховиле, пригороде американского города Индианаполис.

Тюрьма-паноптикум «Пресидио Модело»

Как и паноптикум, это было круглое сооружение. В центре здания находился барабан, который был окружен решеткой и разделен на треугольные секторы — все они представляли собой камеры для заключенных. Барабан иногда вращался, а в камерах не имелось окон, из-за чего преступники никогда не знали, в какую сторону смотрит их камера. Поэтому план побега с рытьем тоннеля или подрывом стены с большой долей вероятности мог не сработать — вращающаяся тюрьма была самой надежной в этом плане.

Миниатюрная модель вращающейся тюрьмы

Барабан приводился в движение вручную. Как правило, его крутили чтобы не давать преступникам шанса на побег, но была еще одна причина — на окружающей барабан решетке имелось только одно отверстие для выхода. То есть, чтобы выпустить одного заключенного, барабан крутился до тех пор, пока нужная камера не окажется вровень с этим отверстием.

Единственный выход из вращающейся тюрьмы

Находясь во вращающейся тюрьме, заключенные чувствовали себя плохо. Во-первых, они были сильно дезориентированы в пространстве из-за постоянного изменения положения камеры и отсутствия окон. Во-вторых, форма камеры была треугольной, что давило на их психику — длительное нахождение в помещении без прямых углов может потихоньку сводить некоторых людей с ума. Вдобавок ко всему этому, в камерах вращающейся тюрьмы была плохая вентиляция и людям не хватало свежего воздуха.

Подвал вращающейся тюрьмы

Во вращающихся тюрьмах сидели воры и убийцы, некоторые из которых были психопатами. Как вы думаете, сколько в мире живет психопатов и насколько они опасны? Вот ответ.

Самая опасная тюрьма для заключенных

Итак, у каждый вращающейся тюрьмы было два больших плюса: из нее было трудно сбежать и преступники очень боялись ее суровости. Однако, у надежной тюрьмы был и минус — он был небезопасным. Случалось такое, что камеры начинали вращаться в то время, когда некоторые заключенные держались за внешнюю решетку или спали рядом с ней. Преступникам в этот момент отрывало пальцы или даже целые конечности — должно быть, крики в таких случаях были ужасными.

Страшно подумать, что произойдет с человеком, чья рука застрянет между решеткой

Была и другая опасность — в случае чрезвычайной ситуации, заключенные с большой долей вероятности могли бы не спастись. Допустим, если бы вращающаяся тюрьма внезапно загорелась, надзиратели не стали бы крутить барабан и ждать, когда узники выберутся наружу через единственный выход. В случае непредвиденной ситуации, заключенные бы просто сгорели заживо.

Как преступники могут использовать искусственный интеллект? Самый опасный вариант

Тюрьма-музей и ее фотографии

Вращающиеся тюрьмы существовали только в США, в штатах Иллинойс, Айова, Техас, Миссури и так далее. Считается, что всего их было 18 штук — все они были выведены из эксплуатации к 1939 году. Причиной закрытия было то, что они были небезопасны для заключенных. К тому же, некоторые тюремщики мешали вращать барабан, вставляя в конструкцию металлические предметы. Некоторые вращающиеся тюрьмы были снесены, а в других вращающийся круг был приварен — в камерах сделали индивидуальные двери.

Вращающаяся тюрьма в Галлатине, штат Миссури

Вращающаяся тюрьма в Кроуфордсвилле, штат Индиана, была закрыта только в 1973 году и превращена в музей. Специалисты до сих пор следят, чтобы барабан для вращения камер до сих пор работал — его демонстрируют всем посетившим это необычное место туристам. Ниже представляем вашему вниманию фотографии из этого музея.

Вывеска на входе в музей вращающейся тюрьмы

Вращающаяся тюрьма в Кроуфордсвилле снаружи выглядит не так страшно, как внутри

Видимо, чтобы не шокировать посетителей, камеры вращающейся тюрьмы были покрашены

На фотографии Лиз Шоу — последняя надзирательница вращающейся тюрьмы в Кроуфордсвилле

Вид на вращающийся механизм в подвале тюрьмы

На полу некоторых камер до сих пор есть оставленные заключенными надписи

Интерьер камеры вращающейся тюрьмы

Было интересно? Тогда загляните в наш Telegram-канал и посмотрите, что еще у нас есть!

Если вам понравилась эта статья, рекомендуем почитать материал о смертной казни в 21 веке — она практикуется до сих пор. Вот ссылка.

Кто и когда придумал шаманское

Шампанское — напиток, который ассоциируется исключительно с праздниками и торжествами

Ни один праздник или торжество невозможно себе представить без шампанского. А еще оно стало одним из символов Нового года, наравне с елкой, салатом оливье и мандаринами. Под бой курантов поднять бокал обязан каждый. Но задумывались ли вы когда-нибудь, кто и когда придумал этот напиток, почему вообще он называется “шампанским”? Его история весьма прозаична и наполнена неожиданными поворотами. Если вы с ней незнакомы, то наверняка удивитесь, узнав, что шампанское никто не придумывал. Да, оно появилось само по себе. Точнее, виноделы не пытались сделать напиток таким, каким он получился в итоге. Более того, пузырьки, которые мы так любим, изначально считали дефектом. Однако впоследствии их оценили.

Как развивалось виноделие Шампань

История Шампани как винного региона началась еще в IX веке. Местные жители завидовали Бургундии, и хотели такой же славы для своих напитков. Однажды у них, а именно жителей деревеньки Аи (Аи-Шампань), появился хороший шанс продемонстрировать свои умения в виноделии и прославить местное вино, так как в городе Реймс проходила коронация короля Гуго Капета.

Очевидно напиток у винделов Аи получился действительно удачным. Впоследствии в Реймсе стали постоянно проходить коронации, и во многом благодаря местным винам. Короли настолько стали ценить их, что посылали в знак уважения другим европейским монархам.

Шампань — самый северный винодельческий регион во Франции

Популярность вин из Шампани, которые ассоциировались в первую очередь с деревней Аи, постоянно росла. Уже в XIII веке графья регулярно стали проводить ярмарки, на которые за местными винами приезжали торговцы из Испании, Англии и Италии. Спрос на эти напитки вырос настолько, что большая часть территорий вокруг Реймса была отведена под виноградники.

В результате такого успеха между виноделами Шампани и Бургундии началось серьезное соперничество. Чтобы оставаться конкурентоспособными, им приходилось создавать новые сорта вин. В результате появились напитки самых разных оттенков. Особый климат в Шампани позволил выращивать виноград, который слегка окрашивал напиток, но не давал ему насыщенный красный цвет. Так появилось розовое вино.

Мы любим пузырьки в бокале, но раньше французские виноделы считали их «проделками дьявола»

Когда появилось первое игристое вино

Шампань — самый северный винодельческий регион Франции, поэтому вино здесь зачастую не успевало переиграть до наступления холодов. Но местные виноделы не подозревали, что дрожи из-за низкой температуры просто “засыпали”. Ничего не подозревая, они разливали по бутылкам вино до завершения ферментации. Как не сложно догадаться, с наступлением весны, когда в винных погребах температура повышалась, брожение возобновлялось.

Вино, которое дображивало в бутылках, становилось или сильно кислым, или вообще взрывалось. Причем иногда не только вылетали пробки, но и разлетались в дребезги сами бутылки. В те времена во Франции они не отличались прочностью, поэтому виноделы несли большие убытки.

Появление углекислого газа было необъяснимым явлением. За такие проделки игристого, монахи даже стали называть будущее шампанское “дьявольским вином”. Когда они обнаруживали у себя в погребах напиток с пузырьками, сразу же его утилизировали как брак. Виноделы пытались разгадать его загадку, но только с одной целью — чтобы избавиться от этой напасти раз и навсегда.

Первое игристое вино во Франции появилось в аббатстве Сент-Илер

Зато виноделы с юга Франции к игристому вину относились более спокойно. Некоторые письменные свидетельства аббатства Сент-Илер указывают на то, что в коммуне Лиму белое игристое делали уже в 1531 году, задолго до того, как появилось игристое шампанское. Называлось оно “blanquette”, что в переводе означает “беленькое”. Таким образом, Бланкет из аббатства Лиму является первым французским игристым вином.

Как появилось Шампанское

Пока шампанские виноделы воевали с «дьявольскими пузырьками», часть их вина уплывало в Англию. Правда, во Франции в те времена существовал запрет на экспорт вина в бутылках. Поэтому торговцы перевозили его в бочках, а затем разливали по бутылкам местного производства. Причем качество этих бутылок было гораздо выше, так как стеклодувы в Англии использовали угольные, а не дровяные печи. Поэтому и состав стекла был другой, обеспечивающий более высокую прочность стекла.

Британский ученый Кристофер Меррит первым разработал технологию производства шампанского

К изготовлению пробок англичане тоже подходили более ответственно. Если французы часто затыкали бутылки деревянными черенками, обернутыми тряпкой, то англичане делали натуральные пробки. Благодаря всему этому проснувшиеся дрожжи могли доделывать свою работу, не разоряя местных торговцев. Сами же британцы оценили “дьявольское вино” по достоинству. Поэтому перед ними возник тот же вопрос, что и перед французскими виноделами — откуда берутся пузырьки. Только в отличие от французов, они хотели это знать, чтобы уметь создавать такой напиток, а не бороться с ним.

В 1662 году англичане, а точнее британский ученый Кристофер Меррет, смог разгадать загадку. В 1662 году он представил Британскому Королевскому Обществу трактат, в котором описывалось “Как сделать игристое шипучее вино”. Поэтому парадокс игристого шампанского состоит в том, что его в Англии начали выпускать примерно на 30 лет раньше, чем в самой Шампани, но спустя сотню лет после того, как появилось первое игристое вино в аббатстве Сент-Илер.

Дом Пьер Периньон и первое французское шампанское

Считается, что первое настоящее Шампанское своим появлением обязано монаху Пьеру Периньону, который был ответственным за процесс производства аббатского вина. Служители, которые знали Пьера Периньона, говорили о нем как о “перфекционисте”, который все время стремился к совершенству.

Согласно легенде, дом Периньон первым начал делать шампанское в Шампани

Дом (dom, уважительное обращение к носителю сана) Периньон идеальным напитком считал «пино нуар». В отличие от других белых сортов, этот напиток реже взрывалось весной. Однако, чтобы довести его до совершенства, монах стал добавлять в него вина с разных виноградников. Таким образом он старался получить вино со сбалансированным вкусом. Кроме того, дом Периньон он совершенствовал технологию производства вина.

Обязательно подписывайтесь на ЯНДЕКС.ДЗЕН КАНАЛ, где вас ожидают поистине захватывающие и увлекательные материалы.

Существует легенда, согласно которой 4 августа 1693 года Пьер Периньон предложил настоятелю монастыря продегустировать новейший напиток с пузырьками и тонким ароматом. Однако не существует письменных доказательство того, что именно Пьер Периньон стал первым в Шампани делать игристое вино. К примеру, в мемуарах аббата Годино, каноника Реймского собора, есть упоминания белого вина, насыщенного газом, которое в Шампани стали делать с 1668 года. Но, в любом случае, даже если шампанское появилось до Пьера Периньона, он внес в этот напиток большой вклад.

Напоследок отметим, что шампанским может называть шампанским любое белое или даже красное игристое вино не совсем правильно. Название Champagne могут носить вина, произведенные только в Шампани. Но какое это имеет значение? Мы привыкли к “Советскому шампанскому”, которое всегда для нас будет оставаться “шампанским”. Однако пить его нужно с осторожностью, так как это не лучший напиток с точки зрения тяжести похмелья.

Почему в СССР были популярны конфеты и торты «Птичье молоко»

«Птичье молоко» — конфеты и торты с очень богатой историей

В статье про забытые «деликатесы» советских времен мы вспомнили про леденцы на палочке, печенье в форме орехов, ириски и другие знакомые с детства продукты. Но при этом мы забыли упомянуть про «Птичье молоко» — так называется сладость с мягкой начинкой и шоколадной оболочкой. Многие помнят этот деликатес как торт, а у других людей он ассоциируется с конфетами. На самом деле, он выпускался в разном виде и имеет богатую историю. Например, знаете ли вы, что это не советское изобретение? Да, советские кондитеры сделали конфеты и торты более нежными и вкусными, однако родина «Птичьего молока» совершенно другая. Давайте узнаем об этом кулинарном шедевре больше — вдобавок, мы нашли кучу ностальгических фотографий, от которых на душе становится теплее. А в конце статьи узнаем, как выбрать настоящее «Птичье молоко» и не попасться на подделку.

Кто изобрел «Птичье молоко»

Историю создания конфет «Птичье молоко» можно начать с 1849 года. Именно тогда в польскую Варшаву переехал немец Карл Ведель (Karl Wedel). Ранее он был работником шоколадных мастерских Парижа, Лондона и Берлина — мужчина приехал в другую страну с огромным опытом в кондитерском деле.

Немецкий кондитер Карл Ведель, основатель «E. Wedel»

По приезде в Польшу, кондитер Карл Ведель открыл собственную фабрику «E. Wedel» по производству шоколадной продукции. В 19 веке такие сладости были редкостью, поэтому продукцию быстро скупали. Дело шло хорошо, поэтому вскоре небольшая контора превратилась в успешную компанию, о которой знала вся Европа.

Кондитерская фабрика «E. Wedel»

Со временем предприниматель передал дело своему сыну, а потом руководителем стал его внук — Ян Ведель (Jan Wedel). Чтобы бизнес не топтался на месте, он начал расширять ассортимент продукции. В 1936 году он разработал нежные конфеты «Ptasie mleczko» из масла, сгущенки, муки, шоколада и других ингредиентов. Это и есть то самое «Птичье молоко».

Ян Ведель, изобретатель «Птичьего молока»

Конфеты «Ptasie mleczko» продаются до сих пор, причем в разных вкусовых вариантах

Статья в тему: Какие автомобили СССР были скопированы с западных аналогов?

Почему «Птичье молоко» так называется

Название новой сладости придумали сотрудники компании «E. Wedel». Во-первых, так можно было описать структуру лакомства — оно действительно напоминает что-то молочное. Во-вторых, с давних времен птичьим молоком называют любое редкое, с трудом добываемое вещество. Например, в словаре Даля можно найти пословицу:

«Все есть у богатого, а птичьего молока нет».

Таким названием кондитеры хотели выделить уникальный вкус сладости и подчеркнуть ее редкость.

За «Птичьим молоком» даже в Польше выстраивались большие очереди

Конфеты «Птичье молоко» в СССР

В 1960-е годы министр пищевой промышленности Василий Зотов побывал в качестве гостя в Чехословакии. Там он впервые попробовал конфеты «Ptasie mleczko» и они ему понравились настолько, что он решил прихватить с собой на родину несколько коробок. После возвращения, он собрал на московском заводе «Рот фронт» лучших кондитеров из разных регионов. Перед ними была поставлена задача попробовать зарубежные конфеты и сделать такие же — рецептом никто не поделился.

Советские кондитеры были мастерами своего дела, и доказали это, выполнив очень сложную задачу

Лучше всего с задачей справилась Анна Чулкова, технолог из Владивостока. Она полностью угадала все ингредиенты «Птичьего молока», но вместо желатина решила использовать агар-агар — вещество, получаемое из морских водорослей. От этого продукт только выиграл, потому что стал нежнее оригинала. В итоге, кондитерская фабрика Владивостока стала лидером по производству конфет «Птичье молоко». От каждого предприятия требовалось 6 тонн сладостей, а она изготовила 12 тонн.

Кондитер Анна Чулкова считается «мамой Птичьего молока»

Также Анна Чулкова разработала конфеты «Золотой Рог», «Комета», «Метеорит» и шоколадный торт «Мечта»

Советские конфеты «Птичье молоко»

«Птичье молоко» считается гордостью кондитерского дела СССР

Советский торт «Птичье молоко»

Легендарный торт появился позже, чем конфеты, в 1978 году. Его изобрели кондитеры из московского ресторана «Прага», который считался одним из самых престижных в СССР. Большую роль в этом деле сыграл кондитер Владимир Гуральник, который и считается изобретателем торта. Помимо торта, мастер разработал еще 25 рецептов уникальных сладостей.

Кондитер Владимир Гуральник

Работа над созданием торта «Птичье молоко» заняла полгода. Кондитеры не могли просто сделать большую конфету. В те времена торты были круглыми или квадратными, но в этом случае было принято решение отойти от правил — новый торт принял прямоугольную форму. Нижняя часть торта «Птичье молоко» представляет собой слой теста для кексов со слегка измененным составом. На «подошве» из теста лежит воздушный слой, состоящий из сливочного масла, сгущенки, сахарно-агарового сиропа и взбитых яиц. Сверху все это поливается шоколадной глазурью.

Коробка торта «Птичье молоко»

Торт «Птичье молоко»

Кусочек «Птичьего молока»

Торт «Птичье молоко» стал одним из самых главных блюд московского ресторана. Его подают даже сегодня и за несколько прошедших десятилетий количество заказов ничуть не уменьшилось — так, по крайней мере, говорится в нескольких источниках.

Почему «Птичье молоко» любили в СССР

В 1982 году ресторан «Прага», Комбинат кондитерских изделий Мосресторантреста и Московский трест ресторанов запатентовали оригинальный рецепт торта. После этого, владельцы патента поделились рецептом кондитерского изделия с другими фабриками и торт начали изготавливать по всему СССР.

Производство «Птичьего молока» в СССР

Чтобы купить «Птичье молоко», люди выстраивались в очередь

Популярность «Птичьего молока» среди советского народа можно объяснить как его нежным вкусом, так и престижностью. Конфеты привлекали своей новизной — люди раньше такого не пробовали. А торт был изначально доступен только для посетителей дорогого ресторана, а потом и для всех желающих.

Работа советских кондитеров

Вам будет интересно: Какими были микроволновки, компьютеры и плееры во времена СССР

Как выбрать качественное «Птичье молоко»

На сегодняшний день выпускать продукцию под маркой «Птичье молоко» могут только предприятия, которые числятся в холдинге «Объединенные кондитеры». Самые известные из них это кондитерские компании «Рот Фронт», «Красный Октябрь» и концерн «Бабаевский». Другие организации, которые производят похожие продукты, вынуждены выпускать их под другими названиями.

Конфеты «Птичье молоко» от «Рот Фронт»

Считается, что современные технологии позволяют заменять многие компоненты из оригинального рецепта.

Чтобы купить максимально качественный продукт, нужно смотреть на состав «Птичьего молока». Там должны быть:

мука высшего сорта;
сахарный песок;
сливочное масло;
маргарин;
ванилин;
сгущенка;
лимонная кислота;
крахмальная патока;
агар-агар;
шоколад.

Наличие других компонентов не приветствуется.

Вам понравилась статья? Если да, прямо сейчас загляните в наш Дзен-канал, там много чего интересного!

Если вам было интересно, рекомендую к прочтению статью про советскую колбасу — ее написал мой коллега Андрей Жуков, вот ссылка.

Пропеллер самолета: интересные факты, которых вы не знали

Винт — это движитель, который обеспечивает аэродинамическую тягу, необходимую для полета самолета

Винт, или пропеллер — распространенный движитель, который применяется не только в самолетах, но и других видах транспорта, таких как вертолеты, корабли и даже подводные лодки. Несмотря на появление реактивных двигателей, от винтов в авиации не отказались по сей день, что и не удивительно. Такая силовая установка достаточно простая и недорогая в изготовлении, при этом ее КПД достигает 82—86%. Но задумывались ли вы когда-нибудь, кто и когда первым изобрел пропеллер? Как он работает, и за счет чего создает настолько мощную тягу, что ее достаточно для полета самолета? Зачем лопасти винтов всегда устанавливают под определенным углом? Даже если вы примерно понимаете принцип работы винта, многие факты об этом механизме, которыми мы хотим поделиться, вас наверняка удивят.

Пропеллер самолета — история изобретения

Считается, что предшественником современного пропеллера является Архимедов винт. Изобретение этого механизма приписывают древнегреческому ученому Архимеду, жившему в третьем веке до нашей эры. Устройство представляет собой полую трубу со спиралевидным винтом внутри. Механизм устанавливали под наклоном к горизонтали и использовали для перекачки воды из низколежащих водоемов в оросительные каналы.

Архимедов винт был придуман в третьем веке до нашей эры

Впоследствии Архимедов винт был преобразован в шнек. Вы можете прямо сейчас увидеть как он работает, включив мясорубку. Да, это тот самый винт, который перемещает мясо из приемного лотка к ножам и сетке. Но, согласитесь, Архимедов винт и шнек все же далеки от современного пропеллера.

Первым же летающим предметом, который использовал для тяги подобие винта, стала китайская игрушка бамбук-стрекоза. Она представляет собой стержень (ось) с лопастями на конце. Ось раскручивали между ладоней, в результате чего лопасти быстро вращались, и бамбук-стрекоза взлетала. Наверняка многим из вас эта игрушка известна в современном исполнении под названием “вертушка”.

Пропеллер самолета — история изобретения. Современная детская игрушка вертушка является прямым потомком древней китайской бамбуковой стрекозы. Фото.

Современная детская игрушка вертушка является прямым потомком древней китайской бамбуковой стрекозы

Предположительно бамбук-стрекоза появилась в 300-х годах нашей эры при династии Цзинь. В качестве лопастей к палке прикрепляли перья птицы. Впоследствии лопасти стали делать деревянными. Надо сказать, что именно эту игрушку взял за основу своих наработок английский инженер Джордж Кейли, один из первых теоретиков и исследователей в области летательных аппаратов.

Дирижабль Джорджа Кейли с двумя винтами (начало 19 века)

В книге философа династии Цзинь Гэ Хунга, написанной в 317 году нашей эры, упоминается деревянный летательный аппарат с винтом. Существовал ли он на самом деле, или является мифом, остается загадкой.

Также вы наверняка слышали о чертеже Леонардо Да Винчи, на котором изображен прообраз современного винта. Правда, он все еще далек от современного пропеллера, и больше напоминает короткий шнек. А вот аэродиномическая машина Михаила Ломоносова, продемонстрированная в 1754 году, уже содержит подобие современных винтов, как, собственно, и дирижабль Джорджа Кейли.

Аэродинамическая машина Ломоносова содержит винты, похожие на современные пропеллеры

Воздушный винт — принцип работы

Как мы сказали в самом начале, лопасти любого современного пропеллера всегда установлены под определенным углом, который называют углом установки. Благодаря этому углу, при вращении лопасти набегают на воздух, как бы загребают его, и отбрасывают назад. Таким образом пропеллер отталкивается от воздуха, и стремится двигаться вперед. При этом перед винтом образуется меньшее давление, чем за ним. В результате возникает аэродинамическая тяга вдоль оси винта, которая тянет самолет за собой.

Надо сказать, что сила тяги зависит не только от скорости вращения пропеллера и его размеров, но и таких ключевых параметров, как шаг винта и угла установки. От последнего зависит так называемый “угол атаки”. То есть угол, под которым лопасть набегает на воздух. Чем он больше, тем лопасть больше «загребает» воздух. Правда увеличивать угол можно только до определенного момента, после которого лопасть вообще перестает создавать тягу.

Угол атаки винта зависит от угла установки лопастей

Шагом называется расстояние вдоль оси, которую винт мог бы пройти, если бы ввинчивался в воздух как саморез в дерево. Разумеется, на практике винт за полный оборот проходит меньшее расстояние, так как воздух имеет низкую плотность. Как не сложно догадаться, чем больше угол наклона лопастей к плоскости вращения, тем больше шаг.

Что такое “эффект запирания” и почему он возникает

Из всего вышесказанного может показаться, что чем выше скорость вращения, тем выше тяга, и, соответственно выше скорость полета. Но на самом деле это не так. Существует так называемый “эффект запирания”. Он возникает при достижении винтом определенной скорости вращения.

Эффект выражается в отсутствии роста тяги при увеличении скорости. То есть какой бы ни была скорость вращения винта (после достижения определенного значения), тяга не увеличивается. Эффект объясняется появлением на лопастях участков с околозвуковым либо даже сверхзвуковым течением воздуха. Это накладывает определенные ограничения на характеристики винтовых самолетов. По этой причине они не могут преодолевать скорость в 650—700 км/ч.

Бомбардировщик Ту-95 — самый скоростной в мире винтовой самолет

Правда, бомбардировщик Ту-95, который считается самым быстрым винтовым самолетом, развивает скорость в 920 км/ч. Проблема запирания в нем была решена установкой двух соосных винтов с определенными размерами лопастей, которые вращаются в противоположных направлениях. Но, в любом случае, винтовой самолет никогда не сможет разогнаться до скорости, к примеру, «Конкорда». Подробнее об этой советской сверхзвуковой легенде авиастроения можно почитать здесь.

Как сила тяги зависит от скорости полета

Сила тяги уменьшается не с увеличением скорости полета. Когда самолет стоит неподвижно, лопасти винта движутся только по окружности, при этом сила тяги, создаваемая винтом, максимальная. Это объясняется тем, что угол атаки равен углу наклона лопастей к окружности (углу установки), о котором мы рассказывали выше. А тяга, как мы выяснили, зависит именно от него. Но если самолет движется вперед, лопасти движутся в двух направлениях — по окружности и вдоль оси вращения. В результате угол атаки фактически становится меньше, чем угол установки лопастей.

Конструкция винта с изменяемым шагом

Таким образом, чем выше скорость полета, тем ниже аэродинамическая тяга. Для решения этой проблемы был придуман винт изменяемого шага. Благодаря особому устройству втулки, при увеличении скорости полета винт без участия летчика изменяет свой шаг. Проще говоря, угол установки лопастей автоматически меняется, в зависимости от скорости. Чем выше скорость полета, тем больше становится угол наклона лопастей. То есть увеличивается шаг винта, а вместе с ним и угол атаки.

В современной авиации применяются чаще всего винты с изменяемым шагом. Самолеты без этого механизма, то есть с обычным пропеллером, упираются в еще один барьер скорости.

Что такое флюгирование и какую функцию выполняет

Флюгированием винта называется поворот лопастей самолета в положение, при котором предотвращается лобовое сопротивление, создаваемое винтом, а также вращение под воздействием набегающего воздушного потока (эффект ветряной мельницы). Для этого лопасти устанавливаются под углом 85—90 градусов. В каких ситуациях возникает потребность в флюгировании?

При флюгировании угол установки лопастей составляет 85-90 градусов

Этот режим предусмотрен на случай отказа двигателя. Когда мотор перестает работать, «эффект ветряной мельницы» создает отрицательную тягу. В результате самолет теряет скорость, кроме того, ухудшается его управление. Флюгировение же позволяет самолету планировать или, к примеру, продолжать полет на оставшихся рабочих двигателях.

Почему лопасти винта “скручены” по спирали

Итак, мы выяснили для чего нужен угол наклона лопастей, на что он влияет и как может изменяться в полете. Но если вы внимательно посмотрите на современный винт, то заметите, что угол наклона каждой лопасти неравномерный. У основания угол наклона всегда больше, чем у вершины лопасти. То есть лопасть не ровная, а имеет немного спиралевидную форму. Но для чего это сделано?

У основания лопасти, то есть в месте крепления, скорость движения по окружности всегда ниже, чем на конце. Соответственно сила тяги, а значит и нагрузка, на конце пропеллера выше, чем у основания. Чтобы обеспечить равномерную нагрузку на всю поверхность лопастей (и таким образом избежать чрезмерной нагрузки на их кончиках), концы делают с меньшим углом наклона к окружности. В результате шаг винта у основания больше чем на концах, благодаря чему нивелируется разница в скорости движения.

Вот, собственно, и вся информация об авиационных винтах, которой мы хотели поделиться. А на последок предлагаем почитать о спойлерах самолета и скоростных тормозах. Перейдя по ссылке вы узнаете, что это такое и какую функцию они выполняют.

Как были изобретены вещи, которыми пользуются все люди

Некоторые из привычных нам вещей имеют крайне неожиданное происхождение

Каждый день мы взаимодействуем с самыми разнообразными вещами: пользуемся техникой, употребляем пищу, пьем лекарства и так далее. На некоторые вещи мы даже не обращаем внимания — например, вы хотя бы раз рассматривали штрих-коды на упаковках товаров? Если ваша работа не связана с логистикой, то очень вряд ли. И уж тем более никто не задумывался о том, кто придумал штрих-коды. А зря, потому что упрощающие нашу жизнь вещи зачастую имеют очень интересное и неожиданное происхождение. В рамках данной статьи мы предлагаем узнать, что общего между бойскаутами США и штрих кодами, как природа вдохновила человека на создание «липучек» на одежде, каким образом связаны печатные станки и кондиционеры воздуха и еще несколько интересных фактов. В общем, сейчас мы займемся расширением кругозора — пишите в комментариях, какие из перечисленных историй вам уже были известны.

Кто изобрел штрих-коды

Изобретателем штрих-кодов, которые можно найти на упаковке практически любого товара, является Джозеф Вудленд. Он бы никогда не додумался зашифровывать важную информацию на полосках разной толщины, если бы в детстве не был бойскаутом — членом молодежного движения, которое часто упоминается в американских фильмах. Бойскауты часто отправляются в походы и всячески расширяют свой кругозор. И каждый бойскаут, в идеале, знает азбуку Морзе.

Изобретатель штрих-кодов Джозеф Вудленд

Однажды Джозеф Вудленд понял, что азбука Морзе может лечь в основу технологии для хранения информации о продуктах, которую можно считать при помощи сканера — о такой системе как раз мечтал глава одной из известных ему продовольственных сетей. Идея изобретателя заключалась в том, чтобы сделать точки и тире из азбуки Морзе длинными и научить специальную электронику считывать зашифрованную таким методом информацию. Идея оказалась гениальной, и сегодня мы видим штрих-коды повсюду.

Оглянитесь вокруг — штрих-воды везде!

Также нас окружает множество QR-кодов. Об истории их изобретения читайте в этом материале.

Кто изобрел вазелин

Изобретателем вазелина является Роберт Чезбро. В XIX веке он занимался продажей керосина для ламп освещения, но потом заинтересовался нефтяной промышленностью. Во время общения с нефтяниками он заметил, что они смазывают раны побочным продуктом бурения скважин. Он осознал, что на этом можно сделать большие деньги, очистил эту черную жижу и начал продавать целительное «нефтяное желе». Люди не очень хотели пользоваться продуктом с таким странным названием, поэтому мужчина переименовал его в «вазелин». Чтобы продать еще больше продукта, он ездил в разные города и устраивал представления, на которых наносил себе раны и лечил их, смазывая вазелином. Стоит ли говорить, что это средство имело оглушительный успех?

Изобретатель вазелина Роберт Чезбро

Кто изобрел детекторы дыма?

Современные детекторы дыма моментально предупреждают о начавшемся пожаре и спасают тысячи жизней. Считается, что устройства с похожей функцией существовали уже в 1800-е годы. Но изобретателем детектора дыма современного образца считается швейцарский физик Вальтер Йегер. Однажды он пытался создать датчик ядовитых газов, но ни один из прототипов не работал. Когда он в отчаянии закурил сигарету, одно из созданных им устройств начало издавать звуки — причиной стало попадание в него сигаретного дыма. С тех пор детектор дыма улучшился и сегодня они есть почти в каждом помещении, особенно, если его посещает много людей.

К сожалению, фотографию первого детектора дыма найти не удалось

Кто изобрел липучки на одежде

На обуви, куртках и рюкзаках часто имеются липучки — они гораздо удобнее, чем застежки-молнии. Изобретателем липучек является швейцарский инженер Жорж де Местраль. На создание такой удобной детали одежды его вдохновила сама природа. Однажды, после прогулки, он заметил на своей одежде прилипший лопух. Посмотрев на него через микроскоп, он заметил, что поверхность репейника покрыта небольшими «крючками». Он разработал искусственный вариант такой поверхности и, хоть и не сразу, изобретение обрело успех. Сегодня липучки используются даже в одежде для космонавтов.

Изобретатель липучки Жорж де Местраль

Кто изобрел кондиционер

Уже несколько лет подряд лето бьет температурные рекорды — чтобы сохранить здоровье, людям приходится покупать кондиционер или пользоваться альтернативными способами охлаждения дома.

Считается, что изобретателем кондиционера является американский инженер Уиллис Кэрриер. Только изначально это устройство было предназначено не для комфортной жизни людей — оно регулировало температуру и влажность в бруклинской типографии Sackett and Wilhelms. Если бы не кондиционер, техника начала бы работать хуже или вовсе часто ломалась.

Изобретатель кондиционера Уиллис Кэрриер

Со временем появились кондиционеры для дома. В России они начали набирать популярность относительно недавно, потому что раньше температура воздуха летом была относительно терпимой. А вот в жарких странах вроде ОАЭ такая техника — спасение для людей.

Вопрос, который интересует многих: Можно ли простудиться от кондиционера?

Кто изобрел сахарин

Сахарин — это первый в мире сахарозаменитель, который активно используется в пищевой промышленности. Кто является его изобретателем, сказать трудно, потому что история его создания полна страстей.

В конце 1800-х годов химик Константин Фальберг работал в лаборатории Университета Джона Хопкинса. Однажды он забыл помыть руки и взял кусок хлеба — он оказался очень сладким. После этого он попробовал выпить вино, и оно тоже удивило его своим сладким вкусом. Наконец, он облизал палец и понял, что испачкался чем-то сладким в лаборатории. Попробовав имевшиеся у него вещества на вкус, он открыл сахарин.

Химик Константин Фальберг

Константин Фальберг и руководитель лаборатории Айра Ремсен написали статью об этом открытии. Спустя некоторое время Константин Фальберг запатентовал сахарин и назвал себя его изобретателем. Узнав об этом, химик Айра Ремсен очень обиделся и назвал Фальберга негодяем — по его словам, он действовал под его руководством. Так что, кто создал сахарин, точно неизвестно. Многие стоят на стороне Константина Фальберга, а некоторые считают правым Айру Ремсена. А вы на чьей стороне? Пишите в комментариях или нашем Telegram-чате.

Химик Айра Ремсен

Не забудьте подписаться на наш Дзен-канал. Так вам будет удобнее следить за новостями науки и технологий!

Может быть, вы знаете другие хорошие истории на эту тему? Пишите в комментариях.

Почему мужчины 17 века носили кудрявые парики. Вы 100% видели их на старых картинах

Белые парики с длинными локонами вошли в моду из-за опасной болезни

Если вы посмотрите на портрет любого аристократа XVII века, то заметите, что все они носили на голове огромные парики с белоснежными локонами. Они называются аллонжами и на протяжении нескольких веков являлись символом богатства и высокого статуса. Появление аристократа на публике без роскошного парика считалось позором, поэтому мы никогда не узнаем, как представители высших слоев общества прошлых веков выглядели без них. Пожалуй, это даже хорошо, потому что изначально эти парики предназначались для маскировки уродств, которые возникали из-за страшного венерического заболевания — сифилиса. В рамках данной статьи предлагаем вам узнать, как инфекционная болезнь и пара застенчивых королей стали причиной возникновения моды на ношение париков. Уж поверьте, вы откроете для себя много нового.

Симптомы и пути передачи сифилиса

Сифилис — это опасное венерическое заболевание, которое проявляется поражением кожи, слизистых оболочек, костей и нервной системы. Кожа зараженного сифилисом человека покрывается бледной сыпью («ожерелье Венеры»), лимфатические узлы увеличиваются, возникают легкие недомогания со слегка повышенной температурой тела и кашлем. Также у человека начинают выпадать волосы, вплоть до полного облысения.

Возбудитель сифилиса Treponema pallidum

Возбудителями сифилиса являются бактерии бледной трепонемы (Treponema pallidum). В основном заболевание передается половым путем, но иногда через вещи зараженного человека.

Эпидемия сифилиса в Европе

В 1580 году сифилис стал одним из самых страшных заболеваний со времен Черной чумы. Английский хирург Уильям Клоуз (William Clowes) писал, что бесконечное множество больных сифилисом заполнило лондонские больницы, и каждый день их становилось все больше. Антибиотиков тогда не существовало, поэтому пациенты страдали от всей последствий заражения: открытых язв, неприятной сыпи, слепоты, слабоумия и выпадения волос.

Картина «Смерть приходит за банкетный стол» художника Джованни Мартинелли

В те времена длинные волосы были в моде, поэтому никто не хотел ходить с лысой головой — репутация мгновенно опускалась ниже плинтуса. Когда брат английского чиновника Сэмюэля Пипса (Samuel Pepys) заразился сифилисом, он написал в своем дневнике:

Если мой брат выживет, он не сможет показать свою голову, что будет для меня очень большим позором.

Почему на старых картинах мужчины носят парик

Чтобы скрыть изуродованную кожу и лысину, жертвы сифилиса начали носить парики. Они изготавливались из конских или человеческих волос — обычно использовались волосы казненных людей. Иногда парики покрывали пудрой с ароматом лаванды или апельсина, чтобы скрыть неприятные запахи.

«Портрет мужчины в парике аллонж», художник Никола де Ларжильер

Сначала парики не были в моде, скорее, это была постыдная необходимость. Однако, когда в 1655 году 17-летний король Франции Людовик XIV начал лысеть, все резко изменилось. Опасаясь того, что лысая голова испортит его репутацию, он дал приказ сделать для него 48 париков. Именно его придворный парикмахер Бируа (также известный как Бинетт или Бинне) изобрел парик аллонж, который изображен на всех портретах аристократов.

Интересный факт: слово «парикмахер» было заимствовано в XVIII веке из немецкого «Perückenmacher». Оно возникло в результате сложения слов Perücke (парик) и Macher (мастер). Получается, что дословно парикмахер — это изготовитель париков.

Людовик Людовик XIV в парике

Пять лет спустя его двоюродный брат Карл II тоже начал лысеть — видимо, они оба были заражены сифилисом. Он тоже начал носить пышный парик аллонж, после чего другие аристократы принялись копировать стиль двух королей. Со временем следовать этой моде начали и представители верхней прослойки среднего класса. В XVII веке показателем богатства стали уже не настоящие волосы, а парики. Цены на них сильно подскочили, поэтому позволить их себе мог не каждый — повседневный парик стоил 25 шиллингов, что равно недельной зарплате обычного жителя Лондона тех времен. Роскошные аллонжи стоили до 800 шиллингов. Белые парики были повсюду, поэтому люди прошлых веков изображаются в таком виде.

Почему мужчины носили белые парики даже после эпидемии

После смерти Людовик XIV и Карла II мода на парики никуда не исчезла — их носили даже те, кто не был поражен сифилисом. В те времена повсюду были вши, а мыться удавалось не всегда. Люди смекнули, что вместо мытья головы, они могут побриться налысо и просто чистить парик. Обеспеченные люди отдавали парики мастерам по их изготовлению — они, зная свое дело, кипятили волосы и удаляли всех паразитов.

Мода на парики аллонж исчезла только в XVIII веке. Французы перестали их носить после революции, британцы — после введения в 1795 году налога на пудру для волос. После этого в моду вошли короткие, натуральные волосы.

Почему мужчины носили белые парики даже после эпидемии. Сегодня белые парики из конских волос носят только судьи и парламентарии в Великобритании и Австралии. Фото.

Сегодня белые парики из конских волос носят только судьи и парламентарии в Великобритании и Австралии

В России парики тоже были в моде, но только во времена Петра I. Мастера, которые изготовляли парики, назывались «тупейными художниками». Это название возникло от слова «тупей», что означает «чуб над лбом».

Если хотите больше интересных статей, загляните в наш Telegram-канал. Наверняка найдете то, что вас заинтересует!

В современном мире парики тоже популярны, потому что стоят относительно недорого. Но те, кто готов раскошелиться, прибегают к пересадке волос — после операции можно перестать стесняться лысины. О том, как происходит трансплантация волос и сколько это стоит, мы рассказывали в этом материале.

Как спойлеры и скоростные тормоза обеспечивают управление самолетом

Для управления высотой и скоростью в самолетах используют спойлеры

Задумались ли вы когда-нибудь как инженеры-авиаконструкторы обеспечивают управляемость самолета в воздухе, к примеру, как самолет тормозит и снижает высоту? Многие по ошибки могут подумать, что контролировать скорость и высоту пилоты могут управляя лишь работой двигателей, то есть изменяя тягу. К примеру, при уменьшении тяги, самолет будет замедляться и снижать высоту. Но на самом деле это не совсем так. Для управления высотой и скоростью, самолеты оснащены спойлерами и так называемыми скоростными (аэродинамическими) тормоза. Но то представляют собой эти элементы управления и по какому принципу вообще работают? Предлагаем далее разобраться в этих вопросах.

Что такое спойлеры самолета

Спойлеры, или интерцепторы представляют собой панели, расположенные с задней части крыльев. Они поднимаются и опускаются, что позволяет изменять распределение подъемной силы по размаху крыла. Проще говоря, они контролировано уменьшают подъемную силу, что позволяет изменять высоту.

Кроме того, спойлеры при подъеме создают лобовое сопротивление. К примеру, чтобы уменьшить подъемную силу во время посадки, их поднимают. Вместе с тем поднятые спойлеры повышают аэродинамическое сопротивление, и тем самым обеспечивают снижение скорости.

Спойлер самолета представляет собой панель, которая уменьшает подъемную тягу

Как правило, они представляют собой пластины на верхней поверхности крыла. В нерабочем положении, то есть когда они опущены, спойлеры являются частью крыла и никак не влияют на воздушный поток и подъемную силу.

Знали ли вы, что самолеты являются самым безопасным видом транспорта, несмотря на то, что иногда терпят крушение? Подробно об этом вы можете прочитать здесь.

Принцип работы спойлеров при посадке

Когда самолет снижается путем одного лишь крена носовой части, происходит преобразование потенциальной энергии (высоты) в кинетическую энергию (скорость). Отсюда следует, что по мере снижения высоты воздушное судно увеличивает скорость движения. Чтобы обеспечить высокую скорость снижения высоты, сохраняя при этом скорость движения, как раз используют спойлеры.

Интерцепторы выдвигаются вверх, в результате чего нарушается обтекаемый поток и происходит управляемый срыв над частью крыла за ним. Это можно представить себе как уменьшение площади крыла, что приводит к уменьшению и подъемной силы. По сути, крыло перестает удерживать самолет в воздухе, и воздушное судно начинает снижаться без увеличения скорости движения. Кроме того, как мы сказали выше, когда спойлер поднимается, он создает лобовое сопротивление, чем также снижает скорость движения самолета.

Поднятый спойлер обеспечивает срыв, в результате которого снижается подъемная сила

Надо сказать, что в самолетах с двигателями внутреннего сгорания спойлеры также необходимы для защиты ДВС от переохлаждения. Каким образом это происходит? Представьте, что пилот начинает снижать высоту за счет уменьшения тяги, то есть снижения оборотов двигателя.

В таком случае мотор начинает выделять меньше тепла, в то же время поток воздуха увеличивается за счет увеличения скорости, и двигатель начинает охлаждаться до критических значений. Это может привести к поломке мотора, вплоть до заклинивания. Но если использовать спойлеры, самолет может идти на посадку не снижая обороты двигателя, а значит и не охлаждаясь.

Для чего еще нужны спойлеры самолета

Cпойлеры задействуют не только при посадке. Дифференцированное управление спойлерами, то есть отдельно правого и левого крыла позволяет управлять креном самолета и изменять направление. Одно крыло теряет подъемную силу (теряет высоту), а другое крыло, где спойлер не задействован, ее сохраняет. В результате самолет начинает крениться. В сочетании с элеронами это позволяет совершать повороты.

При посадке спойлеры позволяют снижать высоту без увеличения скорости

Надо сказать, что спойлеры могут использоваться не только в полете. После посадки они обеспечивают прижатие самолета к взлетно-посадочной полосе, что повышает эффективность торможения колесами.

Скоростные тормоза, в отличие от спойлеров, обеспечивают лишь лобовое сопротивление с целью гашения скорости, но не влияют на подъемную силу. То есть спойлеры могут выполнять функцию скоростных тормозов, но не наоборот.

Надо сказать, что спойлеры на авиалайнерах применяют ограниченно. Дело в том, что турбулентный поток, позади них, вызывает сильную вибрацию и шум. Соответственно, пассажирам это доставляет дискомфорт и попросту пугает.

Скоростной тормоз снижает скорость самолета, но не влияет на подъемную силу

Виды спойлеров

Все спойлеры, применяющиеся в самолетах, бывают двух типов — наземные и спойлеры полета. Как не сложно догадаться, наземные используются, когда самолет находится на земле, а полетные в полете и на земле.

К примеру, Боинга 737 оснащен двенадцатью спойлерами, из которых четыре наземные. Airbus A320 имеет только десять спойлеров, из которых два являются наземными. Наземные спойлеры обеспечивают торможение воздушного судна.

Зачем мы вам все это рассказали? Во-первых, для общего развития и просто любителей авиатехники. А во-вторых, вдруг вы захотите самостоятельно собрать самолет, как британец Ашок Алисерил Тамаракшан, а оснастить спойлерами его забудете. Шутка, конечно, но собрать самолет самостоятельно — это действительно реально, в чем вы можете убедиться сами, перейдя по ссылке.

5 великих изобретений, которые сначала казались бесполезными и пугающими

Кто бы мог подумать, что изначально люди не верили в работоспособность многоступенчатых ракет?

Многие великие изобретения человечества, без которых мы сегодня даже не можем представить свою жизнь, изначально казались обществу бесполезными. Более того, новые технологии даже вызывали у людей неподдельный страх. В качестве примера можно привести изобретение техники для съемки и демонстрации кино — вы наверняка знаете, что на показе первого фильма «Прибытие поезда на вокзал Ла-Сьота» в 1896 году, зрителей охватила паника из-за движущегося локомотива. Легендарный актер Чарли Чаплин на восходе своей удивительной карьеры говорил, что кино является мимолетным явлением, потому что людям всегда будет интереснее наблюдать за живыми актерами на сцене. А что мы видим сегодня? Люди ежедневно смотрят фильмы дома и в кинотеатрах, а на спектакли ходит все меньше зрителей. В рамках данной статьи предлагаем узнать о пяти изобретениях человечества, которые сначала вызывали у общества недоумение и страх.

Изобретение телефона и связанные с ним мифы

Первый телефон, который позволил людям общаться на расстоянии, был изобретен в 1876 году Александром Беллом. После этого телефоны активно совершенствовались и обрели большую популярность. Но, несмотря на широкую распространенность, эта техника вызывала у некоторых людей страх.

Первый телефон в мире изобрел Александр Белл

Особенно сильно телефонов боялись представители старшего поколения. Они считали, что во время пользования аппаратом их может ударить электрическим током. Также существовал миф о том, что при обрыве провода тема их разговора станет известна всем. Ну и, наконец, люди считали телефон каналом выхода злых духов. Происходило почти то же самое, что и сегодня, ведь нынешние пожилые люди тоже побаиваются компьютеров, Wi-Fi и прочей «радиации».

Сначала люди относились к телефонам с недоверием

В газете The Boston Post от 1865 года есть статья о том, что голос человека невозможно передать через провода. Автор говорил, что даже если такая технология появится, пользы от нее будет никакой. Этот материал вышел за десять лет до появления первого телефона Белла, когда одного человека арестовали за попытку собрать аппарат для общения на расстоянии. Как можно понять, опасения людей прошлого были напрасными — без телефонов сегодня никак не обойтись.

Вам будет интересно: Можно ли в грозу разговаривать по телефону?

Изобретение космической ракеты казалось людям бредом

Сегодня человечество вовсю готовится к возвращению людей на Луну в рамках космической программы «Артемида», а потом люди хотят полететь на Марс. В 1909 году американский ученый Роберт Годдард поделился миром своей идеей создания многоступенчатой ракеты. По его словам, после расходования топлива одной ступени, можно было бы сбросить ее и использовать топливо следующей ступени. Таким образом человечество могло бы долететь даже до Луны.

Роберт Годдард является человеком. который впервые додумался создать многоступенчатую ракету

Ученые и тем более обычные люди высмеяли его идею и даже начали сомневаться в его знаниях. Редактор газеты The New York Times даже выпустил статью, в которой ученый Роберт Годдард был жестко раскритикован. Однако, в 1926 году ракета из нескольких ступеней, хоть и была размером с человеческую руку, все же была создана и взлетела на высоту 12 метров. Технология развивалась, и в 1961 году человек впервые полетел в космос. Впоследствии газета The New York Times призналась, что сожалеет о выходе статьи с критикой идеи Роберта Годдарда.

Запуск ракеты в 1926 году

Изобретение самолета казалось людям невозможным

В 1895 году британский физик и инженер Уильям Томсон объявил, что машины тяжелее воздуха никогда не смогут подняться на небо. Хорошо, что братья Райт не стали его слушать, и продолжили заниматься разработкой собственного самолета. В 1903 году созданный ими самолет «Флайер 1» совершил свой первый полет в долине Китти Хок, что в Северной Каролине. Полет длился всего лишь 12 секунд, но это все равно был огромный технологический прорыв. После этого пройдет несколько десятков лет, и в мире появятся первые грузовые и пассажирские самолеты, благодаря которым люди смогут за считанные часы преодолевать огромные расстояния.

Первый полет на самолете в 1903 году

Часть самого первого самолета в мире находится на Марсе. Угадайте, где именно?

Домашние компьютеры считались бесполезными

Сегодня компьютер есть практически в каждом доме — если это не огромный и светящийся системный блок, то хотя бы небольшой ноутбук для работы. А ведь еще в 1977 году основатель Digital Equipment Corp Кен Олсон говорил, что «ни у кого не может возникнуть необходимости иметь компьютер в своем доме». Справедливости ради стоит отметить, что это было сказано когда компьютеры представляли собой огромные конструкции, занимавшие большую часть комнаты.

Самые первые компьютеры занимали много места

Уже через несколько лет, в 1981 году, в продаже появится первый персональный компьютер IBM 5150. С тех пор компьютеры начнут активно улучшаться, появятся «пентиумы» и дело дойдет до современных компьютеров, о возможностях которых десятки лет назад люди не могли даже мечтать.

Первый массово доступный персональный компьютер IBM 5150

Знаете ли вы, каким был самый первый современный компьютер? Читайте тут.

Мобильные телефоны были дорогими и неудобными

Упомянутые в начале статьи стационарные телефоны стерли между людьми большие расстояния — родственники из разных городов могли легко друг с другом общаться. Но стационарных аппаратов был минус — они были проводными. Людям нужно было что-то мобильное, то, что можно взять с собой куда угодно и оставаться на связи. В 1973 году компания Motorola выпустила прототип мобильного телефона, но он весил целый килограмм и имел размер больше человеческой ладони.

Прототипы первого мобильно телефона Motorola

В 1983 году в продажу вышел мобильник Motorola DynaTAC 8000X. Он оснащался дисплеем, мог работать час без подзарядки и запоминал до 30 мобильных номеров. Несмотря на то, что заряд батареи занимал целых 10 часов, а стоимость по нынешним меркам была равна 10 тысячам долларов, в магазинах сформировались огромные очереди. А ведь ранее создатель первого мобильного телефона Мартин Купер много раз слышал, что люди считают его идею провальной. В основном это было связано с большим размером телефона и его дороговизной.

Мобильный телефон Motorola DynaTAC 8000X

Но, как показало время, после этой модели телефоны становились все меньше, удобнее и дешевле. Сегодня мобильные телефоны представляют собой карманные компьютеры, при помощи которых можно не только звонить, но и выполнять рабочие задачи.

Оставайтесь в курсе новостей науки и технологий! Подпишитесь на наш Telegram-канал прямо сейчас!

Напоследок стоит отметить, что также у нас есть статья про изобретения, которые оказались настолько хороши, что не требуют улучшения. Вот ссылка.

В горах Канады найден «тайник» альпиниста с историческими фотографиями

В поиске «тайника» исследователям помогли архивные фотографии Брэдфорда Уошберна

В 1937 году американский альпинист и фотограф Брэдфорд Уошберн отправился на исследование канадского региона Юкон, который известен своей суровостью. Вместе со своим коллегой Робертом Бейтсом, он решил подняться на вершину горы Лукейния — это третья по высоте гора Канады. К сожалению, сделать красивые фотографии не удалось, потому что во время подъема возник сильный ветер и в целом погода была ужасной. Исследователям пришлось выбросить десятки килограммов вещей и спасаться от непогоды. Спустя 85 лет после этого события, горнолыжник Гриффин Пост решил вернуться на это место и найти «тайник» с вещами известного фотографа. Задача оказалась очень сложной — по сути, он искал иголку в стоге сена. Но вещи все же были найдены, поэтому возникает вопрос: как ему удалось сделать это?

Экспедиция в канадские горы

Поиск потерянных вещей начался в апреле 2022 года. Горнолыжник Гриффин Пост собрал снаряжение и вместе с помощниками отправился в трехнедельную экспедицию на ледник Уолша, в котором десятки лет назад был оставлен тайник. По его словам, он очень надеялся, что задача будет выполнена. При этом мужчина понимал, что его затея — это как поиск иголки в стоге сена. Мало того, что исследователям нужно было ходить по бескрайнему снегу в поисках небольшой кучки вещей, так еще и ледники не стоят на месте.

За 85 лет на леднике может случиться очень многое, — отметил Гриффин Пост.

Вид на ледник Уолша с воздуха

Как движутся ледники

Возможно, они бы так ничего и не нашли, если бы не помощь со стороны гляциологов из Университета Оттавы. Они не стали подвергать свое здоровье опасности, поэтому помогали дистанционно. Впрочем, один гляциолог все же присоединился к команде — Дора Меджицка нашла на карте ледник и определила, в какую сторону он мог быть смещен за десятки лет.

Процесс поиска тайника Брэдфорда Уошберна

У группы исследователей имелось представление куда идти, потому что в свое время Брэдфорд Уошберн запомнил место расположения тайника. Но ничего точного им известно не было — вещи могли лежать в любой точке на карте. Они двигались по снегу пешком, а также на лыжах и сноуборде. Они преодолели много километров, двигаясь вверх и вниз по леднику, но ничего не нашли. Первая вылазка в заснеженные территории не дала результатов, но во второй раз все получилось.

Во время поиска исследователи ориентировались по старым снимкам Брэдфорда Уошберна

Почти в самом конце экспедиции, гляциолог Дора Меджицка выдвинула версию, где может находиться тайник. Она отметила, что обычно ледники ежегодно движутся с одинаковой скоростью. Однако, ледник Уолша является одним из немногих, кто с годами может двигаться быстрее остальных. Ориентируясь на особенностях снежной поверхности, она смогла определить, как именно двигался ледник на протяжении последних 85 лет. По ее расчетам, в 2022 году вещи альпиниста Брэдфорда Уошберна и его товарища находились в 22,5 километрах от своего изначального положения.

Вам будет интересно: Ученые нашли возможное местоположение 300 000 метеоритов, упавших на Антарктиду

Восстановление старых фотографий

Удивительно, но расчеты оказались верными, и старинные вещи были найдены. Но за многие годы они оказались под слоем льда и снега, поэтому пришлось вызывать на помощь археологов. В 85-летнем тайнике лежали фотоаппарат Fairchild F-8, камера для съемки видео, туристические палки, палатки и другое снаряжение для выживания. Так как Брэдфорд Уошберн занимался съемкой пейзажей, исследователи надеются аккуратно извлечь пленку и восстановить сделанные фотографии. Если им это удастся, они наверняка будут выложены в Интернете — в случае обнаружения чего-то интересного, мы обязательно об этом расскажем, поэтому подпишитесь на наш канал в Дзене.

Фотоаппарат Fairchild F-8. Источник

Камера DeVry «Lunchbox»

Камера Брэдфорда Уошберна в снегу

Больше всего впечатляет то, каким образом исследователям удалось настолько точно просчитать траекторию движения огромного ледника. Точность вычислений оказалась настолько высокой, что они смогли найти крошечную, по сравнению с площадью этого ледника, кучку с вещами.

Не забудьте подписаться на наш Telegram-канал. Прямо сейчас зайдите и посмотрите, что там нового!

Эта история — отличный пример того, как потерянные много лет назад вещи имеют свойство возвращаться. В 2021 году мы рассказывали, как на побережье Канады была найдена бутылка с письмом от Матильдой Лефевр, одной из пассажирок печально известного «Титаника». О том, как именно она была найдена и о чем говорилось в письме 12-летней девочки, вы можете почитать в этом материале.

В чем секрет доски уиджи, которая позволяет «вызывать духов»

Доска уиджи кажется крайне мистической штуковиной, но ее работу можно объяснить с точки зрения науки

В фильмах ужасов вы могли видеть, как люди общаются с духами умерших людей при помощи доски с буквами алфавита и цифрами. Это приспособление принято называть доской уиджи — оно существует уже более 100 лет и до сих пор пользуется большой популярностью у любителей мистики. В XIX веке она использовалась в спиритических сеансах, а сегодня ее часто покупают для празднования хэллоуина. Некоторые люди искренне верят в способность доски уиджи налаживать контакт между двумя мирами. Само собой, это полнейшая чушь, потому что ранее мы уже выяснили, что любому паранормальному явлению можно найти научное объяснение. Давайте выясним, как пользоваться доской уиджи и каким образом получается так, что она «рассказывает» людям то, что они желают услышать от ушедших в иной мир родственников и друзей.

Как устроена доска уиджи для спиритических сеансов

Доска уиджи представляет собой плоскую поверхность, на которую нанесены алфавит любого языка, цифры от 0 до 9, а также слова «да» и «нет». Она изготавливается из любого сорта дерева и обычно покрывается лаком для лучшего скольжения. К доске прилагается планшетка с заостренным концом или отверстием посередине.

Один из вариантов доски уиджи

Современная доска уиджи может быть сделана из пластика или даже картона. От материала зависит цена доски уиджи — обычно она стоит недорого, в пределах 1500 рублей. Вот один дешевый вариант, а также версия подороже.

Как пользоваться доской уиджи

Правила пользования доской для спиритических сеансов предельно простые и остаются неизменными на протяжении сотни лет. Она кладется на стол или колени одного из участников сеанса. После этого все присутствующие задают вопрос духу и кладут руку на планшетку. Она начинается двигаться по доске, указывая на буквы и цифры — складывая их, можно получать ответы на вопросы.

Спиритический сеанс с доской уиджи

Кто придумал доску уиджи

Считается, что концепция работы доски уиджи была придумана сестрами Фокс — основоположниками спиритуализма в XIX веке. Люди верили, что они умели общаться с умершими, произнося буквы алфавита и прислушиваясь к стукам. В 1855 году у них было более миллиона последователей, но впоследствии они были разоблачены.

Сестры Фокс

Устный способ пересчета букв алфавита был очень сложным, поэтому американец Элайджа Бонд использовать для этого доску. Его партнер предложил позиционировать изобретение как древнеегипетскую игру. Идея показалась интересной и ее приняли — также была придумана легенда о том, что слово «уиджа» означало у египтян удачу.

Спиритические сеансы сотни лет назад выглядели примерно так

В первой половине XX века спиритические сеансы практически не проводились, потому что «способных общаться с духами» людей быстро и жестко разоблачали. Однако, в послевоенные годы интерес к этому снова возрос — доска уиджи часто использовалась спиритуалисткой Перл Курран. Интерес к общению с духами есть до сих пор, потому что верящих в мистику людей очень много. Также популярность доски поддерживается фильмами ужасов.

Эзотерический ренессанс: лженаука как диагноз обществу

Доска уиджи с точки зрения науки

После того, как люди задают вопрос определенному духу, они кладут руки на планшетку и она будто-бы начинает самостоятельно ходить по доске. При этом, буквы складываются в полноценные предложения и говорят людям то, что они желают узнать. Чем же это можно объяснить, если не мистикой?

Инструкция как пользоваться доской уиджи

Ученые считают, что планшетка уиджи начинает двигаться из-за идеомоторного эффекта. Научно доказано, что человеческие конечности способны делать едва уловимые, бессознательные движения. Считается, что когда люди задают вопрос духу, как минимум один человек из группы дает на него ответ на подсознательном уровне и проходит планшеткой по нужным буквам — при этом он уверен, что она движется сама по себе.

Если не верите, почитайте нашу статью про 10 научных объяснений паранормальных явлений. Там рассказано о простом эксперименте, который можно провести у себя дома и убедиться в существовании идеомоторного эффекта.

Но почему же другие участники спиритического сеанса следуют за ведущей рукой и не замечают подвоха? Считается, что это связано с «эмоциональным заражением». Вы уже могли слышать, что шокирующие события способны заставить людей испытывать одинаковые эмоции. К тому же, вера в возможность живых людей общаться с миром мертвых может сильно напугать, а в таком состоянии люди могут поверить во что угодно.

Хотите еще больше интересных статей? Подпишитесь на наш Дзен-канал прямо сейчас!

В общем, в работе доски уиджи нет ничего сверхъестественного — все можно объяснить особенностями человеческого мышления. Также в фильмах вы могли видеть детектор лжи, при помощи которого детективы проверяют, правду говорит человек, или же врет. От том, как работает это устройство, мы рассказывали в этом материале.

Какими были микроволновки, компьютеры и плееры во времена СССР

Советский карманный компьютер «Электроника МК-90»

Когда речь заходит о технике времен СССР, в уме сразу же возникают образы больших телевизоров, суровых стиральных машин и холодильников, а также радиоприемников. В плане внешнего вида они могут показаться вам странными, однако в свое время о них мечтали многие семьи — покупка техники была очень важным событием. Еще больше люди хотели обзавестись электроникой, которая была очень редкой и казалась фантастической. Например, некоторые советские люди знали о существовании ноутбуков, компактных плееров для прослушивания музыки с кассет и других технологических чудесах. В это трудно поверить, но во времена СССР все это уже существовало, но было доступно только очень богатым людям. Давайте выясним, как десятки лет назад выглядели устройства, которые сегодня кажутся нам чем-то обыкновенным и существовавшим во все времена.

Первые советские микроволновки

Сегодня, чтобы разогреть еду, нужно поставить ее в микроволновку, нажать кнопку и немного подождать. Но во времена СССР это делалось на газовой плите — при этом, нельзя было отойти в другую комнату, потому что еда могла запросто подгореть.

На самом деле, самые первые прототипы современной микроволновой печи были разработаны в 1941 году. Однако, из-за огромного количества мировых проблем, выпуск серийных моделей был перенесен. Первые микроволновки СССР появились только в 1978 году, причем моделей было очень много. В одном из московских НИИ была найдена выпущенная в 1984 году микроволновка «Электроника», но ее точную модель никто не определил.

Неизвестная модель микроволновки «Электроника»

Микроволновка «Электроника» внутри

Помимо нее, существовали микроволновые печи «Электроника СП-10», «Электроника СП-18», «Электроника СП-23» и так далее. Они стоили около 350 рублей, то есть больше, чем средняя зарплата советских людей. Из-за этого их мало кто покупал и о них сегодня мало кто знает.

Микроволновка «Электроника СП-10»

Микроволновка «Электроника СП-23»

Существует миф, что в СССР микроволновки были запрещены. Особенно часто его упоминают противники ГМО и сторонники сыроедения. Однако, никакого запрета не было — такая техника просто была слишком дорогой и не особо интересовала людей.

Самый первый ноутбук СССР

Современные ноутбуки имеют компактный корпус, подсветку, мощное техническое оснащение и много других интересных особенностей. При помощи них можно работать в любом месте, а если скучно, запустить даже самые требовательные игры. В СССР ноутбуки тоже были, но назвать их красивыми и мощными никак нельзя — по сравнению с нынешними моделями, это настоящие динозавры массой от 3,5 кг.

Советский ноутбук «Электроника МС 1504»

Самым первым ноутбуком СССР считается «Электроника МС 1504». Он был выпущен в 1991 году, но не был создан с нуля — по сути, это переделанная версия японского «Toshiba T1100 Plus». Несмотря на сходство, все комплектующие были советскими. В качестве процессора использовался 16-битный «ДЛ-24А», копия американского Intel 80C86. Объем основной памяти составлял 32 кб, а оперативной памяти — 640 кб. Такое чудо техники стоило дорого, пользоваться им умело минимум людей, поэтому сегодня данный ноутбук — большая редкость.

Дисплей ноутбука «Электроника МС 1504»

Японский ноутбук «Toshiba T1100 Plus»

Советский карманный компьютер

Советский «Электроника МК-90» можно назвать предком современных планшетов. Его экран не был сенсорным, а слова набирались при помощи встроенной клавиатуры, но сходства все равно есть. Посмотреть на нем фильмы и играть было невозможно, но зато он работал с языком программирования «Бейсик». Стоимость компьютера, который можно было носить в сумке, составляла 3500 рублей — не дороже, чем автомобили, но сумма была внушительной.

Карманный компьютер «Электроника МК-90»

«Электроника МК-90» можно считать своего рода планшетом

Вам будет интересно: Почему техника СССР такая надежная и работает даже сегодня

Самый первый мобильный телефон СССР

Также в СССР существовал мобильный телефон — «ЛК-1». Он был разработан в 1957 году советским радиоинженером Леонидом Куприяновичем и весил целых 3 кг. Радиус действия достигал 30 километров, одного заряда батареи хватало на 30 часов работы. Со временем изобретатель смог уменьшить телефон до размеров современного смартфона. Но он не был оснащен даже крошечным экраном, а для набора номера использовалось колесо как на домашнем телефоне. В серийное производство данное изобретение так и не вышло.

Сначала советский телефон «ЛК-1» не был особо компактным

Советский радиотелефон «ЛК-1»

Это тоже интересно: Как общались люди из разных городов в древности и в эпоху СССР

Самый первый кассетный плеер СССР

В советские времена многие люди слушали музыку по радио — некоторые приемники были переносными, что было очень удобно. В СССР также производили плееры для воспроизведения кассет. Например, в 1973 году выпустили портативный магнитофон «Спутник-401», который был копией модели Philips EL 3300. Конечно, он не был таким компактным, как современные смартфоны и тем более легендарные iPod. Но для тех времен это была удивительная техника, которую хотели все.

Советский кассетный плеер «Спутник-401»

Плеер «Спутник-401» со вставленной кассетой

Советские аудиокассеты

Если хотите еще больше интересных статей, подпишитесь на наш Дзен-канал.

Вы могли заметить, что некоторая техника СССР была скопирована у зарубежных производителей. Такой подход иногда применялся и в автомобилестроении — недавно мой коллега Андрей Жуков рассказал, какие советские автомобили не являются оригинальными.

Какие советские автомобили были скопированы с западных аналогов?

Многие советские автомобили являются копиями американских и европейских машин

Вряд ли для кого-то является секретом, что самый распространенный и популярный советский автомобиль, то есть Жигули — это копия итальянского Fiat 124, причем вполне законная. Правда, справедливости ради надо сказать, что, прежде чем поставить “копейку” на конвейер, советские инженеры внесли в ее конструкцию порядка 800 изменений. Но ВАЗ 2101 (на основе которого выполнена вся линейка пресловутой “классики” ВАЗ) далеко не единственный советский автомобиль, скопированный с западного аналога. Практически каждая советская легенда автопрома своими корнями уходит в капиталистический мир. Сомневаетесь? Тогда мы сейчас вам это докажем.

Москвич-400

В далеком 1945 году Красная Армия вернулась с Германии не только с победой, но и первым народным автомобилем Opel Kadett K38. А точнее — целым заводом для его производства. Такова история первой, культовой модели Москвича. Производство было запущено в 1946 году. Правда, в Германии производство Opel Kadett K38 было прекращено в 1940 году, поэтому часть документации была утеряна. В результате советским инженерам вместе с немецкими специалистами пришлось восстанавливать недостающие элементы.

Москвич-400 (слева) и его оригинал Opel Kadett K38

Таким образом Москвич-400, как и ВАЗ 2101, не был абсолютной копией своего западного аналога. Автомобиль выпускался вплоть до 1954 года. А после небольшого усовершенствования и увеличения мощности двигателя он еще производился несколько лет с индексом “401”.

Москвич-402

Этот автомобиль называли “маленькой Волгой”. Но на самом деле скопирован он был вовсе не с Волги, а немецкого Opel Olympia Rekord, который выпускался в период с 1947 по 1953 год. Надо сказать, что «четыреста второй» выпускался всего два года — с 1956 по 1958 годы, и был выпущен в количестве 87658 штук.

Москвич-402 (слева) и оригинал Opel Olympia Rekord

На смену ему пришел модернизированный Москвич-407, который отличался двигателем и отделкой. Он стал поистине массовой моделью, которая выпускалась до 1963 года. Но на этом история Москвичей на базе Opel Olympia Rekord стал Москвич-403 не окончилась. После очередной модернизации был выпущен Москвич-403, выпускавшийся вплоть до 1965 года. Эта модель была интересна тем, что имела все тот же кузов «четыреста второго», при этом двигатель и другие некоторые агрегаты были установлены от модели Москвич-408.

Волга ГАЗ-21

Если вы посмотрите на Ford Mainline 1954, то обязательно заметите знакомые черты одного из самых красивых и величественных автомобилей отечественного автопрома (за исключением “Чайки”, разумеется). Но не спешите обвинять отечественных инженеров в плагиате. Прежде чем это сделать, внимательно посмотрите на современных “корейцев”, “японцев” и “европейцев”. В большинстве своем они тоже копируют друг друга.

Волга ГАЗ-21 (слева) визуально напоминает Ford Mainline 1954

На самом деле 21-я, в отличие от Жигулей и Москвичей, была создана с нуля. Позаимствованы лишь отдельные элементы. Но какое это имеет значение? Главное, что автомобиль получился действительно шедевральным.

У Волги ГАЗ-24 имеются общие черты с Ford Falcon 1962

ГАЗ-24 и все последующие модели

С “Двадцать четверкой” примерно такая же ситуация. Если посмотреть на Ford Falcon 1962, можно заметить знакомые черты — это характерная хромированная решетка радиатора, круглые фары, а также выштамповка на капоте. Но копией эту Волгу назвать нельзя. У нее свой уникальный дизайн, который оказался не просто удачным, а вообще вне времени. Даже спустя 50 лет хорошо сохранившаяся и сверкающая хромом черная Волга выглядит шикарно.

Волга ГАЗ-24 стала самой засекреченной моделью за всю историю завода. Поэтому не существует ни одного фото ее испытаний.

К сожалению, больше ничего подобного на заводе ГАЗ придумать не смогли. Все последующие модели представляли собой все ту же ГАЗ-24 со слегка измененной внешней отделкой и иногда новыми двигателями. Даже подвеска оставалась неизменной в течение 45 лет. Лишь в 2003 году старые добрые шкворни, требующие шприцевания, заменили на шаровые. По сути ГАЗ-24 выпускался с 1968 по 2009 год.

В основе ЗАЗ 965 лежит микролитражка Fiat 600

ЗАЗ-965

Итальянский Fiat подарил жизнь не только ВАЗовской “классике”. Микролитражный Fiat 600 послужил прототипом для легендарного ЗАЗ 965, который в народе прозвали “Горбатым”. Автомобиль разрабатывался специалистами из НАМИ и МЗМА. Инженеры изучили несколько микролитражек того времени, и пришли к выводу, что Fiat 600 является лучшим в отношении конструкции и технологии изготовления кузова. Поэтому именно его взяли за основу.

Производство первой советской микролитражки, как известно, доверили запорожскому автозаводу. В разных модификациях «горбатый” Запорожец выпускался в период с 1962 по 1969 год. Всего было выпущено более 322 тысяч этих автомобилей.

Найдите десять отличий: ЗАЗ-966 (слева) и NSU Prinz IV

ЗАЗ-966

ЗАЗ-966, он же “ушастый” Запорожец визуально мало чем отличается от NSU Prinz IV, немецкого автомобиля, выпускавшегося с 1961 года. Надо сказать, что у этого Запорожца также были шансы стать копией Chevrolet Corvair. Однако по какой-то причине NSU Prinz IV советских инженеров устроил больше.

Правда, в отличие от “горбатого”, ЗАЗ-966 отличался от оригинала конструктивным и технологическим оформлением кузова, компоновкой и другими некоторыми элементами. Поэтому на полную копию он тоже не тянет.

Москвич 2141 выполнен на базе кузова Chrysler Simca 1308

Москвич 2141

Работа над этим автомобилем началась в середине 70-х. Что самое интересное, Минавтопром дал руководству завода АЗЛК прямое указание скопировать автомобиль для ускорения проектирования. За основу была взята недавно появившаяся франко-американская модель Chrysler Simca 1308, которая стала автомобилем года 1976. На завод был привезен кусов “Симки” и прямо на нем инженеры должны были создавать “сорок первый”.

Согласно легенде, инженеры и дизайнеры АЗЛК были сильно оскорблены и унижены таким подходом Минавтопрома, так как на тот момент разрабатывали собственную модель. В итоге Крайслер был скопирован не полностью. Автомобиль получил новый передок, а также некоторые другие отличительные черты. Надо отдать должное отечественным дизайнерам, “сорок первый” выглядит куда интереснее и современнее оригинала.

К слову, точку в истории “Москвичей” ставить рано. Вполне возможно, что марка будет возрождена. Правда, на этот раз в основу новых моделей лягут китайские автомобили, о чем мы рассказывали ранее.

Чайка напоминает американские автомобили Packard

ГАЗ-13 “Чайка” и ЗИЛ-111

Этот автомобиль, в отличие от всех упомянутых выше, создавался не для народа. Купить его, в отличие от той же “Волги”, было невозможно. На нем ездили только высокопоставленные чиновники и съемочные группы. Причем чиновнические Чайки были черного цвета, а киносъемочные чаще белые.

Этот автомобиль часто сравнивают с Packard Caribbean или Packard Patrician. Сходство очевидно, однако у Чайки вообще много “американизмов”, что делает ее схожей со многими американскими автомобилями 50-х и 60-х годов. Чего только стоит автоматическая коробка передач. Но несмотря на многие внешние и внутренние схожие элементы, полной копией американских Packard эта машина не является.

ЗИЛ-111 по внешнему виду можно спутать с Чайкой

Главным конкурентом Чайки стал ЗИЛ-111. Визуально его легко спутать с Чайкой, однако последний чаще всего представлял собой лимузин и имел перегородку между передним и задним рядом сидений. Вообще ЗИЛ-111 был более роскошным и предназначался для партийной элиты, то есть по статусу был выше Чайки.

Июнь 2023
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
			1	2	3	4
5	6	7	8	9	10	11
12	13	14	15	16	17	18
19	20	21	22	23	24	25
26	27	28	29	30