Рубрика: Мини-роботы

Крошечный робот может перетаскивать груз в 2000 раз тяжелее себя

Ученые из Стэнфорда разработали серию крошечных, но сверхсильных роботов, включая и этого, который может перетаскивать груз весом до 52 фунтов, несмотря на то, что сам прибор весит менее половины унции. Это можно сравнить с транспортировкой громадного синего кита.

Издание New Scientist сообщает, что Стэндфордская лаборатория занималась конструированием серии сверхсильных роботов, действие которых основано на эффекте «липких ног», подсмотренном у маленьких ящериц, гекконов. Механизм работает следующим образом:
«Клейкая поверхность покрыта мельчайшими резиновыми шипами, которые надежно прикрепляются к стене, когда робот поднимается. Когда к прибору применяется давление, шипы сгибаются, увеличивая площадь соприкосновения и, таким образом, клейкие свойства. Когда робот решает продолжить движение, шипы выпрямляются снова и с легкостью отсоединяются».

В опыте принимал участие робот весом в 9 грамм, который тащил за собой груз в 740 г, в то время как он поднимался вверх по стенам. Исследователи считают, что сфера использования подобных роботов может быть расширена и в будущем механизмы будут использоваться для перевозки тяжелых грузов по территории заводов или строительных площадок.

 

Армией роботов-пауков управляют с помощью жестов

Компания Intel предложила заглянуть в «несколько пугающее» будущее: вниманию аудитории была представлена целая армия роботов пауков, которыми можно управлять с помощью жестов.
Генеральный директор корпорации Intel Брайан Крзанич управлял четырьмя роботами-пауками взмахом руки с помощью крошечного компьютера на браслете. Он продемонстрировал новую технологию на форуме компании для разработчиков, который проводился в городе Шэньчжэнь, Китай.
Следуя команде Крзанича и его браслету, роботы меняли цвета встроенных светодиодов, вытягивали вперед “лапки” и даже засыпали, когда Крзанич махал руками. Чтобы разбудить роботов было достаточно поднять руку.
Модуль, встроенный в браслет, использует акселерометр и гироскоп для распознавания жестов. Затем информация передается роботам по сети Bluetooth.

Подобные модули могут быть встроены в различные предметы, которые можно носить, к примеру, в браслеты, кольца, кулоны, и т.п. Тогда приборы могут распознавать движения пользователя. Скажем, прибор определит идет ли человек, бежит или плавает.

Новый робот заснял беспрецедентные кадры в водах Антарктики

Команда исследователей из Технологического института Джорджии разработала новый робот, внешне напоминающий иголку, который может проходить сквозь сплошной лед и исследовать морское дно. В этом видео представлены первые кадры из Антарктиды.

Робот под названием Icefin (с англ. «ледяной плавник») был опущен через 12-дюймовое отверстие, просверленное через 20 метров льда, на шельфовый ледник Росса. Прибор опустился на глубину в 500 метров и сделал запись морского дна (устройство может опускаться на глубину в 1500 метров). Мик Вест, ведущий инженер проекта, объясняет в чем особенность Icefin:

“Прибор Icefin действительно очень тонкий и в тоже время у него на борту есть все необходимые датчики, которые передают данные ученым. Это отличает его от других подобных приспособлений. Icefin оснащен аппаратурой как для навигации, так и для сбора научных данных в области океанологии, чем не могут похвастать другие роботы”.

Посредством гидролокатора и алгоритмов SLAM (системы мгновенной локализации и картографирования) Icefin создает 3D карту области, в которую он запущен, помогая команде исследователей сориентироваться и получить необходимые данные. В этот раз крошечный прибор заснял жизнь на морском дне, в том числе на видео запечатлены морские звезды, губки и актинии, что стало неожиданностью для некоторых биологов.

Команда надеется на расширение области применения робота. Технологии, разработанные для этой миссии, потенциально могут быть использованы для изучения спутника Юпитера.

 

Знакомьтесь с Budii – новой концепцией робокара от Rinspeed

Автомобили, передвигающиеся в автономном режиме, могут наводить на тревожные мысли. Но есть и так называемые «утопические» автомобильные проекты. У швейцарской автомобильной компании Rinspeed появилась более игровая задумка. Их новая концепция – Budii. Это устройство станет вашим другом на колесах. Budii предназначен не только для езды, но и для того, чтобы получить информацию о водителе и об окружающей местности, и изменять свое поведение соответствующим образом.

Лазерный сканер, сделанный на подобии перископа, поднимается на 70 сантиметров на крыше автомобиля, чтобы составить карту местности и 3D изображение поверхности дороги и возникающих на пути препятствий, регулируя тем самым пневматическую подвеску. В кузовные панели вшита волоконная оптика, которая призвана помочь автомобилю взаимодействовать с пешеходами и другими транспортными средствами.

Кабина также выглядит футуристически! Двери открываются и закрываются автоматически. На месте пассажира можно организовать рабочую поверхность и превратить салон в собственный мобильный офис. Новый элегантный блок управления и индикации, получает и сохраняет информацию о привычках водителя и его предпочтениях записей. Таким образом, облегчается работа человека за рулем.

Но последней каплей в копилке новшеств является сверхчувствительный манипулятор на семи осях, разработанный в Германии компанией Кука. Он плавно передает руль пассажиру вправо или влево. Когда водитель решит поработать или отправить сообщение, руль переместиться второму человеку на переднем сидении, чтобы освободить место. Робот-манипулятор также может стать вашим “внимательным слугой”, или столешницей и частью рабочего места, к примеру.

ЕMotionButterflies и BionicANT – биовдохновленные роботы-бабочки и муравьи от Festo

Изучение скоординированного движения насекомых является основной темой в лаборатории Bionic Learning Network компании Festo. Разработчики направляют их знания, полученные в проектах BionicOpter и eMotionSpheres на создание бионических бабочек и муравьев. Эти устройства сочетают в себе сверхлегкую структуру искусственных насекомых с согласованным поведением движения в коллективе!

Скоординированный полет с GPS и инфракрасными камерами

Десять камер, установленных в помещении для испытания роботов-бабочек, используют инфракрасные маркеры. Камеры передают данные о местоположении на центральный компьютер, который координирует бабочек извне. Система интеллектуальных сетей создает руководство и мониторинг, и может быть использована в сетевой фабрике в будущем.

Высоко интегрированные научно-исследовательские платформы с минимальным использованием материалов

С помощью бабочек Festo делает еще один шаг в области миниатюризации, облегченной конструкции и функциональной интеграции. ЕMotionButterflies впечатляют своим интеллектом, механической системой и минимально возможными силовыми агрегатами в ограниченном пространстве. Уменьшенное количество материалов позволяет создать настоящую атмосферу для проведения естественных полетов.

Для BionicANTs Festo не только взял за основу анатомию естественного муравья как образец для подражания. Впервые, кооперативное поведение этих насекомых также было передано в мире технологий с помощью сложных алгоритмов управления.

Интегрированные системы для решения общей задачи

Как и естественные образцы для подражания, муравьи-роботы BionicANT работают вместе в соответствии с четкими правилами. Они общаются друг с другом и координируют свои действия и движения друг с другом. Искусственные муравьи, таким образом, демонстрируют, как автономные отдельные компоненты могут решить сложную задачу совместно в качестве общей сетевой системы.

Последние методы производства и технологии

Не только кооперативное поведение искусственных муравьев является удивительным. Даже их способ производства является уникальным. Компоненты роботов агломерированы лазером и оснащены видимыми проводящими структурами в процессе 3D MID. Таким образом, они берут на себя проектирование и электрические функции одновременно.

По информации robotics.ua, в технологии привода, используемого в ногах, Festo использует преимущества технологии пьезо – гибочные приводы, которыми можно управлять быстро и точно, и которые работают с небольшими затратами энергии и не требуют много места.

6cb31260ecf6b863598a6c7b551b7283 18a55514e1dcb89b6b9c5d8db46f2f49 467e8f81ad1d9754c4253f70661f8ae9 989c69b3292d570751c160b7f6e8c53c 9728ab636694e3eb0ae84ef7e700a94c 93947e5c85cf90fa51895ff4ad2bf351 b1a4e8eff34d6386adb71d78a647350b d98246a7d2e31b984c9a33798afef4c6

 

 

Мартовское сумасшествие в Стэнфорде: роботы мастерски закладывают мячи в корзину

Прямо как баскетбольные команды из колледжей по всей стране начали гонку к полуфиналу, студенты инженерного факультета Стэнфорда устроили собственное соревнование. Ежегодная «битва роботов», проводимая с 1995, прошла с настоящим спортивным азартом.

Вдохновленные звездами баскетбола этого года, игроками Стеф Карри и Клэй Томпсон, студенты конструировали роботов, способных бросать мячи в корзины также, как и профессиональные спортсмены.
У каждого робота было две минуты и, начиная с произвольной позиции в конце миниатюрного корта, приборы могли получить 1, 2 или 3 очка за каждый мяч в корзину, в зависимости от расстояния до корзины.

У 34 команд была 22 дня, чтобы построить роботов. Победившая команда решила пойти на риск и сделать бросок с большого расстояния, и их робот сделал 18 трехочковых бросков. Как заявил профессор Стэнфордского факультета машиностроения Томас Кенни, близким конкурентом стал прибор, выполнивший 20 успешных двухочковых бросков.

В числе студентов, принимавших участие, второкурсники, первокурсники, выпускники и аспиранты отделения машиностроения, электротехники, информатики, строительства, инженерной физики, математики, философии, бизнеса и даже изобразительного искусства.

 

Новый секретный дизайн проекта «Project Wing» от Google

На днях руководитель лаборатории полетов на Луну Google X объявил, что первоначальный дизайн проекта «Project Wing», который испытывали в Австралии, был изменен. По словам директора лаборатории Астро Теллер, прибор с предыдущим дизайном было трудно контролировать, поэтому в настоящее время они работают над новым проектом.
Некоторые особенности первоначального проекта:

  • Размах крыльев устройства около 1,5 м
  • Двигатель работает от четырех электрически управляемых винтов
  • Общий вес, включая полезную нагрузку, составляет приблизительно 10 кг
  • Вес самолета – 8.5kg
  • Полезная нагрузка – 1,5 кг
  • Самолет мог выполнять вертикальный взлет и посадку
  • Для зависания и вертикального взлета и посадки использовались роторы, а для горизонтального полета задействовали специальную форму крыла

Очевидно, что команда работает над созданием нового секретного дизайна с тех пор, как они приступили к тестированию прибора в Австралии. Обновленный дизайн отличает отказ от построения прибора с одним крылом. Компания Google работает над созданием дронов, начиная с 2011 года, и, безусловно, у них есть целый ряд различных концепций. Тем не менее, проект «Project Wing» является на настоящий момент единственным, который прошел полевые испытания. Теллер пояснил, что устройство показало себя не лучшим образом в условиях сильного ветра; прикрепленный к дрону груз сместился слишком сильно, когда крыло перемещалось вверх и вниз.

Бывший глава «Project Wing» Николай Рой сказал, что радиоуправляемые летательные аппараты, которые используются для доставки являются потенциально “абсолютно жизнеспособной идеей, однако существует множество технических препятствий, которые должны только предстоит преодолеть.” Николай Рой, профессор Массачусетского Института Технологий, говорит: “мы находимся в стадии разработки опытного образца”.

Ожидать ли квадрокоптер iDrone от Apple в 2016?

У компании Apple есть планы попасть в бизнес радиоуправляемых летательных аппаратов? Только генеральному директору Тиму Куку это известно наверняка, однако это может быть неплохой идеей. В конце концов, для этого было уже проделано много работы.
Немецкий дизайнер Эрик Хуисманн, вероятно, очень сильно хочет получить дрон Apple, поскольку опередил события и разработал специальную модель дрона. iDrone от компании Apple, безусловно, выглядит реальным, но на сегодняшний момент это просто концепция. Название iDrone придумал не господин Хуисманн, это кажется весьма уместным, поэтому мы сами его дали. Корпорация Apple, может поблагодарить нас позднее.

Стоит заметить, что дизайн устройства достаточно элегантен. Модель прибора выглядит так, как если бы ее разрабатывали непосредственно в отделе маркетинга Apple. Квадрокоптер, выполненный в белом и черном цвете, отличает глянцевый, изогнутый и минималистский дизайн от Apple с «яблоком» по середине.
По задумке Хуисманна iDrone будет контролироваться с помощью Xbox контроллера, который монтируется на iPhone или iPad. Вот ряд других особенностей, которые предложил Хуисманн:

4 камеры iSight, встроенных в опоры дрона

Панорамный режим съемки, который использует все камеры одновременно

Возможность передавать потоковое видео высокого разрешения в режиме реального времени на другой прибор Apple

appleidron4 appleidrone2 appleidrone3 appleidroneflying

 

Дроны оказываются в семь раз быстрее спасателей

Как известно, люди в сравнении с животными не очень хорошие пловцы. Давайте взглянем на цифры: рыба парусник и марлин могут развивать скорость до 112 км/ч. Морские млекопитающие, такие как дельфин могут передвигаться со скоростью 64 км/ч. Олимпийский чемпион Майкл Фелпс плавает со скоростью примерно 9,6 км/ч.

Это означает, чтобы добраться до тонущих пловцов, даже самым выносливым спасателям придется потратить достаточно много времени. Но благодаря идее использовать роботизированных помощников в спасательных операциях на берегу, оперативность может значительно повыситься. В настоящее время беспилотные летательные аппараты проходит испытания на пляжах Чили.
Проектировщики были вдохновлены подобными тестовыми программами, которые проводились в Иране. В рамках проекта команды спасателей на оживленных общественных пляжах получают беспилотные летательные аппараты на дистанционном управлении. Каждый дрон поставляется с несколькими подвесными плавучими устройствами, которые могут быть подняты над волнами и сброшены пловцам, терпящим бедствие.
Дроны также оснащены камерой, которые в прямом эфире передают спасателям на берегу, а также динамиками для передачи соответствующих инструкций пловцам. Окрашенный в ярко красный цвет и парящий над водой, беспилотник сам по себе служит в качестве сигнального флажка для спасателей.
Проведенные первоначальные тесты показали, что подобная система может значительно улучшить проведение спасательных операций, особенно на пляжах. Спасательные дроны на пляжах Чили показали свою эффективность – достигали поставленной цели в среднем за 30 секунд – в три раза быстрее самого быстрого спасателей.

 

Сойер – новое поколение роботов

Сойер – это новый коллаборативный робот (тип робота, который работает вместе с сотрудниками на производстве) от компании Rethink Robotics, расположенной в Бостоне, штат Массачусетс. Отличительной чертой этого устройства являются его дружелюбные глаза на “лице”-экране. С технической стороны, характерной чертой можно назвать его руку,предназначенную для обслуживания машин, тестирования печатных плат и других задач, требующих точного выполнения», «особенно тех, которые выполняются на сборочном конвейере»!

«Существует огромная потребность в роботе, который может выполнять такие задачи», говорится в докладе, в котором указаны слова основателя компании Родни Брукса: «Мы движемся в направлении массового производства электроники». Президент компании Rethink Robotics и ее генеральный директор Скотт Эккерт заявил: «С моделью Сойер мы подняли отношения на новый уровень; это робот высокой производительности, который открывает двери для новых возможностей». У робота 7 степеней подвижности, а размах достигает 1 метра. Сойер способен отлично маневрировать даже в небольшом пространстве. Потенциально ключевым моментом, способствующим хорошей продаже, является его “гибкое управление движением”; в компании также говорят о его “адаптивной точности.” Система управления позволяет роботу чувствовать свое местоположение среди других приборов или машины на производстве даже при смене позиции на конвейере.
загружено
Компания отметила его пользовательский интерфейс, меньшую площадь опорной поверхности и производительность, необходимую для решения задач, требующих гибкости. Робот использует программное обеспечение системы под названием Интера, благодаря которому может адаптироваться к производственным условиям цеха. Платформа также позволяет Сойеру обучаться новым функциям путем демонстрации, «так технический персонал может изменять и создавать дополнительные программы по мере необходимости», – сообщается на сайте компании.

 

«Рептилия» мчится со скоростью в 50 узлов

Вслед за успехом мини-яхты, разработанной компанией, была запущена новая облегченная и более быстрая версия капсульного аппарата под названием «Рептилия». Эта модель на 500 кг легче своего предшественника, и оснащена судовым двигателем высокой производительности, благодаря которому компактное судно развивает максимальную скорость в 50 узлов, что составляет более 90 км/ч.
«Рептилия» представляет собой судно, имеющее оптимальную форму, с оболочкой из углеродного волокна и с усиленным корпусом. Его размеры – 7,5 м в длину на 3,5 м в ширину. Корпус был слегка изменен в сравнении с оригинальной версией Jet Capsule для того чтобы обеспечить стабильную маневренность на высоких скоростях, а пассажирские сиденья оснащены противоударной системой подвески.
Судно имеет защищенную палубу с зоной отдыха, капитанскую кабину, заднюю площадку и туалет. Интерьер судна, которое может вместить от восьми до 12 пассажиров, не включая капитана, можно полностью подстроить под требования заказчика.
Аппарат «Рептилия» кустарный, собирается вручную в Италии и поставляется в комплекте с международной гарантией. Устройство было протестировано Советом Европы CE и одобрено в качестве лодки класса B.
К сожалению, судно недешевое. Розничная цена на «Рептилию» стартует от € 250. 000.

jetreptile-12 jetreptile-1 (1) jetreptile-5 (1)

Самый крошечный дрон в мире?

Вы думали, что дрон Zano – самый маленький беспилотный летающий аппарат? Задумайтесь снова.

Ресурс Unbox Therapy опубликовал видео, демонстрирующее как может выглядеть самый миниатюрный дрон в мире. Это мини-дрон Seresroad Cheerson CX-10, который весит всего лишь 10 г и его параметры составляют 3,9 x 3,9 x 1,7 см.

Для сравнения дрон Zano весит уже многим больше – около 50 г.

Облегченный каркас модели CX-10 обеспечивает 4-8 минут полета; прибор работает на перезаряжаемых батареях литиевых аккумуляторов 3.7V 100mAh.

6-осевой дизайн CX-10 подразумевает регулируемый гироскоп; устройство поставляется с 3 регулируемыми уровнями скорости.

 

На случай, если вы захотите запускать мини-дрон CX-10 ночью, предусмотрен мигающий светодиод.
Посмотрите видео от Unbox, представленное ниже, который наглядно объясняет, почему не следует запускать дрон CX-10 на улице при сильном порывистом ветре. Хотя, кажется, крошечный летательный аппарат к этому готов, поскольку в комплект входят с 4 дополнительных винта.

worldssmallestdronebottom worldssmallestdronecontroller worldssmallestdronewide

Беспилотные авто – явление неизбежное

Если посмотреть какой-либо фильм или телевизионное шоу о не слишком далеком будущем, вы заметите много автомобилей на дорогах, но никто их не ведет. Имеется в виду, что ни один человек не управляет ими. Согласно Johnny Cabs из Total Recall Lexus 2054 в Minority Report, в этих фильмах воображаемые роботы и компьютеры взяли на себя обязанности вождения.

Научная фантастика изображает автономные автомобили, как неизбежное явление, но увидим ли мы их действительно в ближайшее время? У нас уже есть самостоятельно паркующиеся автомобили от таких компаний, как BMW, Lexus и Toyota, в которых встроенный датчик обнаруживает подходящее место для парковки, а компьютер берет на себя рулевое управление, скорость и тормоз для парковки машины. Но автоматическая парковка имеет очень долгий путь разработок. Если подумать о беспилотном вождении, это может быть не так долго, как вы думаете. Google, как известно, недавно тестировал парк автомобилей, которые могут работать в режиме автоматического привода.

Соучредитель Google Сергей Брин в 2013 году отвечал на вопрос, когда беспилотные машины могут стать основным течением разработок, следующее: «Вы должны рассчитывать то время, когда простые люди смогут испытывать эти машины».

Учитывая, что почти каждая крупная автомобильная компания, как Audi, GM, Mercedes-Benz, Nissan, Tesla и Volkswagen тестировали прототипы автомобилей-роботов уже на легальных основаниях (хотя и с ограничениями) в Калифорнии, Флориде, Мичигане и Неваде, прогнозы Брина, вероятно, не за горами.

Некоторые из них также предсказывают, что мы не будем нуждаться в собственных автомобилях, когда все они станут автономными. Если вы можете вызвать роботакси в течение нескольких минут нажатием пару кнопок на вашем смартфоне, кому нужны хлопоты и расходы на свою машину? Так, по информации robotics.ua, генеральный директор компании Uber Трэвис Каланик заявил, что замена существующего парка пилотируемых транспортных средств на беспилотные неизбежна и сделает обслуживание невероятно дешевым, так как некому будет платить. Подобная идея относится к роботам-курьерам и беспилотным транспортным средствам для доставки посылок и других грузов.

Робомашины должны быть связаны между собой

Но автомобиль, который может ездить сам – это только начало. Долгосрочным видением является объединение интеллектуальных автомобилей с умными дорогами. То есть, подключенный по сети автомобиль будет ездить самостоятельно и иметь доступ к датчикам и маякам, которые будут установлены на дорогах и автомагистралях будущего. Это также позволит урегулировать караванное движение, в котором автомобили с постоянной скоростью следуют друг за другом на заданном расстоянии. В результате этот  караван будет полностью контролироваться связью vehicle-to-vehicle (V2V) с так называемой автоматизированной системой шоссе (или интеллектуальной транспортной системой). Конечной целью являются автокары, которые будут не только умные, но и настолько безопасные, что вы могли бы заснуть в ней или заниматься работой во время поездки.

Идея автомобилей самостоятельного вождения очень интересна, ведь сама технология предлагает увлекательные проблески в ближайшем будущем, ведь мы действительно нуждаемся в беспилотных машинах и смарт-дорогах. Давайте посмотрим на факты. Водители не смотрят на дорожные знаки, садятся за руль выпившие, сбивают пешеходов, зацепляют другие машины при обгоне и создают кучу других аварий на дорогах. А если подумать о вождении в тумане или других неблагоприятных погодных условиях. Неудивительно, что более чем 32 000 людей погибают в дорожно-транспортных происшествиях каждый год в одних только США. Очевидно, что когда дело дойдет до робоавтомобилей, будущее может настать очень скоро.

Amazon получил разрешение FAA на испытания дронов для доставки

Федеральное управление гражданской авиации США наконец выдало разрешение Интернет-гиганту Amazon начать тестирование своих беспилотных самолетов в рамках инициативы Prime Air.

Генеральный директор Amazon Джефф Безос впервые представил планы по использованию беспилотных летательных аппаратов для доставки небольших упаковок в конце 2013 года, заявив, что «они надеятся, что FAA выпустит соответствующие нормы в 2015 году и мы будем готовы к этому времени». Но с тех пор, Amazon долго ждал, когда же FAA обновит свои правила для беспилотных летательных аппаратов.

Из-за замедленного прогресса в этом вопросе FAA столкнулись с давлением со стороны многих компаний, в частности, Amazon, который пригрозил тестировать их беспилотники за границей. Эта волна недовольствия нахлынула ещё в декабре, когда FAA дал четырем компаниям разрешение на использование дронов в коммерческих целях. Amazon обнародовал письмо для FAA, утверждая, что они очень обеспокоены тем, что их потребности для испытания БПЛА до сих пор еще не были удовлетворены.

Таким образом, на сегодняшний день это, конечно, хорошая новость, но это не заставит Безоса заменить свои грузовики на беспилотники. FAA одобрила просьбу Amazon при наличии сертификата летной годности. Правила, изложенные в разрешении, соответствуют тем, что мы привыкли ожидать от предыдущих утверждений, выдаваемых FAA, а также содержат множество предлагаемых руководящих принципов, которые управление обнародовало в прошлом месяце.

Условия испытаний

Дроны Amazon должны выполнять полет на высоте 122 м в светлое время суток при ясной погоде. Устройства должны оставаться в пределах прямой видимости пилота, который должен иметь сертификат частного пользователя и действующее медицинское освидетельствование. В рамках официального утверждения Amazon также должен предоставлять ежемесячные отчеты о своих операциях FAA. Это включает количество рейсов, записи пилотов в журналах, отчеты о технических неудачах, отклонения от инструкций и проблемы со связью.

Настольный робот UR3 станет «третьей рукой» на производстве

В компании Universal Robots пополнение в семье. Заявление о запуске в работу облегченного 6-осевого настольного робота было сделано во вторник, когда прибор начал работать с людьми в качестве помощника. Робот получил название UR3. Эсбен Остергаард, соучредитель компании и главный технический директор, сказал: “один рабочий сможет сделать то, для чего традиционно требуется два человека, имея робота UR3 в качестве помощника.” Это небольшой робот для несложных сборочно-монтажных работ, которого можно задействовать, к примеру, для склеивания заявлений. UR3 дозирует одинаковое количество клея с постоянной и устойчивой силой давления вдоль определенной траектории, подтягивает винты с правильный вращающим моментом. В целом устройство помогает при сборке, шлифовке, склеивании и закручивании деталей и применяется в задачах, требующих на выходе единообразного качества продукции.

Модели UR5 и UR10 использовались в промышленности. Компания планирует ввести на производство и модель UR3. Она весит около 10 кг и обладает грузоподъемностью в 3 кг.

Запястье роботов вращается на 360 градусов, с бесконечным вращением на торцевом соединении. Как заявляет компания-производитель, UR3 может обеспечить стабильное качество работы при “идеальном” постоянном давлении. Компания также подчеркивает преимущества простого программирования.

Еще одно преимущество UR3 – его размер. «UR3 идеально подходит для замены сотрудников при работе с вредными или опасными материалами» в маленьких помещениях, сказал Остергаард.

 

Робот на колесах может ехать прямо по стенам

Большинство из роботов, способных забираться на стены, используют один из нескольких существующих методов, чтобы держаться на вертикальной поверхности. Как правило, они перемещаются благодаря магнитам, пылесосным механизмам, или специального клейкого материала. Помимо этого, есть и другие, более необычные способы, к примеру, электростатика или горячий клей.

Независимо от того, какая техника применяется, с роботами, способными передвигаться по стенам всегда существует риск, который не зависит от внешней инфраструктуры. Если по каким-то причинам система восхождения выйдет из строя, робот превратиться в кучу обломков, ведь гравитацию никто не отменял. Чтобы обезопасить себя, используйте робота, способного также и летать.

Исследователи лаборатории KAIST’s Urban Robotics в Южной Корее, которые занимались разработкой этого прибора, говорят, что другие подобные роботы едва ли переходили из лаборатории к коммерческому использованию, потому что никто не хотел рисковать. Робот KAIST обладает очевидным преимуществом – если он сорвется со стены, то спокойно приземлится на землю, поскольку может также и летать.

Это может привести к следующему вопросу: если робот может летать, а разработка механизма восхождения на стену требует так много усилий, зачем вообще заниматься подобных механизмом? Почему бы просто не летать над поверхности, на которую можно взобраться? Одним из предположений может быть то, что для исследования определенных видов поверхностей необходим непосредственный с ней контакт, который становится возможным при использовании подобных роботов.

 

 

Почему Ангела Меркель так благоволит роботам?

На прошлой неделе мы наблюдали феномен, характерный для 21 века, политики пожимают руки с роботами также как с людьми. Нам много говорили о возможном восстании роботов, но мы также знаем, что некоторые политики очень любят общаться с роботами, как, в частности, канцлер Германии Ангела Меркель.

Наверное, не найдется другого политика в мире, у которого была бы большая коллекция фотографий с роботами. Ангела Меркель запечатлена в различных ситуациях – пожимая им руки, неловко поглаживая по плечу или даже принимая подарки от них.

Но вопрос остается открытым – почему же Меркель так благоволит роботам, которые признаны многими в качестве врагов человеческой расы. Может быть она знает что-то, что нам неизвестно. Не может быть, чтобы причиной была любовь к роботам – на большинстве фотографий кажется, что Меркель крайне некомфортно в окружении друзей-роботов.

Так в чем же разгадка? Если вам известна какая-либо информация о грядущем восстании роботов или о возможных причинах, по которым Ангела Меркель уделяет им большое внимание, просим написать нам. Мы не можем гарантировать анонимность, принимая во внимание тот факт, что роботы могут взломать систему.

axxicbb2iosgmprthywv c2mivjdr3c7bj3enaytd cmnkrme6tbljgwds1vjo denrcq5fesatguvwmrv3 e9t8pr3tmignafrdh9ox fmpp6uzalm9qtsdygq2m h3rlgffkoczo3yseym0d mzgbahdmgrujy4izpdk4 s1mqru14spvl73rfbph2 s8xhpn8ljozxaet2dh3v tl6a52ihjnr61b2vsaft tlao5oodh88orjetgmda wk0vl3gcksihplwlw3ek xajop64jmtm8yjml52zb zphtbybs9srlihrxayjp zs6fy2wajlrjkbc6kunk

Роботизированная рука с кристаллами Сваровски!

Персональные устройства для поддержания здоровья являются растущей тенденцией в производственной сфере. С позолоченными слуховыми аппаратами, неоновыми тростями и сверкающими элементами протезирования в 3D печатных руках-протезах, люди с ограниченными возможностями больше не ждут гонки за медицинскими услугами – они приносят свои медицинские приборы будущего самостоятельно.

Эти медицинские средства получают долгожданные изменения, и на этот раз настоящее восхищение вызывает бионическая рука от Open Bionics. Компания представила свой последний 3D печатный протез на Wearable Tech Show в Лондоне.

Open Bionics, стартап, состоящий из четырех человек, основан в Лаборатории робототехники Бристоля, напечатал на 3D принтере бионическую руку для женщины, рожденной без руки. Грейс Мандевиль является звездой YouTube и актрисой CBBC, которая демонстрирует растущую популярность различных видов протезирования. Грейс появлялась на YouTube несколько раз, чтобы обсудить разнообразие и свою любовь к изобретениям для протезирования.

Последний писк моды

Руководитель Open Bionics Саманта Пейн (Samantha Payne) сказала, что идея руки с кристаллами от Swarovski была направлена показать возможности протезирования в рамках 3D-печати.

«Мы напечатали для Грейс роботизированную руку в течение трех дней. Поскольку 3D печать является доступной, мы можем добавить кристаллы Сваровски и создать что-то действительно привлекательное. Мы также добавили четыре волоконно-оптических проводов к разъему, чтобы всякий раз, когда Грейс закрывает свою руку, синий свет рассеивался по её 3D печатной руке». «Протезирование входит в царство моды, и мы хотели показать, как бионический протез может быть функциональным и интересным».

«Мы увлеклись с экспериментальной рукой Грейс. Это совершенно новый дизайн, и это было впервые, когда мы экспериментировали с размещением датчиков EMG выше локтя. Грейс на самом деле управляет рукой за счет сигналов мышц со спины».

«Идея состоит в том, чтобы дать людям с ампутированными конечностями больше вариантов и выбора для получения некоторого удовольствия от ношения протезов.»

Грейс говорит: «Мне очень нравится то, что делает Open Bionics. Очень много людей на Wearable Tech Show думали, что это моя настоящая рука, и что я просто одела её в блестящую перчатку, подчеркнув модные тенденции. Я должна была предлагать людям потрогать меня за руку и показать, что это ни какая ни перчатка, а настоящая бионическая рука. Кроме того я обнаружила, что рука очень легко работает, я смогла управлять ею с первого раза. Я думала, что это будет очень тяжело, но это не так. Все протезы, которые я носила ранее, придавали мне дополнительный вес».

По информации robotics.ua, Open Bionics все еще развивает их роботизированные протезы и надеется, что начнет продавать их 3D-печатные руки в течение года. Они выиграли несколько наград за 3D печатные роботизированные руки с открытым исходным кодом и недавно были названы в числе топ-50 международных робототехнических компаний наряду с Google.

4d17ec7fbd4b588bec2e081fd0ba74a3 9baa4d6163bafb581e253f66f7edb3ac a762312e08c7d6f931e9c04419fc4e5b b50375456c5f7b7654ccbc93074b1d86 c8a1d4230e44ca7472bd4ccfdb3dcb32

 

Роботизированный жук из Сингапура

Изучение насекомых в полете может быть трудным. Поэтому ученые из Университета Калифорнии Беркли и Технологического университета Нэниянга Сингапура (NTU) пробуют инновационный подход – они установили электронные рюкзаки на цветочных жуках, позволяя им дистанционно управлять насекомыми, в то время как они находятся в свободном полете. Технология не только дала исследователям возможность лучше понять, как насекомые летают, но она также может найти применение в таких областях, как поисково-спасательные операции.

Из чего состоит рюкзак для жука

Рюкзак состоит из коммерчески доступного микроконтроллера, беспроводного передатчика / приемника и 3,9-вольтовой литиевой микробатареи. Он также включает в себя шесть электродов, которые проводят оптические доли к мышцам жуков в полете.

Во время эксперимента жуки были помещены в закрытое помещение, оборудованное восемью 3D-камерами для захвата движений. Используя радиосигналы, передаваемые к рюкзаку каждую миллисекунду, исследователи выборочно стимулировали различные мышцы. Поступая таким образом, они смогли управлять поворотами насекомых налево или направо, или вести их прямо.
В то же время рюкзак передает нервно-мышечные данные на компьютер.

По словам ведущего автора исследования, профессора NTU Hirotaka Sato, жуки с рюкзаком могут иметь применение за пределами энтомологического исследования. «Мы могли бы легко добавить небольшой микрофон и тепловые датчики для применения в поисково-спасательных операциях», сказал он. «Благодаря этой технологии, мы могли бы безопасно исследовать участки, которые были не доступны раньше, например, небольшие укромные уголки Земли и трещины рухнувшего здания.»

Аналогичные исследования проводятся в Университете штата Северная Каролина, где исследователи дистанционно управляют тараканами, оснащенными подобными рюкзаками.

 

Мотор из жидкого металла двигается за счет собственной энергии

В «Терминаторе 2» мы видели то, что называется научной фантастической: меняющий форму робот, сделанный из жидкого металла. Теперь ученые на самом деле разработали двигатель из жидкого металла с автономным питанием.
Как сообщает издание «New Scientist» в этом изобретении нет ничего особенного: просто маленькая капля из металлического сплава, галлия, индия и олова. Если опустить каплю в соответствующую жидкость, к примеру, в гидроксид натрия, или даже просто соленую воду, она будет работать под действием испарения около часа.

Двигатель приводят в движение два источника. Во-первых, жидкость, в которую помещена капля, создает небольшие перепады давления. Это толкает каплю в направлении от высокого давления к низкому. Во-вторых, алюминий вступает в реакцию с окружающей жидкостью с образованием водородных пузырей, которые, в сочетании с силой давления, продвигают ее быстрее.

Исследователи, которые создали устройство, показали, что оно может легко перемещаться по ограниченной траектории – по прямой, изогнутой линии или по краю чашки . Возможно пока, изобретение не столь сложно как алюминиевые роботы из кино, но исследователи надеются использовать электрические поля, с помощью которых разрозненные капли из металла смогут работать вместе. Масштаб меньше, чем в Голливуде, но деятельность столь же захватывающая.