Очередная подборка видео про роботов за неделю

    1. Он настолько мал, но такой «живчик» – Пико Квадротор!
      1. Очередное видео от команды –«БЛЕКШИП». Полеты их дронов!
        1. Тестинг АйРобота с новой сенсорной системой управления(new uPoint Multi-Robot Control System) Вы получаете только сенсорные системы управления. Виртуальный джойстик, позволяет пользователям нажимать и передвигать робота в  любое место.

      4. Эволюция ходьбы и бега двуногого робота – проект ACHIRES Как все было и что стало.

          Ну и конечно роботизированные манипуляторы Kuka: если вы собираетесь сделать робота для пинг-понга, по-настоящему, это будет выглядеть примерно так:
          Ежегодный конкурс восхождения роботов по лестнице. Кто знал, что такой существует.
          Видео проекция, отслеживающие камеры и роботы объединяются, чтобы превратить Вашу гостиную в активную игровую среду.

      Британский Национальный океанографический центр запускает крупную беспилотную миссию

      Сбор океанографических данных обычно осуществляется за счет совместной работой спутников, буев и научно-исследовательских судов. У всех этих методов имеются свои ограничения (например, буи осуществляют сбор информации в конкретном месте), а использование специализированного оборудования может быть дорогим. Особенно это касается научно-исследовательских судов с большим экипажем. Одним из решений в этом вопросе является использование морских дронов, беспилотных аппаратов, используемых под водой или на поверхности. Дроны способны преодолевать большие расстояния и автономно работать в течение длительного периода времени. Последний проект, задействующий преимущества морских дронов, организован Британским национальным океанографическим центром; это одна из крупнейших и самых амбициозных разведочных миссий в океане на сегодняшний день.

      В начале октября команда из семи морских дронов были запущены с острова Силли для трехнедельного путешествия по океану. Целевая область для исследования – граница Атлантического океана и вод Ла-Манша. Эти границы называются фронтами, поскольку разделяют водные массы с различными свойствами. Исследуемые фронты к юго-западу от Великобритании обеспечивают идеальные условия для обильного роста планктона, что в свою очередь может привлечь большое количество рыбы, морских птиц, дельфинов и китовых акул.

      На беспилотных аппаратах установлен целый спектр всевозможных инструментов для наблюдения за животными. Они могут проводить измерения температуры воды и погодных условий на поверхности океана, обнаружить плотность планктона в воде, слушать издаваемые дельфинами и морскими свиньями звуки, а также проводить съемку водных обитателей, в частности морских птиц при помощи поверхностных камер. Эти данные помогут ученым составить карту распределения фронтов и сопутствующего животного мира.

      C-Enduro eof-day1-NOCL-waveglider-launch-slip eof-glider-launch

      Боевые автономные катера на службе флота США

      Флот США благополучно завершил тестирование беспилотных автономных катеров, которые выступали в роли поддерживающей группы и в роли камикадзе. ВМФ США одобрило этот проект и такие катера в скором времени( 6 мес.) поступят на вооружение флота Америки.

      dae804897e3748fa1b69e24954be3b92
      Адмирал ВМС США, руководитель ВМИ, Метью Клундер утверждает, что наука в данной области достигла огромного прорыва, что в новых условиях – армия США  не может существовать с вооружением вчерашнего дня. Это огромный прорыв, что мы пытаемся внедрить такую технологию во флот.

      Тестирование данных катеров проводилось в августе месяце, а результаты тестирования были обнародованы(для общественности) лишь пару дней назад.   Суть теста : было запущено судно, которое двигалось по определенному маршруту. Данное судно охраняли 13 беспилотных катеров, которые управлялись с данного судна, одним оператором. Когда появился подставной противник, катера, оборудованные пулеметами(их 8 шт,) отправились к нему, остальные остались на охране судна.

      7dd9ee2b112a45a2b073daf1eee4db0c

      Цели и преимущества:

      1)Замена людей роботизированными системами.

      2)Жизням военных моряков будет угрожать меньшая опасность. В случае возникновения чрезвычайной ситуации, когда понадобится сближение с судном противника, будет послан именно беспилотный  катер, тем самым сохраняя жизнь моряка!

      ПО, которым оборудован катер, похоже «по начинке» на ПО марсахода Кьюриосити. Разработку вели ученые НАСА.

      Стоимость системы всего 2000$,.

      Данная цифра крайне мала  по сравнению с обычными расходами ВМФ США. Это позволит сэкономить крупную сумму на покупке патрульных кораблей. Еще одной важной особенностью этой недорогой системы – является возможность оснастить (без особых затрат) огромное количество военных катеров. Тем самым использовать новую тактику ведения боя – когда «один из роя катеров сможет пожертвовать собой ради спасения всех остальных.» 

      Видео про роботов за неделю!

      Компания Троссен Роботикс совместно с компанией Интел создает гуманоидов(кстати, большой мощности) с открытым кодом, что дает возможность каждому человеку доработать его.

       

      Вы можете заказать данного гуманоида за 1500 $ и отправить его гулять с ГЕКСОПОДОМ:

       

      Световое шоу запрограммированных дронов:

       

      HelloSpoon робот, который помогает людям с ограниченными возможностями верхних конечностей:

       

      Супер мощный дрон с двигателем от газонокосилки!!!

      Еще пока  не летает !!!

       

      Еще беспилотники? Еще беспилотники!

      Дроны из тонкого пластика  носятся на руке –  как часы и взлетают в воздух :

       

      Дрон DJI Phantom с камерой  GoPro летает над извергающимся вулканом:

       

      Целая индустрия роботов, которые могут подделывать человеческий почерк:

       

       

       

       

       

       

      Исследователи работают над «сверхчеловеческой» навигацией

      По словам ведущих специалистов из Квинслендского технологического университета, компьютерное моделирование человеческого глаза, мозг крысы, а также роботы могут вывести достижения в неврологии на новый уровень.

      Доктор Майкл Милфорд с факультета науки и техники Квинслендского технологического университета говорит, что в новом исследовании используются новые компьютерные алгоритмы для того, чтобы роботы были эффективными в навигации, в передвижении.

      «Это проект-Франкенштейн», говорит доктор Милфорд.

      «Мы, как бы соединяем две половинки вместе, потому что берем глаза человека и соединяем их с мозгом крысы. Пространственная память грызунов сильная, но у них плохое зрение, а вот у людей зрение отличное. Мы задействуем существующие исследования, программные алгоритмы в роботах для моделирования человеческого и крысиного мозга», говорит он.

      «Мы собираемся подключать два компонента программного обеспечения в роботе, перемещающегося в помещении;посмотрим, что из этого выйдет» .

      Исследование было опубликовано в британском журнале Philosophical Transactions of the Royal Society B.

      Доктор Милфорд заявляет, что в исследовании будут также изучать, как человеческий мозг деградируетв частности, когда людям не удается распознать знакомые места.

      PIBOT работает в кабине пилота

      Скоро ли настанет тот день, когда роботы начнут управлять самолетами? Возможно, ответить на вопрос поможет презентация, проведенная на конференции IROS (Международная конференция по саморегулируемым роботам и системамв Чикаго. Был продемонстрирован процесс взлета и посадки на симуляторе, то есть полностью автоматизированное управление с помощью робота-гуманоида. Из смоделированной кабины пилота, робот под названием PIBOT осуществлял полет: различал и верно использовал кнопки и переключатели, которые находятся в кабине реального самолета. Как показано в видео робот готовится к полету, запуская переключатели в нужном порядке – источник энергии, аккумулятор, высотомер и т.д. Двигатель запущен и PIBO ускоряется на взлетно-посадочной полосе, не отклоняясь от центральной линии. После этого робот выполняет команды поочередно, а при заходе на посадку приближается к взлетно-посадочной полосевыравнивает самолет и безопасно приземляется.

      Келси Атертон из компании PopSci подчеркнул важность их работыв свете повышенного внимания к дронам.Большинство беспилотников на самом деле управляются человеком с помощью дистанционного управления. В этом видео, пилотом является робот-гуманоид, который учиться управлять самолетом на летном тренажереPIBOT использует визуальную информацию, представленную на мониторе компьютерачтобы сообщать данные о своем полетеВ настоящий момент программа ограничивается пилотированием на летательных тренажерахно исследователи надеютсяв один прекрасный день PIBOT сможет управлять настоящим самолетом».


      Команда, занимающаяся проектом, работает в Корейском институте науки и технологии (KAIST) в Южной Корее. У группы исследователей автоматических систем управления есть собственная интернет страница, на которой обозначены интересы команды, как в исследованиях, так и в области разработки высокопрофессиональных автономных воздушных роботовОни сочетают в себе различные принципы теории управления, авиационно-космической техникии вычислительной техники.

      Робот-змея: голова и хвост превращаются в ноги

      Одной из самых захватывающих областей исследования в роботизированной технике является роботы, создаваемые по образу живых организмов. В таких случаях ученые вдохновляются эволюцией в животном мире и предлагают новые пути развития для роботов. Животные эволюционировали в течение длительного времени, поэтому, почему бы не воспользоваться этими знаниями и получить технику высокой исполнительности, надежную и способную к адаптации?

      Если понаблюдать, скажем, за змеей, каждый поразиться ее способностям. Множество исследователей усердно работают над созданием роботов, которые могли бы выполнять все то, что может делать змея. Но также важно не воспринимать животный мир как абсолютную вершину того, к чему могут стремиться разработчики. Роботы могут превосходить свой собственный дизайн в новых непривычных плоскостях.

      Такие изменения уже наблюдались среди нескольких моделей змей-роботов: к примеру, механизм может, вращаясь двигаться в сторону. Это очень эффективный способ быстрого передвижения в бок, а также способ преодоления препятствий. Настоящие змеи не могут так двигаться, возможно, это объясняется путем их эволюции. На конференции IROS в прошлом месяце была представлена змея-робот, обладающая уникальным способом передвижения. Робот, используя свою голову и хвост в качестве ног, вставал и мог ходить.

      Это достаточно простое подтверждение концепции, полученное при минимальном изменении дизайна или способа перемещения. Исследователи планируют дальнейшие эксперименты, чтобы выявить наиболее эффективные способы передвижения по неровной поверхности.

      Джон Оливер напоминает об устрашающей стороне дронов

      Ведущий Джон Оливер в программе Last Week Tonight пристальнее взглянул на беспилотные летательные аппараты, и ему совсем не понравилось то, что он увидел. Оливер осветил тему именно беспилотников, задействованных в военной промышленности, а не любительских квадракоптеров. Он в частности говорил об ударах со стороны американских беспилотников в Пакистане и Йемене.

      В этом видео поднимается насущный и тревожащий вопрос: атаки с помощью «дронов» превратились из одиночных случаев в обычную военную тактику. Оливер обращает внимание на то, что большинство американцев поддерживает такую политику, однако люди знают очень мало о программе военных беспилотных летательных аппаратов.

      Оливер говорит: «Факт того, что мы начали смертоносные атаки беспилотниками на территории суверенных государств, о которых здесь едва кто-то слышал, наводит на размышления». Правительство под руководством Обамы увеличило использование дронов в военных целях в восемь раз по сравнению с администрацией Буша.

      Для шоу, которое представляет новости с комедийной точки зрения, в этот раз программа, посвященная проблеме дронов, выглядела и звучала чрезвычайно серьезно.

       

      Европа разрабатывает роботизированные грузовые суда

      Название проекта – Munin. Это беспилотная доставка грузов по морским путям. В проекте участвуют семь компаний во главе с институтом Фраунгофера в Германии. Цель проекта – замена людей, которые обслуживают торговые судна на автоматику и дистанционное управление.
      Второй целью является  безопасность морских перевозок. 70 % аварий на море – это результат неправильных действий капитана судна и его экипажа.
      Да, возможно, скорости кораблей будут снижены. Но это и к лучшему! Автоматика будет способна быстрее определить наличие опасности и у нее будет больше времени для принятия правильного решения. Корабль робот будет экономить топливо, ведь, на маленьких скоростях – затраты топлива меньше.
      Норвежские ученые подсчитали, что скорости связи в 3 -4 мб. В сек. будет необходимо и достаточно для обеспечения контроля судна по удаленному доступу. Помимо канала связи, судно необходимо оснастить большим количеством разнообразных датчиков и «умными компьютерами».

      Так же остается нерешенной проблема работы судна в течении двух – трех недель без обслуживания. И здесь, основная задача – это замена жидкого (тяжелого) топлива на более легкое – к примеру, природный газ.

      Роботизиция на море возможно и в других секторах: аквакультура, ветровые и подводные секторы, добыча нефти и газа и эксплуатация минеральных ресурсов. 8f413782a6c104b0f809fee306f70ad5

      Видео подборка : роботизированные черлидеры, беспилотник ТРИТОН и т. д.

        1. Роботизированные черлидеры от Murata,  несмотря на то, что компания не занимается созданием роботов!
        2. Ученые Гарварда пытаются донести до Нас мысль, почему роботы из мягких материалов это круто!

      3. Этот роботизированный станок  «Аdept Quattro» быстро обрабатывает рыбу, и определяет наличие в ней  икры :

      4. Проект Human Exploration , под управлением  НАСА, направлен на разработку и тестирование роботов, которые  смогут улучшить и облегчить жизнь и работу людей в космосе. Результаты проекта помогут астронавтам уменьшить количество времени, которое они тратят на рутинные задачи по обслуживанию космической станции:

          5. Это не первый мобильный роботизированный 3D принтер на рынке, но это простая и элегантная реализация всех функций 3D принтера для тех, кому в первую очередь, необходимы  простые структуры:

      6. MQ-4C Triton платформа беспилотника, сделала свой первый полет в начале этого месяца. На видео можно реально оценить масштаб беспилотника (размах  крыльев 130 футов), он существенно больше, чем у  их предшественника Global Hawk.

      Робот-осьминог, вероятно, самый большой кошмар Капитана Немо!

      При проектировании роботов имеет смысл время от времени обращаться к тому, что уже придумала “мать-природа”. Нужно взглянуть на существующие виды, успешно выживающие и приспосабливающиеся к нашей планете. Но стоит ли исследователям в области робототехники в своем выборе ориентироваться на одних из самых жутких животных? Хотим ли мы жить в мире, где обитают неодолимые змеи-роботы, а в океанах скрываются искусственно воссозданные осьминоги?

      Эти мысли не остановили исследователей из Института компьютерных наук, фонда исследований и технологий в Ираклионе, Греция. Ученые исхитрились и нашли способ идеально сымитировать осьминога – то, как изящно моллюск использует свои щупальца для перемещения по воде.

      ylgom6mdrkl9glafx8cj

      Последняя версия этого прибора имеет гибкие силиконовые перепонки между искусственными щупальцами, которые ускоряют его движение до скорости в 0,04 мили/час. Пока скорость не молниеносная, тем не менее, дальнейшие исследования могут привести к революционным изменениям в скорости лодок или субмарин. А если эти технологии позволят эти кораблям перемещаться по воде так же незаметно, как это делает осьминог или кальмар, это будет особым достижением.

      Потрясающий робот на гусеничном ходу преодолевает лестничные пролеты

      Новое устройство под названием ARTI может с легкостью преодолевать препятствия – лестницы теперь не помеха. Общественный проект Ground Drone Project находился в стадии развития уже пару лет. Разработчики сосредоточились именно на проблеме передвижения по лестницам, так как для роботов это представляет трудность и является главной помехой для их эффективного использования. Механизм будет только тогда полезен, когда сможет преодолевать препятствия на своем пути.

       

      Механизм ARTI стал первым продуктом, выпущенным в рамках проекта. В его основе лежит запатентованная технология, которая и позволяет роботу подниматься и спускаться по ступенькам с видимой легкостью.

      Робота можно контролировать с помощью простого дистанционного управления. Сам прибор выполнен из облегченного материала, и хотя по прочности ему далеко до своего прототипа – военных танков, он достаточно крепкий и проворный, чтобы выдержать падение.

       

      ARTI – это проект с полностью отрытыми исходниками, так что, все его детали есть в наличие у поставщиков. И если у вас нет компьютера с числовым программным управлением или  удобного 3D-принтера под рукой, все сконструированные на заказ детали можно купить непосредственно у проекта Ground Drone Project.

      Китайцы создали своего Big Dogа!

      Люди планеты вступают в новую эру – эру автоматизации и роботов. Роботы все сильнее и теснее взаимодействуют с нашей повседневной бытностью.

      Китайская нация всю жизнь славилась подделками гаджетов  и устройств других стран.  Недавно, они разработали реплику известного Биг Дога от Бостон Динамикс под названием Norinco Да Гоу.Китайская государственная компания по производству оружия NORINCO спроектировала своего горного четвероногого робота, и назвала его Да Гоу (в переводе с китайского – большая собака, Big  Dog  в переводе с Английского тоже большая собака).

      Если Вы захотите узнаь о Big Dog от Boston Dynamics перейдите по ссылке, (мы ранее сообщали некоторые факты об этом устройстве). Основная функция робота – это перенос грузов по пересеченной местности.  Китайцы продемонстрировали свою версию робота собаки в августе этого года на  выставке роботов. Китайская реплика достаточно сильно отличается от оригинала.  К примеру, Китайский робот Norinco Да Гоу весит 129 килограмм и может передвигаться со скоростью в 6 км/ч. При этом может карабкаться на подъемы до 30 градусов неся на себе до 30 килограмм полезного веса.Модель от Boston Dynamics весит 110 кг, может передвигаться со скоростью до 6,4 км/ч. Преодолевать склоны до 35 градусов неся при этом минимум 150 кг полезного веса. Информация о Да Гоу появилась на многих китайскийх военных изданиях. Раньше Китай уже сообщал о разработках робототехники в этом сегменте. А в январе 2013 года центр робототехники университета в Шаньдуне показал первые испытания Да Гоу. На данный момент прототип перерос во вторую фазу.загружено

      Подводная лодка на основе принципа СУПЕРкавитации!

      Ученые Харбинского университета, который находится в КНР, трудятся над созданием новейшей подводной лодки, которая будет перемещаться в воде со скоростью, превышающей скорость звука. Возможно достижение скорости до 5800 км в час, что позволит лодке, за сутки несколько раз переплыть воды мирового океана. Каким образом это будет достигнуто? Принцип работы известен – суперкавитация – процесс парообразования и конденсирование пара в жидкости.

      Еще советские ученые работали над созданием боеголовок на основе принципа суперкавитации. Даже была разработана торпеда – “Шквал”, которая разгонялась до скорости в 370 км. в час, что значительно быстрее, чем обычная торпеда. Но от этих торпед было решено отказаться, т.к. они были совершенно неуправляемые.(крылья ракет не контактировали с водой), а запуск их, должен был проходить со скорости в 100 км. в час.

      Ученые КНР заявили, что смогли решить эти проблемы!!! Торпеду будет обволакивать тонкая мембрана из специальной жидкости, что поможет в управлении ракетой, пока она не дойдет до уровня суперкавитации.

       

      Все же , для того, чтобы это все воплотилось в жизнь – необходимо решить еще ряд проблем. Основная, – это создание двигателя, который разгонит ракету до такой скорости.

      Суперкавитацией занимается не только КНР но и США, Германия и Россия!!

      Google планирует доставлять товары летающими дронами!

      Дочерними компаниями разработан необычный летательный аппарат, с размахом крыла 1,5 м., который может подниматься и опускаться как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости. Тестирование осуществляется в полевых условиях Квинсленда(Австралия).d05e162d5d4bf21a0fa6703f1ba7c53b

      Груз располагается под фюзеляжем дрона, в специальном отсеке. Когда дрон долетает до точки получателя, груз спускается на веревке с точностью до нескольких сантиметров.

      В настоящее время, во многих странах Европы, и почти во всех штатах США, государственными органами гражданской авиации беспилотные полеты летательных аппаратов запрещены. Но, тем не мнение, тестирование дронов продолжается.

      Так же ходит слух, что и Российская компания пыталась наладить доставку почты с использованием дронов.  

      Более 3000 компаний, научно-исследовательских учреждений и вспомогательных организаций, связанных со сферой робототехники

      База данных по робототехнике согласно докладу Robot Report, включающая связанные с этой сферой компании, научно-исследовательские учреждения, школы, стартапы и вспомогательные предприятия, выросла и теперь состоит из более чем 3000 единиц. Информация представлена бесплатно в наших семи отраслевых каталогах, а также на глобальной карте. Помогите нам поддерживать их в актуальном состоянии!

       

      Эти каталоги тщательно составлялись и проверялись на благонадежность с 2007 года, они имеют глобальный охват, и регулярно обновляются на предмет изменения статуса предприятия, их поглощений и слияний. Информация в каталогах пополняется, поэтому объем данных неуклонно растет и отражает основные секторы робототехнической промышленности:

       

      • Сопутствующие предприятия (1062)
      • Образовательные и исследовательские организации (292)
      • Промышленные роботы (293)
      • Предприятия, специализирующиеся на сборке и комплектации (157)
      • Сервисные роботы (в отличие от промышленного выполняет указания человека) для правительства и корпоративного пользования (690)
      • Сервисные роботы для личного и частного использования (125)
      • Компании стартап (393)

       

      База данных по-прежнему растет и может развиваться дольше благодаря вашей помощи. Пожалуйста, сообщите нам о компаниях в вашем регионе, которые не отмечены на карте. 

      Ниже приведен пример – на карте увеличена область вокруг Цюриха, где обозначены различные компании из сферы робототехники. А здесь есть что добавить?global-map-of-zurich-area

      Военно-морские силы США тестируют экзоскелет Fortis

      Национальный центр NCMS заказал пару комплектов экзоскелетов от Fortis для их тестирования и оценки. Экзоскелеты без механического привода не дадут морякам небывалую силу, однако благодаря им будет возможно переносить тяжелое оборудование в течение более длительного периода времени с меньшими затратами энергии.

      fortis-1

      Одно из распространенных заблуждений – современные морские суда полностью автоматизированы, таким образом моряки весь день заняты только работой с компьютерами – смотрят в монитор и кликают по мыши. На самом деле даже на самом современном судне повседневные обязанности крайне тяжелы; экипаж выполняет сложную физическую работу для поддержания корабля в боевой готовности. Когда дело касается таких каждодневных заданий как загрузка снаряжения, установка оборудования или работа с переносным шлифовальным станком, требуется на удивление большой запас сил и выносливости.

       

      Говорит Адам Миллер, директор подразделения компании Lockheed Martin: «Поддержание жизнедеятельности судна часто требует использование тяжелого оборудования, к примеру, шлифовальных станков, клепальных машин или пескоструйных аппаратов. Благодаря экзоскелету Fortis, операторы подобного оборудования могут держать тяжелые предметы в течение продолжительного периода времени и при этом устают меньше».

       

      В отличие от механизированных экзоскелетов, Fortis работает как каркас, увеличивающий силу и выносливость, направляя вес тяжелых предметов через экзоскелет на землю. Это позволяет операторам переносить объекты весом до 16,3 кг, как если бы они были невесомы.fortis-2fortis-0 fortis-1 fortis-3 fortis-4

      НАСА обучает роботов для горного дела в космосе

      Наименее эффективным способом, чтобы получить воздух, воду и топливо в космосе является способ, который используется в настоящее время: на Земле ракеты укомплектовываются по максимуму, после чего они могут быть запущены на орбиту. Если таким образом будут осуществляться все поставки на Луну или на Марс, это будет абсурдно дорого и будет отнимать слишком много времени.

       

      Гораздо лучшим решением станет извлечение всего необходимого непосредственно в том месте, где мы находимся: там, где есть лед (на Луне, Марсе, астероидах) есть вода, при чуть больших усилиях можно добыть воздух, и даже топливо для ракет. Вдобавок к этому, вероятно найдутся и другие ценные ресурсы, разбросанные повсеместно, такие как минералы и металлы. Отличные новости и это нужно использовать! Но сначала, ресурсы необходимо найти. Каким образом НАСА собирается это осуществить? Ответ – с помощью роботов.

      rassorhill-climbing-1408540826541

      Разработки месторождений с помощью роботизированной техники на Земле широко применяются; НАСА проводит ежегодный конкурс по горному делу среди роботов Robotic Mining, чтобы стимулировать исследования на университетском уровне. В конечном итоге планируются горные работы на макете марсианского реголита.

       

      Даже частные компании работают над подобными роботами. Оборудование для горнодобывающей промышленности находится в стадии разработки, но поиски таких материалов как вода, лед, минералы, металлы, гелий окажутся значительно труднее. Благодаря данным мультиспектральных изображений с орбиты ученые могут получить общее представление о том, где сосредоточены ресурсы. Однако для того, чтобы найти конкретное место для начала работ требуются гораздо более точные данные.

       

      Для поиска оптимального способа сделать это НАСА берет как образец прекрасных природных инженеров – муравьев. И даже если они не самые лучшие инженеры на Земле, они максимально эффективно размещаются, исследуют и используют источники пищи в окружающей среде.

       

      Роботы “Swarmies“, разработанные НАСА, запрограммированы, чтобы добывать продовольствие в точности как муравьи. Каждый робот в отдельности имеет базовое оборудования и следует простому набору правил. Когда прибор находит нечто полезное, он сообщает своим «товарищам», чтобы они пришли на помощь.

      НАСА спонсирует роботизированные блоки для космических исследований

      Национальное агентство по аэронавтике и исследованию космического пространства стремиться к исследованию астероидов. Но одной из сложностей становиться микропритяжение. Это означает для использования приборов на колесах или гусеничном ходу гравитации не достаточно, а использование домкрата для перемещения устройств окажется слишком сложным и опасным делом, требующим к тому же большого количества топлива. Потенциальное решение для этой задачи – роботизированные блоки-кубики, способные к автономной сборке. Все благодаря тому, что их движение полностью активируется изнутри.

       

      Похожие проекты уже были осуществлены прежде, по крайней мере, были проведены тестирования на Земле. Чем отличается концепция с роботизированными кубиками? Возможность их применения на астероидах. И хотя контролировать их сложнее, чем роботов на колесах, в целом они достигают своей цели – могут перемещаться в заданное место.

       

      Роботизированные блоки также отличаются превосходным дизайном. Весь механизм находится внутри кубика – отсутствуют внешние подвижные детали, что должно стать гарантом надежности. Прибор работает не от топлива – он оснащен несколькими солнечными батареями; так что это позволит ему работать практически бесконечно.

      Различные инструменты помещены на разных сторонах куба, что дает возможность для поверхностных контактных измерений. Таким образом, устройство представляет собой миниатюрную космическую базу, включающую панель управления, коммуникации, локализации и навигации и оказывается в конечном итоге относительно дешевым и простым в использовании.

       

      Система DropSafe от DJI

      Одним из основных опасений по поводу беспилотных летательных аппаратов, помимо проблемы конфиденциальности, является их безопасность в использовании. Никто не хочет, чтобы какие-нибудь летающие устройства падали с неба, или находились в непосредственной близости от пассажирского самолета. Поскольку беспилотники становятся все более вездесущими, крайне важным является их система безопасности. DJI Innovations – одна из компаний, которая понимает эту проблему и проводит постоянную работу в области систем безопасности беспилотных летательных средств, обновляя и совершенствуя существующие программы.

      Команда корпорации прикладывает последовательные усилия для повышения безопасности своих приборов. Для того, чтобы снизить риск чрезвычайной ситуации они разработали программное обеспечения No Fly Zone, которое предотвращает полеты беспилотников компании DJI вокруг аэропортов и в других запрещенных местах. На этот раз нашему вниманию представляют систему снижения скорости, по своей сути это задействование парашюта при торможении.

      Эта защитная система весит около 500гр и может быть установлена в верхней части аппарата DJI S800 или S1000. В случае чрезвычайной ситуации парашют развертывается в полсекунды. Он также включает в себя функцию автоматического выключения питания.

      Хотя система DropSafe предназначена для того, чтобы минимизировать ущерб, который может получить механизм и бортовая камера в случае аварии, он не гарантирует, что повреждений не будет вообще. Даже с парашютом, остается возможность того, что беспилотник застрянет в дереве или будет сдут сильным порывом ветра. Этот вариант однако представляется лучшим, чем если дрон врежется в кого-либо.