История советского реактивного поезда, который разгонялся до 250 километров в час

История советского реактивного поезда, который разгонялся до 250 километров в час. Советский турбореактивный поезд разгонялся до скорости в 250 км/ч. Источник фото: railtrain.pro. Фото.

Советский турбореактивный поезд разгонялся до скорости в 250 км/ч. Источник фото: railtrain.pro

Высокоскоростные поезда, способные разгоняться до скорости свыше 200 км/ч, появились в Европе впервые в 1981 году во Франции. Однако мало кто знает, что высокоскоростной поезд, способный разгоняться до 250 км/ч был построен в СССР еще в 1970 году. Он был оснащен двумя турбореактивными двигателями АИ-25, применявшимися на пассажирском самолёте Як-40. Аэровагон был экспериментальным и представлял собой передвижную лабораторию, предназначенную для изучения поведения системы “колесо — рельс” при высокоскоростном движении. Он был создан только в одном экземпляре, так как несмотря на успешные испытания, проект не получил дальнейшего развития.

Что такое аэровагон

Аэровагонами называются скоростные железнодорожные вагоны, которые приводятся в движение за счет воздушных (авиационных) двигателей. Первый такой вагон был построен в Германии еще в 1917 году. Он был оснащен двигателем внутреннего сгорания и воздушным винтом авиационного типа.

Затем аналогичный вагон, разработанный молодым инженером В. И. Абаковским, был построен в СССР в 1920 году. Идея заключалась в том, чтобы обеспечить быстрым железнодорожным транспортом правительство Советского Союза. Благодаря двухлопастному винту, аэровагон смог развивать скорость до 140 км/ч.

Что такое аэровагон. Советский аэровагон, в котором погиб революционер Артем. Источник фото: dzen.ru. Фото.

Советский аэровагон, в котором погиб революционер Артем. Источник фото: dzen.ru

Вагон прошел испытания и даже начал эксплуатироваться. Однако 24 июля 1921 года он сошел с рельс на скорости 80 км/ч. На борту в этот момент находились 22 пассажира. В итоге в железнодорожной катастрофе погибли семь человек, включая самого изобретателя Абаковского, а также знаменитого революционера Артема (Сергеева Ф. А) и ряд других большевиков. Все они были похоронены у кремлевской стены. С тех пор идея создания аэровагона в СССР была отложена на длительное время.

Позже еще один аэровагон был создан в Германии в 1931 году, который получил название “Рельсовый цеппелин”. Он установил мировой рекорд скорости, разогнавшись до 230,2 км/ч. Вагон вмещал в себя до 40 пассажиров. В движение его приводил двигатель BMW VI, развивавший мощность в 600 л.с. и четырехлопостной винт. Для уменьшения веса, корпус вагона был выполнен из алюминия.

Что такое аэровагон. Макет советского реактивного турбопоезда. Источник фото: wikipedia.org. Фото.

Макет советского реактивного турбопоезда. Источник фото: wikipedia.org

Советский реактивный турбопоезд СВЛ

В 70-е годы Советский Союз стремился создать самый быстрый поезд в мире в ответ на американский реактивный вагон M-497 «Black Beetle», который на испытаниях в 1966 году смог разогнаться до скорости в 295,81 км/ч. Это был мировой рекорд скорости, а сам поезд оставался самым быстрым в США до 2009 года. Правда, эксплуатировался он не долго – до 1984 года, после чего на смену ему пришли более современные и совершенные машины.

Советский проект получил название СВЛ, что означало “высокоскоростной вагон-лаборатория”. Он был построен на Калининском вагоностроительном заводе в Санкт-Петербурге на базе головного моторного вагона электропоезда ЭР22. Для улучшения аэродинамических свойств на серийный вагон были установлены обтекатели. Причем передний обтекатель смонтировали поверх штатной конструкции, поэтому вагон имел двойные стекла. Ходовая часть была закрыта панелями, что также позволило снизить аэродинамическое сопротивление.

Советский реактивный турбопоезд СВЛ. Испытания сверхскоростного поезда СВЛ проходили несколько лет. Источник фото: railtrain.pro. Фото.

Испытания сверхскоростного поезда СВЛ проходили несколько лет. Источник фото: railtrain.pro

Какие задачи решил реактивный турбопоезд СВЛ

Во время испытаний в 1971 году вагон смог разогнаться до скорости в 187 км/ч. Развить более высокую скорость ему не давали криволинейные участки железной дороги, на которой проходили испытания. В феврале 1972 года вагон разогнался по одним данным до 249 км/ч, по другим данным – до 274 км/ч. Таким образом была достигнута рекордная скорость для железных дорог с колеей 1520 мм.

Надо сказать, что поезд хоть и не смог побить рекорд, установленный американским M-497 «Black Beetle», он выполнил поставленные перед ним исследовательские задачи. Например, благодаря ему удалось выяснить, что скоростные поезда могут сохранять устойчивость на скоростях до 360 км/ч.

Какие задачи решил реактивный турбопоезд СВЛ. Американский аэровагон M-497 «Black Beetle», который установил мировой рекорд скорости. Источник фото: oldmachinepress.com. Фото.

Американский аэровагон M-497 «Black Beetle», который установил мировой рекорд скорости. Источник фото: oldmachinepress.com

Надо сказать, что инженеры надеялись, что экспериментальный вагон станет основной для железнодорожного транспорта нового поколения. Такие поезда могли бы быстро доставлять пассажиров в разные части СССР. Однако, несмотря на успешные испытания, проект не получил дальнейшего развития.

Почему в СССР отказались от высокоскоростных поездов

После успешных испытаний СВЛ был оставлен на подмосковной станции и заброшен, где постепенно ржавел и разрушался. От идеи использования высокоскоростных поездов было решено отказаться. Только в 2000-х годах о машине вспомнили, отреставрировали и установили на постамент у Тверского вагоностроительного завода.

Почему в СССР отказались от высокоскоростных поездов. Аэровагон СВЛ был заброшен на десятилетия. Источник фото: dzen.ru. Фото.

Аэровагон СВЛ был заброшен на десятилетия. Источник фото: dzen.ru

Причин, из-за которых было решено отказа от проекта, было несколько. В первую очередь, для эксплуатации такого поезда необходимо было строить новые железные дороги, адаптированные под высокоскоростной транспорт. Это требовало больших вложений средств. Кроме того, поезд был очень шумным, в результате чего создавал дискомфорт для людей, находившихся на прилегающей к железной дороге территории. Кроме того, инженерам необходимо было решить проблемы, связанные с устойчивостью и безопасностью при движении на больших скоростях, так как эти показатели оставляли желать лучшего.

Обязательно посетите наши каналы Дзен и Telegram, здесь вас ждут самые интересные новости из мира науки и последние открытия!

Напоследок отметим, что это не единственный проект инновационного пассажирского транспорта в СССР, который не получил развития. Аналогичная судьба постигла единственный в мире винтокрылый авиалайнер, созданный в 60-х годах в СССР.

Прогноз Илона Маска: Марс к 2026 году, тотальное превосходство ИИ над человеком к 2028-му

Илон Маск в беседе с Питером Диамандисом рассказал о своем видении перспектив искусственного интеллекта.

Почему мы никогда не сможем жить на Венере

Почему мы никогда не сможем жить на Венере. Венера долгое время интересовала ученых, но сегодня их интерес слегка остыл. Источник изображения: Live Science. Фото.

Венера долгое время интересовала ученых, но сегодня их интерес слегка остыл. Источник изображения: Live Science

Венера — вторая по удаленности от Солнца планета, и условия на ее поверхности похожи на ад. Там настолько жарко, что этой температуры запросто хватило бы для расплавления свинца. Красно-оранжевые пейзажи Венеры напоминают выжженную пустыню. По размерам Венера очень похожа на Землю, поэтому во второй половине 20 века ученые из США и СССР были очень заинтересованы в ее изучении. Но исследования показали, что жить на Венере невозможно, потому что это крайне экстремальное место. Но что, если бы нам все же удалось создать базу на ее поверхности? Как бы мы себя там ощущали?

Космические миссии на Венеру

Венеру часто называют «сестрой-близнецом» Земли, и это не случайно. Обе планеты похожи по размеру и строению, что делает их интересными для изучения.

По данным Space.com, с 1960-х годов к Венере было отправлено более 40 космических аппаратов от различных космических агентств, включая американское NASA и европейское ESA. Разумеется, в те времена от них не отставали, а в чем-то даже опережали, советские исследователи. Ученые надеялись найти ответы на вопросы о природе этой загадочной планеты.

Космические миссии на Венеру. Настоящая фотография Венеры. Источник изображения: space.com. Фото.

Настоящая фотография Венеры. Источник изображения: space.com

В начале 1990-х NASA запустило орбитальный аппарат Магеллан, который с помощью радиолокационных сигналов смог создать карту 98% поверхности Венеры. Из-за плотного облачного слоя увидеть планету напрямую невозможно, но благодаря этой миссии ученые получили подробные данные о ее поверхности.

Космические миссии на Венеру. Орбитальный аппарат Магеллан для изучения Венеры. Источник изображения: myslide.ru. Фото.

Орбитальный аппарат Магеллан для изучения Венеры. Источник изображения: myslide.ru

Однако после этого интерес к Венере начал угасать. Лишь в 2005 году Европейское космическое агентство ESA вновь отправило к планете зонд Venus Express для изучения атмосферы, что позволило продолжить исследования.

Читайте также: Венера подверглась «бомбежке» астероидами сильнее, чем Земля

Полеты на Венеру в СССР

Советский проект «Венера» был одной из самых амбициозных программ по изучению нашей ближайшей планеты. В рамках этого проекта была создана серия автоматических межпланетных станций, которые были специально разработаны для работы в экстремальных условиях Венеры.

Полеты на Венеру в СССР. В рамках программы «Венера» ученые открыли много интересного о «сестре-близнеце» Земли. Источник изображения: dzen.ru. Фото.

В рамках программы «Венера» ученые открыли много интересного о «сестре-близнеце» Земли. Источник изображения: dzen.ru

По мере того как ученые узнавали больше о планете, их аппараты улучшались. Первые версии станций были оснащены системами плавучести на случай, если на Венере существуют океаны. Когда стало ясно, что на Венере очень жарко, более навороченные модели могли работать при температуре 740 Кельвин и давлении в 90 атмосфер.

Вам будет интересно: Как в СССР собирались запустить поезд на Луне и построить базу для космонавтов

Как выглядит Венера

Венера — это одно из самых горячих мест нашей Солнечной системы. Ее поверхность скрыта за плотными облаками, состоящими из серной кислоты, поэтому увидеть ее поверхность через телескоп просто невозможно. Однако благодаря радиолокационным данным ученые выяснили, что под этим слоем скрываются вулканы, равнины и кратеры.

Атмосфера Венеры, можно сказать, полностью состоит из углекислого газа, что создает невообразимой силы парниковый эффект, который повышает окружающую температуру до +465 градусов Цельсия — в таких условиях запросто плавится свинец.

Как выглядит Венера. Фотография с поверхности Венеры. Источник изображения: space.com. Фото.

Фотография с поверхности Венеры. Источник изображения: space.com

Пейзажи Венеры значительно отличаются от других планет. На ее поверхности находятся горы, тысячи вулканов (некоторые из них намного крупнее, чем на Земле), а также каналы из застывшей лавы длиной до 5000 километров. Однако большую часть поверхности, около двух третей, покрывают ровные и гладкие равнины, которые могли бы стать лучшим местом для создания базы, если бы жизнь на Венере была возможна.

Как бы люди жили на Венере

Жизнь на Венере, даже если бы там была создана идеальная база, сильно отличалась бы от привычной нам жизни на Земле. Беззаботно валяться на диване перед телевизором у нас бы не получилось. И дело не только в непереносимой жаре.

Передвигаться по поверхности Венеры было бы не так просто, как на Земле. Хотя гравитация на планете немного слабее (около 91% от земной), что позволило бы нам прыгать чуть выше и чувствовать предметы легче, плотная атмосфера создавала бы ощущение, будто мы двигаемся под водой. К тому же давление на поверхности Венеры в 92 раза больше, чем на Земле, что сравнимо с глубиной более 900 метров под водой. Без специального скафандра мы бы были мгновенно раздавлены.

Как бы люди жили на Венере. Условия на Венере слишком экстремальные для человека. Источник изображения: humanmars.net. Фото.

Условия на Венере слишком экстремальные для человека. Источник изображения: humanmars.net

Визуальные впечатления тоже отличались бы от земных. Небо Венеры выглядело бы не синим, как у нас, а красно-оранжевым из-за рассеивания солнечного света углекислым газом. Само Солнце казалось бы лишь размытым желтым пятном за плотными облаками, а ночное небо оставалось бы абсолютно черным, без звезд.

Один из самых странных аспектов жизни на Венере — это день, который длится 117 земных суток. Венера вращается в обратном направлении, так что Солнце на ней восходит на западе и садится на востоке.

Как бы люди жили на Венере. Долго жить на Венере мы бы точно не смогли, даже при наличии самых высоких технологий. Источник изображения: dzen.ru. Фото.

Долго жить на Венере мы бы точно не смогли, даже при наличии самых высоких технологий. Источник изображения: dzen.ru

Радует, что сильных ветров на поверхности Венеры ожидать не стоит: несмотря на то, что в верхних слоях атмосферы они достигают 400 км/ч, на поверхности они еле движутся со скоростью около 3 км/ч.

Не стоит забывать и о вулканической активности. На Венере есть тысячи вулканов, и некоторые из них могут быть активны. Планета не имеет тектонических плит, как Земля, поэтому тепло накапливается в ее недрах и может внезапно высвобождаться в результате гигантских извержений, что приводит к изменению ландшафта.

Как бы люди жили на Венере. Вулканы — одна из главных опасностей на Венере. Источник изображения: astro-world.ru. Фото.

Вулканы — одна из главных опасностей на Венере. Источник изображения: astro-world.ru

Связаться с родственниками на Земле жителям Венеры было бы непросто. Даже в самом благоприятном положении Венера находится в миллионах километрах от нас, и даже одно крошечное сообщение до Земли шло бы несколько минут. А когда планеты находятся на разных сторонах Солнца, это время может увеличиться до 15 минут.

Жить на Венере было бы невероятно тяжело, даже при наличии технологически продвинутой базы. Температура, давление и плотная атмосфера делают планету одним из самых негостеприимных мест в нашей Солнечной системе. Так что мечтать о жизни на этой пустынной планете даже не стоит.

Хотите оставить комментарий, но не знаете где? Загляните в наш Telegram-канал, там есть такая возможность!

Возможно, когда-нибудь люди смогут жить на Марсе. Но просто прилететь туда и начать жить не получится — сначала планету нужно сделать пригодной для жизни.

Гигантские крысы со звуковыми жилетками станут ночным кошмаром контрабандистов

Из некоммерческой организации APOPO в Танзании сообщили об успехе эксперимента с обучением местных гигантских крыс поиску контрабанды. Ранее здесь же создавали крыс-саперов, которые искали мины, а также крыс-детекторов, способных распознавать больных туберкулезом. Уникальный природный нюх и высокие интеллектуальные способности крыс позволяют применять их на равных с собаками в поиске различных веществ.

Что находится на дне озера Байкал: самые неожиданные находки

Что находится на дне озера Байкал: самые неожиданные находки. На дне озера Байкал находится много неожиданных объектов. Источник изображения: kanal-o.ru. Фото.

На дне озера Байкал находится много неожиданных объектов. Источник изображения: kanal-o.ru

Что скрывается в глубинах озера Байкал? Наверное, этим вопросом задаются ученые и просто любознательные люди со всех концов света. Это находящееся в Сибири озеро является не только самым глубоким на планете, но и крупнейшим природным резервуаром пресной воды. Байкал занимает площадь более 31 тысячи квадратных километров и обладает уникальной экосистемой. Это значит, что почти все обитатели его вод и прибрежной зоны встречаются только здесь и больше нигде на Земле. Но давайте вернемся к вопросу, которым мы задались в начале: что находится на дне Байкала?

Насколько глубокое озеро Байкал

Байкал прежде всего известен тем, что является самым глубоким озером на планете. Его максимальная глубина составляет 1642 метра, что почти в пять раз превышает высоту Эйфелевой башни! Средняя глубина озера также впечатляет — около 750 метров, что делает его поистине уникальным по своим размерам и объему.

Насколько глубокое озеро Байкал. Сравнение Байкала с другими водоемами земли. Источник изображения: ecohydrobio.ru. Фото.

Сравнение Байкала с другими водоемами земли. Источник изображения: ecohydrobio.ru

Однако особенным озеро Байкал делает не только рекордная глубина. Это озеро является крупнейшим пресноводным резервуаром на Земле. В это трудно поверить, но его воды содержат 19% всей пресной воды на Земле, а объем достигает 23,6 тысяч кубических километров. Для сравнения, это почти в 90 раз больше, чем объем Азовского моря.

Насколько глубокое озеро Байкал. На Байкале больше воды, чем в Азовском море. Источник изображения: set-travel.com. Фото.

На Байкале больше воды, чем в Азовском море. Источник изображения: set-travel.com

Помимо всего этого, озеро Байкал поражает своим возрастом. В то время как обычные озера живут в среднем 10–20 тысяч лет, Байкал образовался примерно 25–35 миллионов лет назад. Удивительно, но он словно не стареет — озеро не заболачивается, не заполняется осадками и, по мнению ученых, продолжает увеличиваться в размерах.

Читайте также: Почему на Байкале возникают камни на «ножках» изо льда?

Что лежит на дне Байкала

Дно Байкала скрывает в себе множество удивительных тайн, которые долгое время оставались загадкой из-за экстремальных глубин и ледяной воды. Температура воды на Байкале всех холодная, даже если на улице стоит жара. На открытых участках она прогревается до +15 градусов Цельсия.

В ходе научных исследований было выяснено, что на дне Байкала находятся гидротермальные источники. Эти горячие выходы минералов создают необычные подводные поверхности, а также насыщают воду элементами, которые поддерживают жизнь уникальных микроорганизмов. Вокруг таких источников формируются целые экосистемы, существующие независимо от условий на поверхности.

Что лежит на дне Байкала. Вода на Байкале считается одной из самых чистых в мире. Источник изображения: detimedvedya.ru. Фото.

Вода на Байкале считается одной из самых чистых в мире. Источник изображения: detimedvedya.ru

На дне Байкала обитают редчайшие микроорганизмы, встречающиеся только здесь и нигде больше. Устойчивые к холоду и высокому давлению, они живут на глубине, где другие существа не смогли бы выжить. Например, в 2017 году там были обнаружены микробы, которых можно использовать в качестве антибиотиков.

Вдобавок ко всему перечисленному выше, осадочные слои дна Байкала хранят в себе информацию о климате и геологических изменениях, происходивших на Земле миллионы лет назад. Ученые рассматривают эти слои как своеобразный архив, который бережно сохраняет информацию о прошлом планеты. Изучение этих осадков помогает узнать, какие процессы происходили в древности и как с тех пор изменялись условия на планете.

Что лежит на дне Байкала. За многие тысячи лет, на дне Байкала образовались целые экосистемы. Источник изображения: dzen.ru. Фото.

За многие тысячи лет, на дне Байкала образовались целые экосистемы. Источник изображения: dzen.ru

Подводные рифы Байкала также населены студенистыми колониями байкальских губок и редкими ракообразными. Эти существа, как и многие другие эндемики, обитают только в этом озере, формируя плотные сообщества на камнях и скалах.

Читайте также: Под озером Байкал обнаружено множество грязевых вулканов — что это значит

Находки на дне Байкала

Для дайверов озеро Байкал представляет собой настоящую сокровищницу, полную неожиданных открытий. Очень интересна история иркутских энтузиастов Татьяны Опарины и Геннадия Мисана, посвятившие более 20 лет подводным погружениям. Они утверждают, что знают байкальское дно как свои пять пальцев — об этом они однажды рассказали Комсомольской правде.

Находки на дне Байкала. Автомобиль на дне Байкала. Автор фотографии: Татьяна Опарина, irk.kp.ru. Фото.

Автомобиль на дне Байкала. Автор фотографии: Татьяна Опарина, irk.kp.ru

Находки на дне Байкала. Остатки деревянного дома на дне Байкала. Автор фотографии: Татьяна Опарина, irk.kp.ru. Фото.

Остатки деревянного дома на дне Байкала. Автор фотографии: Татьяна Опарина, irk.kp.ru

Одной из самых удивительных находок Татьяны и Геннадия оказался деревянный дом. По их оценкам, дом пролежал под водой примерно 50 лет, и за это время древесина успела затвердеть и начала превращаться в камень.

Находки на дне Байкала. Но чаще всего на дне Байкала обнаруживается мусор. Автор фотографии: Татьяна Опарина, irk.kp.ru. Фото.

Но чаще всего на дне Байкала обнаруживается мусор. Автор фотографии: Татьяна Опарина, irk.kp.ru

Находки на дне Байкала. Часть поезда на дне Байкала. Автор фотографии: Татьяна Опарина, irk.kp.ru. Фото.

Часть поезда на дне Байкала. Автор фотографии: Татьяна Опарина, irk.kp.ru

Конечно, большинство находок на дне Байкала представляют собой мусор: бутылки, колеса, топоры и другие забытые предметы. Однако иногда попадаются и по-настоящему ценные артефакты. Однажды Татьяна и Геннадий нашли автомобиль, который когда-то провалился под лед. Позже хозяин узнал его по видео и забрал. В 2018 году им попался старинный якорь, который они передали в музей.

Если вы все еще не подписаны на наш Дзен-канал, самое время это сделать. Там открыты комментарии!

В завершении статьи нужно отметить, что в 2024 году с Байкалом происходит что-то странное. Об этом подробно рассказала моя коллега Любовь Соковикова в материале «Что происходит с озером Байкал и почему ученые обеспокоены?».