Метка: исследование планет

WindBot может парить в облаках Юпитера

Отправка посадочного модуля на Юпитер, вероятно, не является хорошей идеей. Где-то там внутри есть каменное ядро, заключенное в металлический водород, так что технически существует возможность приземления. Но даже если посадочный модуль приземлиться (что маловероятно из-за целого ряда причин), он будет расплющен и сгорит, не в состоянии передать что то -из происходящего.
Так что лучше этого не делать.

Вместо того чтобы воспринимать Юпитер как суровую и полностью непригодную для жизни планету, давайте взглянем на концепцию НАСА по освоению Венеры , цель которой разведка атмосферы планеты с помощью робота, который парит в облаках и получает энергию от ветра.

Программа под названием WindBots представляет собой концептуальный проект, который только что получил грант в $ 100,000 от Фонда передовых технологий НАСА. Основная идея состоит в том, чтобы найти способ проводить исследования в тех слоях атмосферы, где сложно в принципе сохранить робота в рабочем состоянии в течение длительного времени.

Технология помощи при парковке поможет обнаружить ресурсы океана

Иногда лучшие идеи приходят тогда, когда начинаешь мыслить вне рамок. Так поступила компания Ниссан совместно с агентством морских наук Японии при производстве нового глубоководного морского вездехода. Чтобы построить его, инженеры использовали технологии, применяемые в помощь при парковке, которые помогают ученым получить обзор морского дна на 360 градусов.
Морской вездеход, способный достигать глубины в 23.000 футов, использует те же камеры на 360 градусов, что встроены в парковочный механизм Ниссана. В автомобиле эта технология предупреждает водителей о том, что находится рядом, чтобы избежать столкновений при парковке. А на борту новой машины дает исследователям возможность увидеть странных живых существ, обитающих в неизведанных закоулках водной стихии. В конечном итоге механизм может быть задействован в транспортных средствах на дистанционном управлении, цель которых – определить неиспользованные природные ресурсы в океане.

Об этом межотраслевом совместном предприятии было объявлено еще в апреле; в него входят Ниссан, компания автозапчастей Topy Industries, и JAMSTEC (Японского агентство морских геологических наук и технологий). Оказывается, технология, используемая для помощи при парковке, довольно старая, и была введена корпорацией в 2007 году. Однако это первый раз, когда ее используют под водой. Кажется, что потенциально система может помочь в исследовании не только морского дна, но и поверхности других планет: Ранее в этом году, НАСА и Ниссан заявили о том, что они хотели бы сотрудничать, для построения планетарных вездеходов, которые были бы более автономными.