Архив метки: дроны

DARPA Gremlin – проект роя дронов сбрасываемых и собираемых самолетом

Gremlin — это новая программа DARPA, которая ищет идеи по развитию технологии для запуска роя роботов низкой стоимости — многоразовых беспилотных летательных аппаратов на большие расстояния, а затем обратного извлечения их в воздухе.

В ноябре прошлого года DARPA рассматривали идеи того, как превратить военные самолеты в летающие носители беспилотных летательных аппаратов. Gremlin является одной из них с особым акцентом на безопасный, надежный воздушный запуск и восстановление нескольких беспилотных летательных аппаратов.

Из официального заявления DARPA: «Программа предусматривает запуск группы БПЛА Gremlins из большого самолета, такого как бомбардировщик или транспортный самолет, а также от других небольших боевых платформ с фиксированным крылом, которые находятся вне диапазона воздушных сил противника. Когда Gremlins завершат свою миссию, транспортный самолет С-130 будет снова забирать их в воздухе и везти домой, где наземные экипажи будут готовить их к следующему использованию в течение 24 часов».

Сами гремлины представляют собой что-то среднее между одноразовыми дронами и традиционными БПЛА, предназначенными для многолетнего использования. DARPA хочет, чтобы каждый аппарат имел возможность летать несколько десятков миссий самостоятельно, что делает их более экономически эффективными, чем одноразовые системы, но и дешевле, чем большие более сложные беспилотные летательные аппараты, которые нуждаются в непрерывном техническом обслуживании. Плюс, гремлинов всегда можно использовать как одноразовых дронов, если необходимо при выполнении миссий, которые могли бы быть слишком рискованными для более дорогих БПЛА.

Реальной сложностью будет процесс сбора устройств: как может массивный самолет С-130 лететь и захватывать дронов в полете? DARPA ссылается на проект SideArm, над которым работает Aurora Flight Sciences. Это может выглядеть примерно так:547efb56121cd8b312a7e02bc9137d9b

Подцепить самолет на крючок

В концепции SideArm дрон будет иметь специальный крючок, а самолет будет оснащен петлей для этого крючка. Дрон приближается к самолету на большой скорости и делает все возможное, чтобы зацепиться своим крючком к петле самолета. Если все пойдет благополучно, то дрон будет доставлен на землю в целости и сохранности. Принципиально это схоже с системой захвата Skyhook, которую Boeing разработали для БПЛА ScanEagle:

В этом случае БПЛА ScanEagle работает с вертикальным крылом и проводом, который ловит крючок на конце крыла БПЛА. Пока это лучшая идея, которую придумали в компании. Но сложность также вызывает остановка пилотируемого самолета в фиксированной точке.

Можно представить систему типа Skyhook, которая могла бы быть присоединена к задней части C-130, где БПЛА цепляются и скользят прямо в грузовой отсек, один за другим. По информации robotics.ua, проект БПЛА Gremlin не имеет ничего общего с прототипом McDonnell XF-85 Goblin для крупного реактивного истребителя, который может быть развернут, извлечен, заправлен, перевооружен и развернут снова от бомбардировщика В-36 в полете. Хотя многие все же находят параллели между Goblin и видением программы DARPA Gremlins, если отбросить полвека между ними.

Вот видео обзора программы испытаний полета БПЛА Goblin:

Уникальный в своем роде летательный аппарат выиграл 1 миллион в соревновании между дронами

О роботе AirBurr, который впоследствии станет роботом Gimball, начали писать в октябре 2009 года. На протяжении последних пяти лет, мы наблюдали, каким образом устройство видоизменяется и развивается, и успели увидеть около десятка уникальных моделей. Наконец в 2014 году в Японии был представлен вариант Gimball. Это робот с довольно интересной историей развития, особенно радостно, что проект выиграл 1 миллион долларов в соревновании между дронами (мероприятие было организованно правительством Объединенных Арабских Эмиратов), но не как научно-исследовательский, а как коммерческий проект.

В ходе испытаний робот успешно проходил сквозь узкие пространства.

Навигация действительно значительным образом упрощена. Как следует из видео – столкновение с предметами не станет для дрона проблемой! Также упрощена система контроля и управления прибором – какое-то непродолжительное время робот может находиться в автономном режиме. А то, что дрон порой врезается в окружающие предметы, имеет свою положительную сторону. В 2013 году технический директор программы Flyability Эдриан Брайод разрабатывал варианты того, как использовать столкновения прибора для того, чтобы построить навигационные карты.

Поскольку Flyability — это компания, занимающаяся разработкой нового продукта, они планируют пустить миллион исключительно в дальнейшее развитие проекта. Это их первый коммерческий дрон, предназначенный для поисковых и спасательных операций, который снабжен инфракрасными датчиками и сканирующим лазерным акустическим микроскопом.

Благодаря экзоскелету парализованный жених сам отвел невесту к алтарю

Парализованный мужчина вновь получил возможность ходить на своей собственной свадьбе благодаря роботизированному экзоскелету с батарейным питанием.

 

Костюм Ekso помог храброму молодому человеку Мэтту Фикарра в день его бракосочетания с Джордан Бэзайл. Церемонияпроходила в городе Сиракьюсштат НьюЙорк.

 

Торжество растрогало гостей, никто не скупился на эмоции. Получивший травму и оставшийся парализованным в результате несчастного случае три года назад, Фикарра теперь смог самостоятельно вести невесту к алтарю.

В интервью изданию Post-Standard, Фикарра поделился своими эмоциями: «Как прекрасно чувствовать себя женатымЯ абсолютно счастлив, что смог идти сам на собственной свадьбе. Я поставил себе такую цель и достиг ее».

Костюм Ekso позволяет людям с заболеваниями нижних конечностей ходить естественным образом за счет ряда сенсорных датчиков, которые срабатывают в ответ на распределение веса человека. Двигатели с питанием от батареи активизируют движение ног, таким образом, компенсируя недостаточность нервно-мышечной функции.

Автономные роботы помогают с заказами на Amazon

Платформа Amazon известна своим инновационным подходом. Система осуществления заказа и процессы логистики доведены до совершенства, поговаривают, что в конечном итоге доставку будут осуществлять дроны. Компания обнародовала данные, каким образом они задействуют целую армию роботов в центрах обработки и исполнения заказов.

На территории США расположены 10 подобных центров компании Amazon. В привычном понимании работа в складских помещениях выглядит следующим образом: когда необходимо найти определенное изделие служащие курсируют по центру в его поисках. Этот процесс может быть достаточно трудоемким и отнимать много времени, особенно когда предметы находятся в разных местах и если склад занимает большую площадь.

amazon-kiva-robots-2

Мобильная система Kiva, которую используют на товарных складах Amazon, увеличивает продуктивность в 2-4 раза по сравнению с традиционным методом «выборки» товаров. Система Кива переворачивает общепринятый подход с ног на голову. Служащих распределяют на конкретные станции. Передвижные стеллажи с изделиями транспортируются на эти станции с помощью полностью автономных роботов. Лазер показывает, в каком месте полки находится необходимый предмет; рабочему остается просто отсканировать изделие для проверки, а после формировать заказ с любыми другими предметами в заданном порядке.

Сами роботы находятся непосредственно на полу, а также они достаточно низкие, что позволяет им перемещаться под стеллажами. Они подключены к беспроводной сети, и успешно ориентируются с помощью штрих-кодов на полу. Датчики, закрепленные на приборе, позволяют роботам обнаружить и избежать препятствия в помещении. Представители Amazon заявляют, что в США работают более 15.000  роботизированных систем Kiva.amazon-kiva-robots-1

 

Военные самолеты трансформируются в «перевозчиков» беспилотных летательных аппаратов

Дроны. Их любят все, и все ждут еще больше новинок в этой сфере, даже не смотря на то, что во многих случаях это совершенно неблагоразумно. Но давайте поговорим о другом. К слову сказать, это будет весьма разумная тема. Речь пойдет о том, что агентство перспективных исследований министерства обороны США открыло конкурс. Организация ищет кого-то, кто сможет построить систему с «возможность запуска и обратной стыковки нескольких небольших беспилотных воздушных систем от существующих больших пилотируемых самолетов.» Вот так новость!DAC-1415680983294

Вот как размышляют в агентстве: задействование беспилотных летательных аппаратов позволит пилотам избежать опасных ситуаций в условиях военных операциях, позволит предотвратить возможные жертвы. Это хорошая идея. Однако относительно небольшие доступные по цене беспилотники не могут летать на дальние расстояния или перемешаться очень быстро, в течение длительного периода времени. Это может стать затруднением. Но если задействовать большие самолеты (как например транспортный самолет С-130) для запуска и стыковки малых беспилотных летательных аппаратов, можно получить неплохие результаты.

«Мы хотим сделать небольшие самолеты более эффективными в использовании, и одна из перспективных идей в следующем — использовать существующие большие самолеты, с минимальными изменениями, в качестве перевозчиков», говорит Дэн Пэтт, руководитель программы агентства по перспективным исследовательским проектам. В агентстве предполагают, что большой самолет при незначительных модификациях может запускать и вновь получать назад одновременно несколько небольших беспилотных систем на расстоянии от установочной базы.

Мы полагаем, что самой трудной, но и самой увлекательной для разработчиков частью станет осуществление беспилотниками обратной посадки на самолет. В дополнение к модели C-130 (его минимальную скорость около 185 км в час), в агентстве планируют задействовать версию самолета B-1B Lancer, которая имеет минимальную скорость в 273 км в час.

В настоящий момент беспилотники уже могут садиться на двигающиеся платформы (к примеру, на корабли). Однако поскольку самолет-перевозчик не сможет зависать в воздухе, вполне вероятно, что стыковка будет происходить на большой скорости.

Джон Оливер напоминает об устрашающей стороне дронов

Ведущий Джон Оливер в программе Last Week Tonight пристальнее взглянул на беспилотные летательные аппараты, и ему совсем не понравилось то, что он увидел. Оливер осветил тему именно беспилотников, задействованных в военной промышленности, а не любительских квадракоптеров. Он в частности говорил об ударах со стороны американских беспилотников в Пакистане и Йемене.

В этом видео поднимается насущный и тревожащий вопрос: атаки с помощью «дронов» превратились из одиночных случаев в обычную военную тактику. Оливер обращает внимание на то, что большинство американцев поддерживает такую политику, однако люди знают очень мало о программе военных беспилотных летательных аппаратов.

Оливер говорит: «Факт того, что мы начали смертоносные атаки беспилотниками на территории суверенных государств, о которых здесь едва кто-то слышал, наводит на размышления». Правительство под руководством Обамы увеличило использование дронов в военных целях в восемь раз по сравнению с администрацией Буша.

Для шоу, которое представляет новости с комедийной точки зрения, в этот раз программа, посвященная проблеме дронов, выглядела и звучала чрезвычайно серьезно.

 

Новый журналистский проект будет документировать происходящее на промышленных фермах

В прошлом месяце Kickstarter сделала официальное заявление о том, что добавит журналистику в качестве категории финансирования проектов, но на прошлой неделе предприимчивый журналист решил объединить сбор средств на проект с другим передовым инструментом журналистики — дронами, или по-другому беспилотниками.

Уиллу Поттеру, независимому журналисту из Вашингтона, округ Колумбия, потребовалось всего пять дней, чтобы найти и тем самым превзойти поставленную цель в 30000 USD для финансирования проекта беспилотной журналистики. Особенно примечательно в этом проекте, в частности то, что Поттер надеется обеспечить хорошее освещение этой сферы — производства и использования беспилотных летательных аппаратов в сельском хозяйстве.

Уже в 2012 году активисты использовали беспилотники, чтобы обнаружить и пресечь жестокое обращение с животными. У организации SHARK, которая используется дронов, чтобы документировать традицию стрельбы по мишеням, когда-то охотниками был сбит беспилотник. Однако организация удалось получить достаточно фотографий и видео охотников для использования в качестве вещественных доказательств.

Однако Поттер в своем стремлении к документации бедственного положения животных на фермах может столкнуться с чем-то большим, чем с хорошо вооруженными фермерами. Другие журналисты использовали спутниковые фотографии, чтобы показать загрязнения на определенных фермах, но Поттер хочет использовать именно беспилотные аппараты, чтобы максимально приблизиться к объектам.

Поттер говорит: «В моем настоящем проекте я собираюсь использовать методы журналистского расследования, помогающие выявлять вещи, которые некоторые корпорации предпочитают скрывать за закрытыми дверями».

Автономные дроны слетаются в стаи

Что хорошего в сумасшедших ученых, так это то, что они и сумасшедшие и восхитительны! Вот в чем дело: команда венгерских физиков создали кучу автономных дронов, которые сбиваются в стаю, как птицы. Вторжение уже начинается.

В настоящее время, армия летающих дронов состоит из относительно невинных квадрокоптеров . Исследователи использовали GPS сигналы для отслеживания конкретного местоположения каждого дрона и радиопередатчики, чтобы они могли общаться друг с другом. Если беспилотники подлетают слишком близко друг к другу, то они сами скорректируют действия и предотвратят столкновения. Алгоритмы командной работы настолько хороши, что стаи беспилотников могут даже выполнять некоторые фигуры.

Стайка дронов, очевидно, черпали вдохновение из природы, но футуризм 80-х годов также сыграл свою роль. Тамаш Вишек, физик из Университета Этвоша Лорана в Венгрии, который руководил исследованием, разработал стаю на основе компьютерной программы 1986 года под названием Boids ,где моделируется летающие объекты в соответствии с тремя правилами: выравнивание, притягивание и отталкивание. Независимо от того, что они работают, нам по-прежнему немного жутко видеть, как роботы ведут себя как животные. Но я думаю, мы должны привыкнуть к этому.

Дроны зашитят исчезающие виды животных

2-animal-price_african_elepДроны сами по себе очень интересны, но дроны , которые защищают исчезающие виды животных от браконьеров, приносят еще больше удовлетворения. Прототипы подобных дронов проходят сейчас испытания в Африке

Калифорнийская компания Airware, которая специализируется на автопилотах и беспилотных авиационных систем, в последнее время сотрудничала с Ol Pejeta в Кении, чтобы протестировать новый беспилотник . Airware тестирует три различных беспилотных летательных аппарата, предназначенных для наблюдения за исчезающими видами животных с неба, как днем, так и ночью.

Компания недавно завершила двухнедельное тестирование в заповеднике площадью 90000 акров в Кении, где они использовали дроны, оборудованные инфракрасными датчиками, распознающими людей, животных и транспортные средства. В то время как дроны не могут определить намерения охотников, Airware надеется, что беспилотники станут эффективным способом для охраны и обследования ареалов обитания.

Дрон на платформе автопилота Airware и программным обеспечением контроля может быть фактором, сдерживающим браконьерство. Он может послать в режиме реального времени цифровое видео и изображения, снятые фиксированными и поворотными камерами и  передавать его рейнджерам. При первых признаках браконьерства, рейнджеры могут использовать данные беспилотника для отправки службы безопасности.

Скидка на Drone 2.0 до 45% + аэрокамера в подарок!

originalПоследний шанс — читатели www.newsrobotics.ru могут получить скидку 45% на Micro Drone 2.0. cо встроенной камерой R/C. Micro Drone записывает изображения постоянно, даже когда, буквально, делает сальто на  360-градусов в небе. За $ 69.99 (пол цены) это хорошая предложение для прикольного гаджета.

1)Диапазон полета от точки управления  400 футов(120 метров)

2)Гироскоп для стабилизации вертолета

3)Встроенные ИК-датчики для преодоления препятствий

4)Аккумуляторная батарея USB

Этот миниатюрный беспилотник не самый мощный на сегодня, но за такую цену он отлично подойдет для новичков. Это единственный маленький беспилотник в мире, оборудованный камерой с поворачивающимся объективом, чтобы захватывать любые ракурсы.

Подробности: Micro Drone 2.0 включает в себя камеру Micro, но не всегда в комплекте есть Micro SD карта. Доставка Микро Drone 2.0 осуществляется по всему миру по единой цене $ 9,95, которую вы платите на сайте ExtremeFlyers после регистрации StackSocial. Доставка занимает 10-15 дней. Заинтересовались? Зайдите на StackSocial.

Обратите внимание, что после покупки на StackSocial, вы получите код купона, который (код) необходимо ввести, чтобы выкупить товар на сайте ExtremeFlyers. Вам нужно сделать так для завершения покупки. Некоторые клиенты жаловались, что не смогли получить товар, поэтому необходимо выкупить свой ​​код на сайте ExtremeFlyers, чтобы получить его.