КАМАЗ представил самосвал, который работает без водителя

КАМАЗ представил самосвал, который работает без водителя

Новый беспилотный самосвал «Юпитер-30»

В большинстве случаев, способные к самостоятельной езде беспилотные автомобили оснащены местом для водителя. А все потому, что во время тестирования автопилота в салоне все равно необходим человек, который должен следить за его работой и, в случае опасности, брать управление на себя — в противном случае может произойти катастрофа. Недавно российский производитель грузовиков и другой крупной техники КАМАЗ представил самосвал «Юпитер-30», который полностью лишен кабины — внутрь него не может сесть ни водитель, ни пассажиры. Отсутствие кабины освободило больше места для двигателей (да, их несколько) и других важных элементов конструкции, благодаря чему грузовик оказался очень мощным. Давайте узнаем, какими особенностями обладает новый КАМАЗ и где он будет использоваться?

Новый самосвал КАМАЗа

Внешне самосвал «Юпитер-30» похож на футуристическую конструкцию с четырьмя колесами, наверху которой располагается платформа с невысокими бортиками. Длина машины равняется 8,8 метрам, ширина 2,7 метрам, а высота — 3,5 метрам. Грузовик может поднять разный тип грузов от стройматериалов до полезных ископаемых массой до 30 тонн. Максимальная скорость движения составляет 56 километров в час.

КАМАЗ представил самосвал, который работает без водителя

Самосвал «Юпитер-30» способен поднять груз массой до 30 тонн

Каждое из четырех колес оснащено электрическим двигателем, то есть может само вращаться в разные стороны. Считается, что это позволит грузовику легче двигаться по сложным дорогам с большим количеством препятствий. Каждый электродвигатель получает питание от шестицилиндрового двигателя внутреннего сгорания объемом 11,9 литра. То есть, все-таки грузовик не является полностью электрическим — его правильнее называть гибридным.

КАМАЗ представил самосвал, который работает без водителя

Передняя часть самосвала «Юпитер-30»

У нового «Юпитер-30» нет кабины для водителя, поэтому он будет управляться одним из двух альтернативных способов. Во-первых, он может ездить самостоятельно, по заранее заданному алгоритму. Для построения маршрута он будет использовать набор камер, датчиков приближения, ультразвуковые приборы и так далее. Во-вторых, самосвалом можно будет удаленно, при помощи пульта управления. И тот и другой способ имеют свои плюсы и минусы, поэтому будут применяться в зависимости от ситуации.

Скоро на дорогах России появятся новые «Москвичи». О том, какими они будут, читайте в этом материале.

Испытание беспилотного самосвала КАМАЗ

На данный момент грузовик «Юпитер-30» находится на этапе настройки — скорее всего, он существует в единственном экземпляре. Сразу же после готовности его отправят в угольный разрез «Черниговский» в Кемеровской области. В этом предприятии производится добыча высококачественного угля открытым способом и созданный самосвал попробует помогать рабочим. Если в процессе не будет возникать серьезных ошибок и грузовик действительно окажется полезным, новинка может пойти на массовое производство.

КАМАЗ представил самосвал, который работает без водителя

Самосвал «Юпитер-30» попробует ускорить добычу угля

Вам будет интересно: В Китае создан самый большой электрический грузовик весом 120 тонн

Российская беспилотная техника КАМАЗ

Стоит отметить, что КАМАЗ уже имеет опыт в разработке беспилотной техники. Так, у нее уже есть обычные грузовики с кабинами, садиться в которые водителям нет нужды — они проходят тестирование и стоят в два раза дороже обычных машин. Ожидается, что большинство беспилотных грузовиков будет использоваться на предприятиях по добыче полезных ископаемых. Это объясняется тем, что в такой работе грузовикам не нужно прокладывать сложные вопросы, а двигаться по заданным маршрутам, время от времени объезжая встречающиеся на пути препятствия. Подробнее об особенностях беспилотных грузовиков России мы рассказывали в этом материале.

КАМАЗ представил самосвал, который работает без водителя

Беспилотные КАМАЗы уже существуют

Также компания КАМАЗ пробует разрабатывать легковые автомобили. И не простые, а модные сегодня электрические, со встроенным ассистентом. В частности, речь идет о модели «Кама-1», который способен разгоняться до 150 километров в час и имеет запас хода 250 километров. Когда именно и по какой цене он выйдет в продажу, никому неизвестно. Но есть предположение, что он предназначен для использования в сервисах каршеринга и такси. Подробнее об этом проекте вы можете почитать в материале про созданные в России электромобили, вот ссылка.

КАМАЗ представил самосвал, который работает без водителя

Беспилотный автомобиль «Кама-1»

Подпишитесь на наш канал в Дзене и читайте материалы, которые не вышли на сайте!

А что вы думаете о новом грузовике КАМАЗа? И вообще, как вы относитесь к ее делу в целом? Лично мне кажется, что у этих грузовиков есть большой потенциал именно в плане работы в карьерах и других производственных местах. А вот на обычных дорогах беспилотные КАМАЗы появятся нескоро. Своим мнением делитесь в комментариях или нашем Telegram-чате.

Самоуправляемые машины от Мерседес!

Компания Мерседес, как и все мировые лидеры в сфере автопроизводства, нацелена на разработку и внедрение самоуправляемых автомобилей. На международной выставке электроники, компания Мерседес продемонстрировала концепт кар, который сможет перемещаться по улицам города без помощи водителя.

Mercedes-Benz-F015-2

Мерседес F 015 Luxury выглядит действительно очень стильно и инновационно, напоминая сплюснутую капсулу с огромным салоном внутри.  В салоне авто установлены четыре высоко комфортных сиденья, которые, благодаря своим сервоприводам, могут вращаться на 360 %.

Mercedes-Benz-F015-3

В яркой внешности автомобиля есть одна особенность: F015 оснащен светящимися панелями спереди и сзади. Когда автомобиль движется в автоматическом режиме(без участия водителя) светящиеся панели окрашиваются в синий цвет. Когда водитель сам садится за руль- светящиеся панели светят белым цветом.

В основе F 015 использовано углеволокно. Даже бензобак выполнен из углепластика. Использование данных материалов уменьшает вес автомобиля, при этом,  не снижая его прочности.

Мерседес работает на водородном двигателе. Компания убеждена, что это топливо будущего!!!

Дата появления автомобиля на дорогах Германии еще не известна.