Архивы беспилотники

Глобальная сеть морских беспилотников

Нишу автономных судов ожидает такой же взрыв развития, как мы наблюдаем в последние годы в сегменте БПЛА. Тысячи компактных беспилотников будут годами находиться в океане. Причем речь идет исключительно о мирных исследовательских целях и мониторинге.

Представьте, что вам нужно отслеживать параметры среды, следить за течениями, перемещением рыбы, составлять подробные карты глубин, изучать морское дно и отдельные подводные объекты или явления. Фрахт научно-исследовательского судна — это сезонно и очень дорого. Буквально в десятки раз дороже, чем разместить автономные беспилотники с необходимым набором оборудования и малыми исследовательскими дронами на борту.

Под катом небольшой рассказ про отечественный проект подобных судов.

Беспилотники уже часть нашей жизни. Вы это заметили? Часть 3

Большой дайджест о новинках в области дронов и наземных беспилотников: грузовые-дроны с двигателем от Лады, автобусы без водителя, беспилотные авианосцы и беспилотные квадрокоптеры для мониторинга ветряков. Рассказываем о продуктах, которые уже введены в регулярную эксплуатацию.

Иранские ударные беспилотники Shahed — современное смертоносное оружие

Иранский беспилотный летательный аппарат Shahed-191

Роль беспилотных летательный аппаратов в современных конфликтах сложно переоценить. Теперь это не просто инструменты разведки, а одно из основных ударных средств многих армий мира. Они могут нести авиабомбы и авиационные ракеты, при этом имеют ряд преимуществ перед военными самолетами, о чем мы рассказывали ранее. В настоящее время многие страны разрабатывают ударные беспилотники. К ним относится Турция, США, Израиль, Россия. Возможно кого-то удивит, но среди списка этих стран есть и Иран. Причем иранские беспилотники Shahed уже успели показать свои возможности в военных конфликтах в Сирии и Ираке. Многие военные эксперты даже стали называть их одними из самых Эффективных в мире. Далее поговорим о таких модификациях, как Shahed-129 и Shahed-191 и их возможностях.

История разработки иранских беспилотников

Работа над БПЛА в Иране, по сути, началась в 2005 году, когда иранская компания HESA начала разработку дрона HESA-100. Дрон практически не отличался от Shahed 129, однако был короче и имел квадратный фюзеляж. Но позже проект был передан Исследовательскому центру Shahed Aviation Industries.

Новый разработчик переименовал HESA-100 в Shahed 123. Информации об этом аппарате практически нет, но известно, что позже он был преобразован в Shahed 129. Надо сказать, что по одним данным этот дрон является копией израильского БПЛА Hermes 450, который потерпел крушение в Иране. По другим данным — это копия американского БПЛА Predator и китайского Wing Loong II.

Израильский БПЛА Hermes 450, который, возможно, лег в основу Shahed 129

Изначально было построено два прототипа, один из которых впервые поднялся в воздух
весной 2012 г. Правда, впервые в него было интегрировано вооружение только в начале 2016 года. До этого момента дрон не был ударным.

Разработка БПЛА по схеме «летающее крыло», способных конкурировать с продукцией ведущих производителей, началась с того момента, когда в 2011 году Ираном был захвачен американский дрон RQ-170. По некоторым данным, в то время он мог быть самым малозаметным военным летающим аппаратом в мире. Хотя, как утверждают иранские источники, их отечественные разработчики по технологиям обошли американцев.

Первым беспилотником, созданным на базе RQ-170, стал Shahed 171. Как и американский аналог. Он уже гораздо более совершенный, чем первые БПЛА Shahed, в частности, обладает современными стелс-технологиями.

Американский БПЛА RQ-170 был сбит Ираном в 2011 году

Как сообщает издание Military Watch, Shahed 171 в 2018 году проник в воздушное пространство Израиля. Аппарат смог уклонился от системы ПВО Patriot американского производства. В результате дрон смогли сбить только артиллерийским огнем с близкого расстояния.

Характеристики БПЛА Shahed-191

БПЛА Shahed 191 в 2016 году активно применялся на востоке Сирии. Это сделало Иран первой страной, которая в военном конфликте использовала рой дронов.

Shahed-191 является уменьшенной копией американского дрона RQ-170. Как и американский аналог, он сконструирован по схеме “летающее крыло”. Дрон приводится в движение турбореактивным двигателем. Максимальная скорость БПЛА составляет 350 км/ч, при этом он способен находиться в воздухе 4,5 часа.

Иранский ударный БПЛА Shahed-191

Радиус действия дрона, когда он может управляться оператором, составляет 450 км. Shahed-191 вооружен двумя управляемыми бомбами Sadid-342. Масса полезной нагрузки составляет 50 кг. То есть по грузоподъемности соответствует турецкому Байрактару и российскому Ориону. Максимальная высота полета составляет 7,5 км. В плане технологий стелс он не уступает упомянутому выше Shahed-171.

Shahed-191 взлетает со специальных стоек, установленных на транспортное средство, которое должно разогнаться до определенной скорости на взлетно-посадочной полосе. Предположительно для этого используются автомобили Toyota Hilux. Для посадки используются специальные посадочные полозья.

Характеристики БПЛА Shahed-129

Shahed-129 превосходит по некоторым характеристикам Shahed-191. Он может нести до 8 ракет Sadid-1 — это противотанковая ракета с телевизионным наведением, созданная на основе иранских ракет Toophan. Многие источники описывают ее как ракету, похожую по конструкции на израильскую ракету Spike-ER.

Иранский ударный БПЛА Shahed-129 способен парить в воздухе 24 часа

Согласно другим источникам, БПЛА может нести только управляемые авиационные бомбы Садид. Работа над ракетами, возможно, вообще не была завершена. Помешали этому, якобы, американские санкции.

Автономность полета дрона составляет 24 часа. То есть беспилотник способен сутки находиться в воздухе. Радиус действия достигает 1700 км. Правда, наземная станция управления имеет дальность действия до 200-километров. Вполне возможно, что БПЛА может использовать систему автопилота.

ВНИМАНИЕ! ПУБЛИКУЕМ ССЫЛКУ НА ЯНДЕКС.ДЗЕН КАНАЛ. Не упустите возможность подписаться, здесь вас ждут захватывающие материалы, которых нет на нашем сайте.

Максимальная высота полета аппарата составляет 7,5 км, а крейсерская скорость — 150 км/ч. Масса полезной нагрузки составляет 400 кг. По некоторым данным это дрон более заметный, чем Shahed-191.

Надо сказать, что оба беспилотника способны поражать бронированную технику противника, живую силу и другие цели. Однако следует учитывать что технические характеристики и возможности этих БПЛА достаточно противоречивы. Причем Иран намеренно искажает информацию.

Белорусские дроны-камикадзе “Чекан” и “Ловчий”

Белорусский дрон-камикадзе «Чекан»

Роль беспилотников в качестве ударного средства в современных военных конфликтах сложно переоценить. Они проявили себя как универсальное оружие, способное поражать наземные и морские цели, а также выполнять попутно ряд других военных задач, таких как разведка и корректировка огня. Особого внимания заслуживают дроны-камикадзе, или барражирующие снаряды. Это сравнительно новый вид ударных БПЛА, которые обладают рядом преимуществ. Ввиду высокой эффективности этого оружия, его стали разрабатывать многие страны. В частности, в прошлом году свои дроны-камикадзе представила и Беларусь. Предлагаем далее подробнее разобраться что это за аппараты, какими характеристиками обладают и для каких целей могут использоваться.

Что такое дроны-камикадзе

Как не сложно догадаться из названия, дроны-камикадзе — это БПЛА одноразового использования. По сути, они представляют собой обычный небольшой беспилотник, в корпусе которого содержится снаряд. Поэтому их еще называют “барражирующими снарядами”. Запустить такой беспилотник можно только один раз.

В чем преимущества этого оружия? Дроны-камикадзе имеют компактные размеры, они незаметны для систем РЛС, при этом летят практически беззвучно. В результате сбить такой дрон крайне сложно, хотя возможно. беспилотник способен поражать цели на больших расстояниях, вести разведку, а также барражировать и ожидать подходящего момента для нанесения удара, к примеру, пока цель выйдет из укрытия.

Дрон-камикадзе представляет собой снаряд с крыльями и моторчиком

Главное отличие от ракет или, к примеру, артиллерии, заключается в том, что барражирующий снаряд может найти цель после запуска. То есть дрон может выйти в зону нахождения цели и затем провести доразведку для нанесения точного удара. При этом система наведения барражирующего снаряда гораздо более простая и дешевая, чем самонаводящиеся головки ракет. Разумеется, сам дрон тоже недорогой, поэтому его не страшно потерять, в отличие от таких БПЛА, как Байрактар или Орион.

Единственный минус этого оружия — оно требует связи с оператором, в отличие от тех же ракет. Поэтому дальность полета ограничена. Правда, некоторые модификации израильских беспилотников-камикадзе HERO способны поражать цели на расстоянии более 100 км. Кроме того, мощность заряда дронов значительно меньше чем у ракет, так как грузоподъемность у них обычно невысокая.

Дроны-камикадзе могут поражать живую силу противника, легкобронированную технику, а также, как показывают последние события, даже промышленные объекты. Очевидно, роль беспилотников-камикадзе в военных конфликтах со временем будет только возрастать.

Белорусские БПЛА «Чекан» и «Ловчий» были впервые представлены в 2021 году

Белорусские беспилотники-камикадзе

ОАО “558 Авиационный ремонтный завод” впервые представили ударные беспилотники “Чекан” и “Ловчий” в июне 2021 года. Информации о них еще не так много, тем не менее некоторые данные уже известны.

УБЛА-25 “Чекан” представляет собой тактический авиационный комплекс с БПЛА одноразового применения. Он классифицируется как тактический разведывательно-ударный комплекс малой дальности, который предназначен для поиска, обнаружения и поражения живой силы и легкоуязвимой техники противника в светлое время суток.

В состав комплекса входит наземный пункт управления, а также два ударных одноразовых барражирующих снаряда и пусковое устройство. Дальность действия дрона составляет 25 км. На борту беспилотника может быть установлен осколочно-фугасный либо кумулятивный боеприпас.

Максимальная взлетная масса БПЛА составляет 12 кг, при этом сама боевая часть весит 2 кг. “Чекан” способен подниматься на высоту до 200 метров. Его крейсерская скорость составляет 90 км/ч.

Дрон камикадзе “Ловчий”, или “Охотник”, (не путать с российским тяжелым ударным беспилотником “Охотник”, о котором мы рассказывали ранее) более тяжелый и мощный, чем «Чекан». Он способен нести полезную нагрузку весом до 20 кг, при этом радиус его действия тоже значительно выше — достигает 70 километров.

Американский дрон-камикадзе Switchblade

Какие еще страны делают беспилотники-камикадзе

Пожалуй наиболее известные и нашумевшие беспилотники камикадзе — американские Switchblade, разработанные компанией AeroVironment. Некоторые модификации этих дронов способны эффективно поражать даже бронированную технику. Подробнее о них вы можете почитать здесь.

Российский дрон-камикадзе «Ланцет»

Ранее мы также рассказывали о российский дронах-беспилотниках “Куб” и “Ланцет”, разработанных концерном Калашникова. Эти аппараты сильно отличаются от американских аналогов, при этом обладают впечатляющими характеристиками. К примеру, “Ланцет” оснащен четырьмя парами крыльев, что обеспечивает высокую маневренность БПЛА.

Как мы писали выше, свой дрон-камикадзе также разработал Израиль, а точнее израильская компания UVision Air. HERO 120 аналогично российскому “Ланцету” имеет восемь крыльев. К слову, на момент разработки российского БЛА эта технология была уникальной. Масса аппарата составляет 12,5 кг, при этом он может нести боеголовку весом 4,5 кг. Также свои дроны-камикадзе разрабатывают и другие некоторые страны.

В России создадут военные мини-дроны размером со стрекозу

Компания «Ростех» сообщила о разработке военных мини-дронов

Мы рассказывали о самых разных военных беспилотниках, которые разрабатываются и создаются в России. Они бывают как совсем небольшими, такими как барражирующие снаряды, так и крупными как “Охотник”, который по массе и размерам сопоставим с современным истребителем. Однако миниатюрных дронов, как, к примеру, в американской армии, еще нет. Но, похоже, что ситуацию хотят исправить инженеры “Ростеха”. Как сообщают представители компании, в перспективе разработка летательных аппаратов, которые будут помещаться в карман. Благодаря такому размеру подобные дроны-разведчики имеют массу преимуществ и смогут существенно повысить эффективность боевых подразделений. Предлагаем подробнее разобраться что представляют собой эти дроны и какие задачи они смогут выполнять.

Российский военный беспилотник — каким он будет

Надо сказать, что идея создания маленьких дронов для “Ростеха” не нова. Еще 6 лет назад сообщалось, что “Объединенная приборостроительная корпорация” приступила к испытанию беспилотников, которые помещаются на ладони. Эти устройства представляли собой аналоги норвежских аппаратов Black Hornet (“Черный шершень”).

Black Hornet представляет собой аппарат вертолетного типа, вес которого составляет всего 16 грамм. Несмотря на такие сверхкомпактные размеры, эти дроны имеют вполне “взрослое” оборудование. После того, как такой аппарат в 2020 году был захвачен сирийскими военными, стало известно, что он имеет на борту тепловизор и две оптические полнофункциональне камеры.

Компания «Ростех» сообщила о разработке военных мини-дронов

Оборудование Black Hornet обеспечивает качественную картинку даже в ночное время, так как сразу все три канала объединяются в один. В результате обеспечивается высокая четкость и точность изображения, что позволяет операторам эффективно обнаруживать цели, которые представляют интерес для военных.

Что касается прошлых разработок «Ростеха», нет информации имели ли они такое оборудование. Дело в том, что никакой информации об этих беспилотниках больше вообще не поступало. Вполне возможно, что возникли сложности на этапе испытаний. Теперь же компания сообщает о начале разработки новых аппаратов. Будут ли это действительно новые дроны, или инженеры усовершенствуют прежние, пока неизвестно. Кроме того, компания не сообщает когда появятся новые дроны и как они будут называться.

Мини-дроны и их применение

Разработки мини-дронов в разных странах ведутся давно. Дело в том, что у таких аппаратов есть масса преимуществ. В отличие от обычных коптеров, они практически незаметны. В результате могут корректировать огонь без риска быть сбитыми. Также они могут следить за противником и в реальном времени передавать разведданные.

Норвежские беспилотники Bkack Hornet весят всего 16 грамм

Устройства могут применяться в ситуациях, где традиционные коптеры использовать не получится. К примеру, они могут залететь в здание, захваченное террористами, и произвести разведку. Надо сказать, что даже визуально такой дрон можно спутать с крупной стрекозой.

Так как беспилотники компактные, военные могут их переносить буквально в кармане, и при этом запустить в любой момент, когда это необходимо. Поэтому американские и британские военные уже используют такие дроны. Кроме того, подобные устройства имеются в армии КНР. Масса китайского дрона “Колибри” несколько выше, чем норвежского аналога — составляет 35 грамм. Но, в любом случае, это компактное и легкое устройство, которое помещается на ладони.

Недостатки мини-дронов

Маленькие беспилотники хоть и обладают большим количеством преимуществ, они не могут заменить собой такие дроны-разведчики как “Орлан”. Дело в том, что в силу компактного размера, они не могут преодолевать большие расстояния. При этом скорость движения у них сравнительно небольшая, время полета тоже сильно ограничено.

По этой причине сфера их применения не велика. К примеру, в отличие от более крупных коптеров, миниатюрные дроны не могут нести заряды. Соответственно, их не получится применять в качестве ударный беспилотников или дронов-камикадзе, аналогичных Ланцет и Куб.

Не забудьте подписаться на наш Пульс Mail.ru, где вы найдете больше увлекательных и интересных материалов.

По мнению некоторых экспертов, мини-дроны вряд ли получится использовать в ходе масштабных боевых действий, когда противоборствующие стороны используют бронетехнику, РСЗО и прочее тяжелое вооружение. Правда, Black Hornet уже применялись в Сирии, но, вполне возможно, что это было экспериментальное их использование, чтобы понять как они себя покажут. Надо сказать, что использование таких дронов не было замечено в ходе военных действий в Украине. Это еще раз подтверждает, что маленькие летающие аппараты актуальны лишь в локальных операциях.

Крупнейший грузовой беспилотник “Атлас” удешевит доставку грузов

Компания «Сухой» занимается сборкой первого образца беспилотника «Атлас»

Беспилотники постепенно внедряются во все сферы деятельности человека. Пожалуй наиболее широкое распространение получили военные дроны, без которых уже не может существовать ни одна современная армия мира. Кроме того их применяют и для гражданских нужд. Недавно мы рассказывали о первом российском вертолетном беспилотнике ВРТ-300, который используется “Почтой России” для доставки посылок. Теперь, похоже, что на подходе еще один дрон, который заслуживает вашего внимания. В начале этого года ОКБ “Сухой” заявило о начале сборки крупнейшего грузового беспилотника, который представляет собой комбинацию самолета и коптера. Благодаря возможности вертикального взлета, ему не понадобится взлетная полоса. В то же время он может преодолевать большие расстояния. Подробнее о том, что представляет собой этот аппарат, получивший название “Атлас”, поговорим ниже.

Как российский беспилотник “Атлас”снизит стоимость доставки грузов

БПЛА “Атлас” разрабатывался конструкторами компании “Сухой” вместе с инженерами Московского физико-технического института. Напомним, что компания “Сухой” известна своим военным ударным беспилотником С-70 “Охотник”, о котором мы рассказывали ранее.

Благодаря комбинации самолетной конструкции и коптера, дрон сможет преодолевать тысячи километров, но при этом будет взлетать с любой площадки. Вертикальное движение обеспечивают роторы, которые приводятся в движения электрическими двигателями. За горизонтальное движение отвечает бензиновый двигатель внутреннего сгорания.

Эскиз грузового дрона с вертикальным взлетом «Атлас»

Предположительно дрон будет полностью автоматическим. Это значит, что оператору нужно лишь указать точку на карте, после чего аппарат сам совершит полет. Для обслуживания БПЛА понадобится всего один человек. Беспилотник будет доставлять грузы на удаленные территории, где нет аэродромов. Причем, благодаря тому, что для перевозки грузов не понадобятся пилоты и команда технического обслуживания, стоимость доставки снизится на 40%, что весьма существенный показатель.

Конструкция и характеристики беспилотника “Атлас”

Визуально грузовой дрон “Атлас” напоминает самолет. Его длина превышает 7 метров, а размах крыльев более 11 метров. Вертикальный взлет обеспечивают 8 винтов, двигатели которых питаются от аккумулятора. Надо сказать, что конструкторы рассматривали возможность использования одного винта как у вертолета, так как он потребовал бы меньше энергии. Однако один винт неудобен и ухудшает аэродинамические свойства при горизонтальном движении.

Чтобы совершить вертикальный взлет, дрону понадобится до 800 кВт энергии. Для понимания, это мощность небольшой подводной лодки. Чтобы обеспечить моторы необходимым количеством энергии, МФТИ разрабатывает специальную батарею. Почему не подходит обычная литийионная батарея? Дело в том, что аккумулятору для питания двигателей придется за считанные секунды отдать половину своей энергии. Существующие аккумуляторы не способны моментально разряжаться. Поэтому в настоящее время во всем мире работают над созданием “быстрых” батарей.

Основные характеристики беспилотника «Атлас»

Кроме того, инженеры решили сократить работу электрических винтов с 8 запланированных минут, до нескольких минут. Этого будет вполне достаточно, чтобы самолет мог взлететь и приземлится.

Средняя скорость БПЛА составляет свыше 250 км/ч. Он сможет перевозить грузы весом более 200 кг. Объем его грузового отсека составляет 2 кубических метра, а общая взлетная масса, то есть вес с грузом и топливом, превышает полторы тонны.

Узлы грузового БПЛА «Атлас»

Почему беспилотник “Атлас” уникален

Как мы сказали в самом начале, в настоящее время уже собирается опытный образец беспилотника. На нем планируется отработать вертикальный взлет, но это не самое сложное. Специалистам также придется поломать голову над переходом от вертикального движения к горизонтальному.

Не забудьте подписаться на наш Пульс Mail.ru, где вы найдете больше увлекательных и интересных материалов.

Дело в том, что при наборе горизонтальной скорости винты утрачивают свою несущую способность, однако скорости при этом еще недостаточно, чтобы самолет в воздухе могли удерживать крылья. Поэтому конструкторам предстоит доработать конструкцию, чтобы самолет мог успешно переходить от вертикального движения к горизонтальному, и наоборот.

Надо сказать, что по этой причине в мире еще не существует серийных самолетов-беспилотников с вертикальным взлетом. Если инженерам удастся решить все технические сложности, “Атлас” станет первым дроном в своем роде.

«Гром» и «Молния» — что известно о новейших российских беспилотниках

Беспилотник «Гром» будет управлять роем других дронов

“Гром” — ударный российский БПЛА, который впервые был представлен в 2020 году. Он сильно отличается от всех более ранних разработок, о которых мы уже рассказывали. Главная его особенность заключается в том, что он способен не только наносить ракетные удары по целям, но и управлять роем дронов “Молния”, которые до недавнего времени носили название “Пиранья”. Ранее сообщалось, что армия РФ получит беспилотники “Гром” и “Молния” уже в 2022 году, однако информации о них практически нет по сей день. По понятным причинам проект засекречен, кроме того, ранее эти БПЛА ни в каких военных конфликтах не применялись. Тем не менее, кое-что об этих беспилотниках нам все же удалось узнать.

Ударный беспилотник “Гром”

“Гром” относится к классу тяжелых беспилотников, то есть он тяжелее дрона “Орион”, который называют российским “Байрактором”, а также тяжелее БПЛА “Альтиус”. Его разработкой занимается все та же компания “Кронштадт”, которая разрабатывала и вышеупомянутый “Орион”. Концепт аппарата был впервые представлен на форуме “Армия-2020”.

Характеристики БПЛА “Гром”

По имеющимся данным вес беспилотника будет составлять около 7 тонн. При этом вес полезной нагрузки достигает 2 тонны. Правда, по другим данным масса полезной нагрузки не превышает 1,3 тонны.

Беспилотник имеет классическую “самолетную” конструкцию и V-образное оперение. Размах крыла БПЛА составляет 10 метров, а длина достигает бес малого 14 метров. Характеристики дрона действительно впечатляют. Его максимальная скорость составляет 1000 км/ч, а крейсерская — 800 км/ч. Максимальная высота полета — 12 км, а максимальная дальность полета — 800 км.

БПЛА «Гром» имеет классическую самолетную конструкцию и V-образное оперение

Согласно задумке, “Гром” беспилотник будет работать в связке с истребителями Су-35 или Су-57. Он должен лететь впереди ударной авиации на расстоянии в несколько сотен метров. Его задача состоит в том, чтобы спровоцировать противника применить средства ПВО. После того как местоположение ПВО будет обнаружено, дрон может нанести удар по нему. Но, даже если БПЛА будет сбит, средства ПВО выведет из строя рой дронов “Молния”, состоящий из 10-12 беспилотников.

После этого БПЛА отходят и открывают дорогу истребителям и бомбардировщикам. Кроме того, в помощь им может быть подключен другой тяжелый ударный беспилотник “Охотник”, о котором мы уже рассказывали ранее.

Вооружение беспилотника “Гром”

Как сообщают представители компании “Кронштадт”, БПЛА “Гром” будет нести на борту ракеты Х-38МЛ. Это высокоточная авиационная ракета класса “воздух-поверхность”. Данная ракета является модификацией Х-38. Они отличается наличием лазерной головки самонаведения.

Беспилотник «Гром» может нести на борту модернизированные ракеты X-38

Ракеты могут нести осколочно-фугасные и проникающие боевые части. Они способны поражать бронированную технику, надводные корабли, средства ПВО и прочие укрепленные и легкоуязвимые цели.

Кроме того, дрон может нести управляемые бомбы КАБ-500С. Это мощные авиационные бомбы весом 500 кг. КАБ-500С обладает фугасно-бетонобойной боевой частью, что позволяет поражать высокозащищенные цели. Также беспилотник может быть вооружен бомбами меньшей мощности — КАБ-250. Кроме того, известно, что для него разрабатывается управляемая ракета «изделие 85».

Комплекс беспилотников “Молния”

“Молния” — беспилотники группового применения, разрабатываемые той же компанией “Кронштадт”. Они относятся к классу легких БПЛА, По словам директора компании Сергея Богатикова, дроны заставят “захлебнуться” ПВО противника. Надо сказать, что это слово наиболее точно описывает принцип работы дронов, так как они не наносят ударов по зенитным установкам.

Характеристики и принцип действия БПЛА “Молния”

Молния представляет собой компактный дрон, длина которого составляет всего 1,5 метров, а размах крыльев — 1,2 метра. Крылья расправляются после запуска БПЛА. Полезная нагрузка аппарата не превышает 5-7 кг. При этом он обладает достаточно высокой скоростью, которая достигает 700-800 км/ч благодаря турбореактивной силовой установке.

БПЛА «Молния» расправляет крылья при запуске

В результате такой компактности, БПЛА может транспортироваться самыми разными самолетами, в том числе его можно уместить на борту Су-57. Старт дронов осуществляется с носителя, а не с земли. О способе посадки информации пока нет.

Предназначение БПЛА “Молния”

В отличие от “Грома”, БПЛА “Молния” не ударный дрон, не смотря на то, что основная его задача — это борьба с ПВО. Принцип действия роя дронов предельно простой, и в то же время эффективный. Современные средства ПВО способны сбить только определенное количество воздушных целей, к примеру, 100. Если же происходит перенасыщение каналов, то есть ПВО видит не 100, а 1000 целей, системы обязательно дает сбой, то есть “захлебывается”.

Кроме того, дроны могут выполнять и другие задачи. Благодаря постоянному обмену данными между БПЛА и управляющим самолетом, имеется возможность быстро и гибко реагировать на те или иные факторы. К примеру, если один из беспилотников будет сбит, задачи между ними могут перераспределяться в автоматическом режиме.

ВНИМАНИЕ! Информация, которую вам нужно знать, находится здесь. На нашем Яндекс.Дзен канале вы найдете контент, который мы не публикуем на сайте.

По задумке рой может осуществлять разведку, выполнять радиоэлектронную борьбу или даже указывать цели. При оснащении дронов боеприпасами, их можно будет использовать в качестве беспилотников-камикадзе, аналогичных “Куб” и “Ланцет”.

К сожалению, никакой информации относительно испытаний данных БПЛА пока нет. Поэтому вряд ли стоит рассчитывать, что они начнут поступать на вооружение в 2022 году.

Беспилотник Орлан 10 — российский аппарат из деталей с Алиэкспресс?

Российский многофункциональный беспилотник «Орлан 10»

“Орлан 10”, пожалуй, самый известный на сегодняшний день российский беспилотник. Изначально дрон предназначен для разведывательных целей. Но в результате одной из последних модификаций он даже научился поражать живую силу и технику противника. Боекомплект включает в себя четыре осколочно-фугасные снаряда. Кроме того, “Орлан 10” может транслировать цели для поражения другим оружием, к примеру, САУ или танками. Особенно плотная интеграция у данного беспилотника с САУ Мста-СМ. Надо сказать, что “Орлан 10”, в отличие от того же “Форпоста”, является полностью российской разработкой. Более того, по словам его создателей, аппарат содержит гражданские комплектующие, что позволило значительно удешевить аппарат. Однако злые языки поговаривают, что внутренности у него полностью импортные. Далее подробнее ознакомимся с этим БПЛА и попробуем разобраться какие все же детали в нем используются.

БПЛА “Орлан 10” — характеристики

Российский беспилотник “Орлан 10” представляет собой гораздо более раннюю разработку, чем БПЛА «Альтиус», о котором мы рассказывали ранее. Он поступил в эксплуатацию в 2010 году. Среди особенностей дрона высокая продолжительность и дальность полета. Он способен беспрерывно находиться в воздухе до 16 часов и летать на расстояния до 600 км. Его максимальная скоростью достигает 150 км/ч, а высота полета — 5 км. Крейсерская же скорость составляет 110 км/ч.

Благодаря этому БПЛА может патрулировать определенные районы, а также вести разведку на большой дальности. А вот полезная нагрузка у него небольшая — всего 5 кг, что обусловлено весьма компактными размерами самого дрона. Поэтому существует множество различных комплектаций для решения тех или иных задач.

«Орлан» может нести на борту не более 5 кг полезного груза

“Орлан” беспилотник и его возможности

“Орлан 10” может вести наблюдение в инфракрасном и оптическом диапазоне. Интересная особенность — возможность определять положение GSM-телефонов, РЛС, которые работают в x-диапазоне, а также станций УКВ-связи, после чего по ним может быть нанесен удар другим оружием. Беспилотники со средствами РЭБ на борту также способны глушить GSM-связь и GPS-приемники.

Одна из последних модификаций позволяет использовать “Орлан 10” в качестве ударного дрона. Однако в силу небольшой грузоподъемности от него не стоит ожидать чрезмерной огневой мощи. К дрону крепятся четыре миниатюрных снаряда, которые могут поражать небронированные автомобили противника, минометы и, разумеется, живую силу. Напомним, что осколочно-фугасные снаряды поражают ударной волной и разлетающимися осколками.

После обнаружения цели, оператор может сбросить снаряды с высоты 2 км. Как утверждают военные, ударный БПЛА “Орлан 10” обладает достаточно высокой точностью. Отклонение снарядов от цели составляет не более двух метров.

«Орлан 10» может нести на борту 4 небольших осколочно-фугасных снаряда

Надо сказать, что несмотря на возраст беспилотника, он обладает рядом интересных современных опций. К примеру, может работать полностью в автономный режиме без оператора в режиме. Маршрут может включать в себя до 100 точек. В условиях отсутствия спутниковой связи, БПЛА для ориентации в пространстве распознает местность по фотоснимкам.

ПО дрона позволяет накладывать снимки на карты OpenStreetMap , GoogleMap, а также сравнивает съемку с дрона со спутниковыми снимками Google Satellite.

Какие комплектующие содержит беспиотник “Орлан”

Беспилотники “Орлан” активно применяются в ходе военных действий. В частности, они использовались в Сирии и Украине. Разумеется, при таком массовом использовании их неоднократно сбивали, в результате чего в сети можно найти множество фотографий обломков. На них легко рассмотреть микросхемы и прочие детали китайского, французского, американского и японского производства.

«Орлан 10» содержит гражданскую иностранную электронику от разных производителей

На самом деле никакой сенсации в этом нет. При создании Орлан-10 ставка была сделана на гражданские комплектующие, которые в последнее время стоят дешево. Поэтому двигатель и электроника действительно являются импортными. Причем отсутствует привязка к какому-либо одному поставщику. Любая деталь может быть заменена аналогом. Поэтому при исследовании сбитых “Орлан 10” каждый раз демонстрируются новые детали.

Что же отечественного у “Орлан-10”? В первую очередь сложное программное обеспечение. Кроме того, в России изготавливается корпус из композитных материалов, который обеспечивает дрону радиопрозрачность. Причем технология борьбы с обледенением крыльев является российской разработкой. Поверхность покрываются специальной полимерной пленкой, и когда на ней скапливается лед, пленка попросту отделяется.

Корпус для БПЛА «Орлан» изготавливается в России из композитных материалов

Надежность “беспилотника с Aliexpress”

Наверняка у многих сложилось впечатление, что “Орлан” — это некий конструктор, который собирается из деталей, закупленных на каком-нибудь Алиэкспресс. С одной стороны — это плюс, так как БПЛА обладает низкой стоимостью, а это значит, что армия может использовать такие беспилотники в больших количествах. Правда, стоимость низкая лишь в сравнении с другими военными дронами. Цена “Орлан 10” превышает 100 тыс. долларов США.

Но по мнению западных критиков, по этой причине надежность беспилотника не выдерживает критики. Об этом якобы свидетельствует тот факт, что многие БПЛА “Орлан 10”, найденные в Сирии, не имели следов повреждения и какого-либо воздействия ПВО. Поэтому, скорее всего, они упали в результате поломки, выхода из строя электроники или сбоя ПО.

Насколько это правда, сложно сказать. Те БПЛА, которые были сбиты, зачастую имеют сильный износ деталей, что говорит о большом количестве полетов. Более того, встречаются экземпляры с изношенными и отремонтированными деталями. То есть некоторые беспилотники продолжали использоваться после полной выработки своего ресурса. Поэтому говорить о низкой надежности беспилотника рано, так как факты говорят об обратном.

Комплекс Посейдон: на что способен российский подводный беспилотник?

В США российский подводный беспилотник «Посейдон» называют «оружием судного дня», и есть за что

Комплекс “Посейдон” представляет собой беспилотный подводный аппарат, задача которого заключается в доставке ядерного боеприпаса к берегам противника. По сути, это управляемая ядерная торпеда, которая станет частью российской ядерной триады. В США это оружие уже прозвали “машиной судного дня”. Такое название подводной лодке дали по той причине, что она может уничтожить крупные прибрежные города, обрушив на них радиоактивное цунами высотой в сотни метров. Опасность подводного беспилотника состоит также в том, что он способен добраться до берегов противника незамеченным, так как работает бесшумно и обладает современными средствами маскировки. Причем торпеда двигается с гораздо большей скоростью, чем существующие плавательные средства. Предлагаем далее подробнее ознакомиться с этим уникальным оружием.

Первый российский подводный беспилотник

О разработке подводного дрона сообщил президент РФ Владимир Путин еще в 2018 году. В этом же году беспилотник получил название “Посейдон” в рамках голосования “Выбор народа”. До 2018 года аппарат назывался “Статус-6”, причем это название иногда фигурирует по сей день. Интересно, что в госконтрактах аппарат имеет вообще другое название — “Цефалопод”. Cephalopoda — это головоногий моллюск (осьминог), которому приписывают высокие умственные способности.

Надо сказать, что информация о дроне стала появляться еще раньше. Первая утечка произошла еще в 2015 году. Спустя год американская разведка сообщила об испытании дрона, который был запущен с подводной лодки “Саров”.

В 2019 году в своем послании к федеральному собранию президент РФ рассказал, что аппарат способен плыть на большой глубине и передвигаться на межконтинентальные расстояния. Причем скорость кратно выше всех существующих подводных и надводных кораблей, а также торпед.

Название «Посейдон» дали беспилотнику путем всеобщего голосования

Также в 2019 году появились первые характеристики подводного беспилотника. Как стало известно, он обладает неограниченной дальностью хода. При этом может передвигаться на глубине до 1 км со скоростью до 200 км/ч. Характеристики поистине фантастические, так как скорость современных атомных подлодок вдвое меньше.

В настоящее время известно, что “Посейдон” — это роботизированная атомная подводная лодка компактных размеров. Ее диаметр не превышает двух метров, длина составляет 20 метров а вес около 100 тонн. Разумеется, не каждая подводная лодка способна запустить со своего борта такой гигантский аппарат. Предположительно, первым штатным носителем “Посейдона” станет атомная подводная лодка “Белгород”.

Посейдон — это самая крупная в мире торпеда. Ее вес в тридцать раз больше средней стандартной торпеды.

Посейдон — оружие судного дня

Как было сказано выше, одним из поражающих факторов «Посейдона» является гигантское цунами, вызванное ядерным взрывом под водой. Такое искусственное мегацунами будет достигать в высоту 300-500 метров и сможет зайти в глубь материка до 500 км на равнинной местности.

Правда, следует учитывать, что данные относительно искусственных волн, вызванных ядерным взрывов под водой, получены путем расчетов. Как поведет себя волна на практике никому не известно, так как в истории человечества подобных ситуаций еще не возникало.

Беспилотник «Посейдон» может вызвать ядерным взрывом гигантское цунами, которое способно снести прибрежные города

Также “Посейдон” — это оружие России, которое сможет заражать прибрежные города радиацией. По оценкам экспертов, торпеда будет оснащена боеголовкой мощностью до 100 Мт или даже грязной бомбой, к примеру, кобальтовой. Правда, по мнению других экспертов, кобальтовой бомбы в природе не существует, о чем мы рассказывали ранее. Но даже без кобальта после взрыва ядерной бомбы побережье станет непригодным для проживания.

Однако в задачи дрона входит не только доставка боеголовок к берегам противника. Он также сможет выполнять разведывательные миссии на большом расстоянии. Предположительно, торпеда будет действовать не в одиночку. Вооружение будет представлять собой рой дронов, то есть большое количество беспилотников, которые будут действовать слаженно. А еще, как сообщают эксперты и сами конструкторы, «Посейдон» может быть носителем торпед и мин.

Как “Посейдон” спровоцирует природные катастрофы

По оценкам некоторых экспертов, “Посейдон” может быть использован для взрыва атомной бомбы в опасных геофизических зонах, что спровоцирует серьезные природные катастрофы на территории противника. К примеру, обрушив Юго-Западный склон вулкана Снайфельсйокюдль в Исландии, можно получить гигантскую волну волну, которая будет двигаться в юго-западном направлении.

Ядерным взрывом может быть обрушен Юго-Западный склон вулкана Снайфельсйокюдль, что вызовет гигантскую волну

Использование ядерного оружия в опасных геофизических зонах может быть даже более эффективным средством поражения, чем нанесение ядерных ударов непосредственно по территории противника.

Когда лодка “Посейдон” появится на вооружении России

Не стоит думать, что “Посейдон” — это оружие, которое теоретически можно применять уже сейчас. Информация о нем содержится в строгом секрете, однако известно, что к середине 2020 года еще не было собрано ни одного образца подводного аппарата. А как же испытания, спросите вы? Испытываются лишь отдельные узлы, но не полностью готовый образец.

ВАЖНО! Всех наших читателей ждем на Яндекс.Дзен-канале, где мы публикуем важную и интересную информацию. Подписывайтесь, чтобы не пропустить.

Ранее сообщалось, что “Посейдон” поступит на вооружение армии РФ не ранее 2027 года. Но, следует учитывать, что Россия в настоящий момент испытывает проблемы в области микроэлектроники. Повлияет ли это на создание современного оружия, пока неизвестно. Но, в любом случае, до завершения проекта и начала серийного производства еще далеко.

ВРТ-300 — первый российский беспилотник вертолетного типа

Российский беспилотник вертолетного типа VRT-300

Беспилотные летательные аппараты чаще всего выполняют в виде мультикоптеров или с неподвижными крыльями, то есть самолетного типа. Но также они бывают и вертолетного типа. Обычно они представляют собой мощные БЛА, способные транспортировать грузы весом в десятки килограммов. В России имеется свой беспилотник вертолетного типа, получивший название “ВРТ-300”. В отличие от других дронов, о которых мы рассказывали ранее, он ориентирован в первую очередь на применение в гражданской сфере. Однако вполне может быть задействован и для нужд армии, причем задач, которые он может решить, существует довольно много. Предлагаем далее ознакомиться с этим устройством подробнее.

Преимущества беспилотников вертолетного типа

Беспилотник “ВРТ-300” относится к типу однороторных дронов, которые визуально и по конструкции мало чем отличаются от обычных вертолетов, с той лишь разницей, что у них нет кабины для людей. Казалось бы, зачем нужны дроны вертолетного типа, когда существуют мультикоптеры? На самом деле у них имеется один большой плюс — они обладают более продолжительным временем полета, так как благодаря одному ведущему и одному рулевому винту, являются более эффективными и стабильными.

Мультикоптеры менее стабильны и эффективны, чем беспилотники вертолетного типа

Ранее мы рассказывали, что мультикоптеры далеко не самые стабильные летательные аппараты. Стабилизация полета достигается у них путем регулировки скорости вращения винтов, за которую отвечает электроника. БЛА вертолетного типа этого недостатка лишены. Кроме того, они могут оснащаться мощными двигателями внутреннего сгорания.

Почему же в таком случае дроны вертолетного типа не получили широкого распространения? Дело в том, что они имеют более сложную конструкцию, в результате чего их стоимость значительно выше мультикоптеров. Кроме того, они требуют более высоких эксплуатационных затрат.

Управлять такими дронами сложнее, поэтому необходима специальная подготовка персонала. Кроме того, вертолетные дроны более опасны, так как имеют длинные лопасти. Уже были случаи нанесения вертолетными дронами смертельных травм людям. Это несколько ограничивает область их применения.

БЛА «ВРТ-300» может транспортировать грузы весом до 70 кг

Характеристики дрона “ВРТ-300”

Разработкой и созданием беспилотника “ВРТ-300” от начала и до конца занимался холдинг “Вертолеты России”. В отличие от военных ударных дронов, таких как “Орион” или “Охотник”, он создавался не по заказу минобороны России. Поэтому и ориентирован в первую очередь на мирное использование.

Впервые летательный аппарат был представлен в 2017 году на выставке “МАКС-2017”. Однако первые летные испытания прошли только в 2019 году. Серийное производство было запущено еще позже — в 2021 году. Несмотря на высокотехнологичность устройства, оно получилось относительно недорогим, что является важным преимуществом перед зарубежными аналогами.

Что же представляет собой устройство? Машина получилась достаточно компактной, при этом ее максимальная взлетная нагрузка достигает 380 кг. Благодаря этому “ВРТ-300” может транспортировать грузы весом до 70 кг. Максимальная скорость БЛА составляет 180 км/ч благодаря мощному дизельному мотору. Максимальная продолжительность полета составляет 5 часов. Радиус полета достигает 150 км, а дальность радиосвязи — 100 км.

Беспилотник «ВРТ-300» доставляет посылки в Чукотском автономном округе

Возможности БЛА “ВРТ-300”

Беспилотник “ВРТ-300”, по сути, представляет собой многофункциональное воздушное средство, способное выполнять широкий спектр задач. К примеру, он может быть использован для аэросъемки, проведения комплексной разведки, патрулирования территории иль мониторинга, научных исследований, доставки грузов и т.д.

На выставке МАКС-2019 разработчик заявил, что БЛА VRT 300 изначально планируется создавать в двух версиях. Первая предназначена для ледовой разведки и эксплуатации в условиях Арктики. Она будет оснащаться РЛС бокового обзора. Вторая версия предназначена для дистанционного зондирования и решения задач, связанных с мониторингом.

Сам разработчик заявляет, что беспилотник имеет потенциал использования в сфере грузовых перевозок, поисково-спасательных и сельскохозяйственных работ. На авиасалоне МАКС-2021 было подписано соглашение с “Почтой России”, согласно которому дроны поставляются для доставки грузов в Чукотском автономном округе.

Что касается военного использования данного БЛА, информации на этот счет пока нет. Для использования в разведывательных целях “ВРТ-300” является не лучшим решением, так как обладает достаточно громким двигателем. Однако, вполне возможно, что со временем и ему найдется применение в армии.

Боевые беспилотники: грозное и перспективное оружие будущего

Боевые беспилотники называют одним из наиболее перспективных видов вооружения будущего

Боевые беспилотные летательные аппараты, которые еще называют просто беспилотниками, или дронами, появились гораздо раньше, чем многие представляют. Первый военный БПЛА был создан в далеком 1935 году, правда он служил мишенью во время тренировок. Затем военные быстро поняли, что беспилотник — это отличное разведывательное средство. Долгое время только для этих целей их и использовали. Однако с развитием технологий возможности дронов стали расширяться, их оснастили авиационными ракетами, авиационными бомбами и другим оружием. Как оказалось, они являются эффективным ударным средством, способным поражать цели на земле и в море. Современные БПЛА также становятся все более автоматизированными, некоторые из них даже способны выполнять боевые задачи в полностью автономном режиме. Предлагаем далее подробнее ознакомиться с этим видом вооружения, его разновидностями, возможностями и перспективами.

Боевые квадрокоптеры

Квадрокоптеры — это, пожалуй, самый распространенный в армии вид БПЛА, так как представляют собой наиболее простые и дешевые устройства. Кроме того, они обладают рядом других преимуществ, таких как высокая маневренность, быстрый запуск, удобство и легкость в управлении.

Стандартная компоновка квадрокоптера подразумевает четыре электродвигателя и четыре пропеллера, которые они раскручивают. Два винта вращаются по часовой стрелке, и еще два винта — против часовой. За счет вращения винтов и обеспечивается подъемная тяга.

В плане аэродинамики коптеры сами по себе являются абсолютно нестабильными, так как у них нет крыльев. Поэтому за стабильность полета отвечает компьютер, который стабилизирует положение летательного средства путем изменения частоты вращения винтов.

Ударный турецкий квадрокоптер, оснащенный пулеметом

Квадрокоптеры могут зависать в одной точке, совершать разворот и выполнять другие маневры. Для движения вперед, передние моторы снижают частоту, чтобы коптер накренился, при этом задние ускоряют частоту, обеспечивая тем самым необходимую тягу.

Надо сказать, что кроме квадрокоптеров существуют гексакоптеры, которые имеют шесть винтов и, соответственно, шесть электромоторов. А самые сложные модели могут иметь 8 винтов. Последние отличаются высокой грузоподъемностью, что позволяет их использовать для доставки грузов грузы. В настоящее время разрабатываются модели, которые смогут дажн эвакуировать раненых.

Но чаще всего коптеры используют в качестве разведывательного средства. Также могут быть оборудованы стрелковым вооружением или легкими гранатометами для уничтожения живой силы противника и техники. Некоторые виды могут нести на борту легкие бомбы для нанесения точных ударов. К примеру, в Польше разработали квадрокоптер-камикадзе Dragon Fly. Иногда военные используют даже самые обычные бытовые коптеры и оснащают их механизмом атаки пртивника минами или гранатами.

Польский квадрокоптер-камикадзе Dragon Fly

Серьезной проблемой, с которой сталкиваются производители военных коптеров — создание высокоточных систем прицеливания, а также оптических систем. Но проблема, наверняка, в ближайшее время будет решена, что повысит их эффективность как боевого оружия.

Беспилотные летательные аппараты

Как правило, когда речь заходит о БПЛА, подразумевают не квадрокоптеры, а беспилотные летательные аппараты с крыльями, которые визуально напоминают самолеты. По сути, они таковыми и являются. В настоящее время именно они считаются наиболее перспективным видом оружия.

Несмотря на то, что первые беспилотники, способные решать военные задачи, появились еще в 1948 году, ударные БПЛА получили широкое распространение только в девяностых-двухтысячных годах. Благодаря современным технологиям, их возможности стали приближаться к штурмовикам и бомбардировщикам. А по продолжительности полета они даже превосходят многие самолеты.

Турецкий беспилотник Bayraktar

Самое интересное, что в мировые лидеры по производству БПЛА вырвались некоторые страны, которые вообще не имели собственно авиационной промышленности. Пожалуй, самый известный на сегодняшний день беспилотник — Bayraktar. Нельзя сказать, что он самый лучший. Однако именно Байрактар продемонстрировал миру эффективность данного типа вооружения в нескольких военных конфликтах.

Также прославился своими беспилотниками и Израиль. Причем первый БПЛА Searcher был представлен миру еще в 1990 году. Но наиболее известная модель — IAI Eitan. Она была создана более 15 лет назад, однако по многим показателям превосходит турецкий Bayraktar.

Надо сказать, что Россия начала заниматься разработкой собственных БПЛА позже, чем многие другие страны. К примеру, легкий ударный беспилотник Форпост, о котором мы рассказывали ранее, нельзя назвать полностью российской разработкой, так как он был создан на базе израильского Searcher II. Только несколько лет назад стали появляться беспилотники, разработанные полностью в России. Один из них — Орион, который по некоторым показателям превосходит турецкий Байрактар.

Российский ударный беспилотник Орион

Разумеется, свои ударные БПЛА есть и у США. Наиболее известные на сегодняшний день — MQ-9 Reaper и MQ-1 Predator. Первый является основным ударным дроном США тяжелого класса. Он тяжелее Байрактара и Ориона, способен нести на борту грузы весом до 1700 кг. В России в настоящее время проходит испытание аналогичного дрона, получившего название “Охотник”. Если хотите, чтобы мы о нем рассказали, пишите об этом в комментариях.

Какие задачи могут выполнять БПЛА

Как мы уже сказали, основная задача беспилотников — авиаразведка. Однако в последнее время список задач, которые они способны решать, существенно расширился. Они способны наносить ракетно-бомбовые удары по наземным и морским целям, перехватывать воздушные цели, управлять огнем и указывать цели, ретранслировать данные и доставлять грузы.

Очевидно, этим списком перечень задач ограничен не будет. Как мы видим, возможности беспилотников постоянно расширяются. Именно поэтому многие эксперты называют их одним из наиболее перспективных видов оружия будущего.

Беспилотники, в отличие от самолетов, могут быть любого размера

Преимущества БПЛА

Пожалуй, главное преимущество БПЛА — невысокая стоимость по сравнению с самолетами. Передовые ударные беспилотники стоят в пределах 5-7 миллионов долларов. На первый взгляд сумма колоссальная, но стоимость истребителя-бомбардировщика F-35 достигает 100 миллионов долларов. Но просто купить самолет недостаточно, чтобы его использовать. Еще необходимо обучить пилотов.

Конечно, оператора БПЛА тоже необходимо обучать, однако, как было сказано выше, многие действия современные беспилотники выполняют в автоматическом режиме. В частности, они могут сами взлетать и садиться. Поэтому процесс обучения пилотов гораздо более быстрый и дешевый.

Другое важное преимущество БПЛА — оператор при выполнении боевых задач не рискует собственной жизнью. БПЛА, в отличие от самолета, можно сделать любого размера, даже самого маленького, так как он не содержит кабину пилота. Кроме того, беспилотники не испытывают физиологических перегрузок, что позволяет выполнять любые маневры.

Этом достоинства БПЛА не ограничиваются. Время полета беспилотников не имеет ограничений, связанных с системой жизнеобеспечения летчика. Сейчас даже разрабатываются проекты беспосадочных БПЛА. Их полет может длиться в течение нескольких лет. Заряжаться они смогут от солнечной энергии.

Все это позволяет использовать БПЛА в тех ситуациях, когда применение авиации нецелесообразно или вообще невозможно. В частности, их часто используют в рискованных операциях. Ведь потерять беспилотник не так страшно, как дорогостоящий самолет и пилота.

Американские дроны-камикадзе Switchblade

Дроны-камикадзе

К отдельному виду БПЛА можно отнести дроны-камикадзе, которые еще называют умными бомбами или барражирующими снарядами. Ярким их представителем являются американские Switchblade. Но что представляет собой это оружие?

Switchblade — это устройство, которое оснащено двигателем, камерами, продвинутыми системами наведения и, разумеется, боеголовкой. Дрон может быть запрограммирован на автономную атаку объекта, который находится за много километров от места пуска. Самая интересная их особенность — они способны барражировать вокруг заданной цели, и затем нанести удар, когда возникнет подходящий момент.

Как вы наверняка догадались, дроны-камикадзе относятся к оружию одноразового использования. Один из важных их плюсов — низкая стоимость. Цена даже ниже стоимости ракеты, которыми оснащаются ударные БПЛА. По некоторым данным Switchblade стоит около 6 тысяч долларов.

После запуска Switchblade расправляет крылья

Switchblade после запуска из мортиры раскладывает крылья, в результате чего становится небольшой крылатой ракетой. Легкой версией этого дрона можно управлять в радиусе 10 км. При этом длительность его полета составляет около 10 минут. Как было сказано выше, он может атаковать в автономном режиме.

В движение аппарат приводит электрический двигатель, благодаря чему снаряд летит бесшумно со скоростью порядка 160 км/ч. Тяжелая версия Switchblade способна атаковать цели на расстоянии до 40 км и лететь со скоростью 185 км/ч в течение 40 минут. Благодаря высокой скорости, бесшумности и маленьким размерам, дроны-камикадзе очень сложно обнаружить, а сбить вообще практически невозможно. Это делает их еще более эффективными, чем обычные БПЛА, которые, как показывает практика, сбить не так уж сложно.

После запуска вернуть беспилотник уже нельзя, однако оператор может отменить атаку и перенаправить дрон. Умные бомбы можно использовать для поражения бронетехники и пехоты противника. Некоторые модели могут поражать воздушные цели. По сути, это единственный на сегодняшний день вид дронов, которые способны выполнять функции истребителя.

Основные недостатки БПЛА

Роль БПЛА в современных военных конфликтах сильно возросла. Были прецеденты, когда именно они предрешали исход сражений. Тем не менее, идеальным это оружие на сегодняшний день назвать нельзя. Главный минус заключается в уязвимости систем дистанционного управления. Противник может сделать невозможным управление дроном или вообще перехватить его.

Турецкий коптер Kargu-2, который самостоятельно принял решение атаковать людей

Решить проблему могут решить полностью автономные дроны. Однако, как мы уже рассказывали, от использования автономных боевых роботов во всем мире решили отказаться. Ведь это чревато “восстанием машин”. Однако прецеденты, когда боевой дрон в автономном режиме обнаружил цель и убил человека, уже были.

Турецкие дроны Kargu-2 в 2020 году атаковали антиправительственных повстанцев в Ливии в полностью автономном режиме. Это был первый и последний на сегодняшний день случай, когда робот самостоятельно принял решение уничтожить человека.

#видео | Житель Польши построил самоуправляемого робота из картофелины

Из школьного курса физики всем нам хорошо известно, что некоторые овощи и фрукты (например, картофель или цитрусовые) при помощи нехитрых манипуляций с электродами можно превратить в самые настоящие источники питания. Но раз фрукты и овощи являются батарейками, то почему бы не сделать из них робота? Тем более что элемент питания тут может быть одновременно и корпусом устройства? Наверно, именно так и подумал польский инженер Марек Бачински, собирая робота из картошки.

Но получением роботом энергии «от самого себя» дело не ограничилось! Пан Бачински решил сделать не просто робота из картошки, а самоуправляемого робота из картошки! Так как приведение всех механизмов в движение процесс достаточно энергозатратный, подключить все элементы напрямую не вышло. Поэтому в качестве аккумулятора энтузиаст использовал суперконденсатор. Принцип достаточно прост: электроды с одной стороны подключаются к картофелю, а с другой — к суперконденсатору, который и питает остальные элементы. Через 15 минут (а именно столько требуется на подзарядку) можно ехать. Правда, долго путешествовать не получится: робот может проехать всего 8 сантиметров.

Также при создании робота использовались колеса от детского конструктора и простенький электродвигатель. Помимо этого, инженер сконструировал блок управления, с помощью которого робот может самостоятельно прокладывать маршрут, объезжая препятствия. С рассказом автора о создании робота вы сможете ознакомиться в видео, расположенном ниже.

DARPA Gremlin – проект роя дронов сбрасываемых и собираемых самолетом

Gremlin – это новая программа DARPA, которая ищет идеи по развитию технологии для запуска роя роботов низкой стоимости – многоразовых беспилотных летательных аппаратов на большие расстояния, а затем обратного извлечения их в воздухе.

В ноябре прошлого года DARPA рассматривали идеи того, как превратить военные самолеты в летающие носители беспилотных летательных аппаратов. Gremlin является одной из них с особым акцентом на безопасный, надежный воздушный запуск и восстановление нескольких беспилотных летательных аппаратов.

Из официального заявления DARPA: «Программа предусматривает запуск группы БПЛА Gremlins из большого самолета, такого как бомбардировщик или транспортный самолет, а также от других небольших боевых платформ с фиксированным крылом, которые находятся вне диапазона воздушных сил противника. Когда Gremlins завершат свою миссию, транспортный самолет С-130 будет снова забирать их в воздухе и везти домой, где наземные экипажи будут готовить их к следующему использованию в течение 24 часов».

Сами гремлины представляют собой что-то среднее между одноразовыми дронами и традиционными БПЛА, предназначенными для многолетнего использования. DARPA хочет, чтобы каждый аппарат имел возможность летать несколько десятков миссий самостоятельно, что делает их более экономически эффективными, чем одноразовые системы, но и дешевле, чем большие более сложные беспилотные летательные аппараты, которые нуждаются в непрерывном техническом обслуживании. Плюс, гремлинов всегда можно использовать как одноразовых дронов, если необходимо при выполнении миссий, которые могли бы быть слишком рискованными для более дорогих БПЛА.

Реальной сложностью будет процесс сбора устройств: как может массивный самолет С-130 лететь и захватывать дронов в полете? DARPA ссылается на проект SideArm, над которым работает Aurora Flight Sciences. Это может выглядеть примерно так:

Подцепить самолет на крючок

В концепции SideArm дрон будет иметь специальный крючок, а самолет будет оснащен петлей для этого крючка. Дрон приближается к самолету на большой скорости и делает все возможное, чтобы зацепиться своим крючком к петле самолета. Если все пойдет благополучно, то дрон будет доставлен на землю в целости и сохранности. Принципиально это схоже с системой захвата Skyhook, которую Boeing разработали для БПЛА ScanEagle:

В этом случае БПЛА ScanEagle работает с вертикальным крылом и проводом, который ловит крючок на конце крыла БПЛА. Пока это лучшая идея, которую придумали в компании. Но сложность также вызывает остановка пилотируемого самолета в фиксированной точке.

Можно представить систему типа Skyhook, которая могла бы быть присоединена к задней части C-130, где БПЛА цепляются и скользят прямо в грузовой отсек, один за другим. По информации robotics.ua, проект БПЛА Gremlin не имеет ничего общего с прототипом McDonnell XF-85 Goblin для крупного реактивного истребителя, который может быть развернут, извлечен, заправлен, перевооружен и развернут снова от бомбардировщика В-36 в полете. Хотя многие все же находят параллели между Goblin и видением программы DARPA Gremlins, если отбросить полвека между ними.

Вот видео обзора программы испытаний полета БПЛА Goblin:

Федеральное авиационное агентство позволит некоторым дронам выйти из поля видимости

Как сообщает Федеральное управление гражданской авиации, правительство США в конечном итоге разрешит нескольким операторам «проверить границы норм, регулирующих полеты беспилотных летательных аппаратов». Это еще один шаг в процессе долгих переговоров с Конгрессом, направленный на ускорение коммерциализации технологии.
Руководитель Федерального авиационного агентства Майкл Уэрта сказал: «Нам необходимо сделать все, как надо, с первого раза, но не торопиться». Три организации получат право нарушить два правила: правило о нахождении дрона в поле зрения оператора и о нахождении вне границ населенных пунктов. Беспилотные летательные аппараты будут тестировать при изучении сельхозугодий вдоль “расширенной линии видимости”, а именно за пределами зоны, которую можно просматривать невооруженным глазом, но по прямой линии, вдоль которой дрон будет возвращаться к контрольной точке.

Другой оператор будет использовать беспилотники, чтобы снять видео в густонаселенных городских районах, что всегда согласно требованиям авиационного агентства оставалось вне закона.
Подобные тестирования – это один из способов критики законопроектов, принимаемых Конгрессом и авиационной промышленностью, а также шанс показать возможность более обширного использования летательных аппаратов на дистанционном управлении. От американских предпринимателей уже поступали намеки, на то, что дроны скорее станут активно разрабатывать в Канаде или других странах, законодательство которых это позволяет.

Новый журналистский проект будет документировать происходящее на промышленных фермах

В прошлом месяце Kickstarter сделала официальное заявление о том, что добавит журналистику в качестве категории финансирования проектов, но на прошлой неделе предприимчивый журналист решил объединить сбор средств на проект с другим передовым инструментом журналистики — дронами, или по-другому беспилотниками.

Уиллу Поттеру, независимому журналисту из Вашингтона, округ Колумбия, потребовалось всего пять дней, чтобы найти и тем самым превзойти поставленную цель в 30000 USD для финансирования проекта беспилотной журналистики. Особенно примечательно в этом проекте, в частности то, что Поттер надеется обеспечить хорошее освещение этой сферы — производства и использования беспилотных летательных аппаратов в сельском хозяйстве.

Уже в 2012 году активисты использовали беспилотники, чтобы обнаружить и пресечь жестокое обращение с животными. У организации SHARK, которая используется дронов, чтобы документировать традицию стрельбы по мишеням, когда-то охотниками был сбит беспилотник. Однако организация удалось получить достаточно фотографий и видео охотников для использования в качестве вещественных доказательств.

Однако Поттер в своем стремлении к документации бедственного положения животных на фермах может столкнуться с чем-то большим, чем с хорошо вооруженными фермерами. Другие журналисты использовали спутниковые фотографии, чтобы показать загрязнения на определенных фермах, но Поттер хочет использовать именно беспилотные аппараты, чтобы максимально приблизиться к объектам.

Поттер говорит: «В моем настоящем проекте я собираюсь использовать методы журналистского расследования, помогающие выявлять вещи, которые некоторые корпорации предпочитают скрывать за закрытыми дверями».

Апрель 2024
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30